【正文】 ：選用終凝時間 4 小時以上的普通硅酸鹽水泥，按照存儲要求做好防雨和防潮工作，水泥臺下排水通暢，對其各項技術(shù)質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行預(yù)先檢驗。 （ 2）天然級配砂礫：級配和含泥量符合規(guī)范要求。 底基層的施工方案 其內(nèi)容是在完成和驗收合格、經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路床上鋪筑水泥（ 5%）穩(wěn)定級配砂礫層（路拌） （ 1）原材料的試驗 在施工前，選取料場有代表性的砂礫進(jìn)行試驗。試驗水泥的各項 性能指標(biāo)，確定 混合料的最佳含水量 和最大干密度，并按最佳含水量和計算得的干密度制備試件以檢驗水泥穩(wěn)定級配砂礫層強度是否滿足要求。 （ 2）路拌法施工 在進(jìn)行大面積施工之前，先修筑 200～ 300m 試驗段，以檢驗拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計劃投入使用設(shè)備的可靠性；檢驗混合料的組成是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施，確定材料配合比及松鋪系數(shù)，確定每一作業(yè)段的合適長度，提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法。標(biāo)準(zhǔn)施工方法應(yīng)包括：集料與結(jié)合料數(shù)量的控制；攤鋪方法；合適的拌和方法，拌和速度、深度和遍數(shù)；混合料最佳含水量的控制方法；整平 及 整型的方法；壓實機 械的組合，壓實的順序，進(jìn)度和遍數(shù)等。 ① 下承層準(zhǔn)備與施工測量 當(dāng) 路 床各 檢驗 項目 均符 合設(shè) 計及 質(zhì)量 檢驗 規(guī)范 要求 鄂爾多斯市 康巴什新區(qū)北部 核心組團（高新區(qū)） 市政基礎(chǔ)設(shè)施 工程 第 一 標(biāo)段 投標(biāo)文件 2— 13 時，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收檢驗合格后方可進(jìn)行水泥穩(wěn)定級配砂礫層的施工。 在路床上恢復(fù)中線，直線段每 20m 設(shè)一樁，平曲線段每 10m 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外 50cm 處設(shè)指示樁，在指示樁上明顯標(biāo)記水泥穩(wěn)定級配砂礫層邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度的位置。 ② 備料 采集符合設(shè)計要求的集料運到施工現(xiàn)場，根據(jù)路段的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計算各路段需要的集料數(shù)量。根據(jù)混合料的配合比，材料的含水量以及所用車輛的噸位，計算每車集料的堆放距離。水泥以袋為計量單位，計算出每袋的堆放距離。 ③ 攤鋪和拌和 用平地機按試驗段所求得的松鋪系數(shù)進(jìn)行集料攤鋪，攤鋪力求均勻、平整。其間可測定含水量，如集料過干，可補充灑水，使集料的含水量接近最佳值。然后根據(jù)水泥穩(wěn)定級配砂礫層的厚度和預(yù)定的每袋水泥的間距，攤鋪水泥。 攤鋪工作就緒后，按試驗段所確定的拌和方法，速度及遍數(shù)進(jìn)行拌和，在拌和開始階段要反復(fù)檢查拌合深度， ]檢查是否留有“夾層”或切入下承層太深。拌和路線應(yīng)自底基層的最外沿向中心線靠攏，拌和中應(yīng)隨時測量含水量，如含水量大于最佳值時 ，應(yīng)進(jìn)行自然蒸發(fā)，使含水量達(dá)到最佳值。若含水量小于最佳值，應(yīng)補充灑水，灑水時，用水量可稍大些，以避免二次拌和所造成的浪 鄂爾多斯市 康巴什新區(qū)北部 核心組團（高新區(qū)） 市政基礎(chǔ)設(shè)施 工程 第 一 標(biāo)段 投標(biāo)文件 2— 14 費。 ④ 整形碾壓 a、拌和好的混合料以平地機整平，并刮出路拱或橫坡，配合人工消除粗細(xì)集料窩，然后進(jìn)行壓實作業(yè)。 b、壓實應(yīng)根據(jù)試驗段所確定的壓實機械組合，壓實順序、速度和遍數(shù)進(jìn)行，應(yīng)遵循先輕后重，先慢后快的原則。直線段，由兩側(cè)向中心碾壓，即先邊后中，曲線段由內(nèi)側(cè)向外測進(jìn)行碾壓。碾壓時，后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬。 c、碾壓過程中，如出現(xiàn)局部彈簧、松散、起波、龜裂等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開涼曬、換填混合料， 重新 拌和或用其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 d、壓路機不能在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。 e、每一段完成后，按規(guī)定的方法作密實度試驗。 f、任何未壓實或部分壓實的混合料，未擾動地放置 3小時以上，或被雨淋、均應(yīng)重新拌和水泥后方可碾壓。 ⑤ 接縫和調(diào)頭的處理 a、 兩 工 作 段 的 銜 接 處 搭 接 拌 和 ， 前 一 段 拌 和 后 留5~8m 不進(jìn)行碾壓，后一段施工時，前一段未壓實部分，一起再進(jìn)行拌和，并與后段一起碾壓。在水泥穩(wěn)定級配砂礫層的施工應(yīng)盡可能避免縱向接縫，分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。 b、施工機械不在已壓完 的結(jié)構(gòu)層上“調(diào)頭”，如必須在其上進(jìn)行，則采取措施進(jìn)行保護，使結(jié)構(gòu)層不受損壞。 ⑥ 養(yǎng) 護 鄂爾多斯市 康巴什新區(qū)北部 核心組團（高新區(qū)） 市政基礎(chǔ)設(shè)施 工程 第 一 標(biāo)段 投標(biāo)文件 2— 15 碾 壓 完成 后的 水泥 穩(wěn)定 級配 砂礫 層必 須進(jìn) 行保 濕養(yǎng)護 至下層鋪筑，不得使其干燥或過分潮濕。 （ 四 ）基層施工 本項工作內(nèi)容是在完工的底基層驗收合格，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的底基層上鋪筑二灰穩(wěn)定級配碎石層。 20c m 厚的二灰穩(wěn)定碎石基層采用拌和場拌和、自卸汽車運輸、攤鋪機攤鋪成型。施工前按照設(shè)計給定的結(jié)合料劑量和選擇的集料，進(jìn)行組成設(shè)計與試驗，求得最大干容重和最佳含水量，提出各種混合料的施工配合比。修筑一試驗路段，以確定施工機械組合，松鋪系 數(shù)，碾壓遍數(shù)，碾壓速度及合適的鋪筑長度等。 準(zhǔn)備下承層 二灰穩(wěn)定級配碎石的下承層表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的合格的高程、寬度、橫坡度，無松散材料和軟弱地點。 測量放樣 恢復(fù)中心樁，并在兩側(cè)邊緣設(shè)指示樁，標(biāo)出二灰穩(wěn)定級配碎石基層邊緣的松鋪高程和設(shè)計高程。 拌和 由于施工現(xiàn)場路邊處沒有空地，且為了防止污染，我方擬將拌合設(shè)備設(shè)置在呼和浩特市區(qū)北的石料廠，在正式拌制二灰穩(wěn)定級配碎石混合料之前，必須先調(diào)試廠拌設(shè)備，使拌制的混合料顆粒組成、含水量，試件的干容重和強度都達(dá)到規(guī)定的要求。 運輸 鄂爾多斯市 康巴什新區(qū)北部 核心組團（高新區(qū)） 市政基礎(chǔ)設(shè)施 工程 第 一 標(biāo)段 投標(biāo)文件 2— 16 應(yīng)配備足夠的 運輸車輛，盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。當(dāng)運距超過 3km 時，車上的混合料用帆布覆蓋，以防水分過分損失。 攤鋪 用攤鋪機進(jìn)行攤鋪，邊攤鋪邊檢查標(biāo)高，隨時調(diào)整，攤鋪的松鋪厚度要考慮松鋪系數(shù)，一般為 ~，按松高攤鋪均勻。經(jīng)檢驗中線位置、高程、橫坡、寬度都合格后開始碾壓。 碾壓 從兩側(cè)向中間錯開半輪均勻進(jìn)行。先輕后重、先快后慢。碾壓四遍以上達(dá)到壓實度要求為止。碾壓采用 16T以上振動壓路機碾壓，整個工序結(jié)束以不超過 3 小時為宜，嚴(yán)禁壓路機在完成或碾壓過程中“調(diào)頭”和急剎車，保證二灰穩(wěn)定級配碎石 層表面不受破壞。 檢驗：成型后要檢測中線位置、高程、橫坡、路拱、壓實度、寬度、平整度，不合格的應(yīng)立即處理，個別低洼處不準(zhǔn)用貼補法處理，待下一層一并處理。 養(yǎng) 護 經(jīng) 檢 測各 項指 標(biāo)達(dá) 到要 求后 ，及 時覆 蓋塑 料薄 膜養(yǎng)護 。養(yǎng) 護 期間應(yīng)始終保持基層表面濕潤，養(yǎng) 護 期 直至上層瀝青面攤鋪。 局部地方為 30cm 的二灰穩(wěn)定級配碎石， 30cm 厚的地方分兩層進(jìn)行攤鋪作業(yè)，做法與 20cm 的做法相同。 （五） 側(cè)石砌筑 側(cè)石施工以人工砌筑為主，包括全部工作內(nèi)容。具體 鄂爾多斯市 康巴什新區(qū)北部 核心組團（高新區(qū)） 市政基礎(chǔ)設(shè)施 工程 第 一 標(biāo)段 投標(biāo)文件 2— 17 施工步驟為：首先檢查進(jìn)場側(cè)石質(zhì)量是否符合設(shè)計要求→ 進(jìn) 行 施工 放 樣 (每 20m掛線 )→ 人 工 開挖 溝 槽→ 安 砌側(cè)石→后背填料→回填夯實→勾縫。 （六） 透層施工 側(cè)石鋪筑完成后，做好遮蓋，開始透層施工。透層施工前須全面清掃下承層，清除下承層表面松動顆粒，重點檢驗標(biāo)高、平整度、全面成型（無松散、無浮塵）。如有浮灰和松散處必須加以處理才能進(jìn)行透封層施工。施工時先在基層上灑水保持濕潤，在按照設(shè)計要求在基層 上 均 勻 灑 布 封 層 乳 化 瀝 青 ， 并 立 即 灑 布 用 量 為 2—3m3/1000m2的石屑或粗砂，待透層瀝青充分滲透、水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青面層。 透層施工時注意做好側(cè)石防污染，基層保持清潔。具體操作步驟如下： 清除基層表面所有的殘雜物，然后灑水濕潤。 2 、按設(shè)計用量均勻的灑布乳化瀝青，用量為。 撒石屑或粗砂：在噴灑乳化瀝青后，灑布石屑或粗砂，集料用量按照 2～ 3m3/1000m2撒布。 養(yǎng)護：碾壓完畢后，封閉交通，必須行駛的施工車輛最少在 12小時后才可上路，并限速行駛 5km/h。 施工工藝框圖見下頁 鄂爾多斯市 康巴什新區(qū)北部 核心組團（高新區(qū)） 市政基礎(chǔ)設(shè)施 工程 第 一 標(biāo)段 投標(biāo)文件 2— 18 透層、粘層施工工藝框圖 監(jiān)理驗收基層 清掃基層 測量放線（邊緣線） 處理接頭 噴灑透油層、灑石屑 自檢并上報監(jiān)理驗收 封閉交通 整型及整 平 養(yǎng)護 進(jìn)行下一道工序 材料檢驗報監(jiān)理審批 材料準(zhǔn)備、瀝青加溫 瀝青灑布車運輸瀝青 鄂爾多斯市 康巴什新區(qū)北部 核心組團（高新區(qū)） 市政基礎(chǔ)設(shè)施 工程 第 一 標(biāo)段 投標(biāo)文件 2— 19 （ 七 ）瀝青混凝土路面施工 簡述 （ 1）工程量及結(jié)構(gòu)類型 上面層為 4cm中粒式瀝青混凝土（ AC－ 13）；下面層為 6cm粗粒式瀝青混凝土（ AC－ 16）。 （ 2）機械設(shè)備配置 配備 260T/H型瀝青混凝土攪拌設(shè)備 1臺， ABG423型瀝青混凝土攤鋪機（最大攤鋪寬度 ） 1臺，雙鋼筒變幅變頻震動壓路機 2臺，光輪壓路機 2臺，供水 車一臺，12t以上自卸運輸車等設(shè)備。 （ 3）施工準(zhǔn)備 ①、材料堆放 為了保證集料的清潔，集料堆放場地地面用水泥混凝土硬化，同時硬化好進(jìn)入拌和場和集料堆放場的道路。各種材料分級堆放，相互間隔，防止混雜，并在集料場搭蓬或用油布覆蓋。瀝青應(yīng)分標(biāo)號分品種密封儲存。粗集料采用 獨錘式 破碎機生產(chǎn) 的粗集料。生產(chǎn)的集 料具 有堅硬、耐磨、抗沖擊的性能。細(xì)集料采用現(xiàn)場加工的機制砂，達(dá)到潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)。 瀝青采用優(yōu)質(zhì)瀝青，并在瀝青中加入抗剝落劑（ 4cm中粒式瀝青混凝土中摻 %道路專用增強纖維）。 ②、抓好試驗檢測 選派有瀝青路面試驗專業(yè)技術(shù)、經(jīng)驗和具有高度責(zé)任感的人員組成工地試驗室，配備實用、先進(jìn)、精確的試驗檢測儀器設(shè)備。使試驗工作做到規(guī)范、準(zhǔn)確、超前， 鄂爾多斯市 康巴什新區(qū)北部 核心組團（高新區(qū)） 市政基礎(chǔ)設(shè)施 工程 第 一 標(biāo)段 投標(biāo)文件 2— 20 及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。 ③、瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計 按照設(shè)計的瀝青混合料類型，進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計，具體按照以下步驟進(jìn)行。 a、將各種礦料分別進(jìn)行篩分，得出篩分曲 線（顆粒組成）。 b、按設(shè)計瀝青料類型對應(yīng)的礦料級配用電算法求出各種集料的配比。 c、調(diào)整各種集料的比例，使合成級配盡量接近設(shè)計級配范圍的中限值。 d、按 設(shè)計 瀝青 混合 料的 瀝青 用 量范 圍， 每隔 %配一個不同瀝青用量的混合料。用試驗型拌和機拌和進(jìn)行擊實成型做馬歇爾實驗，通過計算來確定瀝青用量。 ｅ、目標(biāo)配合比設(shè)計報請監(jiān)理工程師審批后，便可以進(jìn)行生產(chǎn)配合比的準(zhǔn)備。 ④、 瀝青拌和樓 的安裝、調(diào)試 瀝青拌和樓采用 260T/H型自動控制間歇式拌和樓。其額定生產(chǎn)量 260t/h，具有導(dǎo)熱油加熱及布袋除塵器，符合規(guī)范要求。拌 和場地及 進(jìn)出場運輸?shù)缆穼嵭?硬化。拌和設(shè)備到達(dá)施工現(xiàn)場一個月內(nèi)便可完成安裝調(diào)試工作。安裝完后，立即進(jìn)行電子計量系統(tǒng)標(biāo)定，標(biāo)定后可先空載后負(fù)載運行。帶料加熱烘干，經(jīng)過二次篩分后，從熱料倉中取料進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計。 ⑤、瀝青混合料生產(chǎn)配合比設(shè)計 從熱料倉中取樣進(jìn)行篩分，按前述做目標(biāo)配合比的 鄂爾多斯市 康巴什新區(qū)北部 核心組團（高新區(qū)） 市政基礎(chǔ)設(shè)施 工程 第 一 標(biāo)段 投標(biāo)文件 2— 21 方法和目標(biāo)配合比方法所確定的最佳瀝青用量上下浮動%，重新做馬歇爾試驗，確定生產(chǎn)配合比，然后做浸水馬歇爾試驗以及下面層的車轍試驗，最后進(jìn)行試生產(chǎn)拌和，做抽提試驗及馬歇爾試驗，看是否與設(shè)計相符。如相符則可以開始做瀝青砼路面試驗 段。否則將 進(jìn)行重新調(diào)整，直到合格為止。 瀝青砼面層施工工藝 瀝青砼面層施工工藝框圖見下頁 鄂爾多斯市 康巴什新區(qū)北部 核心組團（高新區(qū)） 市政基礎(chǔ)設(shè)施 工程 第 一 標(biāo)段 投標(biāo)文件 2— 22 附表 7 瀝青面層施工工藝框圖 驗收透油層 測量定線 設(shè)置標(biāo)高控制線 瀝青攤鋪機就位 攤鋪 初壓：振動壓路機 (靜力 ) 復(fù)壓：振動壓路機 (振動 ) 終壓：光輪壓路機 (靜力 ) 測定壓實度 質(zhì)量自檢報監(jiān)理驗收 進(jìn)行下一道工序 材料質(zhì)檢，混合料試驗 報監(jiān)理驗收 材料準(zhǔn)備、瀝青加溫 自卸車運輸成品混合料 裝載機裝料入拌和設(shè)備， 瀝青泵入拌和設(shè)備 按配合比拌和各種材料 拌和料質(zhì)量自檢，監(jiān)理檢測 交通管制