【正文】 固提供知識(shí)基礎(chǔ)。程序設(shè)計(jì)基礎(chǔ)包括匯編語(yǔ)言、C++程序設(shè)計(jì)、Java程序設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)與算法和數(shù)據(jù)庫(kù)原理五門課程，主要培養(yǎng)學(xué)生計(jì)算思維和程序設(shè)計(jì)能力，是信息安全專業(yè)畢業(yè)生從事漏洞挖掘、后門檢測(cè)、設(shè)計(jì)和開發(fā)網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)評(píng)、系統(tǒng)防護(hù)、追蹤溯源、電子取證等相關(guān)工具的基礎(chǔ)，也是軟件安全的重要基礎(chǔ)。網(wǎng)絡(luò)安全方向包括網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成與安全加固、計(jì)算機(jī)取證、網(wǎng)絡(luò)攻防、入侵檢測(cè)與防火墻技術(shù)和安全協(xié)議分析六門課程。網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)主要講授網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)相關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)安全涉及的技術(shù)進(jìn)行全面介紹。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成與加固重點(diǎn)講授通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)、集成與管理以及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)防護(hù)相關(guān)技術(shù)。計(jì)算機(jī)取證主要介紹電子取證相關(guān)知識(shí)，為網(wǎng)絡(luò)犯罪行為的追蹤、溯源和取證提供相關(guān)技術(shù)。網(wǎng)絡(luò)攻防課程主要包括當(dāng)前主流的網(wǎng)絡(luò)攻擊方法和手段，為網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)防御提供知識(shí)基礎(chǔ)。入侵檢測(cè)與防火墻技術(shù)是傳統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全內(nèi)容，為用戶的網(wǎng)絡(luò)行為進(jìn)行管控與監(jiān)測(cè)。安全協(xié)議分析主要以TCP/IP網(wǎng)絡(luò)體系為基礎(chǔ)，講授各層所提供的安全服務(wù)和安全機(jī)制，是網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)防護(hù)的知識(shí)基礎(chǔ)。該方向主要培養(yǎng)畢業(yè)生從事網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)集成與安全加固、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)安全管理與測(cè)評(píng)、網(wǎng)絡(luò)攻防等就業(yè)崗位所需的應(yīng)用能力。軟件安全方向包括編譯原理、Android程序設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)程序設(shè)計(jì)、軟件安全與漏洞、Web安全技術(shù)、軟件安全管理與測(cè)評(píng)六門課程。編譯原理是軟件逆向工程的基礎(chǔ)，是軟件安全的重要內(nèi)容之一。Android程序設(shè)計(jì)主要講授基于Android的移動(dòng)app設(shè)計(jì)、開發(fā)及app安全檢測(cè)相關(guān)技術(shù)，是移動(dòng)客戶端軟件安全的基礎(chǔ)。網(wǎng)絡(luò)程序設(shè)計(jì)主要講授基于TCP/IP的網(wǎng)絡(luò)編程技術(shù)，是軟件安全與漏洞的基礎(chǔ)。軟件安全與漏洞主要講授軟件安全的基本知識(shí)及軟件漏洞挖掘技術(shù)。Web安全技術(shù)主要講授Web環(huán)境應(yīng)用安全防護(hù)技術(shù)，防止網(wǎng)頁(yè)篡改、SQL注入等攻擊，保證網(wǎng)站內(nèi)容的完整性和數(shù)據(jù)安全。軟件安全測(cè)評(píng)與管理主要介紹軟件安全測(cè)評(píng)標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)技術(shù)，培養(yǎng)學(xué)生安全評(píng)估與管理能力。該方向主要培養(yǎng)軟件安全測(cè)試、軟件開發(fā)、漏洞檢測(cè)、信息系統(tǒng)安全管理與測(cè)評(píng)、系統(tǒng)安全加固等就業(yè)崗位所需的應(yīng)用能力。（四）師資隊(duì)伍建設(shè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)必須注重教師工程實(shí)踐能力的提升，要培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用能力，教師首先需要具備工程實(shí)踐能力。研究表明，各院校信息安全專業(yè)師資隊(duì)伍普遍存在理論知識(shí)和科研能力強(qiáng)，但工程實(shí)踐能力和經(jīng)驗(yàn)不足的問題[10]。另一方面，數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示[11]，當(dāng)前各院校信息安全教師隊(duì)伍中本科從信息安全專業(yè)畢業(yè)的人數(shù)很少，占比最多的是計(jì)算機(jī)專業(yè)，其次是數(shù)學(xué)專業(yè)。這既是信息安全專業(yè)師資隊(duì)伍的優(yōu)勢(shì)，但也是其不足。多數(shù)信息安全專業(yè)教師在本科階段沒有接受過(guò)系統(tǒng)的信息安全專業(yè)知識(shí)體系教育和專業(yè)技能訓(xùn)練，而在碩士和博士階段往往重理論科研而輕實(shí)踐。因此，信息安全專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)應(yīng)加強(qiáng)培養(yǎng)具有工程實(shí)踐能力的“雙師型”教師，進(jìn)一步提升教師的工程實(shí)踐能力和豐富其實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，定期安排教師到信息安全相關(guān)企業(yè)或培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，鼓勵(lì)教師到企業(yè)兼職從事技術(shù)性崗位工作，將其所掌握的理論和科研成果應(yīng)用于工作實(shí)踐，將工作實(shí)踐中的專業(yè)技能和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)反饋回課堂教學(xué)?！半p師型”教師培養(yǎng)主要以校企合作為主。傳統(tǒng)的高等院校辦學(xué)模式是以專業(yè)教師為授課主體，開展課堂教學(xué)和課外實(shí)踐項(xiàng)目相結(jié)合的方式。近年來(lái)，隨著校企合作推進(jìn)，越來(lái)越多高等院校專業(yè)開始引入企業(yè)力量培養(yǎng)人才。積極推進(jìn)校企合作是應(yīng)用型人才培養(yǎng)的必然趨勢(shì)。信息安全專業(yè)技術(shù)更新快、知識(shí)面廣、工作實(shí)踐中出現(xiàn)的問題多樣化，全靠專業(yè)教師來(lái)跟蹤、掌握、傳授這些新技術(shù)、新知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)是不可能的。專業(yè)教師具有理論水平高、科研能力強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)，但其工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足。企業(yè)具有工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富，對(duì)信息安全新技術(shù)、新問題反應(yīng)快等優(yōu)勢(shì)，但其理論水平與科研能力較弱。積極開展校企合作可以實(shí)現(xiàn)學(xué)校資源和企業(yè)資源的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，對(duì)培養(yǎng)新工科應(yīng)用型人才具有現(xiàn)實(shí)意義。目前開展的主要的校企合作模式包括：，或派遣專業(yè)教師定期到合作企業(yè)進(jìn)行項(xiàng)目合作或短期培訓(xùn)。專任教師掌握相關(guān)培訓(xùn)內(nèi)容后，將其結(jié)合到課堂教學(xué)中。，實(shí)訓(xùn)多以項(xiàng)目的方式開展，實(shí)訓(xùn)時(shí)間一般是12周。通過(guò)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目，企業(yè)工程師將當(dāng)前主流的技術(shù)和工程實(shí)踐項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)傳授給學(xué)生。：實(shí)習(xí)基地共建和科研合作兩種方式。實(shí)習(xí)基地共建，即由學(xué)校和企業(yè)共建實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，通過(guò)校企合作的方式，由學(xué)校和企業(yè)共同在校內(nèi)或校外建設(shè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)和畢業(yè)實(shí)習(xí)可以在基地內(nèi)開展。科研合作，即由企業(yè)提出工作實(shí)踐中的難題并給予一定的資金支持，由學(xué)校教師帶領(lǐng)學(xué)生共同完成，將難題的解決方案提供給企業(yè)。積極開展校企合作是應(yīng)用型人才培養(yǎng)的有效手段，我校信息安全專業(yè)已通過(guò)專業(yè)教師外派培訓(xùn)、企業(yè)工程師引入課堂和校內(nèi)外教師合作等多種方式培養(yǎng)了多位網(wǎng)絡(luò)和軟件開發(fā)方面“雙師型”教師。下一步將繼續(xù)派遣教師到國(guó)內(nèi)信息安全知名企業(yè)（如360、啟明星辰、藍(lán)盾科技等）學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，進(jìn)一步培養(yǎng)網(wǎng)絡(luò)安全與軟件安全方面的“雙師型”教師。（五）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐活動(dòng)是培養(yǎng)學(xué)生知識(shí)運(yùn)用能力有效途徑之一。我校信息安全專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐課程要求學(xué)生在四年中參與教師科研課題、大學(xué)生科研課題或信息安全領(lǐng)域相關(guān)主題競(jìng)賽至少一次，方能獲得該課程學(xué)分。通過(guò)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐活動(dòng)促進(jìn)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)。四、結(jié)束語(yǔ)信息安全專業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)存在人才培養(yǎng)與市場(chǎng)需求相脫節(jié)的問題。市場(chǎng)需求信息安全人才，但學(xué)校培養(yǎng)的信息安全人才又不能很好滿足市場(chǎng)需求的情況是常態(tài)。信息安全專業(yè)的畢業(yè)生也往往更多地選擇從事軟件開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維等工作崗位，不能很好的將其所學(xué)安全知識(shí)應(yīng)用于工作實(shí)踐。隨著信息安全市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大，這一矛盾更加突出。如何培養(yǎng)信息安全應(yīng)用型人才已經(jīng)是普遍關(guān)注的問題。本文結(jié)合我校的實(shí)際情況，從專業(yè)定位、課程體系設(shè)計(jì)、師資隊(duì)伍建設(shè)和校企第二篇：交通工程專業(yè)應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式研究論文引言交通工程學(xué)科自上世紀(jì)70年代末引進(jìn)我國(guó)以來(lái)[1],呈現(xiàn)迅速發(fā)展態(tài)勢(shì),目前全國(guó)已有近100所高校開設(shè)了交通工程專業(yè)[2]。但由于學(xué)科發(fā)展歷史較短,交通工程又屬于多學(xué)科交叉的應(yīng)用科學(xué),國(guó)內(nèi)高校在交通工程人才培養(yǎng)模式上至今仍不成熟,特別是學(xué)生培養(yǎng)中未能強(qiáng)化實(shí)踐應(yīng)用能力培養(yǎng)的環(huán)節(jié),造成人才培養(yǎng)與行業(yè)需求脫節(jié)的現(xiàn)象十分明顯。因此,對(duì)交通工程專業(yè)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)模式進(jìn)行改革和完善尤為重要和迫切。交通工程專業(yè)人才發(fā)展需求分析近年來(lái),我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)飛速發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模不斷增加,運(yùn)輸量持續(xù)增長(zhǎng),交通運(yùn)輸服務(wù)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用越來(lái)越大,但發(fā)展的同時(shí)一系列的負(fù)面效應(yīng)也逐漸暴露出來(lái),如各運(yùn)輸方式間低效銜接的問題,城市交通擁堵問題、高速公路交通安全問題、交通引起的環(huán)境污染問題等。這些問題的凸現(xiàn)使得以研究交通運(yùn)行規(guī)律、解決交通問題為主的交通工程專業(yè)面臨著大量的社會(huì)需求,特別是具有能以科學(xué)方法和工程理論解決實(shí)際問題的應(yīng)用型人才將具有更大的發(fā)展空間。根據(jù)學(xué)科特征和國(guó)內(nèi)交通事業(yè)發(fā)展趨勢(shì),交通工程行業(yè)需求未來(lái)將集中于以下幾個(gè)方面:(1)交通系統(tǒng)規(guī)劃和設(shè)計(jì)人才:主要進(jìn)行道路交通項(xiàng)目和綜合運(yùn)輸體系的系統(tǒng)分析、交通需求預(yù)測(cè)、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和經(jīng)濟(jì)分析等。(2)交通管理人才:基于工程技術(shù)、法制、教育等手段,對(duì)交通系統(tǒng)的運(yùn)行進(jìn)行管理,以使交通盡可能高效、通暢、公害小和能耗少。(3)交通安全研究人才:探究交通運(yùn)行機(jī)理與事故發(fā)生發(fā)展的深層次規(guī)律,為交通安全環(huán)境改善提供基礎(chǔ)依據(jù)。(4)高科技交通技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用型人才:將前沿科學(xué)技術(shù)融入到交通系統(tǒng)的建設(shè)、管理與改善中,以提升其效率和效益為根本目標(biāo)。交通工程專業(yè)應(yīng)用型人才能力培養(yǎng)重點(diǎn)相對(duì)于高精尖理論型、學(xué)術(shù)型人才而言,應(yīng)用型人才是指掌握直接應(yīng)用型知識(shí)和具有更具體實(shí)踐能力的人才[3]。應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式以能力為中心,以培養(yǎng)技術(shù)應(yīng)用型專門人才為目標(biāo)。這里所指的“技術(shù)”,是在一定的科學(xué)理論基礎(chǔ)上,超越于一般技能,具有一定復(fù)合型和綜合性特征的技術(shù),不僅包括經(jīng)驗(yàn)技術(shù),也包括理論技術(shù)[4]。交通工程專業(yè)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)應(yīng)緊扣未來(lái)就業(yè)市場(chǎng)的需求,在知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力體系培養(yǎng)中特別強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)、成熟和實(shí)用知識(shí)的掌握,將動(dòng)手能力的培養(yǎng)作為貫通專業(yè)知識(shí)、專業(yè)技能的重要教學(xué)活動(dòng)[5]。首先,培養(yǎng)學(xué)生具有基本的工程設(shè)計(jì)和經(jīng)濟(jì)分析基礎(chǔ),能將道路設(shè)計(jì)、交通設(shè)計(jì)與經(jīng)濟(jì)分析相結(jié)合,將工程意識(shí)和效益觀念融入學(xué)生交通規(guī)劃、設(shè)計(jì)和交通管理能力的培養(yǎng)中。其次,培養(yǎng)學(xué)生一定的數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)和建?；痦?xiàng)目:山東交通學(xué)院教育研究與教學(xué)改革項(xiàng)目(JY201205