【正文】 企業(yè)的運營。合理選擇訂單在市場競爭激烈的環(huán)境下，市場被瓜分，如果我們的續(xù)約訂單無利可圖，例如全部是P1的訂單，那么可以選擇放棄原開發(fā)市場，并等待最佳時機開發(fā)新的市場，在新開發(fā)市場設(shè)置辦事處，并制定投標計劃，贏取利潤。（三）貫徹執(zhí)行策在第一年的第一季度，不管幾組模式僅有北京一個市場，不知道競爭對手的策略，謹慎起見，我們選擇放棄。在十二組或者八組的模式下，第一年第二季度就可以開發(fā)除北京以外的天津、鄭州、濟南等城市。這時，對我們來說是一個好的機會，避開其他企業(yè)熱選的大城市，集中力量選擇小城市，不僅可以占據(jù)市場，而且對以后的運營也有了一定的支持。５在第一年第三季度，續(xù)約單和競標訂單成本遠遠大于利潤，所以我們選擇放棄原開發(fā)的市場，暫停經(jīng)營一個季度。在第一年第四季度，已有其他企業(yè)做最大的上海市場，并且趨于穩(wěn)定，該企業(yè)在選擇續(xù)約單之后，會認為在競標時會穩(wěn)拿上海市場。因此，在投標時該企業(yè)會抬高運價。當(dāng)我企的業(yè)競標上海市場時，只需要保持參考運價就可以拿到上海的訂單，因為競標時，價格是關(guān)鍵因素。到第二年第三季度，企業(yè)決定修整策略，把精力由小城市轉(zhuǎn)移到大城市上面，此時企業(yè)占據(jù)了上海這個市場，并且上海市場已經(jīng)穩(wěn)定，穩(wěn)賺不虧，決定開發(fā)新市場南京。用占據(jù)上海市場的策略占據(jù)南京一部分市場。當(dāng)上海和南京市場穩(wěn)定后，我企業(yè)把注意力轉(zhuǎn)移到訂單選擇方面，根據(jù)訂單資料，設(shè)計運輸路線，把目的城市合理的結(jié)合，并記錄下所選訂單的訂單號。在續(xù)約和競單時，選擇設(shè)計好的配載和路線，根據(jù)訂單號，選擇訂單。這樣可以在拿到訂單后，根據(jù)先前設(shè)計好的路線運營，可以節(jié)省時間，避免超時問題。（四）市場開拓策略市場開拓在每季度末進行，每季度只能進行一次并且只有在該市場完全開拓完成后，才能在該市場的城市里設(shè)立辦事處。在第一年第一季度，開發(fā)華東區(qū)，第一年第四季度在上海設(shè)立辦事處。第二年第三季度在南京設(shè)立辦事處。隨著運營的一步步開展，企業(yè)有了資金的支持，相繼把華南區(qū)、華中區(qū)、東北區(qū)等市場進行開拓，完成了對ISO9000和ISO14000的認證。當(dāng)三年經(jīng)營結(jié)束時所有市場均已全部開發(fā)完成。四、競爭對手情況分析在企業(yè)經(jīng)營的過程中，我們面對的競爭對手的情況主要有以下三方面：高資金投入，低價競標策略迅速占領(lǐng)市場采用這種策略主打市場的競爭對手，往往在資金投入方面大膽嘗試，在租賃辦公室時選擇租賃一個豪華辦公室和幾個普通辦公室或者租賃幾個普通辦公室加上一兩個簡易辦公室等，在配置人員方面選擇較多的中級經(jīng)理。在這樣高資金投入下，以最低的價格進行投標就可以拿下市場。在后續(xù)的經(jīng)營中，不斷回收資金，從開始的虧損到逐漸盈利。減少開支，控制成本有的組在激烈的競爭環(huán)境下，會選擇放棄第一年的經(jīng)營，嚴守以待，蓄積力量，為第二年開６拓華南、西南、西北地區(qū)以及第三年東北地區(qū)的全面進攻做準備。主要做法有：第一年不開發(fā)新城市，并且放棄北京市場，控制短貸，在第四季貸出全部長貸，用于第二年和第三年的經(jīng)營，避開第一年的殘酷競爭；第二年只開拓市場不參與競標；第三年全力投入東北的經(jīng)營。企業(yè)經(jīng)營市場穩(wěn)定，侵擾競爭對手這是在企業(yè)經(jīng)營比較成熟穩(wěn)定的情況下可行的方式。比較少的投入，在修改價格時對手會抬高價格，就以低于投標價格競標，打亂對方市場布局，并從中賺取利潤的目的。根據(jù)觀察競爭的對手的狀態(tài)，采取相應(yīng)的措施與策略。如競爭對手市場穩(wěn)定后對投標價格的提升，對運輸路線的提前規(guī)劃與計算等。五、物流模擬沙盤實踐成功和不足（一）成功之處綜合以上模擬訓(xùn)練中的經(jīng)驗與體會，成功之處在于：掌握了很多節(jié)約成本的技巧。例如在運輸路線安排好之后，裝上車，就要把倉庫退掉，這樣節(jié)約了工人工資。分工比較明確。例如后來我只負責(zé)運輸調(diào)度，提前把訂單規(guī)劃好，我們組其他成員負責(zé)城市投標、訂單選擇、操作等。城市選擇比較合理。通過客觀的科學(xué)的分析，我們進軍了別人沒有占領(lǐng)的東北，全部競爭上了，有的價格還做了相應(yīng)的提高，在這一過程需要多次試探嘗試分析價格訂單，然后做出自己的判（二）不足之處有時出現(xiàn)操作失誤例如多租了一輛大卡或者是裝錯車，這是有時不可避免的失誤，不需要太多的自責(zé)，但要想辦法使之有用處。合作不融洽有時其中一位成員出現(xiàn)了小錯誤，其他成員會出現(xiàn)不耐煩情緒或埋怨，而不是鼓勵，導(dǎo)致合作氣氛不好，沒有凝聚力，這是需要我們的老板好好的協(xié)調(diào)。超時有時訂單數(shù)量過多，會超過系統(tǒng)所規(guī)定的期限，沒有進行合理的規(guī)劃，一味考慮拿訂單。７六、物流沙盤實踐收獲我在物流沙盤實踐中對公司經(jīng)營應(yīng)具備一下幾方面能力：在物流企業(yè)模擬經(jīng)營時，要保證貨物在規(guī)定的時間內(nèi)以約定的方式送到指運地，整個物流運作流程的操作必須是嚴謹?shù)摹⒖茖W(xué)的、合規(guī)合法的。一體化物流過程中存在多個環(huán)節(jié)，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，少則可能增加企業(yè)不必要的費用支出，造成企業(yè)的經(jīng)濟損失，重則可能導(dǎo)致物流服務(wù)中斷，造成客戶更大的損失。整個物流作業(yè)是一種網(wǎng)狀的結(jié)構(gòu)，在這個網(wǎng)中存在著多條線，每條線上又存在著多個作業(yè)點，任何一個作業(yè)點出現(xiàn)問題，又沒有得到及時妥善的解決，就有可能造成網(wǎng)絡(luò)的癱瘓。所以我們整個團隊應(yīng)具備一種強烈的團隊合作和奉獻精神，在作業(yè)過程中，不僅能夠做好本職工作，同時能夠為周邊相關(guān)崗位多想一點和多做一點，使上下游協(xié)調(diào)一致。物流過程同時也是一個信息流的過程，及時了解貨物在途、在庫狀態(tài)、市場變化情況和競爭對手情況，時時監(jiān)控物流作業(yè)和競爭對手情況，準確及時的收集、處理各種信息和提供各種信息服務(wù)的能力。物流沙盤模擬實踐中，組織管理和協(xié)調(diào)能力極為重要。首先必須確定CEO，由領(lǐng)頭人及時合理、科學(xué)的規(guī)劃，做出正確重要的決策，其他三位總監(jiān)按照CEO的決策執(zhí)行。當(dāng)決策出現(xiàn)問題或在競爭對手的打擊下，出現(xiàn)特殊情況導(dǎo)致原計劃無法執(zhí)行，必須經(jīng)過四位組員進行協(xié)調(diào)后，從新做出合理計劃或策略，解決根本問題，打敗競爭對手，讓自己達到最大效益。在市場瞬息萬變的情況下，市場對物流服務(wù)的需求呈現(xiàn)出一定的波動性，對信息的采集又有相對的滯后性，同時物流作業(yè)環(huán)節(jié)多、程序雜、缺乏行業(yè)標準，異常事故時有發(fā)生。我們應(yīng)從容面對突發(fā)事件的處理和突如其來的附加任務(wù)的執(zhí)行，具備較強的處理異常事故的能力、具備隨時準備應(yīng)急作業(yè)的意識。８七、物流沙盤實踐總結(jié)通過這次物流沙盤模擬實踐，我在分析市場，制定戰(zhàn)略，營銷策劃，組織運營，財務(wù)管理等一系列的活動。我學(xué)到了許多書本中沒有的知識，開闊了眼界，也讓我知道了要經(jīng)營一個企業(yè)是多么不容易，并對自己以前在沒接觸過物流沙盤模擬是天真的想法感到好笑，市場遠比想象中復(fù)