【正文】 ............................................... 36 如何求出最長的關(guān)鍵路線 .......................................................... 36 如何對(duì)關(guān)鍵線路進(jìn)行動(dòng)態(tài)的優(yōu)化 ............................................... 37 求解方法與理論 ................................................................................... 38 關(guān)鍵線路的求解方法 ................................................................. 38 關(guān)鍵線路中的時(shí)間參數(shù)計(jì)算 ...................................................... 40 關(guān)鍵線路分析 ....................................................................................... 42 本章小結(jié) ..................................................................................................... 43 第 4 章 PERT 對(duì) **長輸管道設(shè)計(jì)項(xiàng)目的計(jì)劃控制 ....................................................... 44 **長輸管道項(xiàng)目特點(diǎn) ................................................................................... 44 **長輸管道項(xiàng)目橫跨地域廣 ............................................................... 44 **長輸管道項(xiàng)目所經(jīng)地形復(fù)雜 ............................................................ 45 **長輸管道項(xiàng)目技術(shù)條件高 ............................................................... 45 長輸管道項(xiàng)目管理特點(diǎn) ................................................................................ 46 建立完善的組織管理機(jī)構(gòu) ................................................................... 47 建立質(zhì)量保證體系加強(qiáng)質(zhì)量管理 ........................................................ 47 優(yōu)化施工過程加強(qiáng)成本管理 ............................................................... 47 在長輸管道項(xiàng)目中要強(qiáng)化安全管理 ..................................................... 48 設(shè)計(jì)項(xiàng)目運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的特性和原則 .................................................... 49 設(shè)計(jì)項(xiàng)目運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的特性 ..................................................... 49 對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全局的統(tǒng)籌 ............................................................. 49 準(zhǔn)確的預(yù)估項(xiàng)目完成時(shí)間 .......................................................... 49 明確項(xiàng)目過程的職責(zé)和分工 ...................................................... 49 便于項(xiàng)目管理的優(yōu)化 ................................................................. 50 設(shè)計(jì)項(xiàng)目運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的若干原則 .............................................. 50 工程碩士學(xué)位論文 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)在 **長輸管道項(xiàng)目中的應(yīng)用 3 / 84 遵循科學(xué)的計(jì)劃過程。 ............................................................. 50 編制詳細(xì)的計(jì)劃文件 ................................................................. 51 利用有效的計(jì)劃工具。 ............................................................. 51 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)在 **長輸管道設(shè)計(jì)項(xiàng)目中的應(yīng)用 ............................................. 52 做好網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃編制的總體規(guī)劃 ............................................................ 52 項(xiàng)目計(jì)劃的編 制 ................................................................................. 53 項(xiàng)目工作分解結(jié)構(gòu) ............................................................................. 54 在 **長輸管道設(shè)計(jì)項(xiàng)目中應(yīng)用 PERT/CPM 技術(shù) .................................. 55 應(yīng)用 PERT/CPM 的求解方法 ....................................................... 55 第一次計(jì)算（ 20xx 年 12 月 16 日） ........................................... 56 第二次計(jì)算（ 20xx 年 1 月 20 日） ................................................ 60 對(duì)比分析 ..................................................................................... 62 風(fēng)險(xiǎn)因素方面分析 ....................................................................... 64 基本結(jié)論 ..................................................................................... 64 項(xiàng)目過程的跟蹤 ..................................................................................... 65 項(xiàng)目的分析、控制與優(yōu)化 ....................................................................... 65 在 **長輸管道設(shè)計(jì)項(xiàng)目中使用 PERT 的心得體會(huì) .................................... 66 本章小結(jié) ......................................................................................................... 66 第 5 章 結(jié)論與展望 ...................................................................................................... 67 基本結(jié)論 ......................................................................................................... 67 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì) ................................................................................ 68 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)的反思 ....................................................................................... 69 本章小結(jié) ......................................................................................................... 69 參考文獻(xiàn) ........................................................................................................................ 70 工程碩士學(xué)位論文 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)在 **長輸管道項(xiàng)目中的應(yīng)用 4 / 84 第 1 章 緒論 研究背景 隨著我國能源建設(shè)的深入開發(fā)步伐，石油儲(chǔ)運(yùn)業(yè)也在進(jìn)行著不斷發(fā)展，長輸原油、天然氣、成品油管道的工程建設(shè)，也在不斷完善和日趨成熟。“建管分離”制度的實(shí)施，進(jìn)一步促進(jìn)了管道建設(shè)工程項(xiàng)目管理理念的發(fā)展，為后期持續(xù)發(fā)展的道路打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 長輸管道項(xiàng)目是指位于廠礦、油氣田、油庫所屬區(qū)域以外，且距離在 25公里以上的輸送油氣管道，它是連接上游油氣田和下游用戶的紐帶 。 管道運(yùn)輸 作為 我國五大運(yùn)輸方 式之一 ， 在整個(gè) 石油儲(chǔ)運(yùn) 體系中占有重要的地位， 然而， 長距離輸油管道工程，具有線路距離長，沿線跨多個(gè)不同省、市及地區(qū)的特點(diǎn) ，而且 管道沿線可能經(jīng)過平原、丘陵、山地、高原、水田、沙漠等地形地貌， 可以說，對(duì)長輸管道項(xiàng)目，需要 根據(jù)沿線的水文、地形、地質(zhì)、地震等自然條件和交通、電力、水利、工礦企業(yè)、城市建設(shè)等的現(xiàn)狀與發(fā)展規(guī)劃，在施工便利和運(yùn)行安全的前提下，對(duì)項(xiàng)目的技術(shù)方案、工程方案、設(shè)備方案和項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度等 進(jìn)行全面的計(jì)劃和綜合的考量，只有這樣才能保證整個(gè)項(xiàng)目的順利完成。 作為 國家 石油儲(chǔ)運(yùn) 體系的重要組成部分， **長輸管道項(xiàng) 目 是筆者親自參與設(shè)計(jì)并 實(shí)踐的一個(gè)大型項(xiàng)目工程， 整個(gè)長輸 管道起自煙臺(tái)港西港區(qū)液化油品碼頭，途經(jīng)山東煙臺(tái)市、濰坊市、淄博市、東營市、濱州市和山東省濰北農(nóng)場。包括一條干線和五條支線。 關(guān)于 **長輸管道項(xiàng)目的基本情況是： 1）線路全長 ，穿越大中型河流 32次，穿越高速公路 7次，穿越鐵路 4次，二級(jí)以上等級(jí)公路約 33次。全線共設(shè)閥室 12座 。 2）所有干線和支線采用 3層 PE防腐，干線共設(shè)陰極保護(hù)站 7座。 3）全線設(shè)煙臺(tái)首站（煙臺(tái)港西港區(qū)液化油品碼頭配套罐區(qū)的管道輸送泵房）、招遠(yuǎn)熱泵站、壽光熱泵站、雅和莊分輸站、 華星分輸站、聯(lián)盟末站、正和末站、京博末站、金誠末站、匯豐末站共計(jì) 10座站場，其中在正和末站預(yù)留到東營墾利石化的分輸接口，在金誠末站預(yù)留到高青宏遠(yuǎn)石化的分輸接口。全線采用加熱密閉輸送，管道設(shè)計(jì)輸量為 M100/180重質(zhì)化工原料 1500 104t/a，管道啟輸量 1000 104t/a。 由于該工程是一個(gè)典型的多頭管理、分別施工、相互交叉、彼此干擾的“系統(tǒng)工 程”，內(nèi)容煩瑣、施工難度大、管理協(xié)調(diào)復(fù)雜。要在規(guī)定的時(shí)間 內(nèi) 順利 完成這項(xiàng)工程， 就需要運(yùn)用現(xiàn)代的管理方法 對(duì) 項(xiàng)目 工程進(jìn)行全面的統(tǒng)籌和系統(tǒng)的計(jì)工程碩士學(xué)位論文 網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)在 **長輸管道項(xiàng)目中的應(yīng)用 5 / 84 劃。當(dāng)前，廣泛流行的 CPM/PERT網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)既是一種科學(xué)的計(jì)劃方法，又是一種有效的 工程 管理方法 ，已經(jīng)廣泛的應(yīng)用到一些大型的項(xiàng)目設(shè)計(jì)和管理中。CPM/PERT網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，相對(duì)于 傳統(tǒng)橫 道圖計(jì)劃，能有效的 克服傳統(tǒng)橫 道圖存在的計(jì)劃分散、不能表達(dá)各工序之間的邏輯關(guān)系，工程實(shí)踐中 存在著盲目性等缺點(diǎn) ，可以有效 優(yōu)化項(xiàng)目設(shè)計(jì)、高效