【正文】 輛；對超限車輛要做到應(yīng)檢盡檢，對經(jīng)過稱重確認(rèn)的非法超限超載貨運(yùn)車輛依法予以處罰；對裝載不可解體貨物的超限運(yùn)輸車輛，依法辦理審批手續(xù)。配合交警部門引導(dǎo)車輛進(jìn)站檢測，維護(hù)交通秩序。對累積記分超過規(guī)定分值的駕駛?cè)?，按照《道路交通安全法?shí)施條例》從嚴(yán)處理。嚴(yán)查非法改裝車輛上路行駛行為，嚴(yán)查未經(jīng)覆蓋的貨運(yùn)車輛駛?cè)牒臀廴境菂^(qū)，禁止未經(jīng)許可車貨總重超過55噸的車輛駛?cè)氤菂^(qū)。積極配合公安機(jī)關(guān)維護(hù)治超檢測站（點(diǎn)）治安秩序，對糾集聚眾、蓄意占道、惡意堵車、強(qiáng)行闖關(guān)、破壞治超檢測站（點(diǎn)）設(shè)施、以威脅恐嚇手段迫使治超人員放行超限超載車輛的暴力抗法者，依法予以嚴(yán)厲打擊。在S214線進(jìn)入我鎮(zhèn)的兩端入口設(shè)置勸返點(diǎn)，設(shè)立醒目的“禁止未經(jīng)許可車貨總重超過55噸、25噸和15噸以上車輛駛?cè)搿备媸九?，阻截、第三篇：超限超載綜合整治情況匯報(bào)超限超載綜合整治情況匯報(bào)自去年以來，特別是今年3月下旬以來，我縣按照“政府主導(dǎo)、部門配合、源頭控制、綜合治理”的治超工作原則，從路面、源頭、宣傳、督辦等方面入手，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)、不怕疲勞的工作作風(fēng)，始終保持強(qiáng)有力的治超工作態(tài)勢，在全縣打響了一場聲勢浩大的聯(lián)合治超戰(zhàn)役，取得階段性成效，截止目前，一個(gè)月內(nèi)累計(jì)出動執(zhí)法車520輛次，執(zhí)法人員1130人次，查處“兩超”運(yùn)輸車輛120余臺，卸載貨物600余噸，切割墻板26臺。全縣碎石企業(yè)源頭管控到位，公路超載超限運(yùn)輸?shù)玫接行Ф糁?。一、主要做法和措施（一）加?qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高認(rèn)識，扎實(shí)推進(jìn)治超工作?！逗笔」烦捱\(yùn)輸管理辦法》出臺后，公路治超管理工作已由部門職責(zé)上升為政府行為，地方政府在公路治超管理工作中發(fā)揮主導(dǎo)作用。我們認(rèn)為，治超工作是事關(guān)縣域經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展、事關(guān)交通運(yùn)輸事業(yè)健康發(fā)展、事關(guān)人民群眾切身利益的大事，全縣上下必須統(tǒng)一思想認(rèn)識，必須作為縣委、縣政府的中心工作來抓。為此，我們縣委、縣政府在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，迅速召開了全縣治理超限超載工作動員大會，對治超工作做了全面的部署和安排，制定了《孝昌縣治理超限超載運(yùn)輸工作方案》，成立了以縣委副書記、zd委書記、副縣長、公安局長為正副組長的治超工作領(lǐng)導(dǎo)小組，明確各鄉(xiāng)鎮(zhèn)及工商、安監(jiān)、國土、河沙等部門為源頭治理責(zé)任單位，交通、公安交警、城管、質(zhì)監(jiān)等部門為路面治超責(zé)任單位。形成了聯(lián)合治超工作機(jī)制。同時(shí)，縣財(cái)政根據(jù)實(shí)際撥付工作經(jīng)費(fèi)，全力保障治超工作高效、有序、有力開展。（二）加強(qiáng)宣傳，正確引導(dǎo)，營造治超工作氛圍。把宣傳教育貫穿治超工作全過程，通過報(bào)紙、電視、網(wǎng)絡(luò)以及發(fā)政府通告、發(fā)放宣傳單、懸掛條幅等多種形式，廣泛宣傳治超工作政策、意義，跟蹤報(bào)道治超工作進(jìn)展情況，共懸掛條幅、標(biāo)語40幅，張貼通告3000多份，發(fā)放致司機(jī)同志、砂石企業(yè)主一封信1000多份，發(fā)放宣傳單4000余份，電視臺播放治超專題節(jié)目6期。通過多角度的宣傳活動，保持了輿論聲勢，使廣大群眾和運(yùn)輸業(yè)戶增強(qiáng)了對超載超限運(yùn)輸危害性的認(rèn)識，贏得了社會各界的理解和支持，營造了良好的治超工作氛圍。（三）源頭控制，路面設(shè)卡，確保治超工作效果。結(jié)合我縣實(shí)際，我們以治理本地沙石料運(yùn)輸車輛為重點(diǎn)，通過路面執(zhí)法和源頭管理相結(jié)合，嚴(yán)厲打擊“雙超”違法行為。一是加強(qiáng)管理，認(rèn)真落實(shí)源頭治理措施。把源頭治理作為長效治超、確保實(shí)效的關(guān)鍵，努力把源頭管理工作做深、做細(xì)、做實(shí)，加大了貨物源頭、車輛源頭、車輛裝載源頭的監(jiān)控和管理力度，一方面堅(jiān)決做到“四個(gè)一律”，即：對不符合開采要求或不按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行采礦作業(yè)的砂石企業(yè)一律予以取締；從現(xiàn)在開始一律停止新的砂石企業(yè)審批；對沒有達(dá)標(biāo)的碎石廠一律停電、停供炸藥和停業(yè)；對到期的工商營業(yè)執(zhí)照、安全生產(chǎn)許可證和河沙資源開采許可證一律不予延期。另一方面，加強(qiáng)源頭裝載行為管理。源頭治理專班進(jìn)駐砂石企業(yè)，與砂石企業(yè)簽訂責(zé)任狀，監(jiān)督砂石裝載行為，確保無“雙超”車輛出場。同時(shí)，對在路面查處的“雙超”車輛，通過倒查的方式，嚴(yán)厲追究企業(yè)及業(yè)主的責(zé)任。對發(fā)現(xiàn)超載超限車輛出廠，第一次對企業(yè)罰款10萬元，第二次實(shí)行停業(yè)整頓。同時(shí)，由所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)與縣安監(jiān)、國土、工商、環(huán)保等部門對碎石企業(yè)實(shí)行包保，由一名副科級干部帶隊(duì)，24小時(shí)駐廠，發(fā)現(xiàn)超載超限車輛出廠的，第一次對包廠干部進(jìn)行誡勉談話，第二次對包廠干部實(shí)行免職，懲戒期延長至一年。此舉有效緩解了路面治超工作壓力。二是堅(jiān)持不懈，始終保持路面執(zhí)法高壓態(tài)勢。由于我縣沒有固定治超站，設(shè)立王楊線和107國道兩個(gè)臨時(shí)治超卡點(diǎn)，對大天線、107國道、王楊線等干線公路進(jìn)行流動巡查，堅(jiān)持24小時(shí)值班制度，采取三班倒方式晝夜卡點(diǎn)值守，每天由一名副科級干部帶隊(duì)，每班10人以上，其中交警2人、路政4人、運(yùn)管2人，派出所1人、質(zhì)監(jiān)1人。同時(shí)，安排10名公安特勤隨叫隨到，協(xié)助處置突發(fā)事件。各卡點(diǎn)嚴(yán)格按照“四個(gè)一律”的要求開展治超工作，即所有超限超載運(yùn)輸車輛一律卸載、一律處罰、一律強(qiáng)制切割加高墻板、一律扣分并加蓋篷布。具體執(zhí)法工作中，對“雙超”車輛一律過磅稱重、卸載、復(fù)磅、從重處罰。同時(shí)，流動巡查專班負(fù)責(zé)看守主要路口，嚴(yán)禁“雙超”車輛繞行逃避檢查。三是大