單位實習(xí)心得總結(jié)通用版7篇-文庫吧
2025-05-16 00:06 本頁面
【正文】 人、游人較多，每遇栽植大樹時往往形成行人圍觀，所以每次都要協(xié)助施工人員維持現(xiàn)場安全，叮囑行人遠離現(xiàn)場，吊車起重臂下嚴禁站人，待栽樹坑進行圍擋以防摔傷行人。 加強現(xiàn)場用電安全管理：對項目部傳達公司安全部要求，叮囑施工人員必須持證上崗，電線必須使用皮線電纜線，嚴禁使用花線。 傳達公司要求節(jié)假日以及抗旱、防洪期間對現(xiàn)場加強安全巡查，嚴格管理的文件，并叮囑現(xiàn)場管理人員按 要求執(zhí)行。 二、工程質(zhì)量方面 因現(xiàn)場施工人員多為初次栽植苗木，所以在施工中經(jīng)常在一起溝通、相互學(xué)習(xí)，盡力保質(zhì)保量的完成栽植工作。 苗木質(zhì)量驗收：苗木到場后按業(yè)主對苗木規(guī)格的要求，就苗木的胸徑、冠幅、分枝點、土球大小等對施工員提供合理化建議。 苗木栽植方面：在苗木栽植時就苗木的裁剪，喬木的捆 綁、起吊，土的填埋，定根水的澆灌等提供合理化建議。 苗木病蟲害的防治：在苗木出現(xiàn)病蟲害時，在請教、詢問專業(yè)人員后向施工人員提供建議。 三、工程進度方面 每周及時向公司工程部匯報周工作內(nèi)容、下周計劃、周工程 進度以及工程總體進度。 每天在現(xiàn)場實地了解當天的施工內(nèi)容，以及當天完成的工程量。 四、溝通服務(wù)方面 往返回公司協(xié)助項目部在所需資料上簽字、蓋章。 參加了部分監(jiān)理例行會議，了解了甲方、監(jiān)理對工程項目的要求，項目部提出的施工中所需解決的問題，以及對解決問題雙方達成的共識。 傳達執(zhí)行公司工程部對項目部的管理文件及要求。 幫助項目部向公司財務(wù)部領(lǐng)取辦理工商、稅務(wù)證明資料：協(xié)助行政部與項目部負責(zé)人鑒定勞務(wù)合同。 自備相機拍攝了現(xiàn)場照片，為公司做資料宣傳提供了圖片資料。 五、企業(yè)風(fēng)險防范方面 人工工資方面：平時在現(xiàn)場經(jīng)常詢問農(nóng)民工，了解民工工資還是得到了及時發(fā)放，基本上沒有拖欠。從施工班組了解到，最近給他們發(fā)放了部分工資，有少量拖欠，我還需跟蹤。 材料款方面：由于材料款式工程重點款項，所以我對主要材料商進行了重點了解，得知他們都未用項目章簽訂供貨合同。 以下是項目部對幾個主要材料商的付款情況： （ 1）苗木供貨商，供苗 __多萬元，欠款 __多萬元。 （ 2）鋪裝供貨商，供磚 __多萬元，欠款 __多萬元。 （ 3）商砼供貨商，結(jié)清無欠款。 （ 4）水泥供貨商，有少量欠款。 （ 5）對其余材料商進行了了解 后記錄了聯(lián)系方式以便及時跟蹤了解。 因牽涉到工程質(zhì)保金，所以我對苗木死亡做了統(tǒng)計。 五、存在的不足、改進和提高 我被外派項目部工作，在這接近一年的工作學(xué)習(xí)當中，較好的完成了公司、工程中心所下達的各項任務(wù)。但在工作中我發(fā)覺自己的專業(yè)技術(shù)不過硬，業(yè)務(wù)水平有待提高，為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高素質(zhì)和各種工作技能嗎，為公司做出應(yīng)有的貢獻。 單位實習(xí)心得總結(jié)篇 4 時間過得真快，恍惚間，就是一年?。√嗟母杏|，才發(fā)現(xiàn)夢和現(xiàn)實的差距，當我寫完這篇的時候，我該了！是啊，畢業(yè)了！卻不知是該高興還是失望。 雖然有很多的無奈，但這只是人生路上的一個小插曲，前路漫漫還很長?。∵€是言歸正傳吧，寫寫自己在實習(xí)經(jīng)歷吧！ 每天上班，必須先擦洗焊機及工具柜，有個良好的工作環(huán)境，才能有良好的工作態(tài)度。其次要檢查焊機的氣路、電路及焊鉗是否符合標準，接線處連接是否松動，正負極接頭處螺栓是否緊了，逐一檢查無異常后，方可施焊。我被安排在車廂三組，主要是組立車廂，車廂一組是焊接車廂的左右側(cè)板、前板、后板，還有一個工位專門負責(zé)工裝，定位車廂底板，將下好的方管、槽鋼，還有機加工車間轉(zhuǎn)過來的半成品，在工裝上定位好后，我們吊到我們的區(qū)域負責(zé)完 成這個車廂的焊接，最后由質(zhì)檢人員驗收，方才通過。我們將吊過來的底板架子，刷上飛濺油，減少落在鋼板上的飛濺，特別要說的是東風(fēng)廠為了提高生產(chǎn)效率，全部采用氣體保護焊，氣體也是最方便的混合氣體，焊好后又將底板翻過來鋪上鋼板，板厚根據(jù)扯得載重而不同，板鋪好后又在板得背面焊些加強的加工成盒裝的板子，底板好了就放在凳子上，一定要放穩(wěn)，這期間一定要注意安全，寬體車的車廂重達 9 噸左右，最輕的沙漠車也得 2 噸左右，你想想 2 噸放在你身上是啥概念，放穩(wěn)后就從一區(qū)吊過來左右邊板、前板、后板，依次組裝好后，就開始焊了，放凳子就是為了焊車廂底下的仰焊和便于組裝邊板，焊好后，可以去掉凳子了，直接落在地上焊車廂里面還有外面的一些小的結(jié)構(gòu)件。焊接時，如果發(fā)現(xiàn)焊接處有嚴重油污、灰塵，需擦去，以防止焊點結(jié)實，牢固。要是焊接后焊點有燒穿、半點、大量毛刺或是有明顯扭曲變形等缺陷，就要想辦法弄好，不然檢驗員讓你交了車，因此，焊接時，得小心謹慎，按操作規(guī)程操作，保持焊點表面平整，絕不馬馬虎虎，朦朦朧朧混過關(guān)。特別是有些地方要求焊縫高度 8mm，就要焊的厚一點，多焊兩邊，因為這些地方承受的載荷很大，對車的整體性能有很大的影響，千萬馬虎不得，也許你的一次疏忽就會 造成一個家庭的悲劇。呵呵，不過我們廠的質(zhì)檢員特別細心和嚴厲，不合格的車是不會出廠的，再說我們下面還有好幾道工序了。焊完后，就得打磨，清焊渣，質(zhì)檢員檢驗合格后方才吊走，也就是一個車廂的焊接流程走完了。每天下班后，清掃場地，收拾工具，擺好焊機，一天的工作也就結(jié)束了。 這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始了與以往完全不一樣的生活。每天在規(guī)定的時間上下班，上班期間要認真按時地完成安排的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們
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