中圖版地理七下《長江沿岸地帶》-文庫吧
2024-11-18 03:52 本頁面
【正文】 橫軸連結(jié)的沿海地區(qū)、西部地區(qū)構(gòu)成了什么圖形； ?讀圖說明為什么長江沿江地帶具有紐帶的作用；沿江地帶與西部地區(qū)各自的經(jīng)濟發(fā)展優(yōu)勢是什么； ?從溝通沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)與西部資源富集區(qū)入手，具體說明長江沿江地帶的紐帶作用。 重慶市 上海市 武漢市 南京市 西部地區(qū) 沿海經(jīng)濟地帶 長江沿江地帶 重慶市 上海市 西部地區(qū) 沿江經(jīng)濟地帶 重慶市 上海市 武漢市 南京市 西部地區(qū) 沿江經(jīng)濟地帶 長江沿江地帶 西部地區(qū)可以借助江海聯(lián)運，進入國際市場 沿江地帶從東到西將上海、南京、武漢、重慶等商業(yè)中心連接起來，成為溝通東西部商貿(mào)的紐帶 沿江地帶是東部沿海產(chǎn)業(yè)向中西部推進的通道 沿江地帶是東部沿海技術(shù)、信息向中西部傳遞、轉(zhuǎn)移的通道 長江沿江地帶是溝通沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)與西部資源富集區(qū)的紐帶 上海 各拉丹東 玉樹 虎跳峽 攀枝花 宜賓 重慶 宜昌 武漢 九江 湖口 南京 在圖中填充完成長江部分支流，和經(jīng)過重慶、武漢、九江、南京、上海等城市的鐵路干線？ 上海 各拉丹東 玉樹 虎跳峽 攀枝花 宜賓 重慶 宜昌 武漢 九江 湖口 南京 京廣線 京九線 西安 襄渝線 三、沿江地帶的城市 ? 長江沿江地帶城市的分布與長江干支流有何內(nèi)在的聯(lián)系。 ? 城市多分布在 干支流的交匯 處 ? 在圖中找出上海、南京、武漢、重慶、為中心的四大城市密集地區(qū)。 比較說明長江上、中、下游城市密度差異。 ?上游城市密度 ?中游城市密度 ?下游城市密度 最低 居中 最高 ? 長江沿江地帶擁有許多城市。其中，上海、南京、武漢、重慶四個特大城市是區(qū)域的 經(jīng)濟 、 文化 、 交通 中心，對區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展具有極強的輻射和帶動作用 長江沿江地帶以其優(yōu)越的區(qū)位 條件和便利的長江水道 運輸 ，現(xiàn)已成為我國高度發(fā)達的綜合性 工業(yè)地帶。 四、沿江地帶的工業(yè) 連線題（把下列相關(guān)內(nèi)容連接起來） （ 1）電力、冶金等工業(yè)基地 （ 2）鋼鐵、輕紡的重要基地 （ 3）鋼鐵、煤炭工業(yè)基地 （ 4）全國最大的綜合性工業(yè)基地 帶 帶 、六盤水為中心的工業(yè)帶 ? 以汽車品牌為例，說出長江沿江地帶中汽車工業(yè)走廊的主要產(chǎn)品與生產(chǎn)基地。 ? 沿江地帶有上海寶山、安徽馬鞍山、湖北武漢、重慶、四川攀枝花等鋼鐵工業(yè)基地，構(gòu)成了“ 鋼鐵工業(yè)走廊 ”的雛形。 ? 沿江地帶有上海（桑塔納、別克、賽歐）、南京（依維柯）、武漢汽車工業(yè)基地以及重慶汽車摩托車基地（慶菱、嘉陵），構(gòu)成了沿江“ 汽車工業(yè)走廊 ”的雛形。 長江沿江地帶相互協(xié)作的必要性和重要性 ? 長江沿江 中上 游地區(qū)水能豐富，有二灘、葛洲壩、隔河巖等大型水電站。三峽工程建成后，電力更加充足，但因地處內(nèi)陸，對外經(jīng)濟的 往來受限制 ，信息不暢，缺乏資金和技術(shù)。 ? 長江沿江下游地區(qū)經(jīng)濟發(fā)達，耗電量很大，有些工廠因為 缺電 ，開工不足，設(shè)備閑臵。用煤發(fā)電容易污染環(huán)境，從華北運進煤炭，又給運輸帶來極大壓力。 ? 下游地區(qū)產(chǎn)業(yè)密集、技術(shù)先進、科技教育力量雄厚。 ? 因此，長江中上游地區(qū)和下游地區(qū)在積極發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟的同時，按照“ 優(yōu)勢互補、互惠互利、聯(lián)合行動、共同發(fā)展 ”的原則。把中上游地區(qū)豐富的電力資源、市場廣闊的優(yōu)勢和長江下游地區(qū)資金、技術(shù)、人才和管理優(yōu)勢結(jié)合起來廣泛開展多形式、寬領(lǐng)域、全方位的聯(lián)合協(xié)作，形成長江經(jīng)濟帶新的發(fā)展優(yōu)勢，共創(chuàng)新局面。 ? 世界大河流域內(nèi)大規(guī)模的開發(fā)治理，往往容易改變流域的生態(tài)環(huán)境，引發(fā)生態(tài)問題。長江沿江地帶的開發(fā)，也遇到了類似問題。 五、生態(tài)環(huán)境問題及其治理保護 黃河對長江的
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