【正文】 議，總結、講評、研究布置工作，確保各項工作任務的圓滿完成。四、增強落實意識，做好“兩個經(jīng)常性工作”支隊深入剖析當前部隊管理工作形勢，切實把“兩個經(jīng)常性”工作真正落到實處，廣泛開展“四個知道，一個跟上”（即上級對下級、干部對士兵要隨時知道在哪里、在干什么、在想什么、需要什么，管理工作和思想工作要及時跟上）和“四個報告，一個依靠”（即下級對上級、士兵對干部要主動報告在哪里、在干什么、在想什么、需要什么，遇到困難和問題依靠組織解決）的“雙四一”活動，進一步密切官兵關系。在涉及士兵切身利益的敏感問題上，要求基層干部要增強責任心，及時準確地摸清士兵思想狀況，對思想波動大、認識模糊、心理負擔重的戰(zhàn)士，認真做好思化解和引導工作。在訓練過程中，既要注意勞逸結合、搞好后勤保障，又要對一些體質(zhì)較弱、接受能力慢、訓練成績差、性格內(nèi)向的士兵，進行重點幫扶，嚴禁超負荷、超強度訓練，堅決克服管理方法簡單粗暴的不良傾向。對個別重點人員要做好隨機教育工作和經(jīng)常性管理工作，防止意外事故發(fā)生。第二篇：安全防事故總結第一季度安全防事故總結第一季度根據(jù)支隊《市消防部隊百日安全競賽活動方案》安排，深入貫徹落實百日安全競賽活動內(nèi)容，確保部隊的安全穩(wěn)定，更好的完成以滅火為中心的各項任務，中隊從2008年1月11日至3月31日，在中隊全面開展?百日安全無事故競賽活動?實施階段，現(xiàn)將活動內(nèi)容總結如下：中隊根據(jù)中隊實際情況，以確保?無責任事故、無官兵傷亡、無違反‘五條禁令’事件、無違法違紀案件?的發(fā)生。對部隊安全工作進行定期的全面分析，查找工作、生活、訓練、駐地環(huán)境存在的不安全因素，并且召開大會確定整改措施，同時，加大檢查督導力度，及時糾正違禁問題，把一切不安全的隱患消滅在萌芽狀態(tài)。中隊的安全管理工作堅決要做到?五無?的要求；無違法違紀、無車輛事故、無營產(chǎn)損壞、丟失、無訓練傷亡、無警民糾紛。嚴格車輛管理、嚴禁出私車，嚴禁無證駕駛，酒后開車、嚴禁帶病開車。凡出現(xiàn)以上情況，一旦查出，給予嚴肅處理。從根本上杜絕了此類事故發(fā)生。做好訓練前的安全工作，合理安排訓練，做到有組織、有目的、有計劃，訓練器材經(jīng)過嚴密細致的檢查方可使用，確保訓練安全無誤，嚴禁無保險作業(yè)，使訓練安全得到完全保障。在第一季度的活動開展中，中隊在消防安全保衛(wèi)、訓練、學習任務十分繁重的同時，堅持一手抓好競賽活動，一手抓好工作落實，用安全工作作為促進各項工作的動力和前提，以各項工作成效檢驗競賽活動效果。要統(tǒng)籌兼顧，科學安排，既集中時間、集中精力，保質(zhì)保量完成競賽活動，又認真抓好部隊建設和各項工作，確保競賽活動與正常工作兩不誤、兩促進。二00八年三月三十一日第三篇：安全防事故安全防事故工作是部隊建設中的一項經(jīng)常性、綜合性的基礎工作，預防車輛事故乃是部隊安全管理工作的重中之重。縱觀近幾年全國公安消防部隊發(fā)生的車輛交通事故，次次都觸目驚心，不但奪去了許多年輕官兵的生命，而且給部隊、社會和家庭造成了不可估量的損失，牽涉了各級領導抓消防工作和部隊建設的精力。作為基層單位領導干部，要深知肩上責任重大，要切實管好車輛、減少事故，進一步提高消防部隊整體戰(zhàn)斗力，全力做好防火、滅火和應急救援工作，切實擔負起“三大政治責任”，為完成新時期黨和人民賦予公安消防部隊的新使命做出新的更大的貢獻。本人結合實際，就基層消防部隊預防車輛事故談幾點粗淺而簡單想法。一、發(fā)生車輛事故的一些原因近年來，基層消防部隊在車輛防事故預防工作上投入了大量的人力、物力、財力，做了大量的工作，下了很大功夫，窮盡了一切手段，想盡了一切辦法，因執(zhí)勤任務繁重，消防車輛出動頻繁，客觀上增加了預防事故的難度。但分析每年因車輛交通事故造成人員傷亡和不可挽回損失的原因，在主觀上也存在不可忽視的原因。（一）思想認識不足，預防工作時緊時松。當前，隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，消防部隊車輛的日益更新、執(zhí)勤滅火任務的日益繁重以及交通形勢的千變?nèi)f化，對部隊車輛管理和駕駛員技術，特別是預防事故工作提出了更新更高的要求，但一些基層單位領導并未引起足夠重視，心存饒幸心理，不能正確擺正預防車輛事故的利害關系，等出了車輛事故才來靜下心來抓安全工作，上級強調(diào)時就抓一陣，不強調(diào)時就不抓，檢查時抓得緊，檢查后又放松，使車輛安全工作既沒有長期規(guī)劃，也無行之有效的措施，始終處于被動，不能做到防微杜漸、未雨綢繆。（二）管理教育不嚴，制度形同一紙空文。一些小、散、遠的基層單位時有管理不嚴，制度不落實，工作隨意性大，導致車輛事故的發(fā)生。一是安全教育不到位。一些基層單位，輕教育、輕管理、忙應付上級檢查的現(xiàn)象嚴重，安全教育流于形式，對于車輛安全知識，僅憑借經(jīng)驗相傳。二是制度落實不到位。每年部局、總隊和支隊都按不同時期下發(fā)、制定了許多有關車輛安全防事故的安全制度和規(guī)定，總有一些單位和個人對規(guī)章制度執(zhí)行不力，如酒后駕車和開英雄車、特權車等原因釀成的車輛事故卻不乏其數(shù)。有些單位盡管制定相應制度，但也只是掛在墻上，放在檔案柜里，抓預防事故無成效可談。三是獎懲制度不到位。個別基層單位領導對于一些官兵酒后駕駛、無證駕駛和開英雄車等現(xiàn)象睜一只眼閉一只眼，出現(xiàn)了問題就緊抓一段，未采取獎懲制度嚴懲相關責任人，時間長了思想又松懈下來，不能始終繃緊安全這根弦，從根本上達不到教育和警示部隊的目的，甚至助長了駕駛員的麻痹思想。（三）駕駛技術不精，遇有險情不知所措。每年各總隊或支隊都有培訓新駕駛員，但許多駕駛員培訓回到原單位只知道開車，對車輛工作原理一巧不通，不懂消防車的使用和維修，不能及時排除故障，甚至有時對車輛的故障渾然不知。在行車過程中缺少駕駛經(jīng)驗，技術不過硬，臨機處置能力差，遇到險情心理就恐懼、緊張、驚慌失措，極易發(fā)生車輛事故。同時每年都有部分技術過硬的駕駛員因服役期滿而離開了部隊，出現(xiàn)了青黃不接的現(xiàn)象。（四）車輛保養(yǎng)不好，開故障車時有發(fā)生?！拌F打的營盤，流水的兵”，一些駕駛員作風存在問題，一些駕駛員責任心不強，抱著“反正車不是自己的，懶得操心”的消極思想，重開輕檢查保養(yǎng)，往往只關心車好不好開，帶“病”出車，出車前和歸隊后不仔細檢查和保養(yǎng)車輛，不及時機械故障排除的現(xiàn)象時有發(fā)生，為日后安全行車發(fā)生埋下事故隱患。（五）安全意識不強，盲目開車屢禁不止。盡管基層消防部隊每年都要花大量的時間用于部隊安全防事故教育，但收效并不大，主要原因是由于開展安全防事故教育存在走過場，導致部分官兵在教育中正正規(guī)規(guī)，回到現(xiàn)實生活中依然是我行我素。一是開英雄車。個別官兵在日常駕車行駛中，總認為自己的車是特種車，掛部隊牌照