【正文】 應(yīng)將這三項(xiàng)基本原則貫徹到底。 (1)明確原則 這里主要包括以下三個(gè)方面： ①功能明確 所選擇的結(jié)構(gòu)應(yīng)能明確無(wú)誤地、可靠地實(shí)現(xiàn)預(yù)期的功能。對(duì)于可實(shí)現(xiàn)的功能來(lái)說(shuō)，要做到既不疏漏又不冗余。 ②工作情況明確 被設(shè)計(jì)的產(chǎn)品 (系統(tǒng) ） 所處的工作狀況必須明確。因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)和 零部件的材 料 、形狀、尺寸、磨損及腐蝕是根據(jù)其工況來(lái)確定。若設(shè)計(jì)時(shí)缺少準(zhǔn)確的使用工況說(shuō)明，且不得不做出一些假設(shè)的話，應(yīng)隨時(shí)檢查有關(guān)假設(shè)的正確性。 ③結(jié)構(gòu)的工作原理明確 設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)時(shí)所依據(jù)的工作原理必須明確，從而才能可靠地實(shí)現(xiàn)所預(yù)期的功能要求。 (2)簡(jiǎn)單原則 簡(jiǎn)單原則是指要在滿(mǎn)足總功能的前提下，盡量使整機(jī) 、部件、零件的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且數(shù)目少；同時(shí)還要要求操作與監(jiān)控簡(jiǎn)便；制造與測(cè)量容易、快速、準(zhǔn)確；安裝與調(diào)襄樊學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 第 3 頁(yè) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 試簡(jiǎn)易而快捷。亦就是說(shuō)這里所指的“簡(jiǎn)單”，同時(shí)具有簡(jiǎn)化、簡(jiǎn)便、簡(jiǎn)明、簡(jiǎn)易、減少等多重含義。 (3)安全可靠原則 一個(gè) 系統(tǒng) (產(chǎn)品 )的安全可靠性主要指： ①構(gòu)件的可靠性 在規(guī)定的外載荷下，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，構(gòu)件不發(fā)生斷裂、過(guò)度變形、過(guò)度磨損且不喪失穩(wěn)定性。 ②功能的可靠性 主要是指總系統(tǒng)的可靠性，即保證在規(guī)定條件下能實(shí)現(xiàn)總系統(tǒng)的總功能。 ③工作安全性 主要指對(duì)操作者的防護(hù)，保證人的安全。 ④環(huán)境安全性 不造成不允許的環(huán)境污染，同時(shí)也要保證整個(gè)系統(tǒng) (產(chǎn)品 )對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性 機(jī)構(gòu)的總體布置設(shè)計(jì)基本要求 (1)功能合理 即總布置設(shè)計(jì)應(yīng)適應(yīng)于功能表達(dá)，無(wú)論在整體上還是在局部上都不應(yīng)采用不利于功能目標(biāo)的布局方 案。 (2)結(jié)構(gòu)緊湊 、層次清晰、比例協(xié)調(diào) 這一方面應(yīng)盡可能使總系統(tǒng)簡(jiǎn)單并充分利用機(jī)械系統(tǒng)的內(nèi)部空間，如把電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)部件等安裝在支撐大件的內(nèi)部；另一方面有利于良好的造型，美觀大方。 (3)充分考慮產(chǎn)品的系列化及發(fā)展 總體布置時(shí)還應(yīng)對(duì)系列設(shè)計(jì)、變形設(shè)計(jì)給予考慮；對(duì)于單機(jī)的布置還應(yīng)考慮組成生產(chǎn)線和實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的可能性。 本設(shè)計(jì)方案簡(jiǎn)述 本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是，為了達(dá)到清除冰雪的目的， 如圖 所示， 能夠清楚的看到該設(shè)計(jì)方案的結(jié)構(gòu)特。 襄樊學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 第 4 頁(yè) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 圖 除冰機(jī)整體結(jié)構(gòu)示意圖 1發(fā)動(dòng)機(jī) 2減速機(jī) 3萬(wàn)向節(jié) 4傳動(dòng)軸 5彈簧拉桿 6上支撐彈簧 8軸承座 9固定偏心激震錘 10— 活動(dòng)偏心激震錘 11軸 12扭力彈簧 13螺栓 14固定板 15螺栓 16下支撐彈簧 17破冰鏟 18除冰鏟 19彈簧 20支桿 21震動(dòng)架 22吊耳 23支柱 24軸 25車(chē)軸 26車(chē)輪 27車(chē)底盤(pán) 28聯(lián)結(jié)軸 29掛鉤 襄樊學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 第 5 頁(yè) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 在車(chē)體的車(chē)底盤(pán) 27上設(shè)有發(fā)動(dòng)機(jī) 1和通過(guò) 聯(lián)軸器 28與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的減速機(jī) 2及通過(guò)萬(wàn)向節(jié) 3和傳動(dòng)軸 4 與減速機(jī) 2連接的位于車(chē)底盤(pán)前 27方的破冰機(jī)構(gòu)，并在 車(chē)底盤(pán) 11 前端的下部設(shè)有除冰機(jī)構(gòu)。為了達(dá)到既能破碎路面冰雪，又不破壞路面的目的，其破冰機(jī)構(gòu)采用振動(dòng)式，該破冰機(jī)構(gòu)可由固設(shè)在車(chē)底盤(pán)上的支柱 23，與支柱 23對(duì)接的位于車(chē)底盤(pán)前方的振動(dòng)架 21，設(shè)在振動(dòng)架 21上部的前后對(duì)稱(chēng)的設(shè)有軸的軸承座 8，設(shè)在軸上的兩個(gè)通過(guò)凸凹面結(jié)合的固定偏心激震錘 9 和活動(dòng)偏心激震 錘 10，套在軸 上的一端固設(shè)在軸上，另一端固設(shè)在活動(dòng)偏心激震錘 10上的扭力彈贊 12。設(shè)在攝動(dòng)架 27自由端下部的破冰鏟 17和固設(shè)在車(chē)底盤(pán) 11上并插在振動(dòng)架 27插孔內(nèi)的彈簧拉桿及套在彈簧拉桿 5 上的位于振動(dòng)架上、下的支承彈簧 6,16 所構(gòu)成。震動(dòng)架通過(guò)固定偏心激震錘 9 和活動(dòng)偏心激震錘 10 旋轉(zhuǎn)時(shí)所產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)慣量產(chǎn)生震動(dòng)，從而勞動(dòng)破冰鏟 17 使將路面上的冰雪層擊碎，同時(shí)通過(guò)震動(dòng)產(chǎn)生橫向擺動(dòng)帶動(dòng)破冰鏟使破碎的冰雪與路面剝離。破冰鏟最好制作成星橫向交錯(cuò)形。除冰機(jī)構(gòu)是由通過(guò)兩側(cè)支桿 20 絞接在車(chē)底盤(pán) 27 兩側(cè)下部的除冰板 18 和連接在車(chē)底盤(pán) 27和除冰板 18 上的彈簧 19 所構(gòu)成。為了提高除冰雪的效果，在本體上設(shè)有可調(diào)整車(chē)底盤(pán) 27傾斜角度的調(diào)整機(jī)構(gòu)，通過(guò)調(diào)整車(chē)底盤(pán)的傾斜角度和發(fā)動(dòng)機(jī) 1 的轉(zhuǎn)速來(lái)控制破冰鏟的最佳工作狀態(tài)。車(chē)體 是由設(shè)在車(chē)底盤(pán)一端的 掛鉤 29 掛在動(dòng) 力機(jī)械上 。 從而實(shí)現(xiàn)推動(dòng)除冰機(jī)構(gòu)進(jìn)行工作 。為了防止機(jī)核運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)傷人在車(chē)底盤(pán)上設(shè)有防護(hù)罩。 本實(shí)用新型與已有技術(shù)比較，由于在車(chē)體的車(chē)底盤(pán)上設(shè)有了由發(fā)動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、振動(dòng)式破冰機(jī)構(gòu)，膝冰機(jī)構(gòu)及可調(diào)整車(chē)底盤(pán)傾斜角度的調(diào)整機(jī)構(gòu)構(gòu)成的路面除冰機(jī)，因此其具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)筒單、工作效率高、使用方便、性能好、不拐壞路面。堅(jiān)固耐用、價(jià)格底廉等優(yōu)點(diǎn)。 襄樊學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 第 6 頁(yè) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 3 電機(jī)類(lèi)型及選擇 電機(jī)類(lèi)型和結(jié)構(gòu)形式 電動(dòng)機(jī)類(lèi)型和結(jié)構(gòu)要根據(jù)電源（交流或直流）、工作條件（溫度、環(huán)境、空間尺寸等）和載荷特點(diǎn)（性質(zhì)、大小、啟動(dòng)性能和 過(guò)載情況）來(lái)選擇。 沒(méi)有特殊要求時(shí)均應(yīng)選用交流電動(dòng)機(jī)，其中以三相鼠籠式異步電動(dòng)機(jī)用的最多。Y 系列電動(dòng)機(jī)為我國(guó)推廣采用的新設(shè)計(jì)產(chǎn)品，適用與不易燃、不易爆、無(wú)腐蝕氣體的場(chǎng)合，以及要求具有較好啟動(dòng)性能的機(jī)械。 選擇電動(dòng)機(jī)的容量及轉(zhuǎn)速 參考同類(lèi)機(jī)械產(chǎn)品，選取電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速 970r/min，功率 11KW,查手冊(cè)確定電動(dòng)機(jī)型號(hào)為 Y160L6，伸出部分軸直徑為 40mm。 襄樊學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 第 7 頁(yè) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 4 聯(lián)軸器 的選擇 類(lèi)型的選擇 為了隔離震動(dòng)與沖擊，選擇用彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器 。 載荷計(jì)算 公稱(chēng)轉(zhuǎn)矩 T=*106 P/n=9 550 000*11/=*103 由表查得 KA = 故計(jì)算轉(zhuǎn)矩為 Tca = KA T=**103 =*103 選擇型號(hào) 從 GB 4323— 84 中查得 TL6 型彈性套柱銷(xiāo)聯(lián)軸器的許用轉(zhuǎn)矩為 ，許用最大轉(zhuǎn)矩為 3800 r/min，軸徑為 32~42 mm之間，故適用。 襄樊學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）報(bào)告紙 第 8 頁(yè) ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 裝 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 訂 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 線 ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊ 5 減速機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算 齒輪軸 Ⅰ （輸入軸） 的設(shè)計(jì) 電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)軸和聯(lián)軸器將動(dòng)力傳遞給減速器的齒輪軸 Ⅰ，帶動(dòng)其他齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。 求出主軸上的功率 P 和轉(zhuǎn)矩 T 功率從電機(jī)到主軸經(jīng)過(guò)帶傳動(dòng)， 根據(jù)文獻(xiàn) [4]傳遞效率 ? = P=P電 機(jī) ?=11? = T=9550000 Pn=9550000? ? 10665 聯(lián)軸器作用在軸上的力 F1 =， F2 = 初步確定軸的最小直徑 先按公式初步估算軸的最小直徑， 選取軸的材料為 45 鋼，調(diào)質(zhì)處理，根據(jù)表153，取 A0 =112，于是得 dmin = A0 3Pn=112? 3= 軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) （ 1）擬定裝配方案 如圖（圖 ） 圖 輸入軸結(jié)構(gòu)示意圖 （ 2）