【正文】 3。 16 附錄 B （規(guī)范性附錄） 控制參數(shù)表 17 附錄 C （規(guī)范性附錄） 定位信息結(jié)構(gòu) 20 附錄 D （規(guī)范性附錄） UGPP 十六進制編碼規(guī)則 (UGPP_HEX) 23 JT/T — II 前 言 本標準的附錄 A、附錄 B、附錄 C和附錄 D均為規(guī)范性附錄。 本標準由交通部信息通信及導(dǎo)航標準化技術(shù)委員會提出并歸口。 本標準主要起草單位：交通部海事局 本標準主要起草人：魯國鈞、曾暉、徐宏宇、張淑芳、趙培雪、高翔、張毅穎、尚絳、何鐵華、王磊、薩康明、高暉、 王長勇、徐婷婷、嚴振聲、賈大朋 JT/T — 1 船載 GPS 終端應(yīng)用技術(shù)條件 1 范圍 本標準規(guī)定了船載終端的技術(shù)要求、試驗方法和檢驗規(guī)則以及標志、包裝、運輸、儲存。 本標準適用于船載終端設(shè)計、生產(chǎn)、測量、驗收和運行維護。 2 規(guī)范性引用文件 下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本部分，然而，鼓勵根據(jù)本部分達成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本部分。 GB/T 47681995 防霉包裝 GB/T 48791999 防銹包裝 GB/T 50481999 防潮包裝 GB/T 122671990 船用導(dǎo)航設(shè)備通用要求和試驗方法 GB/T 155271995 船用全球定位系統(tǒng)（ GPS）接收機通用技術(shù)條件 GB/T 全球定位系統(tǒng)（ GPS）接收設(shè)備性能標準、測試方法和要求的測試結(jié)果 GB/T 1939120xx 全球定位系統(tǒng)（ GPS）術(shù)語及定義 GB/ 電磁兼容試驗和測量技術(shù) JT/T 2191996 船用通信、導(dǎo)航設(shè)備的安裝、使用、維護、修理技術(shù)要求 QC/T 41320xx 汽車電氣設(shè)備基本技術(shù)條件 設(shè)備可靠性試驗 3 術(shù)語和定義 下列術(shù)語和定義適用于本標準。 首次定位時間 time to first fix (TTFF) 船載終端 通電后獲得首次正確定位時間。 緊急報警 emergency alarming 船載終端發(fā)出報警信號，并自動向監(jiān)控中心發(fā)送報警信息。 被動定位 passive positioning JT/T — 2 監(jiān)控中心發(fā)送船只查詢命令， 船載終端收到命令后向監(jiān)控中心發(fā)送船只當前的定位信息。 傳輸模式 mode of transmission 數(shù)據(jù)傳輸模式 IP Channel (IPC) 通過 GPRS、 CDMA1X 和 3G 等基于 IP 網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)的方式。 IPC 方式無效是指無線信號無法覆蓋或網(wǎng)絡(luò)處于語音通話中，網(wǎng)絡(luò)無法正常傳輸數(shù)據(jù)。 短信傳輸模式 SM Channel (SMC) 通過短信息發(fā)送數(shù)據(jù)的方式， SMC 方式有效指無線網(wǎng)絡(luò)覆蓋可以支撐成功收發(fā)短信息，無效則指無法再發(fā)送和接收短信息。 數(shù)據(jù)短信模式 IPC_SMC mode 以 IPC 方式為主， SMC方式為輔的工作模式，當 IPC 方式有效，則采用 IPC 方式傳輸，當 IPC方式無效時，以 SMC 方式傳輸。 監(jiān)控模式 mode of monitoring 停泊模式 berth _mode 即 SMC 方式。當船舶停泊超過一定時間，系統(tǒng)自動關(guān)閉 IPC，進入 BERTH_MODE 工作模式，只用 SMC 傳輸。 存儲模式 save_mode 如果在 IPC_SMC 和 SMC 都不能傳輸時，開啟此模式。將定位數(shù)據(jù)采集后存儲在船載終端中，當 IPC 有效后，以 IPC 方式向中心傳輸。 密集指令模式 show_mode 此模式下，以 IPC_SMC 方式工作。在超過設(shè)定時間后，根據(jù)情況，自動恢復(fù)成 SHIPPING_MODE或 BERTH _MODE。 終端廠家維護模式 repair_mode 終端進入此模式后，將啟用廠家內(nèi)置的協(xié)議通訊方式，與預(yù)設(shè)的廠家服務(wù) IP 地址通訊，進行終端維護。 4 技術(shù)要求 結(jié)構(gòu)要求 參照 GB/T 155271995 要求。 性能要求 定位單元 JT/T — 3 電氣參數(shù)： a) 工作電壓： ； b) 工作電流： 30mA； c) 天線： 參照 GB/T 155271995 要求 d) 天線電纜：連接電纜損耗不應(yīng)大于 ； e) 頻率 ： 接收機 GPS 衛(wèi)星發(fā)射的頻率為 C/A 碼調(diào)制的擴頻信號； f) 跟蹤靈敏度： 參照 GB/T 155271995 要求； g) 定位精度：參 照 GB/T 155271995 要求； h) 速度精度：參照 GB/T 155271995 要求 ； i) GPS 通道：不小于 12 通道； j) 熱啟動：不大于 20s； k) 冷啟動：不大于 150s； l) 數(shù)據(jù)更新最高頻率： 1s/次，連續(xù)自動； m) 高 溫工作：設(shè)備在溫度為 55℃時，應(yīng)能正常工作； n) 高溫貯存：設(shè)備應(yīng)能在承受 70℃高溫貯存； o) 低溫工作：設(shè)備能在溫度為 10℃時，應(yīng)能正常工作； p) 低溫貯存：設(shè)備應(yīng)能在承受 55℃低溫貯存。 定位參數(shù)： a) 經(jīng)度、緯度： 單位為度分秒（176。 /′ /″），精度： ″； b) 速度：單位為節(jié)每小時（ nm/h），精度： ； c) 航向：單位為分（′），精度： 15′； d) 時間：采用 UTC 時間，表示為 yymmddmmss，精度： 1s。 精度誤差： a) 船載終端定位精度不大于 15m，差分后定位精度不大 于 3m； b) 船舶航行速 度不大于 5km/h時， 速度顯示精度誤差不大于 ；航行速度大于 5km/h時速度顯示精度誤差不大于 。 存儲容量： 存儲定位數(shù)據(jù)能力應(yīng)大于 20M，且定位數(shù)據(jù)存儲機制應(yīng)保證系統(tǒng)在任何異常狀態(tài)保JT/T — 4 留 10min以前的所有定位數(shù)據(jù)。 零漂抑制： 船舶停泊時，漂移誤差不大于 25m。 通信單元 通信單元可采用 GSM、 GRRS、 CDMA1X 方式進行語音和數(shù)據(jù)通信： a) 工作電壓： ~； b) 最大峰值工作電流： 2A； c) GSM工作頻段： 900MHz ~ 1800MHz； d) GSM天線： 50Ω全向天線，增益不小于 6db, 抗風(fēng)強度不小于 50m/s； e) 天線電纜： 50Ω低損耗同軸電纜； f) GSM天線接頭： SL16K7/J7， BNC、 SMA 直角或 90 度角； 整機 電氣參數(shù) 電氣參數(shù)包括： a) 工作電壓： 9V~40V（可承受 72V的電壓沖擊）； b) 額定工作電壓： DC12V或 DC24V； c) 顯示屏板工作電流： 400mA（約）； d) 工作溫度： 10℃ ~+55℃ ； e) 貯存溫度： 55℃ ~+70℃ ； f) 過流、過壓、電源瞬變和偶然極性反接的保護。 g) 濕 度：可達 93%； h) 平均無故障工作時間： 應(yīng) 大于 8000h； i) 電磁兼容性：符合 GB/ 等級 3； j) 電話振鈴：大于 80d(B)； k) 電話語音： 1W~2W； l) 消耗電流：正常模式不大于 150mA； 省電模式小于 20mA； m) 屏幕對比度：可調(diào)； n) 屏幕字體：可調(diào)； 機械環(huán)境適應(yīng)性 船載終端在承受各項機械環(huán)境試驗后，應(yīng)無永久性結(jié)構(gòu)變形；零部件應(yīng)無損壞；應(yīng)JT/T — 5 無電氣故障，緊固部件應(yīng)無松脫現(xiàn)象，插頭、通信接口等接插件不應(yīng)有脫落或接觸不良現(xiàn)象；其傳輸功能、顯示功能、數(shù)據(jù)通信等應(yīng)保持正常；試驗前存儲的數(shù) 據(jù)不應(yīng)丟失。 外殼防護等級 船載終端主機的外殼防護等級應(yīng)符合 QC/T 413－ 20xx 中 IP43 的要求。 抗船舶啟動點火干擾 船載終端在進行船舶點火干擾時，不應(yīng)出現(xiàn)異常現(xiàn)象，傳輸功能、顯示功能、數(shù)據(jù)通信等應(yīng)保持正常。 靜電放電抗擾度 靜電放電抗擾度試驗等級為 3 級，試驗中及試驗后船載終端不應(yīng)出現(xiàn)電氣故障，數(shù)據(jù)記錄功能應(yīng)正常，貯存的數(shù)據(jù)不應(yīng)丟失或發(fā)生變化；在試驗中允許顯示器出現(xiàn)功能異?，F(xiàn)象，但在試驗結(jié)束后功能應(yīng)恢復(fù)正常。 整機工作環(huán)境 參照 GB/T 155271995 要求。 5 功能 自檢功能 船載終端在通電開始工作時，應(yīng)首先進行自檢，自檢正常后應(yīng)以綠閃信號或顯示屏顯示方式指示工作正常，如有故障則應(yīng)以紅閃信號或顯示屏顯示方式指示故障信息。 時間 船載終端與監(jiān)控中心和圖象服務(wù)器通信中，所有指令中包含的時間均為北京時間。連續(xù) 24 小時無法定位時，偏差應(yīng)不大于 5 秒。 船載終端程