鐵路車間黨總支職工隊伍不穩(wěn)定因素分析報告（五篇范文）-文庫吧
2025-10-11 03:02 本頁面
【正文】 害，組織力量進(jìn)行整修。要加強(qiáng)京廣、漢丹正線晃車整治，對照軌檢車、動檢車和添乘儀提供的晃車資料，工長必須親自到現(xiàn)場查找晃車原因，現(xiàn)場定整治方案，安排班長負(fù)責(zé)整治。整治后，工長必須到現(xiàn)場復(fù)查，保證整治晃車質(zhì)量。強(qiáng)化施工安全控制。目前，車間管內(nèi)外單位施工集中在漢口站附近，漢西、新墩站的施工也在近期開始，異體施工安全監(jiān)護(hù)工作十分重要?！皟蓵逼陂g，車間安全副主任要經(jīng)常檢查異體施工監(jiān)護(hù)工作，重點查監(jiān)護(hù)員到崗到位情況、查監(jiān)護(hù)員作用發(fā)揮情況，對不負(fù)責(zé)任的監(jiān)護(hù)員必須及時撤換。加強(qiáng)工區(qū)上道作業(yè)安全把控，認(rèn)真落實“天窗修”制度，嚴(yán)禁點外作業(yè)。加強(qiáng)施工機(jī)具和路材路料管理，嚴(yán)格按照規(guī)定堆碼和看守。抓好職工勞動安全工作。在強(qiáng)化落實“天窗修”制度的同時，嚴(yán)抓作業(yè)防護(hù)和現(xiàn)場作業(yè)安全卡控關(guān)鍵環(huán)節(jié)。工區(qū)檢查線路設(shè)備必須做到“一人防護(hù)、一人檢查”，嚴(yán)禁單人上道檢查線路。消滅晃車工班長必須親自帶班，包保干部現(xiàn)場跟班卡控。漢陽站場整治過程中的安全工作必須高度重視，工區(qū)每天要安排駐站防護(hù)，每個作業(yè)班必須有職工帶班和職工防護(hù)，現(xiàn)場防護(hù)員必須按規(guī)定穿防護(hù)夾，帶齊防護(hù)用品。股道進(jìn)車前，必須提前通知現(xiàn)場作業(yè)人員下道，機(jī)具和材料必須清到限界外?？缭焦傻辣仨氂煞雷o(hù)員引導(dǎo)下進(jìn)行，禁止鉆車、翻車皮，不準(zhǔn)在車皮下休息、不準(zhǔn)座在鋼軌上。凡發(fā)現(xiàn)職民工違章違紀(jì)，一律提級處理。抓好路外安全工作。“兩會”期間，各工區(qū)要安排巡道巡網(wǎng)工對管內(nèi)線路進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)口必須及時封堵，破損的網(wǎng)片必須及時更換，歪斜的立柱必須及時扶正。加強(qiáng)立交積水檢查，發(fā)現(xiàn)立交積水時，屬于橋梁管的，要及時通知橋梁抽排；屬于工區(qū)自己管理的，必須安排職工抽排，防止行人因立交積水穿越鐵路，避免因立交積水破壞封閉網(wǎng)的現(xiàn)象發(fā)生。抓好梅雨季節(jié)的防洪工作。近期雨水較多，汛期來的早，車間和各工區(qū)要提前做好防洪準(zhǔn)備工作。當(dāng)前要突出抓好汛期設(shè)備檢查工作，重點加強(qiáng)對新?lián)芙泳€路的檢查。凡下雨天氣，漢口、橋下工區(qū)必須安排專人檢查新開通的線路，發(fā)現(xiàn)線路下沉地段，工區(qū)必須及時整修，確保新開通線路的行車安全。漢丹線三個工區(qū)也要做好雨天巡視檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題，必須及時處理。做好區(qū)間清理白色垃圾工作。進(jìn)京和返程的兩會代表大部分要乘座動車組，為給代表留下好印象。各工區(qū)必須重視區(qū)間白色垃圾清理工作，每天安排專班到區(qū)間揀垃圾，要以良好的路容路貌迎接代表的檢閱。認(rèn)真落實干部包保制度?！皟蓵逼陂g的安全穩(wěn)定工作特別重要，不能有任何閃失和疏忽。因此，車間干部要牢固樹立責(zé)任意識，切實轉(zhuǎn)變干部作風(fēng)，到現(xiàn)場盯控作業(yè)，卡控安全。按照段領(lǐng)導(dǎo)要求，“兩會”期間車間干部要到包保工區(qū)蹲點包保，協(xié)助工區(qū)抓好安全生產(chǎn)和職工隊伍穩(wěn)定工作，車間干部每天工作去向必須向車間辦公室報告。做好值班和應(yīng)急處理工作。現(xiàn)正值“兩會”期間，段分期分批安排車間干部到局職工學(xué)校學(xué)習(xí)。在這個特殊時期，必須加強(qiáng)值班紀(jì)律，車間每天晚上必須有一名干部值班，工區(qū)必須是工班長值班，下雨天工區(qū)工長親自值班。工區(qū)值班人員必須堅守崗位，保證通訊暢通。因工作需要離開值班崗位時，必須提前向車間值班干部請假。凡查崗不在崗位的，按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。第二篇：鐵路車間黨總支第一季度職工隊伍思想狀況分析鐵路車間黨總支第一季度職工隊伍思想狀況分析3月2日晚上，車間召開季度職工隊伍思想狀況分析會，車間總支委員和漢陽、新墩、漢西工區(qū)支部書記參加，車間總支書記主持，具體分析情況如下：由于鐵路跨越式發(fā)展的需求，鐵路設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不斷提高，為滿足行車需要，工務(wù)人克難攻堅，連續(xù)奮戰(zhàn)在安全生產(chǎn)一線，車間大部分干部職工都沒有按國家法定假日正常休息。隨著時間的推移、加班加點的增加，加上經(jīng)濟(jì)收入的不協(xié)調(diào)，加班費或調(diào)休不能兌現(xiàn)，導(dǎo)致部分職工思想情緒底下，職工、家屬對此反映強(qiáng)烈，有些家屬甚至誤解職工，懷疑職工。其理由：一是認(rèn)為職工沒有真正加班，因為沒有拿加班費回家，二是認(rèn)為職工把加班費留為己用，家庭矛盾、朋友譏諷，加上與其他兄弟單位條件對比，使職工思想情緒波動較大。集中表現(xiàn)在，思想作風(fēng)疲塌，工作懶散，作業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)低下，消極怠工，由此，造成設(shè)備質(zhì)量不高，得批評多、得表揚少，考核扣的多、獎的少，又一次打消了職工的工作熱情，給安全生產(chǎn)、人身安全帶來極大隱
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