【正文】 下半年工程測(cè)量員技師模擬試題浙江省2018年下半年工程測(cè)量員技師模擬試題一、單項(xiàng)選擇題（共 25 題，每題 2 分，每題的備選項(xiàng)中，只有 1 個(gè)事最符合題意）下列各種比例尺的地形圖中，比例尺最大的是__。A．1:5000 B．1:2000 C．1:1000 D．1:500水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)，設(shè)A為后視點(diǎn)，B為前視點(diǎn)，，已知HA=，則視線高程為__。A． B． C． D．可同時(shí)測(cè)出光電測(cè)距儀加常數(shù)和乘常數(shù)的方法是__。A．基線比較法B．六段解析法C．六段基線比較法D．解析法下列關(guān)于各等級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量每站觀測(cè)的主要技術(shù)要求的敘述，正確的有__。A．二等水準(zhǔn)測(cè)量的黑面、 B．三等水準(zhǔn)測(cè)量，采用DS1時(shí)的黑面、 C．三等水準(zhǔn)測(cè)量，采用DS3時(shí)的黑面、 D．四等水準(zhǔn)測(cè)量的黑面、 E．四等水準(zhǔn)測(cè)量的黑面、__適用于各種不同幾何圖形的面積量算，且能達(dá)到較高的精度要求。A．求積儀法B．透明方格紙法C．平行線法D．坐標(biāo)計(jì)算法AA級(jí)GPS控制網(wǎng)主要用于（）。A．全球性的地球動(dòng)力學(xué)研究、地殼形變測(cè)量和精密定軌B．區(qū)域性的地球動(dòng)力學(xué)研究、地殼形變測(cè)量C．局部變形監(jiān)測(cè)和各種精密工程測(cè)量D．國(guó)家大、中城市及工程測(cè)量的基本控制網(wǎng)一般地區(qū)道路工程橫斷面比例尺為__。A．1:50:100 B．1:100:200 C．1:1000 D．1:2000視距測(cè)量時(shí)用望遠(yuǎn)鏡內(nèi)視距絲裝置，根據(jù)幾何光學(xué)原理同時(shí)測(cè)定兩點(diǎn)間的__的方法。A．距離和高差B．水平距離和高差C．距離和高程D．高差施工測(cè)量采用經(jīng)緯儀觀測(cè)時(shí)，下列關(guān)于誤差的注意事項(xiàng)的敘述，正確的有__。A．采用正倒鏡法，取其平均值，以消除或減小誤差對(duì)測(cè)角的影響B(tài)．物鏡、目鏡要仔細(xì)對(duì)光以消除視差，要用十字線交點(diǎn)照準(zhǔn)目標(biāo)，投點(diǎn)時(shí)，鉛筆要與豎絲平行，以十字線交點(diǎn)照準(zhǔn)鉛筆尖C．觀測(cè)過程中要隨時(shí)檢查水準(zhǔn)管氣泡是否居中D．在瞄準(zhǔn)后視目標(biāo)過程中，復(fù)測(cè)器械板上再轉(zhuǎn)動(dòng)水平微動(dòng)，測(cè)微輪儀器要對(duì)齊指標(biāo)線后再讀數(shù)E．儀器不平(橫軸不水平)，望遠(yuǎn)鏡繞橫軸旋轉(zhuǎn)掃出的是一個(gè)斜面，豎角越大，誤差越大自動(dòng)安平水準(zhǔn)儀是在圓水準(zhǔn)器氣泡居中的條件下，利用儀器內(nèi)部的自動(dòng)安平補(bǔ)償器，能使水準(zhǔn)儀望遠(yuǎn)鏡在傾斜__的情況下，仍能自動(dòng)提供一條水平視線。A．177。10”B．177。12”C．177。15”D．177。18”1在經(jīng)緯儀照準(zhǔn)部的水準(zhǔn)管檢校過程中，大致整平后使水準(zhǔn)管平行于一對(duì)腳螺旋，把氣泡居中，當(dāng)照準(zhǔn)部旋轉(zhuǎn)180176。后，氣泡偏離零點(diǎn)，說明__。A．水準(zhǔn)管不平行于橫軸B．儀器豎軸不垂直于橫軸C．水準(zhǔn)管軸不垂直于儀器豎軸D．水準(zhǔn)管平行于橫軸1大型水利工程變形觀測(cè)中，對(duì)所布設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)的精度要求應(yīng)按__。A．一等水準(zhǔn)測(cè)量B．二等水準(zhǔn)測(cè)量C．三等水準(zhǔn)測(cè)量D．四等水準(zhǔn)測(cè)量1下列關(guān)于公路按照使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交通量分級(jí)的敘述，正確的有__。A．高速公路為專供汽車分向、分車道行駛并全部控制出入的干線公路B．一級(jí)公路為供汽車分向、分車道行駛的公路C．二級(jí)公路為供汽車行駛的雙車道公路D．三級(jí)公路為主要供汽車行駛的單車道公路E．四級(jí)公路為供汽車行駛的雙車道或單車道公路1光電測(cè)距儀檢驗(yàn)中，利用六段基線比較法，__。A．只能測(cè)定測(cè)距儀加常數(shù)B．只能測(cè)定測(cè)距儀的乘常數(shù)C．同時(shí)測(cè)定測(cè)距儀的加常數(shù)和乘常數(shù)D．只能測(cè)定折光改正值1從已知水準(zhǔn)點(diǎn)開始測(cè)到待測(cè)點(diǎn)作為起始依據(jù)，再按相反方向測(cè)回到原來的已知水準(zhǔn)點(diǎn)，稱為__。A．單程雙線法B．往返測(cè)法C．閉合測(cè)法D．附合測(cè)法1中心十字絲交點(diǎn)與物鏡中心的連線稱為望遠(yuǎn)鏡的__。A．視準(zhǔn)軸B．橫軸C．豎軸D．水準(zhǔn)管軸1鋼尺的尺長(zhǎng)誤差對(duì)距離測(cè)量產(chǎn)生的影響屬于__。A．偶然誤差B．系統(tǒng)誤差C．可能是偶然誤差，也可能是系統(tǒng)誤差D．既不是偶然誤差，也不是系統(tǒng)誤差1在水準(zhǔn)測(cè)量中，轉(zhuǎn)點(diǎn)的作用是傳遞__。A．方向B．高程C．距離D．方差1某一鋼尺的名義長(zhǎng)度為30m，則其尺長(zhǎng)改正為__。A．30m B． C． D．容許誤差是指在一定觀測(cè)條件下__絕對(duì)值不應(yīng)超過的限值。A．中誤差B．偶然誤差C．相對(duì)誤差D．觀測(cè)值2我國(guó)NGPSN B級(jí)網(wǎng)的邊長(zhǎng)相對(duì)精度為__。A．＜2105 B．＜2106 C．＜2107 D．＜21082地形圖上陡坡的等高線是__。A．稀疏的B．匯合的C．相交的D．密集的2根據(jù)《民用建筑設(shè)計(jì)通則》(GB503252005)的規(guī)定，以主體結(jié)構(gòu)確定的建筑耐久年限可以分為__。A．三級(jí)B．四級(jí) C．五級(jí)D．六級(jí)2用解析法量算面積時(shí)，是利用多邊形（）來計(jì)算的。A．某些長(zhǎng)度元素B．邊長(zhǎng)C．角度D．頂點(diǎn)的坐標(biāo)值2在測(cè)量學(xué)科中，距離測(cè)量的常用方法有鋼尺量距、電磁波測(cè)距和__測(cè)距。A．視距法B．經(jīng)緯儀法C．水準(zhǔn)儀法D．羅盤儀法二、多項(xiàng)選擇題（共 25 題，每題 2 分，每題的備選項(xiàng)中，有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意，至少有1 個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得 分）下列關(guān)于全站儀使用時(shí)的注意事項(xiàng)敘述，正確的有__。A．全站儀的物鏡不能對(duì)著陽光或強(qiáng)光源，以免損壞物鏡的光敏二極管B．在陽光下使用全站儀時(shí)，需撐傘C．全站儀在使用時(shí)應(yīng)避免測(cè)線兩側(cè)及鏡站后方有反光物體D．全站儀在一天當(dāng)中的最佳觀測(cè)時(shí)間為：上午日出后一個(gè)小時(shí)至兩個(gè)小時(shí)，下午日落前三小時(shí)至半小時(shí)E．陰天、有微風(fēng)時(shí)，全天都可觀測(cè)消減偶然誤差的方法主要有__。A．提高儀器等級(jí)B．進(jìn)行多余觀測(cè)C．求平差值D．檢校儀器E．求改正數(shù)下列關(guān)于全站儀的敘述，正確的是__。A．全站儀包括電子經(jīng)緯儀、光電測(cè)距儀和微處理器B．全站儀能夠在測(cè)站上同時(shí)觀測(cè)、顯示和記錄水平角、距離等C．全站儀不能自動(dòng)計(jì)算待定點(diǎn)的坐標(biāo)和高程D．全站儀能夠完成測(cè)站上的部分測(cè)量工作E．全站儀內(nèi)置只讀存儲(chǔ)器固化了測(cè)量程序，可以在野外迅速完成特殊測(cè)量功能下列選項(xiàng)不屬于測(cè)量誤差因素的是__。A．測(cè)量?jī)x器B．觀測(cè)者的技術(shù)水平C．外界環(huán)境D．測(cè)量方法地面上兩相交直線的水平角是__的夾角。A．這兩條直線的實(shí)際B．這兩條直線在水平面的投影線C．這兩條直線在同一豎直上的投影 D．兩相交直線在豎直面內(nèi)（）適用于建筑設(shè)計(jì)總平面圖布置比較簡(jiǎn)單的小型建筑場(chǎng)地。A．建筑方格網(wǎng)B．建筑基線C．導(dǎo)線網(wǎng)D．水準(zhǔn)網(wǎng)下列關(guān)于GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在交通運(yùn)輸中的應(yīng)用敘述，正確的有__。A．GPS測(cè)量應(yīng)用于空中交通運(yùn)輸中既可保證安全飛行，又可提高效益B．采用GPS動(dòng)態(tài)相對(duì)定位技術(shù)，可為領(lǐng)航員提供飛機(jī)的三維坐標(biāo)C．在地面交通運(yùn)輸中，如車輛中設(shè)有GPS接收機(jī)，則能監(jiān)測(cè)車輛的性能和運(yùn)動(dòng)D．GPS對(duì)飛機(jī)造林、森林火災(zāi)、空投救援、人工降雨等能夠提高導(dǎo)航精度E．GPS能夠?yàn)轭I(lǐng)航員安全飛行和著陸提供幫助A．177。 B．177。1mm C．177。 D．12mm測(cè)圖前的準(zhǔn)備工作主要有（）。A．圖紙準(zhǔn)備、方格網(wǎng)繪制、控制點(diǎn)展繪B．組織領(lǐng)導(dǎo)、場(chǎng)地劃分、后勤供應(yīng)C．資料、儀器工具、文具用品的準(zhǔn)備D．坐標(biāo)展點(diǎn)儀、方眼尺繪制、針刺透點(diǎn)法對(duì)于一般中、小型工業(yè)廠房，在其基礎(chǔ)的開挖線以外約（）左右，測(cè)設(shè)一個(gè)與廠房軸線平行的矩形控制網(wǎng)，即可滿足放樣的需要。A．2m B．3m C．4m D．5m1A、，則相對(duì)誤差為__。A．1/3251 B．1/3548 C．1/3751 D．1/37691一級(jí)鋼尺量距導(dǎo)線的附合導(dǎo)線長(zhǎng)度為（）。A．2500m B．2800m C．3200m D．3600m1地面點(diǎn)到假定水準(zhǔn)面的鉛垂距離稱為__。A．絕對(duì)高程B．相對(duì)高程C．假定高程 D．指定高程1采用水準(zhǔn)儀測(cè)量時(shí)，產(chǎn)生視差的原因是__。A．儀器校正不完善B．物像有十字絲面未重合C．十字絲分劃板位置不正確D．目標(biāo)晃動(dòng)1在測(cè)量放線中，由于軸線多是通過柱中線、鋼筋等影響視線，為此，在放線中多取距軸線一側(cè)為__的平行借線，以利通視。A．1～2m B．1～3m C．2～3m D．2～4m1國(guó)產(chǎn)DS1精密水準(zhǔn)儀每千米往返測(cè)平均高差中誤差為__。A．177。 B．177。1mm C．177。 D．177。2mm1觀測(cè)水平角時(shí)，照準(zhǔn)不同方向的目標(biāo)，應(yīng)__旋轉(zhuǎn)照準(zhǔn)部。A．盤左順時(shí)針，盤右逆時(shí)針方向B．盤左逆時(shí)針，盤右順時(shí)針方向C．總是順時(shí)針方向D．總是逆時(shí)針方向1已知直線AB的坐標(biāo)方位角為207176。15’45”，則直線BA的坐標(biāo)方位角為__。A．117176。15’45”B．297176。15’45”C．27176。15’45”D．207176。15’45” 11:500地形圖的比例尺精度是__。A． B． C． D．施工控制網(wǎng)與測(cè)圖控制網(wǎng)相比較，具有的特點(diǎn)是__。A．控制點(diǎn)密度大B．控制范圍大C．精度要求高D．受干擾性小E．使用頻繁2用測(cè)回法觀測(cè)水平角，測(cè)完上半測(cè)回后，發(fā)現(xiàn)水準(zhǔn)管氣泡偏離2格多，在此情況下應(yīng)__。A．繼續(xù)觀測(cè)下半測(cè)回B．整平后觀測(cè)下半測(cè)回C．整平后全部重測(cè)D．整平后觀測(cè)上半測(cè)回2平面控制網(wǎng)根據(jù)觀測(cè)方式方法來劃分，可以分為__。A．三角網(wǎng)和三邊網(wǎng)B．GPS平面網(wǎng)C．邊角網(wǎng)D．導(dǎo)線網(wǎng)E．水準(zhǔn)網(wǎng)2在第工象限時(shí)，坐標(biāo)增量為（），象限角αAB與坐標(biāo)方位角RAB的關(guān)系為αAB=RAB。A．△xAB＞0，△yAB＞0 B．△x