20xx年工程隊(duì)技術(shù)員個(gè)人工作總結(jié)范文與20xx年工程項(xiàng)目經(jīng)理經(jīng)理個(gè)人工作總結(jié)范文匯編-文庫吧
2024-10-13 10:45 本頁面
【正文】 績顯著十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員，在縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級(jí)水泥砼路面有49km，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造 成 ，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對(duì)這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對(duì)水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對(duì)遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)。去年八月參加了集寧路段項(xiàng)目試驗(yàn)工程建設(shè)，任技術(shù)負(fù)責(zé)人。因?yàn)榫€是連接我市至國道的主要干線，對(duì)我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)省公路局科研項(xiàng)目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于西部實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在市公路局和主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下，我參與了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及cbr值檢測(cè)，對(duì)板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測(cè)量。參與了初步測(cè)量，設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測(cè)定，為其提供了第一手?jǐn)?shù)依據(jù)，在經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)上，受到了領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)，該項(xiàng)工程初步評(píng)定為優(yōu)質(zhì)工程。2018年工程項(xiàng)目經(jīng)理經(jīng)理個(gè)人工作總結(jié)范文我叫***，現(xiàn)任xx公司項(xiàng)目經(jīng)理。xx年7月畢業(yè)于xx大學(xué)建筑系，工民建，同年參加工作。xx年被評(píng)為高級(jí)工程師，xx年1月被評(píng)為“十五”立功先進(jìn)個(gè)人。在日常工作中，能以黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求。能以“三個(gè)代表”重要思想指導(dǎo)自已，遵紀(jì)守法、崗敬業(yè)、勇于創(chuàng)新。參加工作20多年來，我始終奮戰(zhàn)在施工第一線，先后參加和主持了十六項(xiàng)工程近20萬平方米，優(yōu)良工程率100%，創(chuàng)市優(yōu)工程三項(xiàng)，其中xx住宅樓被xx市建筑業(yè)協(xié)會(huì)評(píng)為xx年度“xx杯”工程，局優(yōu)四項(xiàng)，其余全部達(dá)到優(yōu)良。經(jīng)過一年多的努力，使自己在企業(yè)管理和工程項(xiàng)目管理方面取得了一些成績和管理經(jīng)驗(yàn)，其中主要業(yè)績?nèi)缦拢阂?、?yōu)化組織施工方案，提高科學(xué)管理水平。xx年以來，自已在施工管理中，始終把科
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