【正文】 階段10天左右。第一階段，學習階段（4月8日到4月20日）。建立機構，制定方案。圍繞主題，抓住重點，精心確定符合本學校實際的活動方案，設計有效的活動載體，確保大討論活動的有序有效開展。廣泛動員，層層發(fā)動。召開動員大會，傳達教育局源教黨（2006）06號文件精神，學習學區(qū)大討論活動方案，統(tǒng)一思想，提高認識。使“大討論”的觀念深入人心，營造濃厚的解放思想大討論氛圍。認真組織，深入學習。組織教師認真學習十六大和十六屆三中、四中、五中全會精神，溫家寶總理十屆全國人大會議上的《政府工作報告》，新修訂《黨章》，《中共中央、國務院推進社會主義新農村建設的若干意見》，《中共中央、國務院關于深化文化體制改革的若干意見》，《中共中央、國務院關于實施科技規(guī)劃綱要、增強自主創(chuàng)新能力的決定》，國家新修訂的《義務教育法》，胡總書記關于樹立正確的社會主義榮辱觀的論述以及有關教育法律法規(guī)等，統(tǒng)一思想，提高認識。第二階段，反思擺查階段（4月21日到4月31日）。緊緊圍繞這次解放思想大討論要突出解決的“滿”、“低”、“窄”“庸”、“浮”等方面存在的問題，聯(lián)系實際，認真擺查梳理影響和制約我區(qū)教育加快發(fā)展的突出問題。談認識、談打算，針對存在的問題和不足，提出采取加以整改的措施；查問題、查不足、查根源、深刻剖析。同時，對照前三次大討論擺查出的問題，進行認真總結和深入反思，看已經解決了哪些問題，還有什么問題沒有解決。通過反思擺查，確定下步爭先進位目標。第三階段，整改評議階段（5月1日到5月12日）。意見梳理。學區(qū)大討論活動辦公室及各學校，對收集到的各種意見、對查找出來的各種問題進行歸納整理，分析反思，真正通過大討論找出思想觀念落后在哪里，問題在哪里，差距在哪里，進一步明確整改目標和努力方向?？偨Y完善。切實貫徹“三個代表”重要思想，制訂整改方案，提出整改措施，并逐步建立長效機制，不斷提高工作水平。對照落實。把大討論成果充分運用到教育教學的實踐中去，完善下階段工作思想和工作措施，確保完成今年各項工作任務。大華學區(qū)三條溝小學2009第二篇：2010總結站在新起點 實現(xiàn)新跨越(定稿)站在新起點 實現(xiàn)新跨越 開創(chuàng)莘縣交通運輸發(fā)展新局面——在全縣交通運輸系統(tǒng)工作會議上的講話（2011年2月22日）古希良同志們：這次全縣交通運輸系統(tǒng)工作會議的主要任務是，深入貫徹落實黨的十七大和十七屆四中、五中全會精神，以科學發(fā)展觀為指導，認真總結2010年交通運輸工作，分析面臨的形勢，安排部署2010年交通工作任務，動員全縣交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工解放思想，堅定信心，團結拼搏，銳意進取，努力開創(chuàng)我縣交通運輸事業(yè)發(fā)展新局面。剛才，對2010交通運輸工作先進單位和先進個人進行了表彰，在此，我代表局黨委，向受到表彰的先進單位和個人表示熱烈的祝賀！希望大家珍惜榮譽，再接再厲，做出更大的貢獻。下面，根據局黨委研究的意見，我講三個問題。一、正確評價2010年全縣交通運輸工作取得的成績 2010年是我縣交通形象發(fā)生巨大變化的一年，也是交通運輸事業(yè)實現(xiàn)大變革、大發(fā)展的一年。一年來，在縣委、縣政府的正確領導下，在縣人大、縣政協(xié)的大力支持下，局黨委團結帶領全縣交通運輸系統(tǒng)廣大干部職工，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，堅定信心，應對挑戰(zhàn)，科學務實，積極作為，各項工作都保持了良好發(fā)展態(tài)勢，譜寫了交通運輸事業(yè)發(fā)展的新篇章。（一）團結拼搏，攻堅克難，交通基礎設施建設實現(xiàn)新跨越 2010年，按照縣委、縣政府“全面提升年”活動要求，我們科學規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，扎實苦干，交通基礎設施建設水平得到全面提升，全年共完成交通基礎建設投資9000余萬元。一是強力推進村村通油路建設。全年完成農村公路投資3000余萬元，新建農村公路152公里，完成趙莊橋、東宋橋、張屯橋三座橋梁的改造任務，所有工程實現(xiàn)監(jiān)管覆蓋率和工程質量合格率100%。新增通油路行政村38個，村村通油路率達100%，實現(xiàn)了我縣真正意義上的“村村通”油路目標。二是穩(wěn)步推進縣鄉(xiāng)公路改造。投資1900余萬元，完成了馬南路、劉董路、東郭路、花園路等縣鄉(xiāng)公路38公里的改造任務。櫻桃園至古云公路已被上級主管部門立項，前期各項準備工作基本就緒，即將開工建設。三是大力加強城區(qū)道路建設。對城區(qū)新華路、通運路、振興街和伊園街四條道路進行了高標準改造。同時，實施了莘亭路南延、振興街西延、燕塔廣場路基以及聊莘公路改造備土等工程建設,總投資約3900萬元。城區(qū)道路面貌煥然一新，大大改善了城區(qū)交通狀況，給市民出行帶來了極大便利，也為縣域經濟發(fā)展提供了良好的硬件支撐。四是著力加強農村公路養(yǎng)護。實施了農村公路路域環(huán)境集中整治，全年完成公路養(yǎng)護工程投資215萬元，農村公路綠化里程2000多公里，路宅分家5823米，設置公路標志標牌86塊，警示樁102根，噴劃標線5615平方米。縣道和鄉(xiāng)道綜合好路率分別達到84%和71%，全縣路網服務水平、路域環(huán)境得到了極大的提升。五是積極推進運輸站場建設。農村 客運站“四位一體”建設進展順利，19座農村客運站全部竣工并投入使用。隨著村村通油路工作的進展，相繼調整延伸了莘縣至南莊、函丈、趙莊等8條客運班線，解決了38個未通客車村莊群眾的出行問題。截至目前，全縣共開通客運線路46條，投放客車320輛，座位近4500個，日發(fā)1300余班次，日發(fā)客運量近4萬人次。客運出租汽車120輛，座位600個，較好地滿足了不同層次人員的乘車需求，實現(xiàn)全縣所有行政村全部通客車。（二）依法行政，加強監(jiān)管，交通行業(yè)管理實現(xiàn)新突破 以宣傳貫徹《山東省交通運輸行政處罰自由裁量權標準》為契機，認真開展了行政執(zhí)法隊伍整頓，確保了交通運輸系統(tǒng)無一例行政復議和訴訟案件，無一起錯案和行政執(zhí)法人員違法違紀事件發(fā)生。運輸市場秩序規(guī)范有序。面對新的治超形勢，局黨委不斷加大執(zhí)法投入，完善執(zhí)法裝備，投資800余萬元的治超檢測站已竣工并投入使用。繼續(xù)加大運輸車輛超限超載治理力度，去年共檢查車輛23000余輛，查處超限超載車輛930余輛，卸載貨物4650 噸，其它違章車輛1520余輛,收繳處罰款621萬元，有效地保護了國家的路產路權，營造了安全暢通的交通環(huán)境。扎實開展路政管理集中整治活動，依法收回路產路賠費28萬元。道路運輸市場健康發(fā)展。為進一步加快城鄉(xiāng)交通一體化發(fā)展進程，市交通運輸局與縣政府簽署了城鄉(xiāng)公共交通一體化共建協(xié)議，我縣的城鄉(xiāng)客運網絡得到有效銜接和明顯優(yōu)化。聊城交運集團第八分公司、莘縣民榮公交公司、莘縣恒通客運公司相繼實施 了客運線路的集約化、公交化改造，全縣基本上實現(xiàn)了城鄉(xiāng)公共交通一體化。交通運輸服務保障能力快速提高，人民群眾安全便捷出行條件顯著改善。2010年，共完成客運量461萬人次，同比增長21%和12%；完成貨運量652萬噸，同比增長8%和9%。全縣營運機動車輛達到3683輛，其中客運車輛522輛、5652個客位，貨運汽車3161輛、22978個噸位，實現(xiàn)運輸收入1986萬元。（三）立足服務，創(chuàng)新應用，交通公共服務水平實現(xiàn)新提升 城區(qū)公交順利開通。緊緊抓住城市客運管理職能并入交通運輸部門這一大好機遇，確定了“以方便居民出行為宗旨，逐步建立一個便捷、舒適、安全的城市公交體系”的城區(qū)公交總體發(fā)展目標，根據我縣城市發(fā)展規(guī)劃及公交基礎設施現(xiàn)狀，規(guī)劃了車站至張屯、車站至永安小區(qū)、規(guī)劃局至酒廠等8條城區(qū)公交線路，規(guī)劃景觀式候車亭、站牌以及出租車?？颗?6個，現(xiàn)已開通城區(qū)公交10部，上車一元，深受廣大市民的歡迎，告別了莘縣無大型公交車的歷史，提升了服務民生的能力和水平，也提高了我縣城市品位。交通“四化”管理成效初顯。2010年，我們以“四化管理”為交通行