【正文】 .......... 25 ........................................................................................................... 25 ............................................................................................... 27 致 謝 ..................................................................................................................................... 41 參 考 文 獻(xiàn) ............................................................................................................................... 42 8 第一章 工程概況 工程概況 工程概況 合肥至福州鐵路客運(yùn)專線（閩贛段）Ⅰ標(biāo)第一項(xiàng)目部施工范圍 : DK343+180～ DK357+463,線路長 正線公里，位于江西省婺源縣溪頭鄉(xiāng)鏡內(nèi)，線路最大縱坡 2%，最小縱坡 % 。主要包括五城隧道 (出口段 )、方思山隧道、桃源隧道、金山頂隧道（進(jìn)口段）、東溪中橋、桃源中橋、龍尾大橋。 主要工程數(shù)量 主要工程內(nèi)容包括： （ 1）隧道工程 本段包括四座隧道，分別五城隧道 (出口段 )3094 延米、方思山隧道 2802延米、桃源隧道 4471 延米、金山頂隧道（進(jìn)口段） 2756 延米， 合計(jì) 13131延米。其中Ⅴ級圍巖 928 延米（含明洞），Ⅳ級圍巖 1335 延米，Ⅲ級圍巖 8597延米，Ⅱ級圍巖 2145 延米。 （ 2）橋梁工程 本段含橋三座，分別為東溪中橋 2（ 224） m、桃源中橋 2(232)m、龍尾大橋 2(124+332+1(32+48+32)m 連續(xù)梁 +132+324m),合計(jì) 448 延米 。 沿線地形地貌 本工區(qū)施工段為閩贛兩省交界處，山勢延綿，起伏較大，植被發(fā)育，相對高差 150～ 300m。 9 工程地質(zhì)及水文特征 工程地質(zhì) 線路所經(jīng)地區(qū)地層巖性復(fù)雜，出露下元 古界～第三系沉積巖及變質(zhì)巖、各時(shí)期的巖漿巖和第四系松散地層。主要沉積巖系有石英砂巖、灰?guī)r等，及火山 — 沉積巖系凝灰?guī)r、凝灰熔巖和凝灰質(zhì)砂巖等等。第四系地層主要為全新統(tǒng)粘性土、粉土、砂類土及碎石類土等。 水文地質(zhì)條件 1）概隧道位于剝蝕中丘陵區(qū)，地下水主要為第四系空隙潛水盒基巖裂隙水。其中孔隙潛水埋藏淺，賦存于上部第四系坡殘積土層中，含水量少，受大氣降水補(bǔ)給及坳溝中季節(jié)性地表水，其動態(tài)變化大。 基巖風(fēng)化裂隙水埋藏于石英片巖風(fēng)化帶裂隙中，屬潛水，呈帶狀分布。 2）地下水的補(bǔ)給、徑流盒排泄 測區(qū)內(nèi)的地下水 補(bǔ)給來源為大氣降水及坳溝中季節(jié)地表水。 測區(qū)大氣降水部分通過地表沿丘坡徑流排出，部分通過巖層裂隙及下滲于巖體中。巖體中的地下水，大部分沿裂隙運(yùn)移倒山體兩側(cè)坡腳，小部分存于巖體中。 地震動參數(shù) 根據(jù) 1： 400 萬《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（ GB183062020），沿線地震動參數(shù)劃分如下： （ 1）地震動峰值加速度 閩贛段 DK343+180～ DK357+463 段 。 （ 2）地震動反應(yīng)譜特征周期 閩贛段 DK343+180～ DK357+463 段為 。 10 第二章 人員儀器配置 為確保施工監(jiān)測質(zhì) 量，真正做到信息化指導(dǎo)施工，確保隧道施工安全、順利進(jìn)行，特成立監(jiān)測管理小組，實(shí)行監(jiān)測質(zhì)量專人負(fù)責(zé)制。 監(jiān)控量測人員配備 測量小組總共十人，其中監(jiān)控量測小組四人，總共三對洞口， 組員 每人負(fù)責(zé)一對，小組長和各洞口負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)采集洞內(nèi)數(shù)據(jù)，三個(gè)組員負(fù)責(zé)各自洞口的資料處理，組長負(fù)責(zé)資料的打印 ， 匯總。 監(jiān)控量測儀器配備 拱頂下沉、凈空變化、地表沉降、縱向位移、隧底隆起測試精度為 ,圍巖內(nèi)部位移測試精度為 ，爆破振動速度測試精度為 1mm/s,根據(jù)以上精度對儀器進(jìn)行配備 。 名稱 技術(shù)指標(biāo) 狀態(tài) 用途 徠卡DNA03數(shù)字 水準(zhǔn)儀 每公里雙次觀測標(biāo)準(zhǔn)偏差 水準(zhǔn)儀圓水器靈敏度 8ˊ /2mm 居中精度 相當(dāng)于 DS05 級水準(zhǔn)儀” 鑒定合格 用于布置垂直位移監(jiān)測網(wǎng)，測量沉降監(jiān)測樁、墩臺檢測樁和沉降板 JSS30A數(shù)顯收斂計(jì) 測量范圍 :～ 20m 分辨率： 測量精度： 數(shù)顯示穩(wěn)定度： 24h 不大于 鑒定合格 隧道凈空 變形量測 DSZ2 自動安平 水準(zhǔn)儀 每公里往返測量高差標(biāo)準(zhǔn)偏差 177。 圓水準(zhǔn)器，靈敏度： 8ˊ /2mm 鑒定合格 測量沉 降監(jiān)測樁 11 第 三 章 監(jiān)控量測基本規(guī)定 監(jiān)控量測的管理必須科學(xué)合理，設(shè)計(jì)單位應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控量測設(shè)計(jì)，施工單位應(yīng)編制監(jiān)控量測實(shí)施細(xì)則，施工中應(yīng)按細(xì)則實(shí)施，工程竣工后應(yīng)將監(jiān)控量測資料整理歸檔并納人竣工文件中。 監(jiān)控量測設(shè)計(jì)內(nèi)容 ； 、監(jiān)控量測斷面及監(jiān)控量測頻率 ； 。 對施工單位要求 ，掌握成熟、可靠的測試數(shù)據(jù)處理與分析技術(shù)。 ，建立相應(yīng)的質(zhì)量保證體系，負(fù)責(zé)及時(shí)將 監(jiān)控量測信息反饋于施工和設(shè)計(jì)。 監(jiān)控量測人員要求相對穩(wěn)定，以確保監(jiān)控量測工作的連續(xù)性。 現(xiàn)場監(jiān)控量測工作主要內(nèi)容 ； ； ； ； 。 注意事項(xiàng) 、業(yè)主，經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施，并作為現(xiàn)場作業(yè)、檢查驗(yàn)收的依據(jù)。監(jiān)控量測變更必須經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 、穩(wěn)定、耐久，在服務(wù)期內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。儀器設(shè)備 12 應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢查、校對和率定，并出具相關(guān)證 明。 、易于識別，并注意保護(hù)，嚴(yán)防損壞。 、審查制度，保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。監(jiān)控量測數(shù)據(jù)應(yīng)利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行管理，由專人負(fù)責(zé)。如有監(jiān)控量測數(shù)據(jù)缺失或異常，應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施，并詳細(xì)做出記錄。 ，應(yīng)減小系統(tǒng)誤差，控制偶然誤差，避免人為錯(cuò)誤。應(yīng)經(jīng)常采用相關(guān)方法對誤差進(jìn)行檢驗(yàn)分析。 ，監(jiān)控量測元件的埋設(shè)與監(jiān)控量測應(yīng)列人工程施工進(jìn)度控制計(jì)劃中，監(jiān)控量測工作應(yīng)盡量減少對施工工序的影響。 13 第四章 監(jiān)控量測技術(shù) 要求 一般規(guī)定 監(jiān)控量測應(yīng)達(dá)到下列目的 1．確保施工安全及結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定性 ； 2．驗(yàn)證支護(hù)結(jié)構(gòu)效果，確認(rèn)支護(hù)參數(shù)和施工方法的準(zhǔn)確性或?yàn)檎{(diào)整支護(hù)參數(shù)和施工方法提供依據(jù) ； 3．確定二次襯砌施做時(shí)間 ； 4．監(jiān)控工程對周圍環(huán)境影響 ； 5．積累量測數(shù)據(jù)，為信息化設(shè)計(jì)與施工提供依據(jù)。 監(jiān)控量測設(shè)計(jì)因素 監(jiān)控量測設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)圍巖條件、支護(hù)參數(shù)、施工方法、周圍環(huán)境及監(jiān)控量測目的進(jìn)行。 4. 監(jiān)控量測實(shí)施細(xì)則 ； ； 、測點(diǎn)布置、監(jiān) 控量測頻率及監(jiān)控量測基準(zhǔn) ； ； ； 。 監(jiān)控量測工作必須隨施工工序及時(shí)進(jìn)行，盡快讀取初始讀數(shù)，并根據(jù)現(xiàn)場情況及時(shí)調(diào)整監(jiān)控量測的項(xiàng)目和內(nèi)容。 14 監(jiān)控量測項(xiàng)目 。 。具體監(jiān)控量測項(xiàng) 目見表 41。 序號 監(jiān)控量測項(xiàng)目 常用量測儀器 備注 1 洞內(nèi)、外觀察 現(xiàn)場觀察、數(shù)碼相機(jī)、羅盤儀 2 拱頂下沉 水準(zhǔn)儀、鋼掛尺或全站儀 3 凈空變化 收斂計(jì)、全站儀 4 地表沉降 水準(zhǔn)儀、銦鋼尺或全站儀 隧道淺埋段 表 41 隧道 監(jiān)控量測 目 目，具體監(jiān)控量測項(xiàng)目按表 42 選擇。 序號 監(jiān)控量測項(xiàng)目儀器 常用量測 1 隧底隆起 水準(zhǔn)儀、錮鋼尺或全站儀 2 縱向位移 多點(diǎn)位移計(jì)、全站儀 表 42 隧道特殊 監(jiān)控量測 目 ，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行物理力學(xué)試驗(yàn)。 、滲水、變形觀察和記錄。 監(jiān)控量測斷面及測點(diǎn)布置原則 降測點(diǎn)應(yīng)在隧道開挖前布設(shè)。地表沉降測點(diǎn)和隧道內(nèi)測點(diǎn)應(yīng)布置 在同一斷 面里程 。一般條 件下，地 表沉降測 點(diǎn)縱向 間距應(yīng)按 表 43 的要求布置 ， 隧道內(nèi)測點(diǎn)應(yīng)按圖 41 布設(shè)。 隧道埋深與開挖寬度 縱向測點(diǎn)間距 (m) 2BHo 20~50 B Ho ≤ 2B 10~20 Ho≤ B 5~10 表 43 地表沉降測點(diǎn)縱向間距 對照表 15 注 : Ho 為隧道埋深， B 為隧道開挖寬度。 Ⅱ 級圍巖監(jiān)控量測圖 Ⅲ 級圍巖監(jiān)控量測圖 Ⅳ 級圍巖監(jiān)控量測圖 Ⅴ 級圍巖監(jiān)控量測圖 圖 41 隧道內(nèi)測點(diǎn)布設(shè)圖 2～ 5m。在隧道中線附近測點(diǎn)應(yīng)適當(dāng)加密，隧道中線兩側(cè)量測范圍不應(yīng)小于 Ho + B，地表有控制性建 (構(gòu) )筑物時(shí)量測范圍應(yīng)活當(dāng)加寬 ， 其測點(diǎn)布置如圖 42 所示。 圖 42 測點(diǎn)布置圖 。監(jiān)控量測斷面按 16 表 44 的要求布置。拱頂下沉測點(diǎn)原則上設(shè)置在拱頂軸線附近。當(dāng)隧道跨度較大時(shí)，應(yīng)結(jié)合施工方法在拱部增設(shè)測點(diǎn)，參照圖 43 布置。 圍巖級別 斷面間距 (m) V~VI 5 ~ 10 Ⅳ 10 ~ 30 Ⅲ 30 ~ 50 表 44 斷面 測點(diǎn)布設(shè)間距表 圖 43 拱頂增設(shè)測點(diǎn)方法圖 、圍巖變化、施工方法及支護(hù)參數(shù)的變化。監(jiān)控量測斷面應(yīng)在相應(yīng)段落施工初期優(yōu)先設(shè)置，并及時(shí)開展量測工作。 位，測點(diǎn)應(yīng)盡量對稱布置，以便數(shù)據(jù)的相互驗(yàn)證。 監(jiān)控量測頻率 目的監(jiān)控 量測頻 率應(yīng)根 據(jù)測點(diǎn) 距開挖 面的距離 及位移 速度 分別按表 45 和表 46 確定。由位移速度決定的監(jiān)控量測頻率和由距開挖面的距離決定的監(jiān)控量測頻率之中，原則上采用較高的頻率值。出現(xiàn)異常情況或不良地質(zhì)時(shí)，應(yīng)增大監(jiān)控量測頻率。 17 監(jiān)控量測斷面距開挖面距離(m) 監(jiān)控量測頻率 （ｄ） (0~1)B 2 次 /d (1~2)B 1 次 /d (2~5)B 1 次 /2~3d 5B 1 次 /7d 表 45 監(jiān)控量測頻率 規(guī)范（ 1） 注 :B 為隧道開挖寬度 位移速度 (mm/d) 監(jiān)控量測頻率 ≥ 5 2 次 /d 1~5 1 次 /d 0. 5~1 1 次 /2~3d ~0. 5 1 次 /3d 1 次 /7d 表 46 監(jiān)控量測頻率 規(guī)范（ 1） 、支護(hù)狀態(tài)、影響范圍內(nèi)的建 (構(gòu) )筑物的描述應(yīng)每施工循環(huán)記錄一次。必要時(shí)影響范圍內(nèi)的建 (構(gòu) )筑物的描述頻率應(yīng)加大。 目監(jiān)控量 測頻率 應(yīng)根據(jù) 設(shè)計(jì)和 施工要 求以及必 測項(xiàng)目 反饋 信息的結(jié)果確定。 監(jiān)控量測控制基準(zhǔn) 、 地表沉降、爆破振動等，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、隧道施工安全性、隧道結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定性，以及周圍建 (構(gòu) )筑物特點(diǎn)和重要性等因素制定。 47 和表 48 選用。 18 圍巖級別 隧道埋深 h (m) h≤ 50 50h≤ 30 300h≤ 500 拱腳水平相對凈空變化 (%) Ⅱ － － – Ⅲ – – Ⅳ – – – V – – – 拱頂相對下沉 (%) Ⅱ － 0. 01– 0. 05 0. 04– 0. 08 Ⅲ 0. 0 1 – 0. 04 0. 03– 0. 11 0. 10 – 0. 25 Ⅳ 0. 03– 0. 07 0. 06 – 0. 15 0. 10– 0. 60 V 0. 06– 0. 12 0. 10– 0. 60 0. 50– 1. 20 表 47 跨度 B≤ 7m 隧道初期支護(hù)極限相對位移