【正文】 驚濤，到處留下了航天人辛勞的足跡，灑下了他們辛勤的汗水。第七，不畏艱苦的奉獻精神。歷盡千難成偉業(yè)，人間萬事出艱辛。載人航天是一項忘我奉獻的事業(yè)。中國航天人以苦為榮，以苦為樂，常年超負荷工作，默默承受著常人難以承受的壓力，盡職盡責地戰(zhàn)斗在各自的崗位上。他們知難而進，頑強拼搏，在重重困難面前百折不撓，在道道難關(guān)面前不退縮，以驚人的毅力和勇氣戰(zhàn)勝了各種難題，奉獻了青春年華、聰明才智和熱血汗水?！吧窳钡某晒嵺`告訴我們，無論過去、現(xiàn)在還是將來，航天精神永遠是我們戰(zhàn)勝一切困難、奪取勝利的重要法寶。有了這種精神作支撐，我們的民族才能自立自強，我們的國家才能發(fā)展進步，我們的事業(yè)才能永葆生機與活力。我們要大力弘揚偉大的航天精神，把它轉(zhuǎn)化為推動改革開放和現(xiàn)代化建設(shè)的強大動力。第一，要始終堅持在全面建設(shè)小康社會的現(xiàn)代化建設(shè)中倡導自主創(chuàng)新精神。建設(shè)中國特色社會主義是前無古人的事業(yè)，沒有先例可循，必然會遇到許多新情況新問題。這就需要我們大膽探索、勇于開拓，提高自主創(chuàng)新能力。從“兩彈一星”到載人航天，尖端技術(shù)不可能從國外直接“拿來”，即使有的技術(shù)可以從國外引進,但如果不能很好地學習、消化和進行新的創(chuàng)造,最終還是會受制于人。只有提高自主創(chuàng)新能力，自己掌握核心技術(shù),擁有自主知識產(chǎn)權(quán),才能將祖國發(fā)展與安全的命運牢牢掌握在自己手中。第二，要始終堅持在艱苦創(chuàng)業(yè)進取中不斷提升無私奉獻精神。無私奉獻是視國家利益高于一切的精神境界，是社會主義建設(shè)者的事業(yè)心、責任心和人生觀、價值觀的體現(xiàn)。我們的事業(yè)只有以奉獻精神作支撐，我們的社會才能形成正確處理國家、集體、個人三者之間的利益關(guān)系。在社會主義市場經(jīng)濟條件下，面對市場經(jīng)濟的誘惑和個人利益得失，要自覺把個人理想與祖國命運緊緊聯(lián)系在一起，把個人志向與民族振興緊緊聯(lián)系在一起，以崇高的追求和執(zhí)著的信念，為不斷攀登科學技術(shù)新高峰多作貢獻。第三，要始終堅持在創(chuàng)新人類文明的科學進軍中弘揚科學精神?？茖W的態(tài)度、求實的精神，是做好一切工作的重要保證。我們要牢固樹立和全面落實科學發(fā)展觀，正確處理和協(xié)調(diào)各種關(guān)系，堅持一切從實際出發(fā)，尊重群眾的首創(chuàng)精神，以質(zhì)量促建設(shè)，以質(zhì)量促發(fā)展，使我們的工作經(jīng)得起科學的檢驗、歷史的檢驗和實踐的檢驗。第四，要始終堅持在共創(chuàng)偉業(yè)的發(fā)展中強化團結(jié)協(xié)作精神。隨著科學技術(shù)的發(fā)展進步，社會分工越來越細，一個系統(tǒng)、一項工程的實施所涉及的領(lǐng)域越來越廣，這就要求我們重視團結(jié)，加強協(xié)作，注重配合，一切從人民的利益出發(fā)，履行好歷史使命。第三篇：航天精神航天精神，是。我國的載人航天工程，瞄準世界先進技術(shù)，確保工程一起步就有強勁的后發(fā)優(yōu)勢，關(guān)鍵技術(shù)能與世界先進水平并駕齊驅(qū)，局部還有所超越。航天人攻克了一個又一個技術(shù)難題，取得了一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)和生產(chǎn)性關(guān)鍵技術(shù)，展示了卓越的創(chuàng)新能力。一名優(yōu)秀的員工，必須不斷加強自己的創(chuàng)新精神，提高自己的業(yè)務(wù)水平，不斷學習充電，為企業(yè)、更為自己打造核心競爭力。——加強自主創(chuàng)新，爭當學習型員工 加強自主創(chuàng)新，爭當學習型員工1985年5月，在日內(nèi)瓦，這里正舉行一次國際空間商業(yè)會議。一個由4名中國航天專家組成的代表團出現(xiàn)在會場上。當代表團團長陳壽椿面帶微笑，走上講臺作了題為《中國為世界提供發(fā)射服務(wù)可能性》的報告后，外國的同行用驚訝的目光看著中國航天專家。西方媒體報道這次中國參與世界航天競爭的行為時，在標題后加了問號后，又加上一個感嘆號。無獨有偶，在加拿大舉行的一個大型國際貿(mào)易會上，代表中國高科技水平的航天產(chǎn)品被舉辦方放在展廳最不起眼的一角。在外國同行的眼中，中國的航天技術(shù)還沒有資格進入這個領(lǐng)域競爭。面對競爭激烈的國際市場，面對洋人不識君的窘?jīng)r，自信的航天人沒有退卻開拓國際衛(wèi)星發(fā)射市場的步伐。1985年10月，中國政府正式對外宣布承攬國際衛(wèi)星發(fā)射業(yè)務(wù)。自信的承諾，國家的信譽，要用實力來證明。中國運載火箭技術(shù)研究院用“長征”二號捆綁火箭的研制工作證明了中國人的智慧和能力。39 “長征”二號捆綁火箭的誕生充滿神奇，中國的航天專家拿著自己的設(shè)計圖紙，擠入了競爭激烈的國際衛(wèi)星發(fā)射市場。1987年9月，澳大利亞澳賽特公司在悉尼就建立第二代通信系統(tǒng)進行招標，美國休斯公司在運載方案中將只有圖紙沒有實物的“長征”二號捆綁火箭列入第二次招標之中。1988年6月，結(jié)果出來了，憑著金牌火箭“長征”二號丙火箭的高可靠性，憑著“長征”二號捆綁火箭技術(shù)設(shè)想的成熟，“長征”二號捆綁火箭中標了。但是，事情并沒有圓滿結(jié)束?；鸺螘r生產(chǎn)、何時首飛驗證，還要等與美國休斯公司簽訂正式合同之后才能確定。而此時雙方的簽約，由于美國休斯公司決策層的猶豫，一再推遲。畢竟與一個還沒有火箭實物的合作者簽訂正式合同，承擔的風險太大了。直至1988年10月31日，雙方還沒有簽訂正式合同。過了這一天，6個月前雙方簽訂的合作協(xié)議將無效。31日一早，中國專家就來到休斯公司總部，談判進行得很艱苦，從早上9點一直談到晚上7點，仍沒有結(jié)果。時間一點一點流失，直到晚上9點30分，休斯公司才同意草簽合同，第二天簽訂了正式合同。而此時離約定的首次發(fā)射時間1990年7月，僅有21個月的時間。如果再減去在發(fā)射場2個月的發(fā)射準備時間，剩下的時間只有18個月了。通過一個龐大系統(tǒng)，制造一枚復雜的新型火箭，即使在40 加強自主創(chuàng)新，爭當學習型員工美國這個航天技術(shù)比較成熟的國家，也需要2～3年的時間。然而中國的航天專家創(chuàng)造了這個奇跡。1990年6月，中國運載火箭技術(shù)研究院主持研制的“長征”二號捆綁火箭，巍峨地矗立在西昌衛(wèi)星發(fā)射場上。當休斯公司技術(shù)顧問史密斯先生來到西昌衛(wèi)星發(fā)射場，看到“長征”二號捆綁火箭時，不得不主動與“長征”二號捆綁火箭的總設(shè)計師王德臣說：“王先生，我要專門向你道歉，一年多前在此考察時，我說你們吃了鴉片，產(chǎn)生幻覺，怎么可能在這么短的時間研制出一個新型火箭，這么大的工程即使在美國也要用2～3年的時間，而這次來西昌，我看到奇跡了，我的看法錯了?！蓖醯鲁夹α诵φf：“還沒有發(fā)射，還要看結(jié)果。”1990年7月16日，“長征”二號捆綁火箭首飛獲得圓滿成功。今天，我國的航天事業(yè)從無到有，從有到好，取得了舉世矚目的成就，使“神五”、“神六”順利地完成了載人航天壯舉。但我們也應(yīng)坦率地承認：“我國的航天實力離航天強國的要求還有一定距離。”我們還要時刻保持進取之心，積極追趕美、俄，絕不能自滿。自滿只能讓自己迷失方向，喪失前進的動力。假如我們的航天人滿足于眼前的成就，我們的航天事業(yè)必將難于趕上先行者，更有可能被后來者趕超。同理，如果一個人滿足于41 現(xiàn)狀，他將會原地踏步，最終會被遺忘，被競爭激烈的社會所淘汰。一個人的成功需要一系列的奮斗，需要克服一個又一個困難，拒絕自滿可以創(chuàng)造奇跡，我們要時刻準備著超越一秒鐘前的自己。每一個成功者都有著勇往直前，不滿足于現(xiàn)狀的進取心。當一個人具有不斷進取的決心時，這種決心就會化作一股無窮的力量，這種力量是任何困難和挫折都阻擋不了的，憑著這股力量，他會不達目的絕不罷休。當他們面對重重困難時，這種進取心就會讓他們充滿巨大的力量，敢于挑戰(zhàn)最大的危險，做別人不敢做的事。攀登者不僅敢于向可能性挑戰(zhàn)，而且還要敢于向不可能性挑戰(zhàn)。而這種挑戰(zhàn)就是成功的進取心所驅(qū)動的。當今的社會，是個競爭激烈的社會。社會的發(fā)展，需要我們每一天都在進步，這就要求我們必須不斷地鞭策自己，永遠往前看，要直面自己的差距，想方設(shè)法彌補自己的不足。要向先進者看齊，而不能滿足于與后進者的一小步距離。一個人要提高自己，絕不能恣意虛夸，這需要有真才實學作為基礎(chǔ)。只有擁有知識，尊重知識，才能把自己提升到一個新的臺階。不管是在高科技的航天研究行業(yè)，還是在注重交流的商業(yè)圈，唯有注重提高自身修養(yǎng)，才能不斷發(fā)展，趕上他人。有時候，追趕前者需要些許冒險，需要銳意創(chuàng)新。因為42 加強自主創(chuàng)新，爭當學習型員工在通往成功的路上，難免會遇到挫折。1964年夏天，一枚中國火箭在大漠中準備發(fā)射升空。但關(guān)鍵時刻，火箭莫名其妙地出現(xiàn)了故障無法啟動，于是推遲了點火。一位年輕的中尉軍官王永志找到總設(shè)計師，他提出一個建議：泄出部分推進劑，也許就行了。總設(shè)計師斷然拒絕了王永志的建議，他認為這想法太幼稚了，哪有動力越少，火箭飛得越高的道理？簡直是無稽之談。但王永志經(jīng)過思考，認為自己的想法值得一試。不久，他抓住一次機會，直接向著名科學家錢學森建議說：“箭體的重量直接影響到射程，泄出一些推進劑，不就等于減輕了箭體的自重么？如果只留下最合適數(shù)量的推進劑，而不是盡可能多的推進劑，這樣不是反而可以讓火箭飛得更高嗎？”錢學森認真地聽取了他的建議，當即拍板：“我看這個2005年5月24日，中國運載火箭技術(shù)研究院黨委開展的黨員先進性教育活動轉(zhuǎn)入第三階段。在轉(zhuǎn)段動員會上，中國載人航天工程總設(shè)計師王永志等人代表老領(lǐng)導、老專家、老黨員向在下半年執(zhí)行任務(wù)的黨員代表授旗，并囑托他們努力工作，發(fā)揮黨員的先鋒模范作用，全面完成任務(wù)。圖為王永志（左）與某型號總指揮親切交談。43 辦法可以試驗！雖然有風險，但值得冒這個險?！辈痪?，大漠一聲巨響，中國火箭又一次成功發(fā)射。多年以后，王永志成了中國載人航天工程的總設(shè)計師。的確，創(chuàng)新也是一種冒險，因為它沒有成功可鑒。創(chuàng)新，在使事業(yè)獲得質(zhì)的飛躍上，起到了至關(guān)重要的作用。很多事業(yè)的先行者們，在經(jīng)營理念和方法手段上，在許多方面都打破了常規(guī)，引領(lǐng)變革。不安于現(xiàn)狀，適當施壓，勇于創(chuàng)新甚至冒險，這是祖國航天事業(yè)發(fā)展所必需的可貴素質(zhì)，同時也是促成企業(yè)和個人發(fā)展的必備條件，我們每一個人都應(yīng)在日常生活中培養(yǎng)這樣的素質(zhì)。第四篇：航天精神天宮一號（Tiangong1）是中國第一個目標飛行器，于2011年9月29日21時16分3秒在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射，，由實驗艙和資源艙構(gòu)成。它的發(fā)射標志著中國邁入中國航天“三步走”戰(zhàn)略的第二步第二階段。發(fā)射背景1992年9月21日，中央正式批準實施中國載人航天工程，即“921工程”，在“921工程”設(shè)計之初，便確定了載人航天“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略，即第一步，實現(xiàn)天地往返，航天員上天并返回地面； 第二步，實現(xiàn)多人多天飛行、航天員出艙和太空行走、飛船與空間艙的交會對接等多項任務(wù)，并發(fā)射短期有人照料的空間實驗室；第三步，建立空間站。1999年11月20日，中國成功發(fā)射第一艘無人試驗飛船神舟一號，初步實現(xiàn)了第一步的航天器天地往返。此后，中國又先后發(fā)射神舟系列的4艘飛船，并在神舟五號發(fā)射、楊利偉成為