【正文】 費人力資源。不怠工，科學應(yīng)用統(tǒng)籌方法。這是重要的管理標準。各車間責任人，要提前將第二天的工作安排好，做到心中有數(shù)，大修期間每天早上，各車間可以用幾分鐘時間，簡單的開例會排工，提高自身的管理水平。大修的質(zhì)量依然是保證設(shè)備二個月內(nèi)無大故障。每四天轉(zhuǎn)班加油一次，并檢查傳動狀況，保持動力設(shè)備的通風散熱。讓設(shè)備不帶病工作，尤其是浸出設(shè)備。要了如指掌，心中有數(shù)。嚴格按照《操作規(guī)程》辦事。認真執(zhí)行《崗位責任制》，保持設(shè)備正常運行。、頂班和加班制度認真執(zhí)行公司界定的請假、頂班和加班制度，按小時公平、合情、合理計算加班。生產(chǎn)線全體員工，請假必須事先填寫請假單，盡量避免事后補單的做法，經(jīng)安排簽字后，交行政部。無正當事由，一律不批假、不允許私自換班，無特殊事由，不受理電話請假。員工請假后，要在本工序安排合適的人員進行頂班，并做好值班記錄。管理人員請假，要事先安排好部門的工作，每月三天，忙季和大修期間，原則上不批假。工作中臨時請假出廠門的，一律要有書面請假單。忙季抽調(diào)人員收購助增，屬公司行為。值班領(lǐng)導替換，按公司上級指定人員進行安排，生技部全力協(xié)調(diào)與配合。農(nóng)忙員工請假，靈活調(diào)班、換班，在安全的前提下，給予支持。當個人利益和公司利益發(fā)生沖突時，生技部首先考慮公司利益。具體辦法參照2012年執(zhí)行。環(huán)境衛(wèi)生要保持常態(tài)化，各車間責任人要每天安排和督促員工，每班對設(shè)備和工作區(qū)域及每天對衛(wèi)生責任區(qū)進行清掃，杜絕亂丟煙頭。以上是生技部2013年度的管理規(guī)劃和要求，會議作出討論，修改和補充。整理后形成制度和目標。ww k 章 來源第二篇：生技部工作總結(jié)桑梓電廠生技部工作總結(jié)一、生產(chǎn)情況，完成計劃發(fā)電量 %。與生產(chǎn)計劃差距大，主要是因為今年上半年雨豐富，調(diào)度限負荷較頻繁。特別是7月因線路檢修多次要求停機，9月份電網(wǎng)出現(xiàn)不同程度的限負荷，造成今年發(fā)電量較往年偏低。二、運行及維護管理安全生產(chǎn)1）、加強安全教育和培訓工作，堅持“以人為本”和“安全第一、預(yù)防為主”的方針，進一步增強責任感和緊迫感，抓好安全生產(chǎn)工作。對新進員工進行崗前安全教育培訓，考試合格后方能上崗。2)、嚴格執(zhí)行“兩票三制”。抓好設(shè)備檢修、運行和維護，加強對“兩票”的嚴格管理，堅決杜絕無票作業(yè)（或操作）。3)、加強設(shè)備巡回檢查，明確巡檢項目和標準。要求各班組成員必須嚴格按照有關(guān)巡回檢查制度，在規(guī)定的時間、路線、內(nèi)容對設(shè)備進行巡回（巡屏）檢查。設(shè)備巡回做到五應(yīng)該：應(yīng)走到的要走到，應(yīng)看到的要看到；應(yīng)聽到的應(yīng)聽到；應(yīng)聞到的要聞到；應(yīng)摸到的要摸到。設(shè)備巡屏做到三應(yīng)該：應(yīng)檢查到的要檢查，應(yīng)該想到的要想到，應(yīng)判斷到的應(yīng)判斷到。對巡回檢查情況，實行每周一次由生技部牽頭組織相關(guān)部門統(tǒng)一檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題下發(fā)整改通知單，限期整改。4)、狠抓設(shè)備缺陷管理。為保證發(fā)現(xiàn)缺陷及時消除，要求各專業(yè)專工進行跟蹤落實，嚴把檢修工藝、質(zhì)量關(guān)，對檢修質(zhì)量達不到要求的，要重復檢修，嚴格考 1核，并要求做到“小缺不過班、大缺不過夜”大小缺陷都不放過，提高設(shè)備的完好率。全年發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷余項。全年實行操作票份，簽發(fā)工作票份，兩票合格率%以上，沒發(fā)生任何人為責任事故。運行管理1）、落實設(shè)備主人制，制定嚴格的設(shè)備管理考核辦法，對所有廠用設(shè)備掛牌歸口管理，實現(xiàn)設(shè)備臺臺有人管。2）、修改編制設(shè)備巡檢記錄本及有關(guān)新行管理規(guī)定。結(jié)合以往運行經(jīng)驗和有關(guān)管理規(guī)定，重新對現(xiàn)場設(shè)備的巡檢項目進行了修編，進一步規(guī)范了巡檢要點和指標，提高了巡檢效果，極大地降低了設(shè)備故障的發(fā)生。3）、注重運行人員責任心和技術(shù)水平的培養(yǎng)。要求運行人員加強責任心，認真仔細監(jiān)盤，盡可能按曲線上限運行，積極聯(lián)系511調(diào)度員爭取多帶負荷。強化教育培訓，提高崗位技能，每月都展開不同形式培訓，如事故演習、事故預(yù)想、事故分析、技術(shù)問答等，提高了運行人員事故判斷和事故處理能力。根據(jù)不同時期的不同運行方式和特點，積極做好危險點分析和事故預(yù)想，如運行過程中“廠用電消失預(yù)案”、“汽輪發(fā)電機主汽門誤動甩負荷處置預(yù)案”和針對鍋爐事故狀態(tài)下“緊急壓火方案”等，防患于未然，事故發(fā)生時做到心中有數(shù)，從容應(yīng)對。維護管理受運行人員技能薄弱及電廠設(shè)備運行時間較長的原因，暴露的設(shè)備缺陷也較多，全年合計消缺余項。維護一改過去“頭痛醫(yī)頭，腳痛醫(yī)腳”的現(xiàn)象，根據(jù)設(shè)備的具體情況分別進行預(yù)見性檢查和維修，真正做到防范于未然，對設(shè)備的控制性大大加強。針對2給水泵漏油、3給水泵振動大、1汽輪機漏氣嚴重的情況，生技部進行了大量的觀察和分析，提出切實可行檢修方案。特別是在1汽輪機漏汽揭蓋檢修。在選擇維修商方面，不再單方面聽取商家承諾，而是從經(jīng)驗、價格、聲譽等多方面、多角度進行考慮。維修工作期間的協(xié)調(diào)、進度控制、質(zhì)量監(jiān)督等生技部非常注重檢修的進度和質(zhì)量工作，成立了檢修指揮部，著重控制檢修的進度、工藝和質(zhì)量，實行全過程質(zhì)量管理。同時，為加強檢修人員的檢修技能和培養(yǎng)檢修人才，要求本廠檢修人員全程跟蹤，新進大學生及在培集控運行人員實行當班跟蹤參加檢修，全面提高了運行操作及檢修技能。四、員工培訓職工培訓是提高運行人員的業(yè)務(wù)技術(shù)和事故處理能力最有效且最捷徑的途徑。生技部根據(jù)我廠的生產(chǎn)實際，充分利用停機停爐時間，機動靈活地制定了詳細的職工培訓計劃，實行自學為主，輔導為輔的方針，采取請進來，送出去的辦法提高全員崗位技能。請外面的經(jīng)驗豐富、技術(shù)過硬的師傅給我們講課。選送一批新進大學生、崗位新手到兄弟單位電廠進行技術(shù)交流學習。特別的，5月份生技部還牽頭組織各崗位能手進行為期一個多月的崗位技能問答、事故演習、事故預(yù)想、現(xiàn)場講課和生產(chǎn)簡報等多種形式的培訓方法，取得良好效果。6月初舉行的培訓模底考試中，成績在80分以上占90%，為今后機組安全平穩(wěn)運行打下了堅實的基礎(chǔ)。1技改項目：進行了如下設(shè)備改造五、2011年生技部工作計劃回顧2010年的歷程，我們欣慰地發(fā)現(xiàn)：生計部在公司高層的正確領(lǐng)導下，克服了人