【正文】 發(fā)電機定子過熱。對于直接冷卻高力率的大型汽輪發(fā)電機，其平均異步轉(zhuǎn)矩的最大值較小，慣性常數(shù)也相對降低，轉(zhuǎn)子在縱軸和橫軸方面，也呈較明顯的不對稱。由于這些原因，在重負(fù)荷下失磁后，這種發(fā)電機轉(zhuǎn)矩、有功功率要發(fā)生劇烈的周期性擺動。對于水輪發(fā)電機，由于平均異步轉(zhuǎn)矩最大值小，以及轉(zhuǎn)子在縱軸和橫軸方面不對稱，在重負(fù)荷下失磁運行時，也將出現(xiàn)類似情況。這種情況下，將有很大甚至超過額定值的電機轉(zhuǎn)矩周期性地作用到發(fā)電機的軸系上，并通過定子傳遞到機座上。此時，轉(zhuǎn)差也作周期性變化，其最大值可能達(dá)到4%~5%，發(fā)電機周期性地嚴(yán)重超速。這些情況，都直接威脅著機組的安全。失磁運行時，定子端部漏磁增強，將使端部的部件和邊段鐵芯過熱。試述發(fā)電機勵磁回路接地故障有什么危害? 答:發(fā)電機正常運行時，勵磁回路對地之間有一定的絕緣電阻和分布電容，它們的大小與發(fā)電機轉(zhuǎn)子的結(jié)構(gòu)、冷卻方式等因素有關(guān)。當(dāng)轉(zhuǎn)子絕緣損壞時，就可引起勵磁回路接地故障，常見的是一點接地故障，如不及時處理，還可能接著發(fā)生兩點接地故障。勵磁回路的一點接地故障，由于構(gòu)不成電流通路，對發(fā)電機不會構(gòu)成直接的危害。對于勵磁回路一點接地故障的危害，主要是擔(dān)心再發(fā)生第二點接地故障。因為在一點接地故障后，勵磁回路對地電壓將有所增高，就有可能再發(fā)生第二個接地故障點。發(fā)電機勵磁回路發(fā)生兩點接地故障的危害表現(xiàn)為:轉(zhuǎn)子繞組一部分被短路，另一部分繞組的電流增加，這就破壞了發(fā)電機氣隙磁場的對稱性，引起發(fā)電機的劇烈振動，同時無功出力降低。轉(zhuǎn)子電流通過轉(zhuǎn)子本體，如果轉(zhuǎn)子電流比較大，就可能燒損轉(zhuǎn)子，有時還造成轉(zhuǎn)子和汽輪機葉片等部件被磁化。由于轉(zhuǎn)子本體局部通過轉(zhuǎn)子電流，引起局部發(fā)熱，使轉(zhuǎn)子發(fā)生緩慢變形而形成偏心，進一步加劇振動低頻率運行會給電力系統(tǒng)帶來哪些危害? 答:電力系統(tǒng)低頻運行是非常危險的，因為電源與負(fù)荷在低頻率下重新平衡很不牢固，也就是說穩(wěn)定性很差，甚至產(chǎn)生頻率崩潰，會嚴(yán)重威脅電網(wǎng)的安全運行，并對發(fā)電設(shè)備和用戶造成嚴(yán)重?fù)p壞，主要表現(xiàn)為以下幾方面: 1)引起汽輪機葉片斷裂。在運行中，汽輪機葉片由于受不均勻汽流沖擊而發(fā)生振動。在正常頻率運行情況下，汽輪機葉片不發(fā)生共振。當(dāng)?shù)皖l率運行時，末級葉片可能發(fā)生共振或接近于共振，從而使葉片振動應(yīng)力大大增加，如時間過長，葉片可能損傷甚至斷裂。2)使發(fā)電機出力降低，頻率降低，轉(zhuǎn)速下降，發(fā)電機兩端的風(fēng)扇鼓進的風(fēng)量減小，冷卻條件變壞，如果仍維持出力不變，則發(fā)電機的溫度升高，可能超過絕緣材料的溫度允許值，為了使溫升不超過允許值，勢必要降低發(fā)電機出力。3)使發(fā)電機機端電壓下降。因為頻率下降時，會引起機內(nèi)電勢下降而導(dǎo)致電壓降低，同時，3 由于頻率降低，使發(fā)電機轉(zhuǎn)速降低，同軸勵磁電流減小，使發(fā)電機的機端電壓進一步下降。4)對廠用電安全運行的影響。當(dāng)?shù)皖l運行時，所有廠用交流電動機的轉(zhuǎn)速都相應(yīng)的下降，因而火電廠的給水泵、風(fēng)機、磨煤機等輔助設(shè)備的出力也將下降，從而影響電廠的出力。其中影響最大的是高壓給水泵和磨煤機，由于出力的下降，使電網(wǎng)有功電源更加缺乏，致使頻率進一步下降，造成惡性循環(huán)。5)對用戶的危害:頻率下降，將使用戶的電動機轉(zhuǎn)速下降，出力降低，從而影響用戶產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量。另外，頻率下降，將引起電鐘不準(zhǔn)，電氣測量儀器誤差增大，安全自動裝臵及繼電保護誤動作等。在電力系統(tǒng)中電抗器的作用有那些? 答:電力系統(tǒng)中所采取的電抗器，常見的有串聯(lián)電抗器和并聯(lián)電抗器。串聯(lián)電抗器主要用來限制短路電流，也有在濾波器中與電容器串聯(lián)或并聯(lián)用來限制電網(wǎng)中的高次諧波。并聯(lián)電抗器用來吸收電網(wǎng)中的容性無功，線路停送電操作的順序是什么？操作時應(yīng)注意哪些事項？答：線路停電操作順序是:拉開線路兩端開關(guān),線路側(cè)閘刀,開母線側(cè)閘刀,線路上可能來電的各端合接地閘刀(或掛接地線)。線路送電操作順序是:拉開線路各端接地閘刀(或拆除接地線),合上線路兩端母線側(cè)閘刀、線路側(cè)刀閘,合上開關(guān)。注意事項: 。,應(yīng)避免電網(wǎng)電壓產(chǎn)生過大波動。全廠停電事故處理原則：當(dāng)因設(shè)備故障或其他原因造成本廠380kV系統(tǒng)或2臺發(fā)電機組全停（即全廠停電事故）時，應(yīng)按以下原則步驟進行處理： ，而380kV系統(tǒng)和廠用電系統(tǒng)仍運行正常： ，6KV廠用電快切已成功（注意02高備變電流，必要時由002高備變分別供1/2機組、3/4機組廠用電），若鍋爐已MFT則所有燃料應(yīng)自動切除，切斷對外供汽以維持鍋爐余壓，并迅速進行安全停用機組的操作。若鍋爐未發(fā)生MFT（屬正常情況）則應(yīng)盡可能維持運行，以便機組快速啟動和供全廠輔汽用汽（但禁止對外供汽）。 若汽機轉(zhuǎn)速有異?，F(xiàn)象，或6KV廠用電快切不成功，亦或鍋爐MFT后尚有燃料未自動切除，則應(yīng)按有關(guān)規(guī)程處理。 若循環(huán)水中斷，各機組嚴(yán)禁向凝汽器排汽、排疏水。 發(fā)生此類全廠停電事故時，必須迅速查明故障原因，并迅速消除故障，及時恢復(fù)原故障系統(tǒng)。，以滿足其他機組啟動用輔助蒸汽需要（但禁止對外供汽）。第一臺機組可采用“鍋爐余汽啟動方案”或“氣泡霧化油槍的啟動方案”進行機組啟動（方案及措施見附件）。 各崗位應(yīng)按有關(guān)規(guī)定迅速做好各臺機組重新啟動的所有準(zhǔn)備工作。 若因廠用電系統(tǒng)故障引起的發(fā)電機組全停，而220kV系統(tǒng)仍運行正常： ，鍋爐所有燃料已自動切除外（否則應(yīng)按有關(guān)規(guī)程處理），應(yīng)迅速檢查柴油發(fā)電機已自啟動，保安段電壓正常（否則應(yīng)立即手動啟動柴油發(fā)電機）和直流系統(tǒng)電壓正常（否則按有關(guān)規(guī)程處理），切斷對外供汽以維持鍋爐余壓，并迅速進行安全停用機組的操作。，并按有關(guān)規(guī)程迅速進行處理。，各機組嚴(yán)禁向凝汽器排汽、排疏水。，即聯(lián)系**利用市政自來水源進行滅火。 發(fā)生此類全廠停電事故時，運行人員必須迅速查明故障原因，隔絕故障點，并迅速恢復(fù)01或 02號高備變運行，逐步恢復(fù)6kV公用系統(tǒng)及其它設(shè)備運行。 01或 02號高備變恢復(fù)運行后，應(yīng)優(yōu)先恢復(fù)重要用戶供電，處理事故原則 機組發(fā)生故障時，運行人員應(yīng)按照下面的所述方法順序處理，消除故障 事故發(fā)生時應(yīng)按照“保人身、保電網(wǎng)、保設(shè)備”的原則進行處理。 據(jù)儀表指示、CRT顯示、光字牌報警及故障打印和機組外部現(xiàn)象，確定設(shè)備已發(fā)生故障。 發(fā)生事故時司機、班長在值長的直接領(lǐng)導(dǎo)下，帶領(lǐng)全機組人員迅速地按照規(guī)程處理事故，各崗位應(yīng)及時聯(lián)系，密切配合，并將故障情況和采取的措施及時逐級匯報，以防止故障擴大。 迅速消除對人身和設(shè)備的危險，必要時應(yīng)解列或停用故障設(shè)備。 迅速查清故障原因，采取正確的措施，消除故障。同時應(yīng)注意保持非故障設(shè)備的繼續(xù)運行。 處理故障時要鎮(zhèn)靜，分析要周密，判斷要正確，處理要果斷，行動要迅速。接到命令應(yīng)復(fù)誦，如果沒有聽清或聽懂，應(yīng)問清楚后再執(zhí)行，命令執(zhí)行后應(yīng)及時向發(fā)令人匯報。 機組發(fā)生故障時，有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)必須到現(xiàn)場監(jiān)督處理，并給予運行人員必要的指示，除特殊情況外這些指示應(yīng)通過值長發(fā)布。 在機組發(fā)生故障時，對運行值班員發(fā)布的命令，應(yīng)以不離開原來崗位就能執(zhí)行為原則。 運行值班員對所發(fā)現(xiàn)的異?，F(xiàn)象疑惑不解時，必須及時匯報上一級領(lǐng)導(dǎo)，共同實地的觀察研究查清原因。當(dāng)發(fā)現(xiàn)在本規(guī)程內(nèi)沒有規(guī)定的故障現(xiàn)象時，運行人員必須根據(jù)自己的知識加以分析、判斷，主動采取對策，并盡快匯報上一級領(lǐng)導(dǎo)。從機組發(fā)生故障起，到機組恢復(fù)正常運行狀態(tài)為止，運行人員應(yīng)堅守工作崗位