【正文】 省政府作出振興粵西經(jīng)濟后，茂名經(jīng)濟發(fā)展迎來了一個春天?！敖陙?，茂名新增2000多萬元投入，加快完善珠海（茂名）產(chǎn)業(yè)轉移工業(yè)園基礎設施建設，致力打造全省示范性石化產(chǎn)業(yè)轉移工業(yè)園。目前，已開發(fā)3001畝，正在開發(fā)近2000畝；現(xiàn)已建立產(chǎn)業(yè)轉移工業(yè)園7個（其中3個已獲省認定），產(chǎn)業(yè)轉移工業(yè)園建成和在建項目60個”⑧（廣東統(tǒng)計信息網(wǎng)2009826）。這些都對交通發(fā)展提出了新的要求。茂名市以石化工業(yè)聞名于全國，有“油城”之稱號，其中茂名石油化工公司是該市最大企業(yè)，是始建于1958年國有大型企業(yè)，隸屬于中石化。目前，該公司的煉油加工能力以擴大至1350萬噸/年，乙烯產(chǎn)量已達106萬噸⑨（茂名石化網(wǎng)），擁有華南地區(qū)最大的原油加工能力，有“中國南方油城”之稱，成為我國現(xiàn)有16家乙烯生產(chǎn)企業(yè)中第一家實際年產(chǎn)量超過百萬噸的“領頭羊”,寫下我國石化工業(yè)史上的一項新紀錄，,平均每天利潤1000萬元,投產(chǎn)三年來累計實現(xiàn)利潤近70億元,相當于100萬噸乙烯改擴建工程的全部投資,以優(yōu)異的投資回報彰顯了自主創(chuàng)新的獨特優(yōu)勢。按照茂名石化公司的規(guī)劃，公司的煉油能力將會繼續(xù)提升，屆時，茂名將成為中國最大乃至亞洲特大型石油化工基地河重要的原材料基地，每年的油品及化工制品的貨運量將大大增加。隨著茂名石化公司的擴建以及下游產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，產(chǎn)品將會更多，交通貨運量也將大幅增加。隨著珠三角產(chǎn)業(yè)轉移以及洛湛鐵路的通車，將會催生地方工業(yè)尤其是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)迅速發(fā)展，東西南北的貨物來回貨物量大。由于石油化工工業(yè)的輻射帶動和牽動，茂名市的地方工業(yè)尤其是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)迅速崛起，所需的原材料不斷增加，每年預計急需從我國中西部調(diào)進貨物7000多萬噸；本身所產(chǎn)的各種成品油、乙烯后續(xù)加工產(chǎn)品、機械產(chǎn)品以及炭黑、輕重質(zhì)炭酸鈣、石蠟、農(nóng)藥、陶瓷、高嶺土、輪胎和塑料袋等本地產(chǎn)品，急需運往珠三角發(fā)達地區(qū)乃至中西部地區(qū)，其所牽動的貨物運輸量也將迅速增大。同時，發(fā)達的農(nóng)業(yè)，急需交通保障，以使其貨物流通暢順。建市以來，茂名市各地充分利用豐富的農(nóng)業(yè)資源優(yōu)勢，面向市場，依靠科技進步，按照區(qū)域化、特色化、優(yōu)質(zhì)化的要求，大力調(diào)整農(nóng)業(yè)和農(nóng)村經(jīng)濟結構，不斷培育和發(fā)展支柱產(chǎn)業(yè)，建成了全國最大的荔枝、龍眼、香蕉、羅非魚、各種北運菜生產(chǎn)基地，是“全國水果第一市”，廣東省最大的糧食、肉食、花生、蔬菜基地和主要的水產(chǎn)品基地?！?009年，%。，%； 萬噸，%。, ，%。，%；，%?！雹猓y(tǒng)計網(wǎng)）這些農(nóng)產(chǎn)品大部分需要運銷全國各地。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城市的不斷擴大，交通運輸條件的不斷改善，物資的流動和信息交流將大大增加，人員的流動也變得更加頻繁。隨著收入的增加，生活水平的提高、旅游資源的大力開發(fā)以及人的價值觀和消費心理的變化，旅游人口也將大幅度增加；同時，人口的增長，國際、區(qū)域間貿(mào)易往來的日益密切，經(jīng)濟技術交流的不斷增強，都將造成客流量的不斷增加，客運量將呈增長趨勢。①長途客貨運輸。隨著產(chǎn)業(yè)轉移、勞動地域分工，以及茂名石化的擴大化生產(chǎn)，外向型經(jīng)濟將會更加明顯，將會催生大量的長途客運貨物運輸。同時，國民經(jīng)濟的進一步發(fā)展，將使之成為粵西地區(qū)乃至北部灣地區(qū)具有重大影響力的地區(qū)，其各項經(jīng)濟職能的輻射范圍將延伸到更廣大地區(qū)流動。這些大宗、長距離的客運任務的增加要求改變區(qū)域運輸結構，從而發(fā)揮其大宗貨物長距離運輸成本低、效益高的技術經(jīng)濟優(yōu)勢，因此加大力氣發(fā)展鐵路和水路運輸以及集中力量進行公路網(wǎng)建設成為當務之急。發(fā)揮區(qū)域公路的集散功能將是茂名市運輸發(fā)展戰(zhàn)略的需要。②短程運輸。城市職能職能分工體系的建立，橫向經(jīng)濟聯(lián)合的發(fā)展將產(chǎn)生大量的短程運輸，為更好地發(fā)揮茂名的石化產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢與沿海港口的區(qū)域優(yōu)勢，《茂名市城市總體規(guī)劃》對城市格局做了大幅度調(diào)整。預計到了2010年，茂名市新規(guī)模建設用地面積110平方公里，人口120萬。在未來的城市擴建中，將進一步加強城市間的分工協(xié)助，提高城市群的整體功能，逐步形成以茂名市區(qū)為中心，縣市級城市為次中心，重點建制和一般建制鎮(zhèn)有機聯(lián)系的、分工明確、布局合理、多功能、多層次的城鎮(zhèn)體現(xiàn)。隨著城市的擴大、區(qū)域農(nóng)業(yè)結構的優(yōu)化和調(diào)整，空間經(jīng)濟網(wǎng)絡的形成和發(fā)展，各城鎮(zhèn)經(jīng)濟向部門化、專業(yè)化方向發(fā)展，城鎮(zhèn)之間的合作和橫向經(jīng)濟聯(lián)合日益增強，區(qū)域內(nèi)部中短途、小批量的客貨運輸會大大增加，這些將主要由公路運輸承擔。③可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略對交通發(fā)展提出新要求分析。交通建設需求增長一個很重要的原因就是人口增長，另一個原因就是城市人口的急劇的膨脹，城市化給人民提供了機會。隨著人口的增加以及經(jīng)濟的快速發(fā)展茂名的交通建設需求在迅速上升。交通的迅猛發(fā)展也給環(huán)境帶來可許多負面的影響，這些影響主要包括大氣污染物濃度的上升、可吸入顆粒物的增加，以及一些固體廢棄物數(shù)量的急速增長，以及從生命周期的角度考慮，整個汽油和柴油的生產(chǎn)，汽車的制造過程，都會對環(huán)境產(chǎn)生很大的影響。因此，交通建設的可持續(xù)發(fā)展很重要，未來茂名交通建設應該以是否符合國民經(jīng)濟有好有快發(fā)展，是否更加方便人們出行為標準。大力引進的交通運輸建設技術和裝備技術，提高建設設施的標準，減少低級別交通設施的建設，同時加強與周邊各地的聯(lián)系，做到合理規(guī)劃，促進可持續(xù)發(fā)展。以上通過對茂名交通發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢分析，提出了交通建設可持續(xù)的發(fā)展戰(zhàn)略，隨著茂名市社會的發(fā)展和科技的發(fā)展，人們對服務質(zhì)量的要求越來越高，交通運輸建設將為人們提供更為安全、快捷、高效、舒適的服務。茂名交通運輸明天會更好！第二篇：交通信息化現(xiàn)狀與發(fā)展分析材料交通信息化現(xiàn)狀與發(fā)展分析材料交通信息化現(xiàn)狀與發(fā)展分析材料黨的十六大提出:“信息化是我國加快實現(xiàn)工業(yè)化和現(xiàn)代化的必然選擇。堅持以信息化帶動工業(yè)化，以工業(yè)化促進信息化，走出一條科技含量高、經(jīng)濟效益好、資源消耗低、環(huán)境污染少、人力資源優(yōu)勢得到充分發(fā)揮的新型工業(yè)化路子?！苯煌ㄗ鳛閲窠?jīng)濟基礎性產(chǎn)業(yè)，大力推進信息化，對于實現(xiàn)交通新的跨越式發(fā)展具有十分重要的意義。信息化是實現(xiàn)交通現(xiàn)代化的必然選擇。一、交通信息化現(xiàn)狀近年來,部相繼頒發(fā)了《公路、水路交通信息化“十五”發(fā)展規(guī)劃》、《公路、水路交通信息化工作指導意見》、《交通信息化建設指南》、《中國交通電子政務建設總體方案》等，這些文件在推動交通信息化的進程中發(fā)揮了重要作用。在全國交通信息化工作會議上，張部長明確指出：“交通信息化的目的是通過廣泛應用現(xiàn)代信息技術，實現(xiàn)交通產(chǎn)業(yè)升級，使社會公眾享有更多的信息資源，提高科研、生產(chǎn)、和管理的效率和能力，加快推進交通現(xiàn)代化。”全國交通信息化工作會議以后,各省、自治區(qū)、直轄市交通廳積極貫徹會議精神，并按照張部長在講話中提出的具體要求，結合本地實際，大力推進信息化工作，使全行業(yè)信息化發(fā)展速度大大加快，成效顯著。主要表現(xiàn)在：在交通運營管理領域，信息化已有較大突破。區(qū)域性運政管理計算機系統(tǒng)得到普遍應用；路面養(yǎng)護管理與評價系統(tǒng)、橋梁養(yǎng)護與評價系統(tǒng)已在20多個省、自治區(qū)、直轄市推廣應用；公路gis系統(tǒng)、公路規(guī)費征稽系統(tǒng)等也得到了很好應用；高速公路通信、監(jiān)控、收費系統(tǒng)成為高速公路運營管理的重要手段，京沈高速公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)于去年10月正式啟用，廣東、浙江、江蘇、重慶、山東、山西、遼寧等省也都實現(xiàn)了省內(nèi)聯(lián)網(wǎng)收費。在海事管理系統(tǒng)中，建成了覆蓋全國14個直屬海事局的水上安全監(jiān)督信息網(wǎng)，實現(xiàn)了船舶、船員、通航環(huán)境管理等水上安全監(jiān)督管理業(yè)務的計算機化，ism管理信息系統(tǒng)、中國船舶報告系統(tǒng)、船舶檢驗信息系統(tǒng)等都得到了很好的應用，為保障船舶航行安全發(fā)揮了重要的作用。在運輸企業(yè)管理方面，信息化建設已呈現(xiàn)良好勢頭。電子商務、現(xiàn)代物流理念逐步滲透，計算機聯(lián)網(wǎng)售票，車站、港口、車輛、船舶的計算機管理系統(tǒng)已經(jīng)普遍應用，工作效率大大提高。大中型港口和大型航運企業(yè)積極開展企業(yè)信息化建設，圍繞運營管理、調(diào)度指揮、運輸過程控制和企業(yè)內(nèi)部事務處理等業(yè)務需求，開發(fā)了企業(yè)內(nèi)部管理方面的信息系統(tǒng)，并通過國際互聯(lián)網(wǎng)開展用戶服務。港航edi用戶總數(shù)已超過1000個，其應用已收到明顯的經(jīng)濟和社會效益，成為我國港航運輸生產(chǎn)中不可缺少的技術手段。此外，標準、規(guī)范、法規(guī)和制度建設都有不同程度的進展。配合應用系統(tǒng)的開發(fā)，制定完成了有關信息技術標準和代碼。特別應指出的是，隨著信息技術的快速發(fā)展，交通系統(tǒng)政府網(wǎng)站建設發(fā)揮了越來越大的作用。自6月18日交通部政府網(wǎng)站正式開通面向社會提供政府信息服務，兩年多來，網(wǎng)站訪問量已達200多萬人次，每天的點擊率為45千人次。去年12月,交通部政府網(wǎng)站已按照門戶網(wǎng)站的要求進行了第三次改版。改版后，增加了全文查詢檢索系統(tǒng)，網(wǎng)站上的數(shù)據(jù)信息可以通過關鍵詞或任意詞進行檢索，用戶可快捷、有效地得到所需的信息。我們還開設了有關行政管理和服務的專欄，實際上是為政府和企業(yè)、個人的信息交流搭建了一個統(tǒng)一的網(wǎng)絡交互平臺，公眾可直接在網(wǎng)上享受政府提供的各種信息服務。，交通部網(wǎng)站獲得了國家信息化主管部門頒發(fā)的“政府上網(wǎng)工程網(wǎng)站建設示范單位”的稱號。按照張部長在全國交通信息化工作會議上提出的“到底，所有省廳都要在外網(wǎng)上建立網(wǎng)站或主頁?！钡囊?，大多數(shù)省廳積極進行了網(wǎng)站建設。經(jīng)過一年的運行，最近，我司對各省廳的網(wǎng)站進行了調(diào)研和內(nèi)部測評，總體上看，各省廳已建的網(wǎng)站都不錯，其中浙江、江西和上海三個交通廳的網(wǎng)站在欄目設置、功能服務和質(zhì)量服務上都較為出色，在一定程度上實現(xiàn)了電子政務的基本功能，走在了全國交通政府網(wǎng)站的前列。如浙江省交通廳網(wǎng)站——“浙江交通”上的高速公路收費查詢系統(tǒng)可以方便的查詢其省內(nèi)各高速公路段的收費情況，其網(wǎng)站上的“浙江交通gis電子地圖信息系統(tǒng)”信息量大，功能齊全，交互性強，初步實現(xiàn)了地理信息系統(tǒng)的功能。江西省交通廳網(wǎng)站的政務信息報送系統(tǒng)實現(xiàn)了地市級交通部門通過網(wǎng)絡向省廳報送政務信息的功能