【正文】 制額。５ 初步設(shè)計(jì)文件文字簡(jiǎn)明扼要，圖紙清晰完整，要推進(jìn)工程設(shè)計(jì)計(jì)算機(jī)化，要求計(jì)算機(jī)繪圖比例占全部圖紙的５０％以上。文件中必須采用國(guó)際統(tǒng)一的計(jì)量單位，文件裝訂出版格式（附錄１、附錄２）應(yīng)符合本規(guī)定的要求。６ 初步設(shè)計(jì)文件應(yīng)按本規(guī)定的篇章組成，共分４篇。各篇章的內(nèi)容應(yīng)符合本規(guī)定的要求，若沒(méi)有內(nèi)容的部分可刪略。７ 本規(guī)定適用于沿海港口工程項(xiàng)目。擴(kuò)建及改建工程等可參照使用。第一篇 設(shè)計(jì)說(shuō)明書第１章 總 論１．１ 設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)依據(jù)包括已批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告及其審批意見、其他由上級(jí)主管部門或有關(guān)部門下達(dá)的文件、建設(shè)單位的委托書、有關(guān)會(huì)議紀(jì)要、重要來(lái)往函件和與相關(guān)單位簽訂的重要協(xié)議、合同等。一般情況下只列有關(guān)文件的編號(hào)及文件全名。如特殊需要時(shí)可在初步設(shè)計(jì)文件中對(duì)所述重要文件附以全文。１．２ 設(shè)計(jì)分工及范圍本節(jié)應(yīng)明確提出與相臨工程或設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)上的分界，如鐵路接軌點(diǎn)、道路的銜接點(diǎn)和各種管線的接線點(diǎn)等，以及在本設(shè)計(jì)范圍內(nèi)設(shè)計(jì)、科研單位的工作分工。１．３ 設(shè)計(jì)概要重點(diǎn)簡(jiǎn)述本報(bào)告的主要結(jié)論，如建設(shè)地點(diǎn)、內(nèi)容、推薦的總平面布置、裝卸工藝、水工結(jié)構(gòu)型式（碼頭、防波堤、護(hù)岸等）以及各個(gè)專業(yè)方案的簡(jiǎn)述。１．４ 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)說(shuō)明工程項(xiàng)目的規(guī)模、運(yùn)量、設(shè)計(jì)能力、泊位數(shù)、碼頭長(zhǎng)度、防波堤長(zhǎng)度、航道長(zhǎng)度，建、構(gòu)筑物面積，鐵路和道路總長(zhǎng)、總占地面積、主要工程量、用電量、用水量、電話裝機(jī)容量、供熱及采暖的熱負(fù)荷和總定員等指標(biāo)。經(jīng)濟(jì)指標(biāo)包括：工程總投資；資金來(lái)源（包括內(nèi)外幣比價(jià)）；建設(shè)期（施工期）；財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率（稅后）；國(guó)民經(jīng)濟(jì)內(nèi)部收益率（稅后）；投資回收期；貸款償還期以及敏感性分析等。１．５ 工程建設(shè)外部條件論述工程項(xiàng)目建設(shè)的外部條件，主要包括集疏運(yùn)方式、港外鐵路、公路的布置原則和依據(jù)以及水、電、征地（海）拆遷等（附有關(guān)協(xié)議）。第２章 自然條件２．１ 港口地理位置２．２ 氣象氣象臺(tái)站位置、高程、觀測(cè)方法、資料年限及代表性。２．２．１ 氣溫列出歷年極端最高、最低氣溫，年平均氣溫，年平均最高、最低氣溫。２．２．２ 風(fēng)１ 風(fēng)向、風(fēng)速分級(jí)統(tǒng)計(jì)表。２ 對(duì)常、次常風(fēng)向及頻率，強(qiáng)、次強(qiáng)風(fēng)向及頻率，當(dāng)?shù)仫L(fēng)向季節(jié)分布和臺(tái)風(fēng)等的描述。３ 對(duì)港口作業(yè)的影響統(tǒng)計(jì)年風(fēng)力超過(guò)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的影響天數(shù)。２．２．３ 降水１ 特征值分析含平均年降水量，日及年最大、最小降水量及降水量的季節(jié)分析。２ 對(duì)港口作業(yè)的影響統(tǒng)計(jì)年降水量超過(guò)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的影響天數(shù)。２．２．４ 霧１ 霧的日、季分布特征，必要時(shí)提供能見度分級(jí)統(tǒng)計(jì)表。２ 對(duì)港口作業(yè)的影響統(tǒng)計(jì)年能見度低于作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的影響天數(shù)。２．３ 水文水文站及驗(yàn)潮站的位置、高程、觀測(cè)方法，測(cè)波浮鼓位置和使用資料年限。２．３．１ 潮位１ 基準(zhǔn)面及換算關(guān)系確定當(dāng)?shù)乩碚撟畹统泵媾c當(dāng)?shù)仄骄Ｆ矫娓叱痰年P(guān)系，需要時(shí)尚應(yīng)給出與黃海零點(diǎn)的高程關(guān)系。２ 潮型３ 潮位特征值包括平均海平面，歷年最高、最低潮位，年平均高、低潮位和年平均潮差。４ 設(shè)計(jì)水位包括設(shè)計(jì)高、低水位和校核高、低水位。５ 港池、航道乘潮水位不同延時(shí)各累積頻率的乘潮水位，必要時(shí)分析潮位較低的冬三月的不利影響。６ 在風(fēng)暴潮多發(fā)區(qū)，提出增水最高潮位。２．３．２ 波浪１ 波型２ 波高、波向分級(jí)統(tǒng)計(jì)表。３ 確定常、次常浪向及頻率，強(qiáng)、次強(qiáng)浪向及頻率。按設(shè)計(jì)高、低水位（必要時(shí)需增加校核高、低水位）計(jì)算各重現(xiàn)期水工建筑物前波要素，對(duì)地形復(fù)雜的海區(qū)，尚應(yīng)通過(guò)物理模型試驗(yàn)或數(shù)學(xué)模型計(jì)算分析比較確定。３ 分析港內(nèi)泊穩(wěn)狀態(tài)，并統(tǒng)計(jì)年超過(guò)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的影響天數(shù)。２．３．３ 海流１ 類型２ 觀測(cè)資料分析和概述分析海流性質(zhì)及流場(chǎng)概況，并繪出海流特征值。對(duì)大型開敞式碼頭，應(yīng)作流場(chǎng)數(shù)值計(jì)算。２．３．４ 冰凌１ 冰況分析分析包括冰期、冰況、冰型、月分布特征和流冰密集度等。對(duì)冰情嚴(yán)重的海區(qū)且缺少海岸臺(tái)站觀測(cè)資料時(shí)，應(yīng)通過(guò)衛(wèi)片（或航空遙感）分析。２ 冰況對(duì)航行及水工建筑物的影響統(tǒng)計(jì)年影響作業(yè)的天數(shù)。２．４ 地形、地貌及工程泥沙２．４．１ 地貌發(fā)育及底質(zhì)分析該段河口或海岸的性質(zhì)、成因類型、地貌發(fā)育及典型地形、地貌形態(tài)。底質(zhì)分析主要包括：底質(zhì)類型、分布規(guī)律及底質(zhì)粒度參數(shù)特征等。２．４．２ 河床或海岸演變河床或海岸的長(zhǎng)周期及短周期沖淤變化規(guī)律，并預(yù)測(cè)未來(lái)沖淤演變趨勢(shì)。２．４．３ 工程地貌與泥沙重點(diǎn)分析地貌與港口構(gòu)筑物的相互影響、相互作用。分析研究港口泥沙回淤問(wèn)題，并對(duì)減淤、防淤措施提出建議。附必要的河床演變或海岸動(dòng)力地貌調(diào)查分析報(bào)告。２．５ 地質(zhì)條件２．５．１ 地質(zhì)構(gòu)造主要是針對(duì)對(duì)建筑物有影響的構(gòu)造現(xiàn)象，如斷裂、不利的層理構(gòu)造和巖層傾向等。說(shuō)明其危害程度，提出防治措施。２．５．２ 巖、土層分布特征依次闡明巖土的分布、產(chǎn)狀、顏色、性質(zhì)、地質(zhì)時(shí)代及成因等，達(dá)到從宏觀、直觀上對(duì)巖土層的認(rèn)識(shí)的目的。２．５．３ 不良地質(zhì)現(xiàn)象工程范圍內(nèi)是否有沖溝、滑坡、泥石流、溶洞或今后能否發(fā)生此類現(xiàn)象及其對(duì)工程建設(shè)的影響。２．５．４ 地下水對(duì)建筑物有影響的地下水的層數(shù)、類型、水位特征和地下水是否受環(huán)境污染等。２．５．５ 巖、土物理力學(xué)性質(zhì)給出各巖、土層物理力學(xué)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值（以統(tǒng)計(jì)成果表的型式表達(dá)）。２．５．６ 工程地質(zhì)問(wèn)題主要指除地質(zhì)構(gòu)造、不良地質(zhì)現(xiàn)象、地下水等因素外還可能存在的某種巖、土軟化、崩解以及環(huán)境工程等地質(zhì)問(wèn)題。２．６ 地震根據(jù)當(dāng)?shù)氐卣鹁痔岢龅牡卣鹆叶却_定。第３章 貨運(yùn)量及船型３．１ 貨種、流量、流向及集疏運(yùn)方式經(jīng)濟(jì)腹地現(xiàn)狀和發(fā)展預(yù)測(cè)；分析貨種、流向和集疏運(yùn)方式。３．２ 船型確定根據(jù)貨種、流量、流向、運(yùn)距等確定合理的靠泊船型。根據(jù)現(xiàn)有船型統(tǒng)計(jì)資料和未來(lái)船型發(fā)展動(dòng)態(tài)，確定設(shè)計(jì)船型，并列出主要尺度。第４章 總平面布置４．１ 總平面布置原則根據(jù)港口總平面布置中所涉及的各種因素，闡述總體布置所遵循的原則。諸如：應(yīng)遵守國(guó)家、當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)法律、規(guī)定等；在各種自然條件下所遵循的原則；港口經(jīng)營(yíng)管理的原則；環(huán)境保護(hù)和勞動(dòng)、安全衛(wèi)生方面所遵循的原則等。４．２ 論述總平面布置與港口總體布局規(guī)劃、后續(xù)工程建設(shè)及遠(yuǎn)景發(fā)展規(guī)劃之間的關(guān)系；論述總平面布置與相鄰單位之間的關(guān)系。４．３ 泊位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)闡述港內(nèi)水域的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確定船舶在航道中航行和靠泊作業(yè)時(shí)允許的風(fēng)、雨、霧、浪、流和冰的等級(jí)，并通過(guò)統(tǒng)計(jì)計(jì)算確定碼頭年作業(yè)天數(shù)。４．４ 船型尺度各種設(shè)計(jì)船型和兼顧船型的主尺度。對(duì)于《規(guī)范》沒(méi)有規(guī)定的特殊船型，要經(jīng)統(tǒng)計(jì)論述后確定。４．５ 總平面布置方案４．５．１ 水域１、防波堤和口門的布置經(jīng)論證確定防波堤的軸線、口門的朝向和尺度。２、港池和港內(nèi)航道布置經(jīng)論證確定港池和港內(nèi)航道的布置和主尺度。３、碼頭布置論述碼頭軸線的布置、泊位長(zhǎng)度、泊位水深、碼頭面高程、與臨近的其他碼頭和設(shè)施相對(duì)位置及今后規(guī)劃發(fā)展泊位軸線布置等，從而確定其方位和尺度。４．５．２ 陸域１ 港內(nèi)道路和鐵路布置根據(jù)集、疏運(yùn)車輛和港內(nèi)作業(yè)車輛的特性以及港內(nèi)外條件，確定港內(nèi)道路和鐵路的布置和尺度。２ 碼頭作業(yè)區(qū)主要建、構(gòu)筑物布置論述碼頭作業(yè)區(qū)建、構(gòu)筑物的布置，確定各建筑物間的合理尺度。３ 高程控制設(shè)計(jì)對(duì)港區(qū)內(nèi)各部分高程進(jìn)行控制性設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)應(yīng)依據(jù)當(dāng)?shù)厮臈l件、陸地的天然高程、開挖條件、回填料來(lái)源等進(jìn)行綜合比較，確定主要區(qū)域的控制性標(biāo)高。４ 主干管線系統(tǒng)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)述各專業(yè)管線系統(tǒng)布置原則和概況。４．５．３ 港作車船說(shuō)明港口作業(yè)所需車輛、船舶數(shù)量和規(guī)格要求等。４．６ 總平面方案比較應(yīng)在多方案比較的基礎(chǔ)上列出兩個(gè)以上方案的優(yōu)缺點(diǎn)，并詳細(xì)說(shuō)明推薦方案的意見和理由。第５章 航道、錨地及導(dǎo)助航設(shè)施本章主要闡述外航道和待泊錨地的設(shè)計(jì)內(nèi)容。５．１ 航道選線和尺度５．１．１ 航道選線原則根據(jù)港口海域的自然條件以及船舶安全航行條件等，闡述航道走向及尺度選定的原則。５．１．２ 主要設(shè)計(jì)參數(shù)根據(jù)設(shè)計(jì)船型尺度和航行作業(yè)要求以及自然條件等，確定各有關(guān)設(shè)計(jì)參數(shù)，諸如，船舶航速、航行歷時(shí)、乘潮水位、船行密度以及不同船型的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。５．１．３ 航道選線方案根據(jù)地質(zhì)、地貌、泥沙運(yùn)動(dòng)、波浪、流場(chǎng)、潮汐和風(fēng)況等自然條件，闡述選擇航道軸線的理由和依據(jù)，論證不同航道走向?qū)Υ昂叫小⒉ɡ说恼凵渥饔?、航道淤積等方面的影響，經(jīng)論證比選提出最佳航道軸線方案。５．１．４ 航道設(shè)計(jì)主尺度按照《規(guī)范》要求，計(jì)算航道的主尺度。５．２ 航槽可挖性及穩(wěn)定性分析根據(jù)航道所在海域的水下地貌、波浪和水流動(dòng)力、泥沙運(yùn)動(dòng)等自然條件，對(duì)近海淺灘的成因、歷史演變和近期的沖淤特征進(jìn)行調(diào)查研究分析，論證航槽的可挖性和穩(wěn)定性，并推算航道的回淤?gòu)?qiáng)度和回淤量，必要時(shí)要計(jì)算災(zāi)害性天氣的驟淤情況。５．３ 航道疏浚工程５．３．１ 計(jì)算航道疏竣工程量根據(jù)航道軸線地形、地質(zhì)情況和主尺度，計(jì)算航槽基建疏竣工程量和施工期回淤量。５．３．２ 拋泥區(qū)選擇根據(jù)港口建設(shè)需要，從當(dāng)?shù)睾Ｓ蛏鷳B(tài)環(huán)境、回淤情況和距拋泥區(qū)的距離出發(fā)，論證分析拋泥區(qū)的位置、面積、拋填容量的合理性。５．３．３ 疏浚工藝方案選擇說(shuō)明疏浚土分類并詳述疏浚工藝方案確定的原則及依據(jù)，說(shuō)明施工船機(jī)選型及配備。５．４ 常規(guī)導(dǎo)助航標(biāo)志的配布按照中國(guó)海區(qū)水上助航標(biāo)志，結(jié)合工程實(shí)際，沿航道、港池配布所需的各種助航標(biāo)志。提出所選助航標(biāo)志的類型、規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量及助航導(dǎo)標(biāo)的前后標(biāo)布置原則和標(biāo)體高度及標(biāo)牌工藝要求等。５．５ 待泊錨地的布置和尺度根據(jù)船舶引港概率分布，說(shuō)明錨地容納船舶艘數(shù)及所需面積。５．６ 港口導(dǎo)航應(yīng)根據(jù)港口航道和錨地布局特點(diǎn)，確定導(dǎo)航臺(tái)站的位置并進(jìn)行導(dǎo)航設(shè)備的選擇。第６章 裝卸工藝６．１ 主要設(shè)計(jì)參數(shù)本條主要目的是明確設(shè)計(jì)前提條件，以此作為初步設(shè)計(jì)的依據(jù)。其主要設(shè)計(jì)參數(shù)應(yīng)包括：年運(yùn)量、貨種及特性、設(shè)計(jì)船型、年?duì)I運(yùn)天、工作班制、日工作小時(shí)、不平衡系數(shù)、貨物平均堆存天、直取比重和集疏運(yùn)方式等。６．２ 工藝方案根據(jù)貨種及運(yùn)量確定泊位性質(zhì)。在確定專業(yè)化泊位時(shí)，應(yīng)對(duì)貨運(yùn)量的穩(wěn)定性及經(jīng)濟(jì)運(yùn)量進(jìn)行分析。在確定泊位分工的基礎(chǔ)上，闡述工藝布置和作業(yè)流程，確定操作環(huán)節(jié)少、機(jī)械化、自動(dòng)化程度高和經(jīng)濟(jì)合理的工藝方案。６．３ 裝卸機(jī)械設(shè)備的選型應(yīng)對(duì)主要裝卸設(shè)備的選型進(jìn)行必要的計(jì)算與說(shuō)明（包括作業(yè)線的設(shè)置，船時(shí)效率、臺(tái)時(shí)效率及作業(yè)線各環(huán)節(jié)配機(jī)的設(shè)計(jì)說(shuō)明等），并列出設(shè)備的主要性質(zhì)、參數(shù)、型號(hào)及規(guī)格等。對(duì)采用新產(chǎn)品和非標(biāo)設(shè)備應(yīng)有充分的論證。６．４ 泊位通過(guò)能力列出計(jì)算公式、采用的設(shè)計(jì)參數(shù)及計(jì)算結(jié)果。６．５ 倉(cāng)庫(kù)、堆場(chǎng)面積列出計(jì)算公式、采用的設(shè)計(jì)參數(shù)及計(jì)算結(jié)果。６．６ 裝卸車能力確定鐵路裝卸線長(zhǎng)度、裝卸汽車的車位數(shù)并計(jì)算裝卸車能力，列出計(jì)算公式和采用的設(shè)計(jì)參數(shù)。６．７ 裝卸作業(yè)人員包括裝卸工與司機(jī)、一線的裝卸及業(yè)務(wù)管理人員、輔助生產(chǎn)人員和機(jī)械維修人員等，并對(duì)人員配備的原則及有關(guān)情況作必要的說(shuō)明。６．８ 裝卸工藝方案比較應(yīng)進(jìn)行多方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，列出兩個(gè)或兩個(gè)以上方案的優(yōu)缺點(diǎn)并提出推薦方案及理由。６．９ 裝卸機(jī)械設(shè)備配置表 裝卸機(jī)械配置用表格形式列出。其內(nèi)容包括：設(shè)備名稱、主要性能參數(shù)及臺(tái)數(shù)。６．１０ 裝卸工藝主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)用表格形式列出裝卸工藝主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。包括：貨種、運(yùn)量、泊位數(shù)、船型、庫(kù)、場(chǎng)容量及面積、主要設(shè)備數(shù)量及總投資、裝機(jī)總?cè)萘俊⑴涔?shù)和直接裝卸成本等。第７章 水工建筑物７．１ 建筑物的種類和等級(jí)水工建筑物的種類如碼頭、防波堤（含導(dǎo)流堤、防沙堤等）、護(hù)岸、修造船建筑物（船塢、船臺(tái)和滑道等）和圍埝等，并確定各類建筑物的等級(jí)。７．２ 建筑物的主要尺度各建筑物的主要尺度，如：長(zhǎng)度、頂面標(biāo)高、底面標(biāo)高、頂寬、底寬和基床厚度等，并列出計(jì)算原則和公式。７．３ 工藝荷載列出工藝荷載要求，如堆貨均布荷載和各種機(jī)械輪壓或支腿的集中荷載等。７．４ 水文地質(zhì)條件７．４．１ 設(shè)計(jì)水位及波浪要素列出進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算采用的設(shè)計(jì)水位及不同建筑物前的波要素（波向，波高和周期）。７．４．２ 地基的物理力學(xué)指標(biāo)列出設(shè)計(jì)采用的建筑物所在位置上設(shè)計(jì)采用的地基土壤的物理力學(xué)指標(biāo)。７．５ 主要外力計(jì)算結(jié)果計(jì)算作用在建筑物上的波浪力及船舶作用力（系船力、擠靠力和撞擊力），冰壓力和流壓力等。要列出計(jì)算公式和結(jié)果。７． 荷載組合確定作用在建筑物上的荷載組合情況，以滿足結(jié)構(gòu)計(jì)算的需要。７．７ 主要建筑物的結(jié)構(gòu)計(jì)算內(nèi)容、方法和結(jié)果說(shuō)明推薦結(jié)構(gòu)方案的主要計(jì)算內(nèi)容、方法及成果，包括整體穩(wěn)定安全系數(shù)、抗滑、抗傾安全系數(shù)、基床應(yīng)力、地基承載力、樁基承載力和地基沉降等；主要構(gòu)件的強(qiáng)度和變形計(jì)算成果等。７．８ 地基處理對(duì)需要進(jìn)行地基加固處理的建筑物，應(yīng)簡(jiǎn)述地基處理的方案比選過(guò)程，對(duì)選定方案要說(shuō)明設(shè)計(jì)參數(shù)的選取，處理的技術(shù)要求和處理效果等。７．９ 結(jié)構(gòu)方案比較簡(jiǎn)述結(jié)構(gòu)方案的選型過(guò)程，應(yīng)進(jìn)行多方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，列出兩個(gè)以上方案的優(yōu)缺點(diǎn)，并提出推薦意見和理由。在方案優(yōu)選過(guò)程中除考慮當(dāng)?shù)刈匀粭l件、施工條件和工期等多種因素外，尚應(yīng)盡可能推薦和采用新結(jié)構(gòu)新技術(shù)，以推進(jìn)港工技術(shù)水平的提高。７．１０ 試驗(yàn)結(jié)果和建議在結(jié)構(gòu)選型、結(jié)構(gòu)計(jì)算或地基處理過(guò)程中若有試驗(yàn)成果和建議時(shí)，應(yīng)附試驗(yàn)報(bào)告并敘述主要結(jié)論。７．１１ 主要工程量各水工建筑物的主要工程量列表表示。第８章 陸域形成和道路、堆場(chǎng)８．１ 陸域形成結(jié)合地基處理方案提出陸域形成的方法（包括挖填平衡，填料要求及填料來(lái)源）和相應(yīng)的技術(shù)要求；確定陸域形成所需的構(gòu)筑物（如圍埝、臨時(shí)護(hù)岸等）并給出工程量（填方工程量應(yīng)包括填方以下原狀土的沉降量）。８．２ 地基處理給出地基處理設(shè)計(jì)參數(shù)、計(jì)算穩(wěn)定性、沉降量及各層土的地基承載力、基礎(chǔ)處理方案并給出工程量。８．３ 堆場(chǎng)、道路結(jié)構(gòu)方案確定設(shè)計(jì)參數(shù)（包括工藝荷載及地