粉塵污染治理通知五篇-文庫吧
2024-10-13 19:30 本頁面
【正文】 粉塵會增加生產(chǎn)設(shè)備的非正常磨損，縮短設(shè)備的壽命，增加維護成本，從而對企業(yè)的產(chǎn)出和經(jīng)濟效益產(chǎn)生不可低估的影響。然而正是如此危害極大的粉塵污染，卻沒有得到人們足夠的關(guān)注與重視，人們更沒有采取果斷、有效的方法手段去遏制粉塵污染的持續(xù)蔓延與加重。三、粉塵污染成因分析粉塵污染的污染源可分為天然污染源和人為污染源，其中人為污染源為主要污染源。天然污染源是指自然界向大氣排放污染物的地點或地區(qū),如排放污染物的活火山,以及發(fā)生森林火災(zāi)、地震等自然災(zāi)害的地方。人為污染源主要包括燃料燃燒、工業(yè)生產(chǎn)過程、交通運輸這三個方面。（1）燃料燃燒：在一些城市,天然氣在居民的生活中還沒有普及,煤仍然是人們的首選燃料，這就導(dǎo)致粉塵的大量排放。（2）工業(yè)生產(chǎn)過程：化學(xué)工業(yè)、煤炭工業(yè)等是國家的重點發(fā)展部門，也是污染最為嚴重的企業(yè)，而且這些工礦企業(yè)大多數(shù)成為粉塵污染的主力軍。（3）交通運輸：近些年來,交通運輸發(fā)展迅速，,私人轎車的數(shù)量急劇增多。但是,交通運輸?shù)陌l(fā)展帶來了嚴重的環(huán)境問題。汽車的尾氣中夾雜著大量的可吸入顆粒物,是導(dǎo)致疾病的重要因素。而城區(qū)道路揚塵對城區(qū)環(huán)境造成的破壞日益嚴重。道路揚塵是一種復(fù)合塵源，排放源多而且復(fù)雜，來源于工業(yè)煤煙塵、建筑施工工地、各種塵粉的堆場以及沙塵暴，這些粉塵先經(jīng)過降塵，然后受城市局域風(fēng)、道路清潔度、城市車輛速度和密度的影響，產(chǎn)生二次揚塵，造成大氣環(huán)境顆粒物含量較高，給環(huán)境帶來極大的威脅。四、粉塵污染的現(xiàn)狀隨著經(jīng)濟社會發(fā)展和城市化進程的加速，我國中東部粉塵污染的態(tài)勢日益嚴峻，突出表現(xiàn)在京津冀、長三角和珠三角等城市群區(qū)域重度霧霾現(xiàn)象頻發(fā)。當(dāng)前我國大氣環(huán)境形勢十分嚴峻，在傳統(tǒng)煤煙型污染尚未得到控制的情況下，以臭氧、細顆粒物（）和酸雨為特征的區(qū)域性復(fù)合型大氣污染日益突出。%空氣質(zhì)量不達標(biāo)，%的城市不達標(biāo)。區(qū)域內(nèi)空氣重污染現(xiàn)象大范圍同時出現(xiàn)的頻次日益增多，嚴重制約社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展，威脅到人民的身體健康。五、發(fā)達國家大氣污染治理經(jīng)驗大氣灰霾并不是我國特有的現(xiàn)象，歷史上西方發(fā)達國家在城市化快速發(fā)展階段曾出現(xiàn)過嚴重的大氣污染事件。倫敦?zé)熿F事件的直接原因是燃煤產(chǎn)生的SO2和粉塵污染，間接原因是開始于1952年12月4日的逆溫層所造成的大氣污染物蓄積。針對頻發(fā)的倫敦?zé)熿F事件，英國政府于1956年頒布了《清潔空氣法案》，嚴格限制在城區(qū)使用煤炭。隨著北海油氣田的開發(fā)，英國逐漸改變了能源結(jié)構(gòu)，大大降低了對煤炭的依賴。到上世紀70年代中期，倫敦霧霾天氣已經(jīng)很少出現(xiàn)，擺脫了“霧都”的稱號。洛杉磯在上世紀30—40年代就擁有超過200萬輛汽車，還有石油化工等工業(yè)排放源。洛杉磯的地勢和空氣擴散條件與北京相似，都不利于大氣污染物的擴散。洛杉磯光化學(xué)煙霧，是汽車、工廠等排出的碳氫化合物（HC）和氮氧化物（NOx）等一次污染物，在陽光的作用下發(fā)生光化學(xué)反應(yīng)，生成臭氧（O3）、醛、酮、酸、過氧乙酰硝酸酯（PAN）等二次污染物，一次污染物和二次污染物的混合物形成有刺激性的煙霧污染現(xiàn)象。1955年，美國國會通過了《空氣污染控制法》，1963年再次通過更全面的空氣質(zhì)量管理辦法，并且根據(jù)不同地區(qū)的地形和氣象特點來制定不同的空氣參數(shù)指標(biāo)，加利福尼亞州制定了當(dāng)時世界上最嚴格的機動車排放法規(guī)。隨著一系列措施的逐步實施，洛杉磯光化學(xué)煙霧終于在上世紀80年代以后得到很大緩解。日本也經(jīng)歷了先污染后治理的過程。上世紀50年代，日本空氣污染事件頻發(fā)，著名的有四日市哮喘事件。1968年日本頒布大氣污染防治法，1970年首次制定大氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準，促進了企業(yè)節(jié)能減排和產(chǎn)業(yè)升級。上世紀70年代后期，隨著城市化進程加快和汽車保有量的快速增加，日本大氣污染控制的重點從工業(yè)污染轉(zhuǎn)向城市汽車尾氣污染，通過制定相應(yīng)標(biāo)準、研發(fā)控制技術(shù)，在很大程度上減輕了汽車尾氣污染。日本至今在工業(yè)煙氣除塵、脫硫、脫硝和汽車尾氣凈化技術(shù)方面居于世界先進地位。六、防控措施為有效防治粉塵污染，保護和改善大氣環(huán)境質(zhì)量，保障全體人民群眾心身健康及正常生產(chǎn)、生活活動，我國環(huán)境保護行政主管部門應(yīng)對粉塵污染防治工作實施統(tǒng)一監(jiān)督管理。各部門應(yīng)共同合作，各盡其職，做好粉塵污染防治工作。建筑工地主要防控措施對建筑工地進行清查，要做到底數(shù)清、情況明，制定建筑工地揚塵防治工作方案，并組織實施；對城區(qū)內(nèi)的拆房工地進行監(jiān)督管理，防止房屋拆遷過程中揚塵對周邊環(huán)境的污染。具體措施如下：實行圍墻封閉施工：四周設(shè)置不低于2米的封閉圍墻，工地大門安裝統(tǒng)一規(guī)格，須用鐵門；推行硬地坪施工：建筑工地內(nèi)打成15厘米左右厚度的砼地面，做到“場地硬化，溝地成網(wǎng)，集中清淤”；建
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