3航空公司飛行部上半年工作總結(jié)-文庫吧
2025-08-13 00:18 本頁面
【正文】 ，在上半年飛行生產(chǎn)中涌現(xiàn)出許多好的機組： . 第 3 頁 共 10 頁 2024 年 4 月 18 日，機長 ...，副駕駛 ...駕駛 b7377005032號飛機執(zhí)行 mu5690 包頭－太原航班，在太原進(jìn)近時，塔臺指揮由 31 跑道落地，機組建立著陸形態(tài)前，在 1000 英尺左右，風(fēng)向風(fēng)速急劇變化，空速突然快速增大進(jìn)入紅區(qū)，風(fēng)切變警告響，機組果斷執(zhí)行風(fēng)切變拉升復(fù)飛程序，及時脫離了風(fēng)切變及嚴(yán)重顛簸區(qū)域，重新建立著陸航線安全落地。 . 以上機組都得到了領(lǐng)導(dǎo)的好評及獎勵。 三、安全教育 ，常抓不懈 飛行部借助安康杯和安全生產(chǎn)月活動的東風(fēng)，組織形式多樣的安全教育活動，并在堅持每月安全教育日制度的基礎(chǔ)上，通過日常安全會議和講評例會及座談會開展安全教育，組織各項培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，提高從業(yè)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，強化職工的安全意識。 遵照民航總局、東航和分公司有關(guān)訓(xùn)練的規(guī)范要求，飛行部堅持按照 “ 五嚴(yán) ” 標(biāo)準(zhǔn)和飛行訓(xùn)練方針，強化了理論培訓(xùn)考核和訓(xùn)練轉(zhuǎn)升標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步規(guī)范副駕駛訓(xùn)練管理各個階段，使成熟副駕駛與機長的飛行技術(shù)素質(zhì)更加扎實按計劃組織各類業(yè)務(wù)培訓(xùn)，人員近 600 人次，并多次組織對東航新運行手 冊的學(xué)習(xí)，根據(jù)季節(jié)變化，機場航線特點和各層次飛行技術(shù)力量的要求，組織飛行員技術(shù)培訓(xùn)，內(nèi)容涉及特殊機場、復(fù)雜機場、防冰除冰、氣象雷達(dá)使用和如何繞飛雷雨、新運行程序、飛行技巧，進(jìn)近著陸、風(fēng) 第 4 頁 共 10 頁 切變、低云、低能見度、側(cè)風(fēng)、濕跑道等，使每個飛行員都具有過硬的專業(yè)技術(shù)水平和業(yè)務(wù)知識。 部領(lǐng)導(dǎo)及科室、中隊對放機長及副駕駛轉(zhuǎn)升技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等級進(jìn)行了三級嚴(yán)格把關(guān)，組織了近 4 個場次的本場訓(xùn)練。加強了對教員帶飛訓(xùn)練的安排，固定教學(xué)帶飛嚴(yán)在質(zhì)量提高，放飛轉(zhuǎn)升嚴(yán)在考核標(biāo)準(zhǔn)，激發(fā)了全體飛行人員鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)的積極性，從嚴(yán)培訓(xùn)，順利完 成復(fù)訓(xùn)任務(wù)，上半年完成模擬機復(fù)訓(xùn) 140 余人，另在聘任機長上，堅持不講面子，不送人情，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)、制度關(guān)，新放航線機長 9 名，新放責(zé)任機長 5 人（包括貨航 3 名），完成副駕駛轉(zhuǎn)升 20 多人。 四、做好飛行隊伍穩(wěn)定工作 針對多點運營、飛行員長期出差的情況，飛行部成立 “ 互幫互助 ” 小組，切實了解并解決飛行人員的實際困難，解決了飛行員的后顧之憂，促進(jìn)了飛行安全，為飛行隊伍的思想穩(wěn)定提供了有力保障。為了使飛行人員思想穩(wěn)定，部和中隊多次召開座談會，交心談話，了解情況，
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