【正文】 upply scheme shortcircuit calculation 目 錄 第 1 章 緒 論 ..................................................................................................................... 1 設(shè)計背景及意義 ..................................................................................................... 1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 ................................................................................................... 1 主要設(shè)計內(nèi)容 ....................................................................................................... 2 第 2 章 牽引變電所供電方案及主接線設(shè)計 ................................................................... 3 外部電源供電介紹 .................................................................................................. 3 接觸網(wǎng)的供電方案的確定 ...................................................................................... 3 向電力機(jī)車的供電方案 .......................................................................................... 4 牽引變電所主接線方式選擇 .................................................................................. 4 電氣主接線設(shè)計的基本要求 ........................................................................ 5 變壓器接線的方案比較 ................................................................................ 5 牽引變電所位置的確定 .......................................................................................... 8 第 3 章 牽引變壓器的選擇和負(fù)荷計算 ......................................................................... 10 設(shè)計依據(jù) ............................................................................................................. 10 計算過程 ............................................................................................................. 10 供電臂 上 、下 平均電流的計算 ............................................................... 11 供電臂 2 有效電流的計算 ................................................................. 13 變壓器容量的計算 ................................................................................... 14 變壓器 校核容量的計算 ........................................................................... 14 求變壓器的安裝容量 ............................................................................... 16 第 4 章 線路的保護(hù)計算 ................................................................................................. 17 短路計算示意圖及有關(guān)數(shù)據(jù) ............................................................................... 17 短路電流計算 ....................................................................................................... 17 第 5 章 開關(guān)設(shè)備選型及熱穩(wěn)定性校驗(yàn) ........................................................................... 20 高壓斷路器 ........................................................................................................... 20 隔離開關(guān) ............................................................................................................... 22 第 6 章 互感器的選型校驗(yàn)保護(hù)及自動裝置配置 ........................................................... 25 220kV 電壓互感器的選型和校驗(yàn) ........................................................................ 25 220kV 電流互感器的選型和校驗(yàn) ........................................................................ 27 保護(hù)及自動裝置配置 ............................................................................................ 29 牽引變電所 .................................................................................................. 29 分區(qū)所、 AT 所 ............................................................................................ 29 分區(qū)所兼開閉所 .......................................................................................... 29 第 7 章 諧波分析無功功率補(bǔ)償與越區(qū)供電能力分析 ................................................. 30 諧波分析 ................................................................................................................ 30 無功功率補(bǔ)償分析 ................................................................................................ 30 越區(qū)供電能力分析 ................................................................................................ 31 第 8 章 結(jié)論與展望 ......................................................................................................... 32 結(jié)論 ........................................................................................................................ 32 展望 ........................................................................................................................ 32 參考文獻(xiàn) ............................................................................................................................. 34 致謝 ..................................................................................................................................... 35 附錄 A 外文資料及翻譯 .................................................................................................... 36 外文原文 .............................................................................................................. 36 中文譯文 .............................................................................................................. 41 附錄 B 相關(guān)設(shè)計圖紙 .................................................................................................... 45 石家莊鐵道大學(xué)畢業(yè)設(shè)計 1 第 1 章 緒 論 設(shè)計背景及意義 鐵路是物資運(yùn)輸以及旅客中運(yùn)輸?shù)闹饕煌üぞ?，它對拉動國民?jīng)濟(jì)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的增長起到積極作用。尤其是干線鐵路的快速發(fā)展對我國中長期的現(xiàn)代化建設(shè)起到了無可替代的作用。 在 繁忙干線 建設(shè)客運(yùn)專線，實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸，能夠大幅度提高鐵路運(yùn)輸能力，分流既有線的大部分客車，緩解既有線運(yùn)能緊張的局面，同時還可以滿足大經(jīng)濟(jì)區(qū)、大城市的增量運(yùn)輸?shù)男枨?，騰出既有線用來發(fā)展貨物 重載運(yùn)輸 ，適應(yīng)日益增長的運(yùn)輸需要。 電氣化鐵路以電力作為牽引動力。電力牽引具 有高效節(jié)能、運(yùn)輸成本低、運(yùn)輸能力強(qiáng)、運(yùn)輸速度高等特點(diǎn)。電氣化鐵路直接產(chǎn)生重大國民經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 石太客運(yùn)專線作為我國鐵路“四縱四橫”快速客運(yùn)網(wǎng)的重要組成部分，連接石家莊和太原兩大鐵路樞紐。電氣化鐵路以電力作為牽引動力。電力牽引具有高效節(jié)能、運(yùn)輸成本低、運(yùn)輸能力強(qiáng)、運(yùn)輸速度高等特點(diǎn)。電氣化鐵路直接產(chǎn)生重大國民經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀 隨著時代的發(fā)展國內(nèi)外電氣化鐵路也在不斷發(fā)展，牽引動力電氣化鐵路建設(shè)已成為世界范圍內(nèi)鐵路技術(shù)發(fā)展的方向。 我國電氣化鐵道于 1961 年 8 月 15 目寶成線寶雞 鳳州段建成通車開始起步 ，已走過了 44 年不平凡的歷程 。 到 20xx 年底電氣化總里程已達(dá) 19303km， 電氣化總里程估計將超過德國 ， 躍居世界第二位 .我國電氣化鐵道發(fā)展初期 。 主要局限在隧道多、坡度大的山區(qū)鐵路 .先后建成了寶成線、陽安線、襄渝線襄樊至安康、石太線石家莊 陽泉、寶蘭線寶雞 天水等電氣化鐵道 。 到 1980 年底 ， 共建成電氣化鐵道 1676km。 發(fā)展速度十分緩慢