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鐵廠灣立交橋靜力荷載試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用與研究畢業(yè)論文-文庫吧

2025-06-10 15:07 本頁面


【正文】 ................................................................... 10 試驗(yàn)荷載的確定 .................................................................................................................... 11 試驗(yàn)檢 測(cè)工況及試驗(yàn)荷載布置 ............................................................................................ 12 試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)力及加載效率 ................................................................................................... 21 檢測(cè)方法 ................................................................................................................................ 23 試驗(yàn)測(cè)試數(shù)據(jù)及分析 ............................................................................................................ 23 試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果分析原則 .............................................................................................. 23 加載程序 ..................................................................................................................... 23 應(yīng)力測(cè)試結(jié)果及分析 .................................................................................................. 24 撓度測(cè)試結(jié)果及分析 ................................................................................................. 41 裂縫觀測(cè) ............................................................................................................................... 52 靜載試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果 ............................................................................................................... 53 第四章 結(jié) 論 ..................................................................................................................................... 54 附錄 :現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)照片 ................................................................................................................... 55 參考文獻(xiàn) ............................................................................................................................................. 61 致 謝 ................................................................................................................................................... 62 1 第一章 緒論 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,人們對(duì)橋梁等生命線工程的依賴更加突出,因此橋梁的安全檢測(cè)成為國(guó)內(nèi)外研究的熱點(diǎn)之一。隨著橋齡的增長(zhǎng),自然環(huán)境的作用,和車輛等造成的意外損傷。使得橋梁的安全性與耐久性均低于其建設(shè)之初的系數(shù),因此對(duì)橋梁檢測(cè)具有重要意義。判斷橋梁結(jié)構(gòu)承載能力最有效,最直接和最有說服力的還是橋梁荷載實(shí)驗(yàn),其作 用和目的,就是通過對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)直接加載后進(jìn)行有關(guān)測(cè)試,記錄與分析工作,包括理論計(jì)算,實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備,現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn),對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果與分析整理等一系列內(nèi)容,達(dá)到了解橋梁結(jié)構(gòu)在實(shí)驗(yàn)荷載作業(yè)下的實(shí)際工作狀態(tài),進(jìn)而判斷橋梁結(jié)構(gòu)的實(shí)際使用狀況 重慶佳維建設(shè)工程質(zhì)量檢測(cè)有限公司,受重慶南宜城鄉(xiāng)建設(shè)發(fā)展有限公司的委托,于 20xx 年 1 月 1 日至 1 月 2 日,派工程檢測(cè)人員,對(duì)重慶茶園新城區(qū)東西干道(一期)工程鐵廠灣立交橋 B 匝道橋進(jìn)行了橋梁靜荷載試驗(yàn)檢測(cè)?,F(xiàn)將試驗(yàn)檢測(cè)的有關(guān)情況及報(bào)告如下。 2 第二章 工程概況 重 慶茶園新城區(qū)東西干道(一期)工程鐵廠灣立交橋 B 匝道橋,渝黔高速至南山隧道方向,單幅,起點(diǎn)樁號(hào)為 BK0+, 終點(diǎn)樁號(hào) BKO+,全長(zhǎng) ,標(biāo)準(zhǔn)橋?qū)挷捎? 和 ( ~2m檢修道 +9m機(jī)動(dòng)車道 +防撞護(hù)欄 =~)??鐝讲贾茫旱谝宦?lián)( 320m) +第二聯(lián)( 320m) +第三聯(lián)( 426m)+第四聯(lián)( 426m) +第五聯(lián)( 326m) +第六聯(lián)( 328m)。橋梁第一聯(lián)、第二聯(lián)上部結(jié)構(gòu)采用普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁,主梁采 用支腹式單箱單室等截面箱梁,梁高 ,主梁頂板寬 ,底板寬 。第三、五、六聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力箱梁混凝土連續(xù)箱梁,主梁采用支腹式單箱雙室等截面箱梁,梁高 ,橋?qū)? 處主梁頂板寬 m,底板寬 。橋?qū)? 處主梁頂板寬 ,底板寬 。第四聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁為橋梁變寬段,采用支腹板梁高 ,有單箱雙室變單箱三室,主梁從 到,底板寬為 。下部結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土圓形橋墩,橋墩直徑 ,墩高約 317m,橋墩下接 樁基礎(chǔ),樁基直徑 。橋臺(tái)采用輕型橋臺(tái)接樁基礎(chǔ),樁基礎(chǔ)采用機(jī)械成孔群樁,所有樁基礎(chǔ)均采用嵌巖樁基礎(chǔ),采用機(jī)械成樁,樁基礎(chǔ)應(yīng)嵌入完整的風(fēng)化巖層不少于 3 倍樁徑,嵌巖襟邊寬度小于 5m。 橋梁 實(shí)景照片見照片 片 。 3 照片 橋梁橋面實(shí)景照片 照片 橋梁立面實(shí)景照片 4 ( 1)設(shè)計(jì)荷載:汽車:城 —A 級(jí) ,人群荷載: ; ( 2)橋面寬度: ~2m檢修道 +9m 機(jī)動(dòng)車道 + =~。 ( 3)基本 地震烈度: Ⅵ 度。 按橋梁荷載試驗(yàn)方法,通過對(duì)橋梁加載試驗(yàn),檢測(cè)控制截面應(yīng)力、撓度、抗裂性能等指標(biāo)以達(dá)到以下目的: ⑴ 檢驗(yàn)橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力、結(jié)構(gòu)變形及正常使用狀態(tài)是否滿足設(shè)計(jì)要求; ⑵ 為橋梁的鑒定和竣工驗(yàn)收提供科學(xué)依據(jù); ⑶ 通過荷載試驗(yàn),考察橋梁結(jié)構(gòu)的整體變形規(guī)律,評(píng)價(jià)結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力狀態(tài)和工作狀況,為橋梁的設(shè)計(jì)施工以及日后運(yùn)營(yíng)、養(yǎng)護(hù)和管理提供科學(xué)依據(jù)。 5 第三章 鐵廠灣立交橋靜力荷載試驗(yàn)檢測(cè) 控制截面的確定 根據(jù) 本次檢測(cè)橋梁 工程的結(jié)構(gòu)形式,采用橋梁博士有限元計(jì)算分析軟件進(jìn)行單元?jiǎng)澐?,將橋梁結(jié)構(gòu)建立模型,然后分析計(jì)算。 根據(jù) 試驗(yàn)檢測(cè)橋梁的 結(jié)構(gòu)形式,選擇 該橋 的最不利受力截面作為荷載試驗(yàn)對(duì)象,測(cè)試的主要內(nèi)容包括控制截面應(yīng)變及撓度,測(cè)試截面及位置示意圖見圖 ~,測(cè)試截面應(yīng)變及撓度測(cè)點(diǎn)布置圖見圖 和圖 所示。 J1 J2 J3BA OBP 1BP 2BP 3渝黔高速 南山隧道200 085 0200 0 200 0100 0 圖 第一聯(lián)控制截面位置示意圖(單位: cm) 6 J1J2J3BP10 BP14BP12 BP13渝黔高速 南山隧道BP112600 2600 2600 26001300 1150 圖 第四聯(lián)控制截面位置示意圖(單位: cm) J1 J2 J3BP17渝黔高速 南山隧道BP18BP20BP192800 2800 28001200 1400 圖 第六聯(lián)控制截面位置示意圖(單位: cm) 7 1 32190 305 305 190 J1/J2 截面 1 32190 305 305 190 J3 截面 圖 第一聯(lián)各測(cè)試截面應(yīng)變測(cè)點(diǎn)布置圖(單位: cm) 12 34190 610 190 圖 第一聯(lián) J1/J2 測(cè)試截面撓度測(cè)點(diǎn)布置圖(單位: cm) 8 213 4 56190 385 385 190 J1 截面 213 4 56190 515 515 190 J2 截面 213 4 56190 615 615 190 J3 截面 圖 第四聯(lián)各測(cè)試截面應(yīng)變測(cè)點(diǎn)布置圖(單位: cm) 9 21 3 4 5 619 0 38 5 38 5 19 0 J1 截面 190 515 515 19021 3 4 5 6 J2 截面 圖 第四聯(lián)測(cè)試截面撓度測(cè)點(diǎn)布置圖(單位: cm) 213 4 5619 0 37 7. 5 37 7. 5 19 0 J1 截面 / J2 截面 10 213 4 56190 377,5 377,5 190 J3 截面 圖 第六聯(lián)各測(cè)試截面應(yīng)變測(cè)點(diǎn)布置圖(單位: cm) 21 3 4 5 619 0 37 7. 5 37 7. 5 19 0 圖 第六聯(lián) J1/J2 測(cè)試截面撓度測(cè)點(diǎn)布置圖(單位: cm) 試驗(yàn)采用 5 輛三軸重車作為試驗(yàn)荷載,加載車輛參數(shù)見表 所示。 表 加載車輛參數(shù)表 車輛編號(hào) 車牌號(hào)碼 前軸重(t) 后軸重(t) 總重(t) 前 中軸距 (m) 中 后軸距 (m) 橫向輪距 (m) 1 渝 B J9976 2 渝 B J8873 3 渝 B F2936 4 渝 B N9976 5 渝 B F2925 主要設(shè)備及儀器見表 所示。 表 主要設(shè)備及儀器一覽表 11 序號(hào) 名稱 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 設(shè)備編號(hào) 1 筆記本電腦 LENOVOG450 2 2 應(yīng)變測(cè)試機(jī)箱 DH3815N 1 338 3 電阻應(yīng)變片 B1203AA 40 4 電阻應(yīng)變片 B120100AA 40 5 HY65 數(shù)碼位移式傳感器 HY65 10 221 6 無線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) HY65 1 221 7 電子水準(zhǔn)儀 trimbe 1 8 銦鋼尺 trimble 1 9 智能裂縫寬度觀測(cè)儀 SWLW0101 2 387 10 數(shù)碼相機(jī) 索尼 2 本次試驗(yàn)檢測(cè)中采用 B120100AA 電阻應(yīng)變片、 B1203AA 電阻應(yīng)變片、 HY65位移式傳感器、電子水準(zhǔn)儀、 RSQL06E 無線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、 DH3815N 靜態(tài)應(yīng)變測(cè)試系統(tǒng)及便攜式計(jì)算機(jī)進(jìn)行采集,靜荷載試驗(yàn)檢測(cè)系統(tǒng)如圖 所示。 圖 靜載試驗(yàn)檢測(cè)系統(tǒng)組成框圖 依據(jù)《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》( JTG D6220xx)及委托方提供的橋梁相關(guān)設(shè)計(jì)文件,進(jìn)行 “汽車:城 —A 級(jí) ,人群荷載: ”最不利加載分析,確定控制截面的控制內(nèi)力和撓度。橋梁計(jì)算參數(shù)見表 。 表 橋梁計(jì)算參數(shù)表 序號(hào) 參數(shù)名稱 參數(shù)值 備注 DH3815N 靜態(tài) 應(yīng)變測(cè)試系統(tǒng) 便攜式 計(jì)算機(jī) B 120100AA( 3AA)電阻應(yīng)變片 HY65 數(shù)碼位移式傳感器 電子水準(zhǔn)儀 RSQL06E 無線數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 便攜式 計(jì)算機(jī) 12 1 設(shè)計(jì)荷載 等級(jí) 汽車:城 —A 級(jí) ,人群荷載: 2 橋梁類型 第一聯(lián)( 320m) +第二聯(lián)( 320m) +第三聯(lián)( 426m) +第四聯(lián)( 426m) +第五聯(lián)( 326m) +第六聯(lián)( 328m)(第一聯(lián)、第二聯(lián)采用普通鋼筋混凝土連續(xù)箱梁,第三、四、五、六聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力箱梁混凝土連續(xù)箱梁) / 3 主梁混凝土強(qiáng)度等級(jí) C50 / 4 計(jì)算跨徑
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