【正文】 ,B您的答案：A,B,C,D 題目分?jǐn)?shù)：3 此題得分： 批注：第16題收斂測(cè)量作用包括（？） 答案:A,B您的答案：A,B 題目分?jǐn)?shù)：3 此題得分： 批注：第17題二次襯砌施工應(yīng)滿(mǎn)足（），圍巖基本穩(wěn)定 ~90% :A,C您的答案：A,C 題目分?jǐn)?shù)：3 此題得分： 批注：第18題隧道一般采用（？？）開(kāi)挖方法 答案:A,B,D您的答案：A,B,C,D 題目分?jǐn)?shù)：3 此題得分： 批注：第19題洞內(nèi)外觀(guān)察內(nèi)容包括 答案:A,B,C,D您的答案：A,B,C,D 題目分?jǐn)?shù)：4 此題得分： 批注：第20題量測(cè)數(shù)據(jù)結(jié)果判定錯(cuò)誤的有（），圍巖處于急速變形階段，應(yīng)密切關(guān)注圍巖動(dòng)態(tài)，圍巖處于基本穩(wěn)定狀態(tài)，圍巖處于穩(wěn)定狀態(tài) 答案:A,B,C,D您的答案：A,C 題目分?jǐn)?shù)：3 此題得分： 批注：第21題 隧道施工檢測(cè)，鋼弦式測(cè)力錨桿與機(jī)械式量測(cè)錨桿相比，不便于遠(yuǎn)距離測(cè)量，對(duì)施工擾動(dòng)大 答案:錯(cuò)誤您的答案：錯(cuò)誤 題目分?jǐn)?shù)：4 此題得分： 批注：第22題隧道開(kāi)挖時(shí)預(yù)留變形量大小宜根據(jù)監(jiān)控量測(cè)信息進(jìn)行調(diào)整 答案:正確您的答案：正確 題目分?jǐn)?shù)：4 此題得分： 批注：第23題周邊收斂是指隧道兩側(cè)壁測(cè)點(diǎn)之間連線(xiàn)的相對(duì)位移 答案:正確您的答案：正確 題目分?jǐn)?shù)：4 此題得分： 批注：第24題經(jīng)監(jiān)控量測(cè)確認(rèn)圍巖初期支護(hù)基本穩(wěn)定后，再鋪設(shè)防水層 答案:錯(cuò)誤您的答案：錯(cuò)誤 題目分?jǐn)?shù)：4 此題得分： 批注：第25題圍巖收劍量測(cè)的儀器常用多點(diǎn)位移計(jì) 答案:錯(cuò)誤您的答案：錯(cuò)誤 題目分?jǐn)?shù)：4 此題得分： 批注：第26題隧道內(nèi)壁兩點(diǎn)連線(xiàn)方向的位移差稱(chēng)為“收斂” 答案:錯(cuò)誤您的答案：錯(cuò)誤 題目分?jǐn)?shù)：4 此題得分： 批注：第27題全斷面開(kāi)挖隧道，拱腳處必須設(shè)置收斂測(cè)線(xiàn) 答案:正確您的答案：正確 題目分?jǐn)?shù)：4 此題得分： 批注：第28題噴射混凝土厚度須滿(mǎn)足構(gòu)造要求：不小于50mm，不大于300mm 答案:正確您的答案：正確 題目分?jǐn)?shù)：4 此題得分： 批注：第29題隧道施工錨桿安裝應(yīng)在初噴混凝土之前作業(yè) 答案:錯(cuò)誤您的答案：錯(cuò)誤 題目分?jǐn)?shù)：4 此題得分： 批注：試卷總得分： 試卷總批注：第三篇：盾構(gòu)法隧道施工盾構(gòu)法隧道施工 Shield tunnel construction 摘要：盾構(gòu)法隧道施工在地鐵建設(shè)中應(yīng)用最為廣泛。在實(shí)施盾構(gòu)法隧道施工工作應(yīng)熟悉和掌握施工質(zhì)量監(jiān)控重點(diǎn),從而保證工程質(zhì)量。盾構(gòu)法施工的內(nèi)容包括盾構(gòu)的始發(fā)和到達(dá)、盾構(gòu)的掘進(jìn)、襯砌、壓漿和防水等。關(guān)鍵字：盾構(gòu)法施工 一：盾構(gòu)的始發(fā)和到達(dá) 始發(fā)豎井的任務(wù)是為盾構(gòu)機(jī)出發(fā)提供場(chǎng)所，用于盾構(gòu)機(jī)的固定、組裝及設(shè)置附屬設(shè)備，如反力座、引人線(xiàn)等；與此同時(shí)，也作為盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)中出碴、掘進(jìn)物資器材供應(yīng)的基地。因此，始發(fā)豎井的周?chē)嵌軜?gòu)施工基地，必須要有擱置出碴設(shè)備、起重設(shè)備、管片儲(chǔ)存、輸變電設(shè)備、回填注漿設(shè)施和物資器材的場(chǎng)地。兩條盾構(gòu)隧道的連接方式有到達(dá)豎井連接方式和盾構(gòu)機(jī)與盾構(gòu)機(jī)在地下對(duì)接的方式。其中，地下對(duì)接方式是在特殊情況下采用,例如連接段在海中難以建造豎井，或者沒(méi)有場(chǎng)地不能設(shè)置豎井等。但在正常情況下一般都以到達(dá)豎井連接。盾構(gòu)在拼裝前，先在拼裝室底部鋪設(shè)50cm厚的混凝土墊層，其表面與盾構(gòu)外表面相適應(yīng)，在墊層內(nèi)埋設(shè)鋼軌，軌頂伸出墊層約5cm，可作為盾構(gòu)推進(jìn)時(shí)的導(dǎo)向軌，并能防止盾構(gòu)旋轉(zhuǎn)。若拼裝室將來(lái)要作他用，則墊層將鑿除，費(fèi)工費(fèi)時(shí)。此時(shí)可改用由型鋼拼裝的盾構(gòu)支撐平臺(tái)，其上亦需要有導(dǎo)向和防止旋轉(zhuǎn)的裝置。由于起重設(shè)備和運(yùn)輸條件的限制，通常將盾構(gòu)機(jī)拆成切口環(huán)、支承環(huán)、盾尾三節(jié)運(yùn)到工地，然后用起重機(jī)將其逐一放入井下的墊層或支承平臺(tái)上。切口環(huán)與支承環(huán)用螺栓連接成整體，并在螺栓連接面外圈加薄層電焊，以保持其密封性。盾尾與支承環(huán)之間則采用對(duì)接焊連接。盾構(gòu)機(jī)的始發(fā)是指利用臨時(shí)拼裝管片等承受反作用力的設(shè)備，將盾構(gòu)機(jī)從始發(fā)口進(jìn)入地層，沿所定的線(xiàn)路方向掘進(jìn)的一系列施工作。根據(jù)臨時(shí)拆除方法和防止開(kāi)挖面地層坍塌方法的不同，施工方法有以下的幾種。第1種方法，使開(kāi)挖面地層能夠自穩(wěn),再將盾構(gòu)機(jī)貫入自穩(wěn)的開(kāi)挖面。一般是通過(guò)化學(xué)注漿、高壓噴射注漿、凍結(jié)施工法等來(lái)加固開(kāi)挖面地層，或向始發(fā)豎井壓氣，平衡開(kāi)挖面的地下水、土壓力，使地層自穩(wěn)。第2種方法，利用擋土墻防止開(kāi)挖面崩塌，讓盾構(gòu)機(jī)開(kāi)始掘進(jìn)。這種方法有兩種，一種是將始發(fā)豎井的擋土墻做成雙層，以防止內(nèi)層擋土墻拆除時(shí)開(kāi)挖面崩塌，盾構(gòu)機(jī)向前推進(jìn)，到達(dá)開(kāi)挖面地層后，起吊盾構(gòu)機(jī)前方的外層擋土墻，盾構(gòu)機(jī)開(kāi)始開(kāi)挖；另一種是在始發(fā)豎井的近旁再挖一個(gè)豎井，盾構(gòu)機(jī)從該豎井內(nèi)向前推進(jìn)，在回填后開(kāi)始開(kāi)挖。盾構(gòu)機(jī)的到達(dá)是指在穩(wěn)定地層的同時(shí),將盾構(gòu)機(jī)沿所定路線(xiàn)推進(jìn)到豎井邊,然后從預(yù)先準(zhǔn)備好的大開(kāi)口處將盾構(gòu)機(jī)拉進(jìn)豎井內(nèi),或推進(jìn)到到達(dá)墻的指定位置后停下等待的一系列作業(yè)。施工方法有兩種，一種是盾構(gòu)機(jī)到達(dá)后拆除到達(dá)豎井的擋土墻再推進(jìn)，另一種是事先拆除擋土墻，再推進(jìn)到指定位置。二：盾構(gòu)的掘進(jìn)盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)必須根據(jù)圍巖條件，保證工作面的穩(wěn)定，適當(dāng)?shù)卣{(diào)整千斤頂?shù)男谐毯屯屏Γ厮肪€(xiàn)方向準(zhǔn)確地進(jìn)行掘進(jìn)。掘進(jìn)時(shí)應(yīng)注意以下問(wèn)題：（1）正確地使用千斤頂所需臺(tái)數(shù)和重要的位置，使之產(chǎn)生推力按設(shè)計(jì)的線(xiàn)路方向行走,并能進(jìn)行必要的糾偏；（2）不應(yīng)使開(kāi)挖面的穩(wěn)定受到損害，一般是在開(kāi)挖后立即推進(jìn)，或在開(kāi)挖的同時(shí)進(jìn)行推進(jìn)。每次推進(jìn)的距離可為一環(huán)襯砌的長(zhǎng)度，也可為一環(huán)襯砌長(zhǎng)度的幾分之一,推進(jìn)速度約為10～20mm/min。襯砌組裝完畢后，應(yīng)立即進(jìn)行開(kāi)挖或推進(jìn)，盡量縮短開(kāi)挖面的暴露時(shí)間；（3）不應(yīng)使襯砌等后方結(jié)構(gòu)受到損害，推進(jìn)時(shí)應(yīng)根據(jù)襯砌構(gòu)件的強(qiáng)度，盡力發(fā)揮千斤頂?shù)耐屏ψ饔?。為使每臺(tái)千斤頂?shù)耐屏Σ恢逻^(guò)大，最好用全部千斤頂來(lái)產(chǎn)生所需推力。在曲線(xiàn)段、上下坡、修正蛇行等情況下，有時(shí)只能使用局部千斤頂，要盡量多增加千斤頂?shù)氖褂门_(tái)數(shù)。在當(dāng)采用的推力可能損壞襯砌等后方結(jié)構(gòu)物時(shí)，應(yīng)對(duì)襯砌進(jìn)行加固，或者采取一定的措施。（4）為使盾構(gòu)能在計(jì)劃路線(xiàn)上正確推進(jìn)、預(yù)防偏移、偏轉(zhuǎn)及俯仰現(xiàn)象的發(fā)生，盾構(gòu)隧道施工前，應(yīng)在地表進(jìn)行中線(xiàn)及縱斷面測(cè)量，以便建立施工所必須的基準(zhǔn)點(diǎn)。施工時(shí)必須精密地把中心線(xiàn)和高程引入豎井中，以便進(jìn)行施工中的管理測(cè)量，使組裝的襯砌和盾構(gòu)在隧道的計(jì)劃位置上。測(cè)量時(shí)應(yīng)注意及早掌握盾構(gòu)推進(jìn)與設(shè)計(jì)位置之間的偏差，隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)視，毫不遲疑地修正盾構(gòu)推進(jìn)的方向。原則上一日二次左右。測(cè)量應(yīng)考慮與其他工序的關(guān)系，力求簡(jiǎn)化和合理。管片與盾構(gòu)的相對(duì)位置，可以從上下左右千斤頂活塞的差值確定出大致的情況，盾構(gòu)本身的俯仰、偏移、偏轉(zhuǎn)等可用裝在盾構(gòu)上的垂球、U型管、振子式傾斜儀和經(jīng)緯儀等進(jìn)行測(cè)量。三：襯砌、壓漿和防水 在推進(jìn)完成后，必須迅速地按設(shè)計(jì)要求完成一次襯砌的施工。一般是在推進(jìn)完了后將幾塊管片組成環(huán)狀，使盾構(gòu)處于可隨時(shí)進(jìn)行下一次的狀態(tài)。一次裝配式襯砌的施工是依照組裝管片的順序從下部開(kāi)始逐次收回千斤頂。管片的環(huán)向接頭一般均錯(cuò)縫拼裝。組裝前徹底清掃，防止產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)存有雜物，管片間應(yīng)互相密貼。注