【正文】 的某些工地來(lái)說(shuō)吧，有的建筑雜物亂堆亂放，這樣一來(lái)會(huì)給后期的墻面抹灰等工作帶來(lái)麻煩，我個(gè)人認(rèn)為要及時(shí)清理垃圾和雜物。只有注重細(xì)節(jié)才會(huì)有章序。俗話說(shuō)管理出效益啊，一點(diǎn)不假啊，三分技術(shù)七分管理!再說(shuō)某些梁都澆注歪了，這是怎么回事呢，當(dāng)時(shí)的技術(shù)員監(jiān)理方去哪里了，這些都值得我們思考?我想實(shí)訓(xùn)只是實(shí)訓(xùn)啊，不可能什么都知道的，我會(huì)通過(guò)本次的認(rèn)識(shí)實(shí)訓(xùn)在今后的工作中努力做到步步有工作的依據(jù)，爭(zhēng)取把工作做的更好，少犯錯(cuò)誤。這樣會(huì)給工程帶來(lái)更大的效益。第二篇：汽車螺絲廠畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告一、實(shí)習(xí)目的：通過(guò)實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識(shí)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大知識(shí)面；同時(shí)專業(yè)實(shí)習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生業(yè)務(wù)能力及素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會(huì)、了解產(chǎn)業(yè)狀況一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。二、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介某公司以開發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)大批量有質(zhì)量保證的汽車高強(qiáng)度緊固件為主，公司生產(chǎn)產(chǎn)品完全可以替代進(jìn)口部件，公司憑借先進(jìn)的生產(chǎn)工藝技術(shù)，嚴(yán)格的管理制度，確保所生產(chǎn)的產(chǎn)品技術(shù)在國(guó)內(nèi)外處理領(lǐng)先地位，在堅(jiān)持以自主科技創(chuàng)新的前提下，企業(yè)已經(jīng)走向良性發(fā)展階段，、美、日系各大汽車廠家，主要有一汽 / 上海大眾、上海通用、長(zhǎng)安 / 南京福特、東風(fēng) / 福田康明斯、東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)等，同時(shí)在國(guó)內(nèi)還有上汽集團(tuán)、五菱、長(zhǎng)安等知名品牌，產(chǎn)品基本覆蓋所有廠家的所有車型。三、實(shí)習(xí)內(nèi)容時(shí)間：2011年12月13日2012年1月13日實(shí)習(xí)形式：生產(chǎn)車間輪崗實(shí)習(xí)進(jìn)度安排：公司主要生產(chǎn)汽車用螺栓，包括汽缸蓋螺栓、主軸承蓋螺栓、輪轂螺栓、焊接螺栓等，產(chǎn)品規(guī)格范圍：4mm16mm，種類有千余種，生產(chǎn)車間主要有材料前處理、冷鐓、模具、螺紋、熱處理、表面處理等六大車間，也是螺栓由材料加工成成品的主要工序。實(shí)習(xí)前一天，人事主管對(duì)我的實(shí)習(xí)工作做了進(jìn)度安排及一些安全教育等。此次實(shí)習(xí)我在冷鐓、模具、螺紋、熱處理四個(gè)車間輪崗實(shí)習(xí)，每個(gè)車間實(shí)習(xí)一周。第一周，冷鐓車間。第一天實(shí)習(xí)，心情充滿了興奮與好奇。在冷鐓科科長(zhǎng)的指導(dǎo)下首先進(jìn)行了安全生產(chǎn)的教育培訓(xùn)，必須穿工作服，穿勞保鞋，戴耳塞，特定工作環(huán)境還要佩戴防護(hù)鏡、安全帽等。公司極力倡導(dǎo)安全第一生產(chǎn)第二的原則以保障人權(quán)。之后我了解了冷鐓車間的生產(chǎn)任務(wù)，利用金屬線材的可塑性將其插入冷鐓機(jī)中加工出初具螺栓形狀（無(wú)螺紋）的半成品，以備下一工序攻螺紋使用。接下來(lái)科長(zhǎng)叫了一個(gè)工藝員帶領(lǐng)我參觀了車間，并把生產(chǎn)過(guò)程對(duì)我做了詳細(xì)的說(shuō)明。通過(guò)參觀，大致清楚了車間的布局，待加工線材區(qū)，冷鐓加工區(qū)，產(chǎn)品擺放區(qū)，模具庫(kù)，各工作區(qū)分配得當(dāng)，干凈整潔。冷鐓車間的生產(chǎn)流程為調(diào)計(jì)員下生產(chǎn)指導(dǎo)書、計(jì)劃書→設(shè)備點(diǎn)檢→調(diào)試機(jī)器→試生產(chǎn)→產(chǎn)品檢驗(yàn)→安全批量生產(chǎn)→生產(chǎn)結(jié)束→5S（整理、整頓、清掃、素養(yǎng)）。冷鐓加工分三或四工位，每個(gè)工位由上下模具對(duì)沖金屬線材加工出理想的形狀。加工前按照指導(dǎo)書調(diào)試機(jī)器，以滿足加工尺寸，加工過(guò)程中每隔一個(gè)小時(shí)做一次產(chǎn)品抽檢，符合標(biāo)準(zhǔn)繼續(xù)加工，否則停機(jī)調(diào)試，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。在熟悉了生產(chǎn)流程后我的實(shí)習(xí)任務(wù)是取放產(chǎn)品，抽檢產(chǎn)品及輔助操作工調(diào)試機(jī)器等，作為初出茅廬的大學(xué)生在實(shí)踐面前不懂的太多太多，向經(jīng)驗(yàn)豐富的工人師傅虛心求教讓我學(xué)到了很多東西。第二周，模具車間。螺栓的形狀是由模具冷鐓機(jī)對(duì)沖加工成型，若想生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品就必須保證模具的精準(zhǔn)，在模具車間主要任務(wù)便是為冷鐓車間生產(chǎn)及維護(hù)模具，可以說(shuō)公司使用的模具是自給自足的。所生產(chǎn)的模具大多由外殼、墊片、沖棒、沖頭等組合而成。模具生產(chǎn)車間生產(chǎn)流程為調(diào)計(jì)員下生產(chǎn)指導(dǎo)書、計(jì)劃書→設(shè)備點(diǎn)檢→外殼加工→模芯加工→電極加工→模具零件加工→檢驗(yàn)→裝配→飛?！嚹！a(chǎn)→生產(chǎn)結(jié)束→5S。模具車間區(qū)域不大，但設(shè)備齊全，種類繁多，有數(shù)控車床，各類磨床、銑床，線切割機(jī)，放電機(jī)，拋光機(jī)等。，例如沖裁模的凸模、凹模、凸凹模等，具有加工余量小、加工精度高、生產(chǎn)周期短、制造成本低等突出優(yōu)點(diǎn)，已在生產(chǎn)中獲得廣泛的應(yīng)用，經(jīng)工人師傅介紹目前國(guó)內(nèi)外的電火花線切割機(jī)床已占電加工機(jī)床總數(shù)的60％以上。根據(jù)電極絲的運(yùn)行速度不同，電火花線切割機(jī)床通常分為兩類：一類是高速走絲電火花線切割機(jī)床（wedmhs），其電極絲作高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)，一般走絲速度為8～10m/s，電極絲可重復(fù)使用，加工速度較高，但快速走絲容易造成電極絲抖動(dòng)和反向時(shí)停頓，使加工質(zhì)量下降，是我國(guó)生產(chǎn)和使用的主要機(jī)種，也是我國(guó)獨(dú)創(chuàng)的電火花線切割加工模式；另一類是低速走絲電火花線切割機(jī)床（wedmls），其電極絲作低速單向運(yùn)動(dòng)，電極絲放電后不再使用，工作平穩(wěn)、均勻、抖動(dòng)小、加工質(zhì)量較好，但加工速度較低，是國(guó)外生產(chǎn)和使用的主要機(jī)種。第三周，螺紋車間。該車間的工作任務(wù)是將冷鐓成型后的螺栓加工出螺紋，加工方式主要有搓絲和滾絲兩種。搓絲用的是搓絲機(jī)，工具是搓絲板，搓絲的工作原理是兩塊相同的、搓絲面有與螺栓螺紋的牙形相同螺旋角相同的牙形，在搓絲板相互運(yùn)動(dòng)時(shí)把兩搓絲板之間的螺栓坯搓出螺紋。搓絲板往返一次一條螺栓螺紋就加工完成了，速度相當(dāng)高。搓絲用于普通的強(qiáng)度等級(jí)較低的螺栓，對(duì)其成品精度要求較低，可批量生產(chǎn)，多用于小型螺栓加工。滾絲用滾絲機(jī)，工具是滾絲輪，滾絲輪安裝在往復(fù)式螺紋滾壓機(jī)上，這類螺紋滾壓機(jī)有很多型號(hào)，每種型號(hào)有一定的直徑范圍和長(zhǎng)度范圍。機(jī)上有兩塊滾絲輪，一個(gè)是固定的，另一個(gè)是活動(dòng)的，兩模具滾壓表面是互相對(duì)面定位的。在機(jī)器的行程中，螺紋形狀一次被滾壓在坯件上。螺紋滾壓是一種冷鍛壓工藝，靠材料的塑性移動(dòng)成形螺紋和其他形狀。滾壓螺紋有很多優(yōu)點(diǎn)：螺紋質(zhì)量精確可靠、無(wú)碎屑、節(jié)約原材料、降低生產(chǎn)成本、生產(chǎn)效率高。冷鐓、模具、螺紋三個(gè)車間在同一個(gè)大型廠房里，這樣更有利于產(chǎn)品的及時(shí)傳送，提高工作效率。第四