【正文】 準(zhǔn)后方可使用。駕駛員安全行車、維護(hù)保養(yǎng)、節(jié)約用油成績突出者，年終給予精神和物質(zhì)獎勵?！恶{駛員及機(jī)動車輛管理制度》第四篇：機(jī)動車輛及駕駛員管理制度機(jī)動車輛及駕駛員管理制度車輛管理的原則加強(qiáng)公司車輛管理提高工作效率和服務(wù)質(zhì)量，根據(jù)安全、規(guī)范、高效、節(jié)約的原則制定本辦法。車輛管理辦法（1）車輛由指定使用人負(fù)責(zé)管理，確保車輛安全與交通安全；（2）行政部制定負(fù)責(zé)辦專人理車輛的相關(guān)手續(xù)，如車輛的稅費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、年檢等手續(xù)；（3）汽車油料由行政部統(tǒng)一配置，實(shí)行一車一卡，在指定地點(diǎn)加油；（4）機(jī)動加油卡由辦公室統(tǒng)一管理調(diào)配，駕駛員做好登計(jì)統(tǒng)計(jì)，每月5日前將月報(bào)交至行政部，；車輛維修管理（1）駕駛員負(fù)責(zé)所用車輛保養(yǎng)。出現(xiàn)故障，無法排除或需要更換零配件的，應(yīng)到公司指定的修理廠進(jìn)行維修。（2）凡需進(jìn)廠維修、保養(yǎng)的車輛，由駕駛員填寫“汽車修理派遣單”，經(jīng)行政部經(jīng)理批準(zhǔn)后，按規(guī)定程序送修。（3）進(jìn)廠后，須嚴(yán)格按送修通知項(xiàng)目進(jìn)行維修。需調(diào)整或增加項(xiàng)目，必須按程序進(jìn)行報(bào)批方能維修。（4）車輛修復(fù)后，駕駛員要仔細(xì)審查驗(yàn)收更換的零配件及修理項(xiàng)目，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)和數(shù)量關(guān)。（5）修復(fù)竣工后駕駛員憑結(jié)算單及修理報(bào)告送至行政部審核。（6）凡未按維修程序及規(guī)定維修車輛的費(fèi)用一律不予報(bào)銷。行車安全教育和事故違章管理（1）駕駛員要遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及相關(guān)法律法規(guī)；要及時(shí)掌握車輛的安全情況，檢查機(jī)油、汽油、剎車、冷卻水等狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，消除隱患；積極做好每次的車輛年檢工作；服從行政部統(tǒng)一調(diào)度安排；不得私自將車輛出租、出借。（2）交通事故的處罰以公安交警部門的報(bào)告為依據(jù)，駕駛員按事故責(zé)任大小承擔(dān)保險(xiǎn)公司理賠后的差額。造成嚴(yán)重?fù)p失的，駕駛員還應(yīng)依法承擔(dān)相關(guān)民事、刑事責(zé)任。（3）私自出車、出租、出借所造成的一切后果由駕駛員本人負(fù)責(zé)。（4）駕駛員違反交通規(guī)則的罰款一律不予報(bào)銷。（5）駕駛員要愛護(hù)車輛，保持車輛整潔。第五篇：企業(yè)場內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員教 案 首 頁（A）課程名稱： 企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員選用教材： 中國勞動社會保障出版社《企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員》 授課班級： 企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員（初訓(xùn)）培訓(xùn)班 授課時(shí)間：教學(xué)目的：通過本課學(xué)習(xí)，使參加學(xué)習(xí)的廠內(nèi)機(jī)動車輛駕駛?cè)藛T了解廠內(nèi)機(jī)動車輛的作用與分類，掌握廠內(nèi)機(jī)動車輛的基本構(gòu)造與工作原理，掌握各類廠內(nèi)機(jī)動車輛的使用、保養(yǎng)、維修技術(shù)與工作裝置的正確使用，掌握所用車輛的安全規(guī)程，能夠現(xiàn)場作業(yè)。教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)：重點(diǎn)： 介紹企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員人員所應(yīng)掌握的有關(guān)車輛基礎(chǔ)知識，各類企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛安全技術(shù)、事故案例分析等內(nèi)容難點(diǎn)： 掌握理論知識，提高操作技能，增強(qiáng)安全意識教材分析：這本書是針對直接進(jìn)行企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員應(yīng)該具備的安全知識進(jìn)行編寫的一本淺顯易懂、又具有安全實(shí)用價(jià)值的教材。當(dāng)職工發(fā)生了傷亡事故的時(shí)候，大多是由于1）缺乏安全知識。2）安全操作技能差。3）違章作業(yè)等幾方面造成的，所以依法加強(qiáng)直接從事這些作業(yè)的操作人員的安全技術(shù)培訓(xùn)和考核非常必要，本書就是從安全的基礎(chǔ)知識上下功夫編寫的一本企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員必備的安全知識基礎(chǔ)教材?？倢W(xué)時(shí)：學(xué)時(shí)分配：授課 學(xué)時(shí)，習(xí)題課 學(xué)時(shí) 測驗(yàn) 學(xué)時(shí)，實(shí) 驗(yàn) 學(xué)時(shí)實(shí)習(xí)周參考書目：《企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛作業(yè)安全技術(shù)問答》教 案 首 頁（B）章節(jié)名稱： 第一章 概論第二章 企業(yè)內(nèi)道路安全要求 授課時(shí)數(shù)： 學(xué)時(shí) 授課時(shí)間：教學(xué)目的：使學(xué)員對企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員職業(yè)道德、企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛的地位及作用、企業(yè)內(nèi)道路安全要求等進(jìn)行一定的掌握 教學(xué)重點(diǎn)：企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員職業(yè)道德企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸在工礦企業(yè)生產(chǎn)中的地位和作用企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸車輛的管理、分類、事故的主要原因、企業(yè)內(nèi)安全運(yùn)輸?shù)幕敬胧┢髽I(yè)內(nèi)道路安全要求 教學(xué)難點(diǎn)：企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員職業(yè)道德企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸車輛的管理、分類、事故的主要原因、企業(yè)內(nèi)安全運(yùn)輸?shù)幕敬胧┢髽I(yè)內(nèi)道路安全要求 教具、掛圖與演示實(shí)驗(yàn)：教學(xué)法選用： 講授法參考書目、資料：《企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛作業(yè)安全技術(shù)問答》導(dǎo) 入 ：本章主要介紹有關(guān)企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員職業(yè)道德、企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸車輛的管理、分類、事故的主要原因、企業(yè)內(nèi)安全運(yùn)輸?shù)幕敬胧⑵髽I(yè)內(nèi)道路安全要求的一些基本知識。講授新課:第一章 概論第一節(jié) 企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員職業(yè)道德一、道德與職業(yè)道德１、什么是道德：道德是一種社會意識，是人們行為規(guī)范和準(zhǔn)則的總和，是調(diào)整人與人之間、個(gè)人與社會之間關(guān)系的準(zhǔn)則。評價(jià)道德的標(biāo)準(zhǔn)是道德規(guī)范和道德準(zhǔn)則。２、職業(yè)：是人們在社會分工和勞動分工中，比較長期穩(wěn)定的從事某種專門業(yè)務(wù)或履行某項(xiàng)特定職責(zé)的社會活動。３、職業(yè)道德：指的是從事一定職業(yè)的人們，在特定的職業(yè)生活中所應(yīng)遵守的行為規(guī)范和準(zhǔn)則的總和。二、企業(yè)內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員的職業(yè)道德駕駛員職業(yè)道德：指的是駕駛員在車輛駕駛及與車輛駕駛有關(guān)的職業(yè)生活中所應(yīng)遵守的行為規(guī)范和準(zhǔn)則的總和。４、駕駛員職業(yè)道德包含的主要方面①熱愛本職工作，忠于職守，有主人翁的勞動態(tài)度。②遵章守法，安全行車，有對人民負(fù)責(zé)的責(zé)任感。③團(tuán)結(jié)協(xié)作顧全大局，有集體主義思想。④鉆研技術(shù)，規(guī)范操作，有高超的技術(shù)素質(zhì)。要“四懂”“三好四會”“三個(gè)過硬”。懂原理、懂構(gòu)造、懂性能、懂交通法規(guī)。對車輛用好、管好、維護(hù)好。會操作、會排除事故、會檢測、會維修。“三個(gè)過硬”：一是掌握安全設(shè)備過硬，熟悉車輛上各種安全裝置的用途并正確使用。二是操作技術(shù)過硬，在運(yùn)輸、裝卸作業(yè)中動作熟練，不失誤。三是要在復(fù)雜情況下過硬，能正確判斷和預(yù)防事故。⑤遵守勞動紀(jì)律，維護(hù)生產(chǎn)秩序，有高度的組織觀念。第二節(jié) 企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸在工礦企業(yè)生產(chǎn)中的地位和作用隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，廠礦企業(yè)內(nèi)的機(jī)械化程度越來越高，廠內(nèi)機(jī)動車輛在廠內(nèi)運(yùn)輸中起著越來越重要的作用。車輛駕駛?cè)藛T掌握必要的駕駛技能和不斷提高安全素質(zhì)，增強(qiáng)安全駕駛意識，成為廠內(nèi)運(yùn)輸安全的重要組成部分。為此，車輛駕駛?cè)藛T應(yīng)掌握廠內(nèi)機(jī)動車輛運(yùn)輸?shù)幕靖拍詈陀嘘P(guān)安全知識。一、廠內(nèi)運(yùn)輸概念在企業(yè)管理的道路上，根據(jù)生產(chǎn)需要、工藝流程、貨運(yùn)量、貨物性質(zhì)，在倉庫、車間等位置之間將各種原材料、成品、半成品等物料進(jìn)行搬運(yùn)，以完成生產(chǎn)過程，稱為廠內(nèi)運(yùn)輸。用機(jī)動車輛完成的這個(gè)運(yùn)輸過程即稱為廠內(nèi)機(jī)動車輛運(yùn)輸。二、廠內(nèi)運(yùn)輸在生產(chǎn)中的地位和作用隨著生產(chǎn)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，生產(chǎn)所需的原料、材料、設(shè)備、工具等供應(yīng)量大幅度地增加，產(chǎn)成品的運(yùn)輸量也隨之增加，迫切需要大量的現(xiàn)代化搬運(yùn)設(shè)備，以適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)的需要。現(xiàn)在，各廠礦企業(yè)中的倉庫、車間等部門都不同程度地裝備了各種搬運(yùn)設(shè)備，如叉車、裝載機(jī)、電瓶車及拖拉機(jī)等。這些設(shè)備在減輕體力勞動，提高勞動生產(chǎn)率，完成各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)中發(fā)揮了重要作用。許多經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家的大企業(yè)，十分重視物料搬運(yùn)在經(jīng)濟(jì)效益方面的作用，設(shè)計(jì)并制造了許多適合各種工況的裝卸搬運(yùn)機(jī)械，很大程度地解決了企業(yè)中的裝卸搬運(yùn)問題。合理裝備和運(yùn)用搬運(yùn)設(shè)備已成為廠礦企業(yè)在實(shí)踐和理論方面的一項(xiàng)重大的技術(shù)經(jīng)濟(jì)課題。三、廠內(nèi)安全運(yùn)輸?shù)闹币杂捎趶S內(nèi)機(jī)動車輛在廠礦企業(yè)內(nèi)的生產(chǎn)環(huán)節(jié)中起著越來越重要的作用，因此，廠內(nèi)機(jī)動車輛在廠礦企業(yè)內(nèi)擁有的數(shù)量也有逐年增加。據(jù)從部分大城市了解，廠內(nèi)機(jī)動車輛的擁有量都在萬臺以上，而且還在逐年增加。然而這些設(shè)備中有相當(dāng)部分技術(shù)比較落后，再加上我國目前關(guān)于廠內(nèi)運(yùn)輸安全的有關(guān)法規(guī)制度不健全，廠內(nèi)運(yùn)輸安全沒有得到應(yīng)有的重視。具體體現(xiàn)在廠內(nèi)機(jī)動車駕駛?cè)藛T技術(shù)素質(zhì)和安全意識差，車輛的技術(shù)狀況差，運(yùn)輸安全方面的管理制度不健全、不落實(shí)等等。因此，造成廠內(nèi)機(jī)動車輛傷害事故頻繁發(fā)生。加強(qiáng)廠內(nèi)運(yùn)輸安全管理，保障運(yùn)輸安全，已成為當(dāng)前十分重要的問題。第三節(jié) 企業(yè)內(nèi)運(yùn)輸車輛一、廠內(nèi)車輛運(yùn)輸?shù)墓芾砀鶕?jù)國家有關(guān)規(guī)定，機(jī)動車輛的作業(yè)屬于特種作業(yè)，應(yīng)由國家有關(guān)職能部門進(jìn)行管理。機(jī)動車輛的管理又分為三種情況：1．行駛于城市街道和公路的各類機(jī)動車輛，由公安交通部門管理； 2．農(nóng)用機(jī)動車輛，由農(nóng)機(jī)部門管理；3．行駛于廠礦企業(yè)內(nèi)的機(jī)動車輛，由勞動部門管理。廠內(nèi)機(jī)動車輛運(yùn)輸?shù)墓芾碛址譃閷Σ僮魅藛T的管理和對車輛的管理。廠內(nèi)機(jī)動車輛的駕駛?cè)藛T應(yīng)接受勞動部門的安全技術(shù)培訓(xùn)考核，取得安全技術(shù)操作許可證后方能進(jìn)行車輛駕駛。廠內(nèi)機(jī)動車輛必須經(jīng)勞動部門檢驗(yàn)合格，方能駕駛。車輛的安全性能必須符合有關(guān)要求。二、廠內(nèi)機(jī)動車輛的分類廠內(nèi)機(jī)動車輛是指只允許在廠內(nèi)行駛的各類機(jī)動車輛。暄著工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展的需要，廠內(nèi)交通運(yùn)輸車輛不斷更新，目前廣內(nèi)運(yùn)輸車輛的種類很多，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《廠礦企業(yè)內(nèi)機(jī)動車兩駕駛員安全技術(shù)考核標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，廠內(nèi)機(jī)動車輛一共分為 10大類。1．大型汽車——總重量大于 4500kg或總長度在 6m以上的汽車。2．小型汽車——總重量在 4500kg（含）以下和總長度在 6m（含）以下的汽車。3．大型方向盆式拖拉機(jī)——發(fā)動機(jī)功率為 。4．小型方向盤式拖拉機(jī)——發(fā)動機(jī)功率小于 14．7kw的方向盤式拖拉機(jī)。5．專用機(jī)械車——裝有充氣輪胎，可以在道路上自行行駛的專用機(jī)械車。主要包括內(nèi)燃叉車、鏟斗車（或稱裝載機(jī)）、簡易翻斗車等車型。6．手扶式拖拉機(jī)——用手把操縱轉(zhuǎn)向的輪式拖拉機(jī)。7．手把式三輪機(jī)動車——用手把操縱轉(zhuǎn)向的三輪機(jī)動車。8．履帶車——履帶式機(jī)動車。9．蓄電池車——以蓄電池為動力的機(jī)動車。主要包括蓄電池貨車、蓄電池叉車等車型。10．用于廠內(nèi)生產(chǎn)運(yùn)輸?shù)钠渌鼨C(jī)動車輛。以上對于廠內(nèi)機(jī)動車輛的分類，只是一個(gè)很概括性的基本分類，它主要包括了在廠內(nèi)常用或比較常用的機(jī)動車輛種類，沒有對各種車型劃分過細(xì)。另外，根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《工業(yè)企業(yè)廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》中“限于廠內(nèi)行駛的機(jī)動車，不得用于載人”的規(guī)定，從我國廠內(nèi)機(jī)動車輛技術(shù)狀況較差的實(shí)際情況出發(fā)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的廠內(nèi)機(jī)動車分類中，沒有包括各種客車、代客；車等用于載人的車輛。三、廠內(nèi)機(jī)動車輛傷者事故的主要原因根據(jù)對大量廠內(nèi)機(jī)動車輛傷害事故分析，影響廠內(nèi)安全運(yùn)輸?shù)闹饕蛩赜幸韵聨讉€(gè)方面：車輛的技術(shù)狀況不良，如制’動失靈、轉(zhuǎn)向失靈等因素，駕駛員不能有效控制車輛的運(yùn)行狀態(tài)，該停的時(shí)候停不下來，運(yùn)行的方向不能控制，而造成傷害事故。駕駛員的技術(shù)素質(zhì)和安全意識不強(qiáng)、廠區(qū)的作業(yè)環(huán)境不良和沒有健全的廠內(nèi)運(yùn)輸安全方面的規(guī)章制度，或有制度而沒有認(rèn)真遵守等，也是造成廠內(nèi)機(jī)動車輛傷害事故的主要原因。1．車輛安全技術(shù)狀況不良．我國對廠內(nèi)機(jī)動車輛的安全管理起步較晚，對廠內(nèi)機(jī)動車輛的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)要求。有關(guān)安全管理的法規(guī)等也不健全。因此，造成很多企業(yè)對廠內(nèi)機(jī)動車輛只管使用，不管維修保養(yǎng)，使車輛的技術(shù)狀況越來越壞的結(jié)果。天津市從 1989年開始對全市廠內(nèi)機(jī)動車輛進(jìn)行安全檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)有將近一半的車輛制動不合格，個(gè)別的車輛一點(diǎn)制動也沒有，還在行駛。駕駛員的安全技術(shù)素質(zhì)，又包括了駕駛技術(shù)、對設(shè)備各部位技術(shù)狀況的了解、排除故障的能力、運(yùn)輸安全規(guī)則的掌握程度等。為此，廠內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員必須做到：（1）駕駛員必須經(jīng)勞動部門考核，并取得駕駛證，方準(zhǔn)駕駛車輛。取得駕駛證的駕駛員在實(shí)際工作中，還要不斷學(xué)習(xí)，提高駕駛技能。（2）駕駛員應(yīng)熟悉自己所學(xué)駕駛車輛的性能和技術(shù)狀況，并能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)排除。（3）駕駛員應(yīng)定期進(jìn)行體檢，凡患有駕駛禁忌癥的人員不得從事駕駛作業(yè)。（4）駕駛員應(yīng)遵守廠內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)則，不超速，不超載，不開帶病率。（5）不得駕駛無牌照車輛。3．廠區(qū)的作業(yè)環(huán)境廠區(qū)作業(yè)環(huán)境的好壞直接影響廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)陌踩|(zhì)量。作業(yè)環(huán)境包括生產(chǎn)的工藝流程、貨運(yùn)量的大小、道路上的車流、人流的數(shù)量、建筑物的設(shè)置及其它雜物在道路上的堆放、道路上的交通信號標(biāo)志等。為避免廠內(nèi)機(jī)動車輛傷害事故的發(fā)生，應(yīng)創(chuàng)造良好的廠內(nèi)作業(yè)環(huán)境，因此應(yīng)做到。（1）根據(jù)工藝流程、貨運(yùn)量和貨物性質(zhì)，選用適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式。（2）合理地組織車流。人流，使道路上的車輛和行人不致于過于密集。道路過于擁擠，易于發(fā)生事故。（3）廠內(nèi)的建筑物和綠化物嚴(yán)禁侵入道路的安全限界，并不得妨礙駕駛員的視線。（4）廠內(nèi)各種物品的堆放不得占用道路及阻塞交通。（5）在道路上應(yīng)設(shè)立交通信號標(biāo)志，在危險(xiǎn)地點(diǎn)，要有限制行駛速度的標(biāo)志和交通信號，駕駛員應(yīng)遵守這些標(biāo)志和信號。四、企業(yè)內(nèi)安全運(yùn)輸?shù)幕敬胧┑缆愤\(yùn)輸是工業(yè)企業(yè)中普遍采用的一種運(yùn)輸方式，隨著廠內(nèi)機(jī)動車輛數(shù)量的增多，車輛傷害事故也頻繁發(fā)生，為保證廠內(nèi)運(yùn)輸安全，應(yīng)做到以下幾點(diǎn)：1．車輛必須由持有勞動部門核發(fā)的駕駛證的駕駛員駕駛，駕駛員應(yīng)不斷學(xué)習(xí)，提高駕駛技術(shù)，以保證安全行駛。各單位應(yīng)經(jīng)常對駕駛員進(jìn)行安全教育，以提高駕駛員的安全素質(zhì)。2．車輛經(jīng)常保持良好的技術(shù)狀況，是保證廠內(nèi)安全運(yùn)輸?shù)闹匾夹g(shù)措施之一。為此，應(yīng)選用專業(yè)生產(chǎn)廠家的定型產(chǎn)品。在使用過程中應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)和維修，發(fā)現(xiàn)存在影響安全的故障時(shí)，應(yīng)立即停止運(yùn)行，不開帶病車。3．廠內(nèi)道路的好壞也直接影響廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)陌踩|(zhì)量。在廠內(nèi)道路交叉口處，為保證行車安全，應(yīng)有足夠的會車視距，即汽車在彎道口，駕駛員可以清楚地看到彎道口另一側(cè)的情況，在這視距范圍內(nèi)不應(yīng)有建筑物或樹木等遮擋物。當(dāng)?shù)缆放c鐵路平交時(shí)，交叉口應(yīng)盡量設(shè)置在吸望良好的地點(diǎn)。廠內(nèi)道路還應(yīng)經(jīng)常保持良好的路面、平坦、堅(jiān)實(shí)，并不得堆放雜物，影響車輛行駛。道路上還應(yīng)按有關(guān)規(guī)定設(shè)置交通安全信號標(biāo)志。4．企業(yè)內(nèi)應(yīng)設(shè)立專門的車輛管理部門、加強(qiáng)對廠內(nèi)機(jī)動車輛的安全管理，負(fù)責(zé)組織對駕駛員的安全教育，檢查安全行車情況，制定安全操作規(guī)程和獎懲制度，對車輛應(yīng)建立技術(shù)檔案，管理人員應(yīng)隨時(shí)掌握車輛的技術(shù)狀況，制定維修計(jì)劃并按期落實(shí)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)在資金上給以保證。企業(yè)的有關(guān)部門還應(yīng)根據(jù)各自的作業(yè)特點(diǎn)，合理布置廠內(nèi)機(jī)動車輛的工藝流程，使車輛的行駛路線處在最合理的路線上，即運(yùn)輸距離最短，行駛路線上人流少，道路平坦等。這樣就可以減少或控制危害?？傊粩嗵岣唏{駛員的安全技術(shù)素質(zhì)，經(jīng)常保持車輛的良好的技術(shù)狀況，企業(yè)對廠內(nèi)運(yùn)輸安全加強(qiáng)管理，是廠內(nèi)安全運(yùn)輸?shù)幕颈Ｕ?。第二?企業(yè)內(nèi)道路安全要求廠內(nèi)道路，是根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)的需要及廠內(nèi)安全運(yùn)輸?shù)男枰桶l(fā)展形成的，包括兩個(gè)方面；一是指廠內(nèi)道路環(huán)境物，即廠內(nèi)道路和廠內(nèi)道路上附設(shè)的安全設(shè)施。另一方面是非物的，即人應(yīng)如何從意識上