滬教版化學(xué)九年91《化學(xué)與能源》（第1課時(shí)）ppt課件-文庫吧
2024-10-30 15:16 本頁面
【正文】 缸，然后活塞上行進(jìn)行壓縮，到一定體積（活塞幾乎上行到頂端）后采用火花塞（也稱火嘴，一種采用高壓放電產(chǎn)生火花的裝置）打火，從而點(diǎn)燃混合氣體，使之體積劇烈膨脹，推動(dòng)活塞下行。當(dāng)活塞下行到底部時(shí)，活門打開，并利用二次上行的壓力排出氣體，完成一個(gè)循環(huán)過程；而柴油機(jī)則是吸入空氣進(jìn)行壓縮，到一定程度產(chǎn)生高溫高壓后噴入霧化的柴油，由于此時(shí)壓縮空氣的溫度已經(jīng)超過了柴油的燃點(diǎn)，柴油立即燃燒推動(dòng)活塞上行。柴油機(jī)的壓縮比遠(yuǎn)高于汽油機(jī)（這也是柴油機(jī)效率高于汽油機(jī)的原因之一）。試根據(jù)上述信息回答下列問題： ? 3．檢測發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣發(fā)現(xiàn)，汽油機(jī)尾氣中氮氧化物（以 NOx表示）的含量遠(yuǎn)高于柴油機(jī)尾氣，請(qǐng)解釋原因，并寫出相關(guān)的化學(xué)方程式。 ? 4．由石油分餾而得到的汽油稱直餾汽油，由裂化而得到的汽油稱裂化汽油。單從使用效果看，汽油機(jī)一般使用何種汽油為宜，為什么 ？ ? 5．若汽油機(jī)使用的汽油（辛烷 C8H18）在氣缸內(nèi)完全燃燒，則空氣的質(zhì)量與辛烷的質(zhì)量之比 x值為 ；若空氣的質(zhì)量與辛烷的質(zhì)量之比大于 x值，則尾氣中有害氣體含量較多的是 ；若空氣的質(zhì)量與辛烷的質(zhì)量之比小于 x值，則尾氣中有害氣體含量較多的是 。 ? 6．為減少汽車對(duì)城市大氣的污染， 1998年 6月我國成功地開發(fā)出了以新燃料作能源的“綠色汽車”，這種汽車可避免有毒的有機(jī)鉛、苯和苯的同系物以及多環(huán)芳烴的排放，保護(hù)環(huán)境。這種“綠色汽車”的燃料是 ? A 甲醇 B 汽油 C 柴油 D 重油 ? 7．汽車尾氣除上述 NOx有毒氣體外，還有燃料未完全燃燒的還原性氣體以及 SO2氣體等。目前治理的方法是在汽車的排氣管上裝一個(gè)“催化轉(zhuǎn)換器”（用鉑、鈀合金作催化劑），使上述氣體反應(yīng)，生成可參與大氣生態(tài)環(huán)境循環(huán)的無毒氣體，并促使燃料充分燃燒及 SO2的轉(zhuǎn)化，但“催化轉(zhuǎn)換器”能在一定程度上提高空氣的酸度。請(qǐng)問這是為什么？寫出相應(yīng)的化學(xué)反應(yīng)方程式，并請(qǐng)你想出兩種控制城市空氣污染源的方法。 ? 10．柴油平均含碳約 85％，含氫約 14％。前幾年的報(bào)刊雜志上報(bào)道了“中國的第五大發(fā)明”：把 25％的柴油和 75％的水混合起來，加少量“膨化劑”，就可以變成“膨化柴油”，簡稱“水變油”。據(jù)說，它和天然的柴油有相同的熱值。此“發(fā)明”得到包括我國某名牌大學(xué)校長在內(nèi)的若干位教授專家的肯定，并通過了“鑒定”；但同時(shí)被中科院何柞麻院士等一大批教授、專家所否定。問：“水變油”是否可能？請(qǐng)你設(shè)計(jì)一個(gè)實(shí)驗(yàn)思路（不必詳述實(shí)驗(yàn)操作過程），證明水是否能變成油？ 2。煤 （ 1）煤的干餾 （ 2）煤的氣化 （ 3）煤的液化 ? 煤與有限的熱空氣和水蒸氣反應(yīng)生得到主要成分為 CO和 H2的混合氣體，可以作為城市煤氣的要
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