【正文】 有必要了解和掌握工廠供電設(shè)計(jì)的有關(guān)知識，以便適應(yīng)設(shè)計(jì)工作的需要。 此 設(shè)計(jì) 是完整的畢業(yè)設(shè)計(jì) 文中提到的附圖 齊全 （ CAD 的） 需要的聯(lián)系我 625880526 內(nèi)容及步驟 全廠總降壓變電所及配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)，是根據(jù)各個(gè)車間的負(fù)荷數(shù)量和性質(zhì)，生產(chǎn)工藝對負(fù)荷的要求，以及負(fù)荷布局，結(jié)合國家供電情況。解決對各部門的安全可靠，經(jīng)濟(jì)的分配電能問題。其基本內(nèi)容 有以下幾方面。 負(fù)荷計(jì)算 全 廠總降壓變電所的負(fù)荷計(jì)算，是在車間負(fù)荷計(jì)算的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。考慮車間變電所變壓器的功率損耗，從而求出全廠總降壓變電所高壓側(cè)計(jì)算負(fù)荷及總功率因數(shù)。列出負(fù)荷計(jì)算表、 顯示 計(jì)算 結(jié) 果。 一次系統(tǒng)圖 跟 據(jù)負(fù)荷 類別及對供電 可靠性的要求 進(jìn)行 負(fù)荷計(jì)算 ，繪制一次系統(tǒng)圖 ，確定變電所高、低接線方式。對它的基本要求，即要安全可靠 又 要靈活經(jīng)濟(jì)，安裝容易維修方便。 電容補(bǔ)償 按 負(fù)荷計(jì)算求出總降壓變電所的功率因數(shù)，通過查表或計(jì)算求出達(dá)到供電部門要求數(shù)值所需補(bǔ)償?shù)臒o功率。由手冊或 產(chǎn) 品樣本選用所需 無功功率補(bǔ)償柜 的規(guī)格和數(shù)量 。 變壓器選擇及變電所布置 根據(jù) 電源進(jìn)線方向，綜合考慮設(shè)置總降壓變電所的有關(guān)因素，結(jié)合全廠計(jì)算負(fù)荷以及擴(kuò)建和備用的需要，確定變壓器 型號及全廠供電平面圖 。 短路電流計(jì)算 工 廠用電，通常為國家電網(wǎng)的末端負(fù)荷，其容量運(yùn)行小于電網(wǎng)容量，皆可按無限 大 容量系統(tǒng)供電進(jìn)行短路計(jì)算。求出各 短路 點(diǎn)的三相短路電流 及相應(yīng)有關(guān)參數(shù) 。 高、低壓設(shè)備選擇 及校驗(yàn) 參 照短路電流計(jì)算數(shù)據(jù)和各回路計(jì)算負(fù)荷以及對應(yīng)的額定值，選擇高、低壓 配電 設(shè)備，如隔離開關(guān)、斷路器、母線、 電纜、絕緣子、避雷器、互感器、開關(guān)柜等設(shè)備。并根據(jù)需要進(jìn)行熱穩(wěn)定和力穩(wěn)定檢驗(yàn) ，并列表表示 。 導(dǎo)線、電纜的選擇 為 了保證供電系統(tǒng)安全、可靠、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)地運(yùn)行，進(jìn)行導(dǎo)線和電纜截面 選擇 時(shí)必須滿足發(fā)熱條件 ： 導(dǎo)線和電纜 (包括母線 )在通過正常最大負(fù)荷電流即線路計(jì)算電流時(shí)產(chǎn)生的發(fā)熱溫度，不應(yīng)超過其正常運(yùn)行時(shí)的最高允許溫度。 整定及二次保護(hù) 為 了監(jiān)視 、 控制和保證安全可靠運(yùn)行， 各用電設(shè)備 ，皆需設(shè)置相應(yīng)的控制、信號、檢測和繼電器保護(hù)裝置。并對保護(hù)裝置做出整定計(jì)算。 給出二次系統(tǒng)圖 。 防雷與接地 參 考本地區(qū)氣象 及 地質(zhì) 資 料，設(shè)計(jì)防雷 接地 裝置 ，繪制防雷接地平面圖。 此 設(shè)計(jì) 是完整的畢業(yè)設(shè)計(jì) 文中提到的附圖 齊全 （ CAD 的） 需要的聯(lián)系我 625880526 第 2 章 負(fù)荷計(jì)算 定義 計(jì)算負(fù)荷又稱需要負(fù)荷或最大負(fù)荷。計(jì)算負(fù)荷是一個(gè)假想的持續(xù)性的負(fù)荷，其熱效應(yīng)與同一時(shí)間內(nèi)實(shí)際變動(dòng)負(fù)荷所產(chǎn)生的最大熱效應(yīng)相等。在配電設(shè)計(jì)中，通常采用 30分鐘的最大平均負(fù)荷作為按發(fā)熱條件選擇電器或?qū)w的依據(jù)。 平均負(fù)荷為一段時(shí)間內(nèi)用電設(shè)備所消耗的電能與該段時(shí)間之比。常選用最大負(fù)荷班（即有代表性的一晝夜內(nèi)電能消耗量最多的一個(gè)班）的平均負(fù)荷，有時(shí)也計(jì)算年平均負(fù)荷。平均負(fù)荷用來計(jì)算最大負(fù)荷和電能消耗量。 負(fù)荷計(jì)算的方法 負(fù) 荷計(jì)算的方法有需要系數(shù)法、利用系數(shù)法及二項(xiàng)式等幾種。 本設(shè)計(jì) 將 采用需要系數(shù)法 予以 確定。 所用 公式有： 有功功率 de KPP ??30 （ 21） 無功功率 ?tgPQ ?? 3030 （ 22） 視在功率 30303030 c o s/ QPPS ??? ? （ 23） 計(jì)算電流 NUSI 3/3030 ? （ 24） 負(fù)荷計(jì)算結(jié)果 見表 21～ 26 表 2— 1 動(dòng)力負(fù)荷計(jì)算表 用電單位名稱 負(fù)荷性質(zhì) 設(shè)備容量（ KW） 需要系數(shù) Kd cosФ tanФ 計(jì)算負(fù)荷 30P (KW) 30Q (Kvar) 30S (KVA) 30I (A) 辦公大樓 Ⅱ 5 試驗(yàn)樓 Ⅱ 120 72 54 90 汽車庫 Ⅱ 35 材料與成品庫 Ⅱ 50 20 食堂 Ⅱ 90 1 0 72 0 72 熱處理車間 Ⅱ 400 240 木工車間 Ⅱ 180 63 裝配車間 Ⅱ 1100 517 此 設(shè)計(jì) 是完整的畢業(yè)設(shè)計(jì) 文中提到的附圖 齊全 （ CAD 的） 需要的聯(lián)系我 625880526 機(jī)加工車間一 Ⅱ 1000 250 機(jī)加工車間二 見表 2— 2 鑄工車間 70%Ⅱ 600 240 561 鍛工車間 Ⅱ 500 150 250 空氣壓縮機(jī)站 Ⅱ 280 238 鍋爐房 Ⅱ 120 90 水泵站 Ⅱ 150 露天煤礦 — 露天材料庫 — 危險(xiǎn)品庫 Ⅱ 5 3 傳達(dá)室 — 表 2— 2 機(jī)加工車間二（動(dòng)力） 設(shè)備名稱 電機(jī)總?cè)?量（ KW） 總?cè)萘亢? Kd cosФ tanФ 30P 30Q 30S 30I 總 P30 總 Q30 C615 C616 C620 C3150 Z35 Z512 Z535 T616 M6025 M7115 X62W X52 B6050 B1012 砂輪 G228 11 排風(fēng)機(jī) 18 18 18 電機(jī)吊車 電阻爐 24 24 1 0 54 0 54 此 設(shè)計(jì) 是完整的畢業(yè)設(shè)計(jì) 文中提到的附圖 齊全 （ CAD 的） 需要的聯(lián)系我 625880526 電焊變壓器 35 35 35 表 2— 3 照明負(fù)荷 名稱 面積 （ m2） 單位容量 Kd cosФ tanФ 30P 辦公大樓 1500 15 1 0 18 試驗(yàn)樓 1800 15 1 0 汽車庫 486 9 1 0 材料與成品庫 1242 7 1 0 食堂 360 14 1 0 熱處理車間 486 13 1 0 木工車間 486 12 1 0 裝配車間 2376 11 1 0 機(jī)加工車間一 1512 10 1 0 機(jī)加工車間二 1596 10 1 0 鑄工車間 792 10 1 0 鍛工車間 675 9 1 0 空氣壓縮機(jī)站 300 7 1 0 鍋爐房 532 8 1 0 水泵站 162 10 1 0 露天煤礦 — 4 露天材料庫 — 4 危險(xiǎn)品庫 288 735 1 0 傳達(dá)室 108 6 1 0 表 2— 4 車變一總負(fù)荷 車變一 名稱 P30 Q30 動(dòng)力 Σ P30 動(dòng)力 Σ Q30 照明Σ 插座及局 部照明 動(dòng)力 照明 動(dòng)力 辦公樓 18 （未乘同時(shí)系數(shù)） （未乘同時(shí)系） （未乘同時(shí)系數(shù)） 75 汽車庫 熱處理車間 240 0 木工車間 63 0 裝配車間 517 0 鑄工車間 240 0 露天材料庫 4 0 傳達(dá)室 1 表 2— 5 車變二總負(fù)荷 車變二 名稱 P30 Q30 動(dòng)力 Σ P30 動(dòng)力 Σ Q30 照明Σ 插座及局部照明 動(dòng)力 照明 動(dòng)力 此 設(shè)計(jì) 是完整的畢業(yè)設(shè)計(jì) 文中提到的附圖 齊全 （ CAD 的） 需要的聯(lián)系我 625880526 實(shí)驗(yàn)樓 72 54 （未乘同時(shí)系數(shù) ） （未乘同時(shí)系 ） （未乘同時(shí)系數(shù) ） 90 材料與成品庫 20 0 食堂 72 0 0 機(jī)加工車間一 250 0 機(jī)加工車間二 2 鍛工車間 150 0 空氣壓縮機(jī)站 238 （未乘同時(shí)系數(shù) ） （未乘同時(shí)系 ） （未乘同時(shí)系數(shù) ） 0 鍋爐房 90 0 水泵站 0 露天煤礦 0 4 0 危險(xiǎn)品庫 3 0 收發(fā)傳達(dá)室 2 0 表 2— 6 各用電設(shè)備計(jì)算電流值 車變一 名稱 P30+照明 +插座 Q30 S30 I30 辦公樓 +18+75 148 傳達(dá)室 1 + 0 1 2 鑄工車間 240+ 373 567 裝配車間 517+ 1073 熱處理車間 240+ 527 木工車間 63+ 153 汽車庫 ++1 32 露天材料庫 4 0 4 6 道路及廠區(qū)照明 50 0 50 76 主變用電 20 0 20 30 車變二 水泵房 + 187 鍛工車間 150+ 384 實(shí)驗(yàn)樓 72++90 54 295 露天煤礦 4 0 4 6 鍋爐房 90+ 176 此 設(shè)計(jì) 是完整的畢業(yè)設(shè)計(jì) 文中提到的附圖 齊全 （ CAD 的） 需要的聯(lián)系我 625880526 機(jī)加工車 間一 250+ 645 機(jī)加工車間二 + 193 294 食堂 72+ 0 117 117 傳達(dá)室 2 + 0 2 2 材料與成品庫 20+ 44 44 危險(xiǎn)品庫 3+ 8 8 空氣壓縮機(jī)站 238+ 484 484 道路及廠區(qū)照明 50 0 76 76 第 3 章 供電系統(tǒng)及方式 方案 選擇 當(dāng)滿足運(yùn)行要求時(shí)，應(yīng)盡 量少用或不用斷路器，以節(jié)省投資。 當(dāng)變電所有兩臺變壓器同時(shí)運(yùn)行時(shí)，二次側(cè)應(yīng)采用斷路器分段的單母線接線。 當(dāng)供電電源只有一回線路，變電所裝設(shè)單臺變壓器時(shí)，宜采用線路變壓器組 、接 線。 為了限制配出線短路電流，具有多臺主變壓器同時(shí)運(yùn)行的變電所，應(yīng)采用變壓器分列運(yùn)行。 接在線路上的避雷器，不宜裝設(shè)隔離開關(guān)；但接在母線上的避雷器，可與電壓互感器合用一組隔離開關(guān)。 6～ 10KV 固定式配電裝置的出線側(cè)，在架空線路或有反饋可能的電纜出線回路中，應(yīng)裝設(shè)線路隔離開關(guān)。 采用 6～ 10 KV 熔斷器負(fù)荷開關(guān)固 定式配電裝置時(shí)，應(yīng)在電源側(cè)裝設(shè)隔離開關(guān)。 由地區(qū)電網(wǎng)供電的變配電所電源出線處，宜裝設(shè)供計(jì)費(fèi)用的專用電壓、電流互感器 。 變壓器低壓側(cè)為 的總開關(guān)宜采用低壓斷路器或隔離開關(guān)。當(dāng)有繼電保護(hù)或自動(dòng)切換電源要求時(shí)，低壓側(cè)總開關(guān)和母線分段開關(guān)均應(yīng)采用低壓斷路器。 當(dāng)?shù)蛪耗妇€為雙電源，變壓器低壓側(cè)總開關(guān)和母線分段開關(guān)采用低壓斷路器時(shí)，在總開關(guān)的出線側(cè)及母線分段開關(guān)的兩側(cè)，宜裝設(shè)刀開關(guān)或隔離觸頭 。 主接線方案 對于電源進(jìn)線電壓為 35KV 及以上的大中型工廠，通常是先經(jīng)工廠總降壓變電所降為6— 10KV 的高壓配電電壓，然后經(jīng)車間變電所，降為一般低壓設(shè)備所需的電壓?？偨祲鹤冸娝鹘Y(jié)線圖表示工廠接受和分配電能的路徑，由各種電力設(shè)備（變壓器、避雷器、斷路器、互感器、隔離開關(guān)等）及其連接線組成，通常用單線表示。主結(jié)線對變電所設(shè)備選擇和布置，運(yùn)行的可靠性和經(jīng)濟(jì)性，繼電保護(hù)和控制方式都有密切關(guān)系，是供電設(shè)計(jì)中的重要環(huán)節(jié)。 本廠變配電主接線采用單母線分段制，且與 10KV 備用電源互投。根據(jù)廠區(qū)建筑物及負(fù)荷情況，擬定該廠由一 35KV 變電所和兩個(gè) 10KV 車間變電所組成，兩車間變電所盡量靠近負(fù)荷中心。位置選定為 35KV主變與一號車變和建于該廠西北角，車變二建在靠近鍋爐房左側(cè)盡量避開露天煤礦。這種接線的運(yùn)行靈活性較好，供電可靠性較高，適用于一、二級負(fù)荷的此 設(shè)計(jì) 是完整的畢業(yè)設(shè)計(jì) 文中提到的附圖 齊全 （ CAD 的） 需要的聯(lián)系我 625880526 工廠。任何一路出現(xiàn)故障時(shí)都能做到自動(dòng)切除故障負(fù)荷。 作為主變照明及應(yīng)急用電，本設(shè)計(jì)采用由主變一次側(cè)單引一個(gè) 35/ 的小型干式變壓器供電，并在車變一的低壓配電柜中引出一路作為主變照明及應(yīng)急用電的備用電源，與35/ 的干式變壓器供電互備，并加直流屏，以保證供電系統(tǒng)檢修和維護(hù)的可靠性。 一次配電系統(tǒng)圖 見附圖 【圖紙是 CAD 的 需要的聯(lián)系我 625880526 手機(jī) 13568683713】 第 4 章 電容補(bǔ)償 在變電所低壓側(cè)裝設(shè)無功補(bǔ)償