【正文】 影響力有明顯提升，其“環(huán)保”、“文明”的品牌形象得 到進一步樹立。同時，這一公益活動為傳播奧運精神、打造良好交通秩序、創(chuàng)建城市文明環(huán)境作出了積極的貢獻。 市場調(diào)查分析 長城潤滑油積極發(fā)揮中國汽車工程學會燃料與潤滑分會的學術平臺作用，推進汽車和石化兩大產(chǎn)業(yè)間的技術交流和商務交流，推動相關產(chǎn)業(yè)鏈的持續(xù)、快速、健康發(fā)展。在 10 月 28～ 31 日重慶召開的中國汽車工程學會燃料與潤滑分會第十三屆年會上，長城潤滑油的技術與服務得到與會汽車行業(yè)合作伙伴的肯定， 并希望與“長城”進一步深化技術合作，滿足汽車技術發(fā)展需要，在“綠色制造”道路上加快步伐。 發(fā)動機油、變速箱油、冷卻液、 制動液等產(chǎn)品的正確選用，都影響著駕駛的安全舒適性、尾氣排放是否合格等人們關心的車輛狀況，與汽車企業(yè)的市場競爭力和社會的環(huán)保要求更是緊密相關。長城潤滑油把做“值得汽車伙伴信賴的潤滑專家”作為持續(xù)的追求，借助中國汽車工程學會等平臺，通過加強產(chǎn)品研發(fā)和技術服務，與汽車、工程機械等行業(yè)、企業(yè)以及消費者共同面對“汽車、潤滑新技術與節(jié)能減排”等發(fā)展課題，打造合作共贏的良好局面。 緊跟國際、國內(nèi)最新的發(fā)動機發(fā)展趨勢，同步研發(fā)率先推出領先產(chǎn)品。中國石化潤滑油公司把握中國汽車工程學會年會等活動機會，密切關注和了解國際汽車發(fā)展 形勢和國內(nèi)汽車行業(yè)動態(tài)，科學部署產(chǎn)品研發(fā)。隨著國際上最新發(fā)動機油等產(chǎn)品規(guī)格的發(fā)布，同步推出新產(chǎn)品，如： 20xx 年迅速研發(fā)推出了當時世界上品級最高的柴油機油產(chǎn)品 CJ4；此外，跟隨一些發(fā)動機制造企業(yè)的研發(fā)進度，推出相配套的具有個性化的專用油品，滿足不同的尖端發(fā)動機和先進裝備對潤滑油的嚴格要求，搶占市場先機。如開發(fā)的長城藍神柴油轎車發(fā)動機油滿足德國大眾 VW505 01 規(guī)格的要求，獲得了德國大眾的認可；研發(fā)的長城 汽車合成制動液獲得了上海華晨威虎賽車隊參加國內(nèi)最高級別場地賽車錦標賽賽車用制動液的技術認可 。 探索與汽車企業(yè)有效合作的模式。長城潤滑油加強與汽車行業(yè)的合作，與多家行業(yè)用戶進行深度技術合作的創(chuàng)新，開展?jié)櫥图夹g的開發(fā)和應用、潤滑油的設計、潤滑系統(tǒng)的優(yōu)化、發(fā)動機等設備的特定性能評價、換油期和換油指標的研究，以及潤滑劑、化學品的現(xiàn)場管理，全方位滿足用戶需求，并在此基礎上推出了具有“長城潤滑油”特色的“全面潤滑油服務”合作模式，全面提供選油、用油服務，全程進行潤滑指導，這一模式在北汽福田等汽車企業(yè)全面應用，并在與其他汽車企業(yè)更多的合作中逐步充實、完善、成熟。 三、中國潤滑油競爭狀況及市場分析 基本描述 整體市場需求大致為：中國石油 110 萬噸，中國石化 90 萬噸，國際品牌70~80 萬噸，其他品牌 80 萬噸 ~120 萬噸。國際品牌雖然只有約 2%的市場份額，卻攫取了高端利潤的 80%。無論是設備用潤滑油市場還是移動設備用潤滑油市場，國內(nèi)品牌在高端市場表現(xiàn)不佳已經(jīng)成為事實。 國際品牌描述 1）因為高端設備以及幾乎所有的高端小汽車、重載車、工 程機械都來自歐美發(fā)達國家，又因為進口機械設備的 OEM 推薦，所以中國本土產(chǎn)品很難在高端市場有所作為。目前潤滑油高端市場幾乎是國際品牌的天下。 2）總體看來，美孚在全國高端市場都有不俗表現(xiàn)。就東北及山東地區(qū)車用油而言， 第一梯隊 第二梯隊 第三梯隊 第四梯隊 黑龍江 埃索 美孚、殼牌 BP、嘉實多 道達爾、埃爾夫 吉林 美孚、殼牌 BP、嘉實多 埃爾夫、福斯 道達爾、埃索 遼寧 美孚、殼牌 BP、嘉實多 道達爾、福斯 埃爾夫、埃索 山東 美孚、殼牌 道達爾、埃索 嘉實多、福斯 埃爾夫、 BP 3）工業(yè)設備用油，美孚、殼牌、埃索、 BP 等市場機會相差不大，嘉實多在金屬加工液方面有較好表現(xiàn)。他們往往對于每個細分市場，如，鋼鐵企業(yè)、港口企業(yè)、化工企業(yè)都有自己專業(yè)的項目拓展團隊和項目服務團隊。 4）國際品牌的優(yōu)勢除了 OEM 推薦、全球化網(wǎng)絡之外，還占有技術、人力等優(yōu)勢，一般采取的市場策略是，招聘高素質(zhì)的人才，采取高定價、高促銷手段。 5）對重點經(jīng)銷商采取一定額度的帳期，大品牌、實力雄厚的經(jīng)銷商為新的競爭者提高了進入的門檻。同時，在最近半年，殼牌、嘉實多等公司又派自己的銷售代表參與主要經(jīng)銷商的銷售管理工作，進 而加強對銷售渠道的掌控。當然，大經(jīng)銷商也感覺到自己對市場的主動權(quán)在逐漸失去，強烈的不安全感逐漸產(chǎn)生。供貨商與經(jīng)銷商之間的不信任越來越明顯。 中石油、中石化品牌描述 1）中石化旗下的“長城”無疑是國有石油化工企業(yè)最成功的潤滑油品牌。中石油旗下的“七星”、“科萌”、“蘭煉飛天”等在局部市場都有較高的市場份額。但遺憾的是中石油傾力推廣的“昆侖”市場表現(xiàn)不佳。 2）中石油、中石化的品牌除“長城”外，都是局部品牌。其總體特征是走中低價位路線，市場價位體系透明，區(qū)域保護不夠，銷售渠道單位毛利較低。正因為 如此，給一些國內(nèi) 的小品牌的發(fā)展提供了市場機會。且國內(nèi)小品牌蠶食的主要是中石油、中石化原有的市場份額。 3）中石油、中石化的銷售渠道除了一部分是市場化的經(jīng)銷網(wǎng)絡，也有相當一部分是和中石油、中石化系統(tǒng)有著千絲萬縷聯(lián)系的關系單位。 4）最近，中石油、中石化都加強了加油站便利店的建設，以利用自己強大的壟斷資源形成的網(wǎng)絡優(yōu)勢取得市場的競爭主動，前不久中石化與上海聯(lián)華快客便利店連鎖公司簽定的戰(zhàn)略合作更說明了這種趨勢。 5）然而，國有企業(yè)體制及機制的束縛，進而形成的經(jīng)營管理資源（管理人才及管理手段）的洼地，即使有強大的壟斷資源也很難將中 石油、中石化這種決心變成美好的現(xiàn)實。 6）就車用潤滑油而言，現(xiàn)在終端用戶選油還主要靠零售商的推薦。因為汽車技術的日趨復雜化以及非專業(yè)的駕乘人員的增加，銷售潤滑油要想向消費品一樣主要靠消費者自主去選擇的路還相當長。