5全縣春運和交通建設(shè)和水上交通安全工作會議致辭稿-文庫吧
2025-08-23 22:02 本頁面
【正文】 突破 5000 公里，實現(xiàn)縣縣通高速，到 2024 年底沿德高速、沿酉高速這兩條連接線就要通車，其中就包括沿河段，搞不好我們就是縣縣通高速的最后收尾工程。全省 2024 年要完成的公路、水路固定資產(chǎn)投資 1300 億元，要建成通村瀝青（水泥）路 1500 公里，建制村的通暢率要達到 75﹪。全省提出了這個目標，對我縣來講差距有多大。機遇在哪里。困難在哪里。所以我們要摸清家底、分析判斷和掌 握情況。通路通車的里程，從覆蓋的人口來講，之前可以說是眾說紛紜，有說好的，也有說差的，沒有一個依據(jù)比較充分的數(shù)據(jù)。 2024 年 8 月份，為了 “ 四在農(nóng)家 X8226。美麗鄉(xiāng)村 ” 六項行動計劃的實施，我安排開展以自然寨為單位的基本情況調(diào)查，到 2024 年 4 月 25 日完成調(diào)查成果。調(diào)查的情況是全縣 3114 個自然寨、 145520 戶，通泥結(jié)碎石路面1547 個自然寨、通水泥（瀝青）路面 485 個自然寨，共通路自 第 4 頁 共 13 頁 然寨 2032 個，說明還有 1082 個自然寨沒有通路。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)上報準備新修公路 ，按照沒有通路的 1082個自然寨計 算，每個自然寨才 公里，從里程上看這個數(shù)據(jù)顯得偏小，可能不夠準確；硬化連戶路的自然寨 569 個，占總自然寨的 ﹪，里程是 公里，這個數(shù)據(jù)又顯得偏大，每個自然寨硬化的里程達 公里。這個調(diào)查結(jié)果還不準確，板場鄉(xiāng)的東紅村就沒有作調(diào)查統(tǒng)計。盡管不準確，但是這才算有個說法、有個依據(jù)，畢竟是按每個自然寨摸底調(diào)查匯總出來的數(shù)據(jù)，這就是我縣的家底。對照全省的目標，我們的差距有多大應該清楚。我個人的觀點是，我們搞項目庫時，針對農(nóng)村公路這一塊，寧多不少、寧重不漏、寧大不小，一定要考慮到通車的覆蓋面和受 益的人口數(shù)，不能夠以通到村干部家門口就算通路，通到學校門口就算通路，或者是通到村口就算通路。省里提出 2024 年實現(xiàn)全面小康目標，要 “ 村村通油路、村村通客運、組組通公路、村內(nèi)道路硬化 ” ，我們就得搶抓機遇。對交通建設(shè)來講，現(xiàn)在至少有三個方面的機遇：一是省里正在實施的交通三年大會戰(zhàn)、水運三年大會戰(zhàn)；二是小康路行動計劃的實施，這是農(nóng)村公路建設(shè)最好的機遇；三是正在著手編制的 “ 十三五 ” 規(guī)劃，要把交通運輸事業(yè)規(guī)劃編制好，按照 “ 寧多不少、寧重不漏、寧大不小 ” 原則，擠進省、市規(guī)劃盤子，我們才有爭取交通項目的機會。到 2024 年 全省實現(xiàn)縣鄉(xiāng)道改造 5060 公里，我們作了哪些準備。要實現(xiàn)鄉(xiāng)道泥路改造成 第 5 頁 共 13 頁 瀝青路 2300 公里，我們有沒有項目。要新建已經(jīng)硬化的通村公路橋梁 4 萬延米，我們有沒有。要新建通組（寨）公路 萬公里、人行步道 萬公里，我們準備得怎么樣。要實現(xiàn)農(nóng)村公路安保工程 萬公里、危橋改造 萬延米、油路大中修 3200公里，這些都是機遇，我們要抓緊準備好相關(guān)項目，既要報得出來，又要拿得上去。這些機遇靠在座各位去爭取和全縣交通戰(zhàn)線上的同志們努力?；谶@樣的理解和判斷，我個人對今年和今后一段時期的交通工作、水上交通安全工作和 當前的春運工作，講四點意見。 一、建立大交通格局大交通格局的基本思路是水陸并重，力爭鐵路，打通 “ 大動脈 ” ，連接 “ 毛血管 ” ，形成方便快捷的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。 （一）水路。在今明兩年之內(nèi)的任務是五船五碼頭，恢復港口地位，回歸通江達海。我縣今年烏江航道要全面復航，這是省里提出的硬任務。 1961 年省交通廳在沿河設(shè)立輪船公司（當時叫航運分局），重慶的酉陽、秀山曾在沿河設(shè)立碼頭，肥料、食鹽從船上
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