危橋情況簡要說明-文庫吧
2024-10-20 23:10 本頁面
【正文】 現(xiàn)了裂縫。三 對贛江公路大橋成為危橋的原因的調查分析（問卷法）樟樹贛江公路大橋從建成通車距今成為危橋也不過十六年的時，間，是什么原因造成了這一結果的呢？我對此進行了調查，我采用的是以問卷的形式進行調查的。調查的對象是樟樹市的本地居民，我自己設計了一份問卷，問卷的內容如下，題目是“你認為是什么原因導致樟樹贛江公路大橋僅僅十六年的時間就成為了危橋”，我一共設計了ABCD 4個選項，A是“該大橋的質量不過關，是豆腐渣工程”，B是“過往車輛的超重使得橋梁負重過大”，C是“該橋的使用壽命就是這么長”，D是“其他原因”，我一共復印了兩百份問卷，請了我的同學黃競成幫忙，我們兩人在橋頭邊對過往的司機朋友發(fā)放了一百張問卷調查，又在樟樹市區(qū)內發(fā)放了一百張問卷調查，用了兩天的時間完成。我們共回收問卷188張，最后我對結果進行了統(tǒng)計分析，188張問卷中有52張選的A，有86張選的B,33張選的C，17張選的D，根據(jù)統(tǒng)計學原理，%的人認為是原因A，%的人認為是原因B,%的人認為是原因C，%的人認為是其他原因。結果表明大部分的人認為是由于通過大橋的車輛過重導致大橋的使用壽命縮短的，針對這一現(xiàn)象我進行了調查，由于現(xiàn)在實行了限載限速，我不能實地進行考察，于是我到汽車站對一些司機進行了訪問，由于我是學生打扮，汽車司機們對我也算友好，我問了他們一些關于以前超載過橋的現(xiàn)象，他們也都各自說了自己的觀點，原來以前的管理不嚴，抓超載抓的不嚴，很多貨車和客車經(jīng)常是超載過橋，有些超大型的貨車甚至超出了大橋規(guī)定的限度，由此使得大橋經(jīng)常是負重過大。而且由于該大橋的車流量較大，對于超載現(xiàn)象的管理難度比較大，就造成了一些司機肆無忌憚的超載過橋，為該橋日后成為危橋埋下了隱患。還有一部分人認為大橋的質量存在問題，是豆腐渣工程，在網(wǎng)上找了大量的關于樟樹贛江大橋的相關資料，并沒有找到當初建設大橋時的相關文件，也就不知道該大橋的預計使用壽命是多少，我也走訪了一些政府部門，相關部門都說大橋的質量沒有問題，到底是不是大橋的質量存在問題，現(xiàn)在也已經(jīng)難以考察，但該橋是樟樹市的第一座跨江公路大橋，其具有的意義和這些年為樟樹的發(fā)展所做的貢獻都是毋庸置疑的。四關于樟樹贛江二橋的建造在對樟樹贛江公路大橋進行調查考察的時候，我看到在緊挨著大橋的地方有一座新橋正在修建之中，已經(jīng)建了一半了，據(jù)了解，新橋的建設是為了緩解老橋（贛江公路大橋）的負擔，也是為了能更好地加快樟樹的發(fā)展。橋梁的規(guī)模及標準為:，其中贛江二橋為雙向四車道，橋寬25米，通航標準為3Ⅲ級，設計洪水頻率1/300，；，按一級公路標準建設，設計速度60公里/小時；路面結構為瀝青混凝土，路基寬度23米，汽車荷載為公路－Ⅰ級，設計洪水頻率1/100，擬定項目施工期為三年，預計2012年7月建成通車。該橋無論從規(guī)模還是投資上都遠超當初的老橋，如今老橋已經(jīng)不堪重負，新橋的建設就成了重中之重的大事。該橋不僅是國道105和省道清宜線的連接線，而且是福城辦事處的福城工業(yè)園與城北辦事處城北工業(yè)園的連接線，該橋的拉通對樟樹市的經(jīng)濟發(fā)展起著非常重要的作用。新橋的建成必將進一步推動樟樹的經(jīng)濟和交通的發(fā)展，樟樹本就是是全國聞名的藥都，每年的藥交會更是吸引了全國各地的藥商前來，并有“藥不到樟樹不齊，藥不過樟樹不靈”的美譽。五 調查小結這次為期一個禮拜的調查讓我學到了很多東西，也讓我對社會調查這一工作有了更深的認識，對我有很大的幫助。這次的調查我采用了訪問和問卷的形式來收集資料，通過對得到的資料進行整理分析，我找到了樟樹贛江公路大橋成為危橋的主要原因，即過往車輛超載嚴重，而對于目前正在修建的贛江二橋，建成之后應該吸取老橋的經(jīng)驗教訓，防止重蹈老橋的覆轍，相信未來的樟樹會越來越好！第三篇：危橋隱患報告關于治理云夢縣黃香小學南校門以西“危橋”隱患的報告縣教育局：學校為降低交通事故發(fā)生的風險，已關閉位于龍崗路主干道的北校門，全面開啟南校門。學校已就“全面開啟南校門，臨時關閉北校門”工作進行周密部署，在上級部門的支持下，已采取一系列措施預防南校門周邊交通堵塞或其他意外。黃香小學南校門以西，與“清華園”連接處，有一座年久失修的“危橋”。但此“危橋”已成為居住在黃香小學以西的學生及家長的主要通道?！拔颉钡南嚓P隱患急需上級部門治理。“危橋”僅為一車道，錯車難。放學時，我校為避免擁堵，采取分段錯時放學制度，家長和學生通過橋梁時，“來校接孩子的家長”和“接到孩子回家的家長”必會在橋面上發(fā)生擁堵?！拔颉弊o欄松動。危橋兩邊護欄已經(jīng)松動，用手輕推就可能墜落河道中。“危橋”橋面坑洼不平。橋面已損壞嚴重，坑洼不平。學校將加大宣傳教育力度，加大教師值日力度。特此呈報云夢縣黃香小學 2018年10月12日第四篇：危橋改造管理辦法尚志市農村公路危險橋涵改造工程管理辦法第一章總則第一條為全面實施“十二五”農村公路危險橋涵改造項目建設規(guī)劃，加強工程建設管理工作，確保工程建設質量，根據(jù)國家、省有關規(guī)定，特別是參照《哈爾濱市農村公路危險橋涵改造工程管理辦法》的相關條文，結合尚志市的實際情況，特制定本辦法。第二條尚志市農村公路危險橋涵改造工程遵循配套支持與廣拓渠道相結合、因地制宜與統(tǒng)籌規(guī)劃相結合、統(tǒng)一管理與分級負責相結合、嚴格規(guī)范與服務創(chuàng)新相結合的原則，大力扶持，強力推進。第三條 本辦法適用于尚志市農村公路（縣道、鄉(xiāng)道、村道）跨徑4米（含4米）以上的危險橋涵的新改建工程項目。第二章組織管理第四條尚志市農村公路危險橋涵改造項目實行統(tǒng)一規(guī)劃、分類指導、分級管理的原則。（一）危險橋涵改造項目日常管理工作由哈爾濱市公路建設領導小組辦公室負責，主要負有危險橋涵改造項目協(xié)調、指導、管理、服務等職責，即：完成建設項目規(guī)劃及計劃的編制及申報工作；對計劃執(zhí)行、工程質量、建設資金
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