【正文】 掌握災(zāi)情損失和搶險(xiǎn)情況。 集結(jié)出發(fā)：各單位接到指揮部通知后，按預(yù)案實(shí)施，必須在 20 分鐘內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)。 對(duì)在春運(yùn)道路交通事故搶險(xiǎn)中有突出表現(xiàn)的人員進(jìn)行表彰，對(duì)影響搶險(xiǎn)工作的相關(guān)人員進(jìn)行加重處罰，并移送司法機(jī)關(guān)追加相關(guān)責(zé)任。 春運(yùn)期間交通安全應(yīng)急預(yù)案篇 4 為認(rèn)真貫徹落實(shí)咸輝主席在 20__年自治區(qū)安委會(huì)第五次全體 (擴(kuò)大）會(huì)議上的講話(huà)精神，為做好春運(yùn)期間全縣水陸交通運(yùn)輸工作，確保自治區(qū)兩會(huì)、春運(yùn)期間安全生產(chǎn)工作 “ 平安、和諧、有序 ” 進(jìn)行，預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自然災(zāi)害所造成的損失，確保水陸交通安全，特制定本預(yù)案。 一、組織機(jī)構(gòu) 成立縣交通運(yùn)輸局春運(yùn)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組 組長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 成員： 領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由李潤(rùn)寧任辦公室主任，負(fù)責(zé)辦公室日常工作（聯(lián)系電話(huà)： __X）。 二、主要工作 （一）負(fù)責(zé)春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)，指揮、協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)開(kāi)展工作。 （二）研究制定應(yīng)急處理道路運(yùn)輸、水上交通突發(fā)事件以及緊急運(yùn)輸情況下的保障措施。 （三）接受上級(jí)應(yīng)急指揮部的指令，向上級(jí)應(yīng)急指揮部門(mén)報(bào)送交通部門(mén)重大突發(fā)事件情況。 （四）應(yīng)急處置因雨、雪、霧等惡劣天氣或水毀等自然災(zāi)害、人為破壞、交通事故造成的交通阻斷，水上交通發(fā)生安全事故時(shí)，快速排除險(xiǎn)情和障礙，并協(xié)調(diào)、協(xié)助相關(guān)部門(mén)做好處置工作。 （五）應(yīng)急處置突發(fā)事件或緊急情況急需調(diào)用的大宗物資、旅客運(yùn)輸所需要的車(chē)輛、船舶運(yùn)輸力量。 三、任務(wù)分工 （一）公路段 負(fù)責(zé)春運(yùn)期間公路、橋梁的搶修，準(zhǔn)備搶修及救援的物資和機(jī)具。融冰融 雪劑 50 件、鹽 50 噸，組建并訓(xùn)練好搶修隊(duì)伍（人員名單報(bào)局春運(yùn)工作應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室），參與具體應(yīng)急救援工作。制定惡劣天氣（大霧、冰凍、雨雪）造成公路通行困難具體應(yīng)急處置的方案。 （二）道路運(yùn)輸管理所 主要負(fù)責(zé)春運(yùn)工作突發(fā)事件的應(yīng)急救援工作中車(chē)輛的調(diào)集和安排，確定更改臨時(shí)客運(yùn)線(xiàn)路，維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，指揮現(xiàn)場(chǎng)交通，轉(zhuǎn)移乘客等工作。制定惡劣天氣（大霧、冰凍、雨雪）應(yīng)急處置的具體預(yù)案，根據(jù)全縣營(yíng)運(yùn)客車(chē)總數(shù)的 5%預(yù)留機(jī)動(dòng)運(yùn)力，將應(yīng)急車(chē)輛的單位、駕駛員姓名、車(chē)號(hào)、座位數(shù)等情況登記造冊(cè)。在運(yùn)輸高峰時(shí)段，按照應(yīng)急客貨運(yùn)輸?shù)?要求，及時(shí)調(diào)配車(chē)輛，預(yù)留客貨車(chē)輛各 10 臺(tái)作為緊急搶險(xiǎn)運(yùn)力，滿(mǎn)足各類(lèi)道路交通運(yùn)輸突發(fā)公共事件處置的需要。 （三）運(yùn)輸企業(yè) 發(fā)生重大事件第一時(shí)間上報(bào)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，隨時(shí)報(bào)告事件動(dòng)態(tài)。 全力維護(hù)車(chē)站秩序，保障救援工作有序開(kāi)展。 發(fā)生旅客大量滯留時(shí)，為旅客提供必要的生活物資保障。 在遇惡劣天氣（大霧、雪災(zāi)）等情況時(shí)，做好關(guān)閉車(chē)站及旅客的輸送工作，并配合運(yùn)管部門(mén)加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)公司未進(jìn)站車(chē)輛的監(jiān)管。 （四）海事部門(mén) 春運(yùn)期間，深化 “ 救生衣行動(dòng) ” 、安全常識(shí)等相關(guān)法規(guī)為重點(diǎn)的 `宣傳活動(dòng)，提高水上從業(yè)人 員及人民群眾安全意識(shí)，確保春運(yùn)水上交通安全。 制定惡劣天氣（大霧、冰凍、雨雪）應(yīng)急處置的具體預(yù)案，參與具體應(yīng)急救援工作，根據(jù)天氣情況及時(shí)發(fā)布航行警（通）告。 發(fā)生重大事件第一時(shí)間上報(bào)應(yīng)急指揮辦公室，隨時(shí)報(bào)告事件動(dòng)態(tài)。全力維護(hù)運(yùn)輸秩序，保障救援工作有序開(kāi)展。 四、應(yīng)急處置 （一）公路交通突發(fā)事件應(yīng)急處理 突發(fā)事件發(fā)生后，啟動(dòng)公路應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組人員和路政人員迅速趕往現(xiàn)場(chǎng)，成立臨時(shí)指揮小組，研究制定處置方案。 出現(xiàn)雨、雪、霧等惡劣天氣造成公路通行困難時(shí)，協(xié)調(diào)交警部門(mén)采取交通管制措施，對(duì)造成公路阻斷的地段立即組織人員進(jìn)行處理和搶修。 （二）道路運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處理 在突發(fā)事件中，需要調(diào)集運(yùn)輸車(chē)輛保障力量時(shí)，啟動(dòng)道路運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案及行車(chē)安全應(yīng)急預(yù)案。 組織應(yīng)急預(yù)備車(chē)輛，進(jìn)入緊急狀態(tài)，加緊進(jìn)行檢修，隨時(shí)聽(tīng)候調(diào)遣。 根據(jù)實(shí)際情況，科學(xué)合理安排運(yùn)輸力量，在最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)指定地點(diǎn)、搶運(yùn)緊急物資。 （三）水上交通突發(fā)事件應(yīng)急處理。 轄區(qū)水上出現(xiàn)一般險(xiǎn)情時(shí)，啟動(dòng)水上運(yùn)輸應(yīng)急預(yù)案，按照預(yù)案程序開(kāi)展各項(xiàng)工作。發(fā)生特別重 大事件時(shí)，在上報(bào)局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的同時(shí)，上報(bào)縣政府及上級(jí)有關(guān)部門(mén)。 春運(yùn)期間，各單位要建立嚴(yán)格的值班備勤制度，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班，增設(shè)值班電話(huà)，實(shí)行 24 小時(shí)值班制度，確保信息的報(bào)送準(zhǔn)確無(wú)誤。 各單位于 1 月 31 日前將春運(yùn)應(yīng)急工作預(yù)案，應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)小組名單、聯(lián)系電話(huà)和應(yīng)急值班名單表報(bào)送交通運(yùn)輸局安全運(yùn)輸監(jiān)督股（聯(lián)系電話(huà)： __X）。 春運(yùn)期間交通安全應(yīng)急預(yù)案篇 5 為切實(shí)提高春運(yùn)期間道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急處置能力，確保春運(yùn)工作平穩(wěn)有序，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合我市實(shí)際，制訂本預(yù)案。 一、總體目標(biāo)和要求 建立全區(qū)統(tǒng)一協(xié)調(diào) 、信息暢通、反應(yīng)快速的道路旅客應(yīng)急運(yùn)輸保障機(jī)制，及時(shí)有效疏運(yùn)旅客和處置春運(yùn)期間的突發(fā)事件，最大限度避免大規(guī)模旅客積壓，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，保障春運(yùn)工作平穩(wěn)順利。 二、工作原則 （一）堅(jiān)持安全第一； （二）堅(jiān)持及時(shí)性和有效性； （三）堅(jiān)持屬地管理和分級(jí)負(fù)責(zé)； （四）堅(jiān)持預(yù)防為主，做到提前預(yù)防處置。 三、組織機(jī)構(gòu)與職責(zé) 為確保預(yù)案順利實(shí)施，成立 20__年春運(yùn)道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急保障指揮部。 總指揮： 副指揮： 成員： 指揮部職責(zé)：全面領(lǐng)導(dǎo)春運(yùn)道路旅客運(yùn)輸應(yīng)急工作；下達(dá)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)警預(yù)案的指令；深入現(xiàn)場(chǎng)，靠前指揮。春運(yùn)期間，指揮部成員手機(jī)要 24 小時(shí)開(kāi)通，保持信息渠道暢通。 春運(yùn)應(yīng)急指揮部下設(shè)辦公室在局安法科（以下簡(jiǎn)稱(chēng)局春運(yùn)應(yīng)急辦），查偉同志任辦公室主任，朱軍輝同志任辦公室副主任。辦公室職責(zé)：負(fù)責(zé)指揮部日常工作；收集、匯總并向指揮部匯報(bào)春運(yùn)動(dòng)態(tài)及各種突發(fā)情況；督促各單位完善春運(yùn)應(yīng)急運(yùn)輸保障預(yù)案、落實(shí)各項(xiàng)保障措施；在指揮部領(lǐng)導(dǎo)下，執(zhí)行各項(xiàng)應(yīng)急處置指令；向社會(huì)宣傳、公布有關(guān)情況。 四、應(yīng)急處置 （一）信息監(jiān)測(cè)與報(bào)告。各客運(yùn)站在春運(yùn)客流高峰期間要隨時(shí)向市局春運(yùn)應(yīng)急辦報(bào)告旅客疏運(yùn)和積壓情況，市交通綜合執(zhí)法支隊(duì)要安排好春運(yùn)期間執(zhí)法人員駐站值班工作，要全面掌握旅客運(yùn)輸動(dòng)態(tài)。嚴(yán)格執(zhí)行《宿遷市突發(fā)事件信息報(bào)告十條規(guī)定》，如遇突發(fā)情況要及時(shí)了解、處理，并向市局春運(yùn)應(yīng)急辦報(bào)告。 （二）預(yù)警級(jí)別。客運(yùn)站因惡劣天氣或路況等原因?qū)е掳l(fā)班車(chē)輛發(fā)班延誤時(shí)間和旅客積壓，視情況將預(yù)警級(jí)別分為一般（ IV 級(jí)）、較重（ III 級(jí)）、嚴(yán)重（ II 級(jí)）和特別嚴(yán)重（ I 級(jí)）四級(jí)，依次用藍(lán)色、黃色、橙色和紅色表示。 藍(lán)色預(yù)警（ IV 級(jí)）：主要干 線(xiàn)車(chē)輛發(fā)班延誤時(shí)間超過(guò)日正常發(fā)班時(shí)間 1 個(gè)小時(shí)以上且車(chē)站積壓乘客達(dá)到正常疏運(yùn)量的 10%至 20%時(shí)。 黃色預(yù)警（ III 級(jí)）：主要干線(xiàn)車(chē)輛發(fā)班延誤時(shí)間超過(guò)日正常發(fā)班時(shí)間 2 個(gè)小時(shí)以上且車(chē)站積壓乘客達(dá)到正常疏運(yùn)量的 20%至 40%時(shí)。 橙色預(yù)警（ II 級(jí)）：主要干線(xiàn)車(chē)輛發(fā)班延誤時(shí)間超過(guò)日正常發(fā)班時(shí)間 3 個(gè)小時(shí)以上且車(chē)站積壓乘客達(dá)到正常疏運(yùn)量的 40%至 60%時(shí)。 紅色預(yù)警（ I 級(jí)）：主要干線(xiàn)車(chē)輛發(fā)班延誤時(shí)間超過(guò)日正常發(fā)班時(shí)間 4 個(gè)小時(shí)以上且車(chē)站積壓乘客超過(guò) 60%以上時(shí)。 （三）應(yīng)急響應(yīng)。在啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案時(shí)，客運(yùn)站嚴(yán)格執(zhí) 行 “ 三不進(jìn)站、六不出站 ” 制度，加強(qiáng)站內(nèi)停車(chē)場(chǎng)和發(fā)班場(chǎng)地的監(jiān)督管理，站內(nèi)設(shè)立臨時(shí)的上車(chē)點(diǎn)，采取隔離帶等措施，明確劃分車(chē)輛運(yùn)行線(xiàn)路和人員通行線(xiàn)路，避免人車(chē)混雜，造成人為的安全事故。 IV 級(jí)應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)。 按照需求調(diào)用客運(yùn)企業(yè)應(yīng)急運(yùn)力；通知轄區(qū)車(chē)站與對(duì)開(kāi)車(chē)站縮短車(chē)輛待班時(shí)間；向市局春運(yùn)應(yīng)急辦報(bào)告有關(guān)情況。 III 級(jí)應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)。 按照需求調(diào)用客運(yùn)企業(yè)全部應(yīng)急運(yùn)力并按需求調(diào)用部分外地支援運(yùn)力；通知所屬車(chē)站與對(duì)開(kāi)車(chē)站縮短車(chē)輛待班時(shí)間；對(duì)運(yùn)行普通線(xiàn)路并符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的客車(chē)，發(fā)放加班標(biāo)志牌，允許其通行高速公路或就近 繞道可以通行的 `公路，以縮短運(yùn)行時(shí)間；向市局春運(yùn)應(yīng)急辦報(bào)告有關(guān)情況；應(yīng)急辦負(fù)責(zé)人到一線(xiàn)組織指揮。 II 級(jí)應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)。 區(qū)春運(yùn)應(yīng)急辦立即向市局春運(yùn)應(yīng)急辦報(bào)告有關(guān)情況，調(diào)用轄區(qū)全部應(yīng)急運(yùn)力，調(diào)用全部外地支援運(yùn)力；通知所屬車(chē)站與對(duì)開(kāi)車(chē)站縮短車(chē)輛待班時(shí)間；對(duì)運(yùn)行普通線(xiàn)路并符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的客車(chē)，發(fā)放加班標(biāo)志牌，允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路，以縮短運(yùn)行時(shí)間；客運(yùn)站停止售票，做好宣傳解釋工作；應(yīng)急辦負(fù)責(zé)人到一線(xiàn)指揮。 I 級(jí)應(yīng)急響應(yīng)行動(dòng)。 區(qū)春運(yùn)指揮部立即向市局春運(yùn)指揮部報(bào)告有關(guān)情況，調(diào)用轄區(qū)全部應(yīng)急 運(yùn)力，調(diào)用全部外地支援運(yùn)力；通知所屬車(chē)站與對(duì)開(kāi)車(chē)站縮短車(chē)輛待班時(shí)間；對(duì)運(yùn)行普通線(xiàn)路并符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的客車(chē)，發(fā)放加班標(biāo)志牌，允許其通行高速公路或就近繞道可以通行的公路，以縮短運(yùn)行時(shí)間；對(duì)嚴(yán)重積壓線(xiàn)路，動(dòng)員轄區(qū)所有客運(yùn)企業(yè)運(yùn)行該方向的應(yīng)急運(yùn)力、支援運(yùn)力參加運(yùn)行；客運(yùn)站做好宣傳、解釋、安撫等工作；春運(yùn)應(yīng)急指揮部負(fù)責(zé)人到一線(xiàn)指揮。 五、應(yīng)急運(yùn)輸安全保障措施要求 （一）運(yùn)輸服務(wù)中心要采取切實(shí)有效措施保障惡劣天氣下應(yīng)急運(yùn)力及時(shí)調(diào)度到位；要突出對(duì)超長(zhǎng)途客車(chē)、旅游包車(chē)應(yīng)急運(yùn)力的監(jiān)管力度。 （二）公路事業(yè)發(fā)展中心要加強(qiáng)對(duì)公路、 橋梁等公路設(shè)施的檢查和維護(hù)，消除安全隱患，切實(shí)改善春運(yùn)期間公路通行條件，確保春運(yùn)惡劣天氣車(chē)輛安全有序通行。 （三）運(yùn)輸服務(wù)中心要督促運(yùn)輸企業(yè)制定應(yīng)急保障預(yù)案，明確分工職責(zé)、保障措施和具體運(yùn)力安排；要加強(qiáng)車(chē)輛和人員監(jiān)管，對(duì)投入春運(yùn)的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛認(rèn)真開(kāi)展自查活動(dòng)。 （四）應(yīng)急指揮部要做好運(yùn)力統(tǒng)一調(diào)度工作，各客運(yùn)站要解決好停車(chē)場(chǎng)地和駕駛員食宿等問(wèn)題。 （五）各單位要建立相應(yīng)的應(yīng)急機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)，落實(shí)責(zé)任，制訂本單位應(yīng)急預(yù)案，并隨時(shí)保持與局春運(yùn)應(yīng)急辦信息對(duì)接。 春運(yùn)期間交通安全應(yīng)急預(yù)案篇 6 為認(rèn)真做好春運(yùn)期間全區(qū)客貨運(yùn) 輸工作，確保達(dá)到平安、和諧、有序，預(yù)防和最大限度地減少春運(yùn)期間發(fā)生自燃災(zāi)害所造成的損失，保障公路暢通和運(yùn)輸安全，制度本預(yù)案。 一、建立組織 成立潘集區(qū)交通運(yùn)輸局春運(yùn)突發(fā)事件處置小組： 組長(zhǎng) : 副組長(zhǎng) : 成員 : 處置小組對(duì)全系統(tǒng)春運(yùn)期間出現(xiàn)突發(fā)事件負(fù)總責(zé)，并領(lǐng)導(dǎo)督促成員單位落實(shí)各項(xiàng)措施。如遇雨雪、冰凍等惡劣天氣，發(fā)生交通事故等突發(fā)事件，處置小組統(tǒng)一指揮協(xié)調(diào)救險(xiǎn)抗災(zāi)并進(jìn)行事故調(diào)查，指揮應(yīng)急救援等工作。 二、工作職責(zé) 運(yùn)管所負(fù)責(zé)督促客運(yùn)企業(yè)加強(qiáng)安全意識(shí)教育，嚴(yán)把 “ 三關(guān)一監(jiān)督 ” 一旦發(fā)生自然災(zāi)害、突發(fā)事件，及時(shí)發(fā)布停運(yùn)決定，負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)運(yùn)力的統(tǒng)一調(diào)度指揮，維護(hù)應(yīng)急狀態(tài)下的運(yùn)輸市場(chǎng)秩序。 綜合室負(fù)責(zé)掌握收集春運(yùn)期間有關(guān)信息，做好上傳下達(dá)工作，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，組織成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。 客運(yùn)企業(yè)及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災(zāi)害、客車(chē)停開(kāi)，要提前告知旅客，及時(shí)調(diào)整運(yùn)力，疏散滯留旅客。 縣鄉(xiāng)辦負(fù)責(zé)建立公路安全防患機(jī)制，發(fā)現(xiàn)隱患按程序及時(shí)上報(bào)，對(duì)險(xiǎn)情地段設(shè)立指示標(biāo)志和警示標(biāo)志。 局辦公室負(fù)責(zé)組建公路搶修應(yīng)急分隊(duì)，落 實(shí)清障人員、設(shè)備，組織力量搶修、清理路障，保障公路暢通。 各成員單位確保做好春運(yùn)突發(fā)事件預(yù)防處理工作，建立 24 小時(shí)值班制度，保持信息暢通。 三、車(chē)輛保障 應(yīng)急客車(chē) :(平電公司抽調(diào)備用 ) 應(yīng)急機(jī)械 :(潘一實(shí)業(yè)公司抽調(diào)各用 ) 四、工作紀(jì)律 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)指揮，按照各自職能，各司其職，各負(fù)其責(zé)，協(xié)同作戰(zhàn)。 實(shí)行責(zé)任追究制度，對(duì)因玩忽職守，工作不力導(dǎo)致嚴(yán)重后果的，將追究當(dāng)事人責(zé)任。 春運(yùn)期間交通安全應(yīng)急預(yù)案篇 7 為切實(shí)做好春運(yùn)應(yīng)急保障工作，及時(shí)妥善處置春運(yùn)期間突發(fā)性事件，營(yíng)造安全、有序、暢通的春運(yùn)環(huán)境，確保春運(yùn)工作順利進(jìn)行?，F(xiàn)結(jié)合交通運(yùn)輸工作實(shí)際，制定本應(yīng)急預(yù)案。 一、工作原則 按照 “ 安全第一，保障有力、安全便捷、服務(wù)至上 ” 的要求，堅(jiān)持 “ 安全、順暢、優(yōu)質(zhì)、和諧、有序 ”的原則，針對(duì)春運(yùn)期間可能出現(xiàn)突發(fā)客流高峰 ,重大交通事故 ,大雪、大霧、冰凍等極端天氣造成路阻、嚴(yán)重滯客等緊急情況，各單位要