【正文】 生做為第一要務(wù)抓緊抓好；切實轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，在安全大檢查和 “ 三無一創(chuàng) ” 活動中，緊張起來、嚴(yán)格起來、行動起來，使保安全成為共識，實現(xiàn)安全生產(chǎn)長治久安成為大家的共同目標(biāo)。二是抓關(guān)鍵，齊抓共管到位。在車務(wù)段的各項工作中，目標(biāo)明確、責(zé)任清晰，各負(fù)其責(zé)的抓好分管工作。工會組織要及時融入中心工作，發(fā)揮職代會、聯(lián)席會的職能，發(fā)揮職工代表巡視員、勞動保護(hù)員、監(jiān)督員的作用，開展職工群眾喜聞樂見的文體活動，創(chuàng)造依靠群 眾保安全的活動載體，營造濃厚的企業(yè)安全文化。在齊抓共管保安全的過程中發(fā)揮好工會組織的自身優(yōu)勢，維護(hù)好職工的合法權(quán)益，關(guān)心職工的身心健康，解決好職工的后顧之憂，努力實現(xiàn) “ 我靠企業(yè)生存，企業(yè)靠我發(fā)展 ” 的共榮局面。三是抓整改，問題追蹤復(fù)查到位。認(rèn)真做好安全問題的跟蹤檢查，不斷加大安全突擊檢查、專項整治力度，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及時指出糾正。要強調(diào)現(xiàn)場檢查效果，在盯落實、盯整改上下功夫，對發(fā)現(xiàn)的問題有落實、有反饋，落實安全管理責(zé)任，檢查人員要全程盯整改，做到整改措施翔實，明確整改時限，暫時不能整改的制定保安過渡措施，并做 好問題追蹤復(fù)查。要克服好人主義，做到不護(hù)短，要把問題當(dāng)財富，發(fā)現(xiàn)問題積極面對、勇于整 第 6 頁 共 22 頁 改。 五、增強責(zé)任使命，創(chuàng)造一流業(yè)績 5 一是一心一意樹形象。干部作風(fēng)不實，職工素質(zhì)不高始終是導(dǎo)致安全基礎(chǔ)不穩(wěn)的關(guān)鍵，始終是安全生產(chǎn)的大敵。在當(dāng)前鐵路深化改革、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的關(guān)鍵時期，必須堅持重心下移，經(jīng)常深入一線，從做好每一次現(xiàn)場檢查、執(zhí)行好每項卡控制度做起，通過身體力行、言傳身教讓每一名干部職工都做到：不浮躁、不張揚、辦實事、破難題，樹立正確的政績觀，認(rèn)識到安全生產(chǎn)來不得半點虛假，來不得絲毫 懈怠，要用扎扎實實的工作作風(fēng)，來保證工作積極有序開展。二是盡職盡責(zé)抓落實。針對部分干部職工產(chǎn)生的厭戰(zhàn)情緒、自滿情緒，通過正確的教育引導(dǎo)，建立考核激勵機(jī)制，把安全大帳與個人利益聯(lián)系起來，使干部職工動起來，制度嚴(yán)起來，堅持深入現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)問題，在檢查安全管理、質(zhì)量控制、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章制度的落實上下功夫。三是關(guān)心民生保穩(wěn)定。堅持走群眾路線，虛心聽取干部職工對安全生產(chǎn)、民生建設(shè)等方面的意見建議，不斷改進(jìn)工作方法，對于職工生活中的實際問題、職工反映強烈的焦點問題、職工關(guān)心的熱點問題，高度重視，認(rèn)真解決，做到件件有回音 、事事有落實、條條不落空，努力改善職工生產(chǎn)生活條件，千方百計為職工排憂解難。多與職工群眾交朋友、心連心，準(zhǔn)確把握職工的思想脈搏、家庭情況， 第 7 頁 共 22 頁 了解職工群眾的所思、所想、所盼、所愿，多為職工群眾辦實事、辦好事，增強思想政治工作的針對性、實效性。 通過這次 “ 大談心 ” 活動，我們認(rèn)清了形勢，端正了思想，6 明確了目標(biāo)，化解了矛盾，形成了合力，干部作風(fēng)得到了明顯轉(zhuǎn)變，職工隊伍素質(zhì)有了明顯提升，大量問題得到了有效的解決，進(jìn)一步夯實了安全基礎(chǔ)。 第二篇：大談心活動發(fā)言提綱安全生產(chǎn)專題 “ 大談心 ” 活 動 發(fā)言提綱 按照局黨委部署的 “ 談事故教訓(xùn)、談嚴(yán)峻形勢、談模糊認(rèn)識、談對策措施、談責(zé)任使命 ” 安全生產(chǎn)專題 “ 大談心 ” 活動安排，結(jié)合我自己自開展安全大檢查活動以來的心得體會，從以上五個方面談?wù)勎易约旱囊恍┛捶ǎ? 一、談事故教訓(xùn) “” 事故發(fā)生后，經(jīng)過媒體的報道，迅速在全國廣大人民群眾中引起了強烈反響，震驚之余，作為一名鐵路的基層站段領(lǐng)導(dǎo)干部，也迅速意識到這一事件的嚴(yán)重性和惡劣性。在學(xué)習(xí)了胡錦濤總書記、溫家寶總理、張德江副總理的重要指示精神和盛光祖部長講話精神后，在意 識上繃緊了安全這根弦，在思想上明確了工作方向。鐵路被國內(nèi)外媒體推到了輿論的風(fēng)口浪尖，鐵路已經(jīng)到了出不起任何事故的地步了，用溫總理的話說就是 “ 關(guān)系 第 8 頁 共 22 頁 國家聲譽 ” 。這種緊迫感，使我的安全意識得到了空前提高，再次深刻的體會到了 “ 安全生產(chǎn)大如天，安全責(zé)任重于泰山 ” 的含義。作為站段領(lǐng)導(dǎo)干部，更是要在抓生產(chǎn)經(jīng)營和施工質(zhì)量的同時，牢牢的把安全工作擺在首位，不能有絲毫的懈怠，如果把工作成績比喻成 1000、 10000 的話，安全工作就是前面的這個 “1” ，失去了這個 “1” ，后面將都是零。路局張局長、楊書記在全局運 — 1— — 輸安全緊急電視電話會議上的講話，對我們的工作提出了具體要求，指明了努力的方向。在統(tǒng)一思想的同時，在局、局黨委、段和段黨委的具體部署下，應(yīng)該以高度的責(zé)任感迅速投入到安全大檢查工作中去，用全新的思想意識和視角去看待工作中的安全細(xì)節(jié)，認(rèn)真查找，踏實整改，從而使我段的安全工作持續(xù)穩(wěn)定。 二、談嚴(yán)峻局面 我段屬于后勤房建單位，相對于一線運輸單位，從專業(yè)角度來看，安全壓力小一些，但依然存在著一些慣性的、頑固的安全問題，主要是： 施工現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施不齊全，安全條件惡劣。 施工安全設(shè)施沒按規(guī)定進(jìn)行安全檢測。 施工安全檢查、巡查不嚴(yán)格或流于形式。 施工安全技術(shù)措施、安全隱患整改落實不到位。 第 9 頁 共 22 頁 施工安全教育、安全交底流于形式，沒逐級交底，針對性不強、不具體、不明確，不履行書面簽字記錄。 事故應(yīng)急救援預(yù)案制度不健全，或者根本沒有制訂應(yīng)急救援預(yù)案，一旦發(fā)生事故得不到及時救助和處理。 這些是當(dāng)前突出存在、亟待解決的緊迫性問題，還有一些問題是機(jī)制性、潛在性的問題，影響和制約了安全的長遠(yuǎn)發(fā)展。主要是工程建設(shè)各方主體 安全責(zé)任不夠明確。工程建設(shè)涉及建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計單位、施工單位、監(jiān)理單 位和物資供應(yīng)單位等等。安全責(zé)任不夠明確，或者知道安全責(zé)任而沒有得到切實履行，根本原因是責(zé)任主體領(lǐng)導(dǎo)還不