【正文】 行車安全的前提下，其編掛數(shù)量和編排順序有什么要求？答：應(yīng)盡量將功率大、軸距大或較重的機械編排在前部。1無縫線路養(yǎng)護維修作業(yè)中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)什么情況時，必須停止作業(yè)，及時采取防脹措施？答：當(dāng)發(fā)現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道碴離縫，必須停止作業(yè)，及時采取防脹措施。1防護中使用的移動信號有哪幾種？答：停車信號；減速信號；減速防護地段終端信號。1大型清篩機在收放工作裝置時應(yīng)注意哪些？答：應(yīng)選擇線路比較平直的地段進行，在復(fù)線地段要與防護員聯(lián)系，當(dāng)確認(rèn)鄰線無列車通過時方準(zhǔn)收起和放下工作裝置。1大型養(yǎng)路機械運行時執(zhí)行的“十六字令”的具體內(nèi)容是什么？ 答：徹底瞭望、確認(rèn)信號、高聲呼喚、手比眼看。1對大型養(yǎng)路機械押車人員在列車運行時有什么要求？答：必須在駕駛室內(nèi)關(guān)好車門，身體不得探出車外，并注意傾聽走行系統(tǒng)有無異響，動車時觀察是否緩解，發(fā)現(xiàn)問題用無線電話及時通知押車負責(zé)人，以便采取應(yīng)急措施。1大型養(yǎng)路機械作業(yè)使用激光時，有什么規(guī)定？ 答：嚴(yán)禁目視激光，不準(zhǔn)在激光準(zhǔn)直光束中穿行。1對負責(zé)列車中車輛的連掛人員是怎樣規(guī)定的？對已編入列車的大型養(yǎng)路機械，其押車人員能否自行摘掛？ 答：列車中車輛的連掛，由調(diào)車作業(yè)人員負責(zé)。押車人員無權(quán)自行摘掛。1大型養(yǎng)路機械摘車時的作業(yè)程序是什么？ 答：一關(guān)折角塞門、二摘風(fēng)管、三提鉤的作業(yè)程序。在有碴橋上，進行搗固作業(yè)對枕下道碴厚度是如何規(guī)定的？ 答：在有碴橋上，枕下道碴厚度不足150mm時不能進行搗固作業(yè)。2大型養(yǎng)路機械在區(qū)間如遇制動機故障，應(yīng)采取什么措施？答：施工負責(zé)人應(yīng)組織機組成員擰緊全列手制動機，以保證就地制動，采取安全措施，并向列車調(diào)度員報告，請求救援。2大型養(yǎng)路機械在區(qū)間運行時發(fā)生熱軸應(yīng)如何處理？答：司機應(yīng)采取常用制動，停車后下車檢查，確認(rèn)能否繼續(xù)安全運行，確認(rèn)安全無誤時，方可繼續(xù)運行。2大型養(yǎng)路機械在車站停留不進行調(diào)車作業(yè)時，應(yīng)采取什么措施？答：應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動機，或以鐵鞋（止輪器、防溜枕木等）牢靠固定。2搗固車激光接收器的作用是什么？答：搗固車激光接收器的作用是柱面鏡將接收到的垂直條狀激光束還原成圓形光斑,經(jīng)過窄波濾光鏡，投射到光電接收屏上。光信號被轉(zhuǎn)換成電信號，由接收電路板轉(zhuǎn)換成控制電信號，輸出給司機室內(nèi)的接收控制電路板。2傳動軸的裂損原因有哪些？答：（1）連接焊縫處，因焊接熱應(yīng)力產(chǎn)生裂紋：（2）花鍵軸、花鍵套材質(zhì)不良，引起傳動軸折斷。（3）所受扭矩過大：（4）傳動軸安裝位置不合適。（5）傳動軸不平衡量過大。2養(yǎng)路機械設(shè)備除應(yīng)符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，滿足運行安全的要求之外還有什么規(guī)定？答：設(shè)備應(yīng)專管專用，加強日常檢修和定期檢查，經(jīng)常保持良好狀態(tài)。狀態(tài)不良的，禁止上道使用。2大型養(yǎng)路機械在無縫線路地段作業(yè)時，作業(yè)軌溫條件？ 答：(1)一次起道量不小于30mm，一次撥道量不小于10mm時，作業(yè)軌溫不得超過實際鎖定軌溫177。20℃；(2)一次起道量在3150mm，一次撥道量在1120mm時，作業(yè)軌溫不得超過實際鎖定軌溫20℃+15℃。在高溫季節(jié)作業(yè)時，作業(yè)中機組人員應(yīng)監(jiān)視線路狀況，發(fā)現(xiàn)脹軌跡象應(yīng)立即停止作業(yè)。2大型養(yǎng)路機械一級保養(yǎng)對發(fā)動機及其他工作裝置的工作時間如何規(guī)定？ 答：發(fā)動機每工作100h和200h進行一次，其它工作裝置每工作50h進行一次。一級檢查保養(yǎng)時需先完成日常檢查保養(yǎng)工作。2機組運行，乘機人員應(yīng)遵守哪些安全事項？答：機組運行時，嚴(yán)禁任何人搶上搶下，或?qū)⑸眢w探出車外。需要了望時，要抓緊扶牢。不允許在車梆上或架空物上坐臥，不允許將頭、腳、手伸出車外，不準(zhǔn)在車上打鬧。搗固車作業(yè)中應(yīng)注意事項？答：（1）搗固車作業(yè)中，數(shù)據(jù)輸入要正確，下鎬位置要準(zhǔn)確，避免鎬頭擠碰軌枕或鋼軌。(2）必須在機器完全停穩(wěn)后方準(zhǔn)下插搗固裝置。3線路大修作業(yè)封鎖前的準(zhǔn)備作業(yè)和開通線路后的整理作業(yè)在什么條件下進行？答：封鎖前的準(zhǔn)備作業(yè)和開通線路后的整理作業(yè)，均應(yīng)在施工慢行條件下進行。3大型養(yǎng)路機械運行前，各車司機長應(yīng)對本車進行哪些檢查？答：大型養(yǎng)路機械運行前，各車司機長應(yīng)對本車的制動系統(tǒng)、折角塞門、安全鎖（鏈）、油位等有關(guān)部位進行全面檢查、確認(rèn)，試風(fēng)試閘，各工作裝置、檢測裝置鎖定到位、可靠，安全鏈拴掛有效。3施工結(jié)束后，機組返回車站如何進站？ 答：當(dāng)正方向返回車站時，憑信號機顯示進站。當(dāng)反方向返回車站時，憑站方手信號引導(dǎo)或調(diào)車信號進站。原則上機組應(yīng)全列一起返回，特殊情況下需要分批返回時，應(yīng)臨時與站方聯(lián)系第四篇：大型養(yǎng)路機械專業(yè)知識大綱大型養(yǎng)路機械專業(yè)知識大綱1．概述：搗固車的分類、DC32k搗固車和WD320動力穩(wěn)定車的主要參數(shù)。2．動力傳動系統(tǒng)：柴油機的基本術(shù)語（上止點、下止點、活塞沖程）、四沖程柴油機工作循環(huán)；柴油機基本構(gòu)造及燃油供給系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)的作用；柴油機機油的選擇原則、機油加注及更換注意事項；柴油濾清器排氣、發(fā)電機皮帶檢查；柴油機溫度顯示和機油壓力顯示；柴油機常見故障（啟動困難、冒黑煙、冒白煙、冒藍煙）。液壓傳動系統(tǒng)的基本組成、特點及主要液壓元件；液力傳動的定義、液力變矩器的組成及工作工程；液力機械變速箱的組成、工作溫度、測量油箱油位高度；動力換擋機構(gòu)的作用。分動齒輪箱的作用、車軸齒輪箱的作用、主離合器的作用、傳動軸的分類和作用。快速運行動力傳動系統(tǒng)兩種傳動方式及動力傳動路線。3．走行系統(tǒng)：轉(zhuǎn)向架的概念、功用及組成；DC32k搗固車轉(zhuǎn)向架和QS650k清篩機轉(zhuǎn)向架的組成及主要技術(shù)參數(shù)；構(gòu)架的結(jié)構(gòu)特點及維護要求；彈簧減振裝置的組成、安裝及維護；與車架連接裝置組成、維護要求；輪對軸箱裝置組成、作用、維護要求。4．車鉤緩沖裝置：車鉤緩沖裝置的組成、安裝及作用；車鉤的作用、開啟方式，大型養(yǎng)路機械所用車鉤形式、型號、組成；緩沖器的作用、型號、組成；車鉤三態(tài)的概念、應(yīng)用及安全注意事項；車鉤高度及調(diào)整方法，高度差的限度要求及超限后的危害。5．制動系統(tǒng)：制動、制動力、制動距離、制動機、基礎(chǔ)制動裝置、手制動機的定義；基礎(chǔ)制動裝置作用原理；大型養(yǎng)路機械采用的制動方式、閘瓦分布狀態(tài)、單元制動器的組成、閘瓦按材質(zhì)分類；DC32k搗固車制動缸活塞最大有效行程、閘瓦調(diào)試間隙、調(diào)整活塞行程的方法及注意事項；YZ1型空氣制動機控制過程；空氣制動閥作用、空氣制動閥總體結(jié)構(gòu)、單獨緩解閥作用、空氣制動閥四個作用位置、空氣制動閥用作自動制動閥時電空閥得失電情況；緊急制動閥作用；調(diào)壓閥作用及控制的壓力；中繼閥作用、中繼閥總體結(jié)構(gòu)、總風(fēng)遮斷閥作用；分配閥作用、分配閥總體結(jié)構(gòu)；緊急放風(fēng)閥作用、緊急放風(fēng)閥總體結(jié)構(gòu)及電空閥得電情況；YZ1型空氣制動機綜合作用的四種狀況及定義；大閘的操縱、小閘的操縱、緊急制動閥（按鈕）的使用、附掛回送時的轉(zhuǎn)換；性能試驗；JZ7型空氣制動機組成、作用以及各閥件之間的控制關(guān)系。6．電氣控制系統(tǒng)：DC32k搗固車電氣控制系統(tǒng)組成及各系統(tǒng)作用，電氣控制系統(tǒng)電路元件代號組成。電源基本組成，蓄電池配置情況，發(fā)電機的功能；故障報警電路監(jiān)視的信號狀態(tài)。7．行車安全裝備：行車安全裝備定義及主要組成部分。軌道電路的定義、作用，常用軌道電路組成。閉塞作用與分類。機車信號作用、分類、運用。軌道車運行控制設(shè)備（GYK）基本概念、組成、主要功能。軌道車運行控制設(shè)備（GYK）控制基本原理、監(jiān)控模式。車載無線通信設(shè)備主要種類，機車綜合無線通信設(shè)備（CIR）主要組成、常用功能。8．運行操縱：運行前動力系統(tǒng)、走行系統(tǒng)、鉤緩裝置、制動系統(tǒng)的靜態(tài)檢查；運行前的操縱控制系統(tǒng)檢查準(zhǔn)備；柴油發(fā)動機啟動前的操作檢查、柴油發(fā)動機啟動及啟動后的檢查、運行操縱前的檢查；運行選擇司機室后的檢查和確認(rèn)、一般情況下的駛離、特殊情況下的駛離、速度控制、停止運行；大型養(yǎng)路機械連掛準(zhǔn)備（被掛車）、連掛作業(yè)、摘解作業(yè)；安全操縱“十六字令”及呼喚應(yīng)答的手比姿勢。9．檢查保養(yǎng)：日常檢查保養(yǎng)的要求；柴油發(fā)動機、液力機械變速箱、傳動軸、軸箱懸掛裝置、車軸齒輪箱、車鉤緩沖裝置、基礎(chǔ)制動裝置、手制動機、氣動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)的日常檢查保養(yǎng)；臨時停放、長期封存、磨合期、工地轉(zhuǎn)移前、工地轉(zhuǎn)移后的針對性保養(yǎng)。10．救援起復(fù)：常見的起復(fù)方法及定義；起復(fù)索具的作用?？荚噧?nèi)容包括以上項目中鐵路大型養(yǎng)路機械駕駛?cè)藛T應(yīng)知應(yīng)會的內(nèi)容。（三）凡涉及復(fù)雜計算、畫圖、鐵路已廢止的規(guī)章和已淘汰裝置的內(nèi)容，均不作為考試內(nèi)容。第五篇：大型養(yǎng)