天車安全技術(shù)操作規(guī)程-文庫吧
2025-03-05 18:27 本頁面
【正文】 在吸力的作用下推動推桿，抵消平衡主彈簧彈力，打開制動器 。 ? 制動器的安全使用 制動器要勤檢查和維護(hù)保養(yǎng)。起升機(jī)構(gòu)制動器應(yīng)每班檢查一次，大車與小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)每 2~3天檢查一次。頻繁工作時(shí)要天天檢查。制動器各轉(zhuǎn)動部分要每周注油一次。 制動器長時(shí)間工作會發(fā)熱，其工作溫度不得超過 200℃ 。溫度高時(shí)，可開空車使之快冷。 ? 制動器的報(bào)廢和更新 制動輪表面擦傷深度大于 2mm時(shí)，應(yīng)重新磨光或更換新件； 起升機(jī)構(gòu)制動輪的總磨損率超過原壁厚的 30%，運(yùn)行機(jī)構(gòu)磨損超過40%時(shí)要報(bào)廢； 制動帶的磨損超過原厚度的 1/2時(shí)應(yīng)報(bào)廢更新。 ? 小車 雙梁橋式起重機(jī)小車在運(yùn)行時(shí)，有時(shí)會出現(xiàn) “ 三條腿 ” 和 “ 打滑 ” 等故障。 ? 小車的 “ 三條腿 ” 現(xiàn)象：在運(yùn)行過程中， 4個(gè)輪子只有三個(gè)輪子著軌，1個(gè)輪子懸空，造成小車運(yùn)行不穩(wěn)，出現(xiàn)震動、走斜現(xiàn)象，容易導(dǎo)致事故發(fā)生。 ? 小車 “ 三條腿 ” 的表現(xiàn)形式： 1： 在整個(gè)運(yùn)行過程中，一輪始終處于懸空狀態(tài)。 2：起重小車在軌道的全長中，只有局部地段出現(xiàn) “ 三條腿 ” ? 檢修 “ 三條腿 ” 時(shí)，可根據(jù)其表現(xiàn)形式，優(yōu)先檢驗(yàn)?zāi)承╉?xiàng)目。如在軌道全長運(yùn)行中小車始終處于 “ 三條腿 ” 運(yùn)行，應(yīng)先檢驗(yàn) 車輪 ；只有局部地段出現(xiàn) “ 三條腿 ”現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)先檢查 道軌。 ? 小車的 “ 打滑 ” 與走斜 ? 當(dāng)軌道上有冰、雪、霜、油時(shí)，摩擦力減小或起動太猛，都容易打滑。 ? 當(dāng)主動輪輪壓不等，輪壓小的輪子摩擦力亦小，也會產(chǎn)生打滑。 ? 打滑現(xiàn)場存在容易導(dǎo)致小車走斜，形成啃軌 。 車輪和道軌 ? 車輪 ? 車輪在下列情況下應(yīng)進(jìn)行修理： 兩主動輪的直徑或兩被動輪的直徑偏差大于規(guī)定數(shù)值時(shí)； 2：踏面剝離、擦傷的面積大于200mm2 ，深度大于 3mm時(shí)應(yīng)重新加工。經(jīng)加工后輪圈厚度不應(yīng)小于原厚度的 80— 85%； 輪緣的磨損量超過輪緣名義厚度的 40%時(shí)應(yīng)更換新輪 ? 車輪的檢查周期為 3 個(gè)月。 ? 道軌 ? 道軌是影響橋式起重機(jī)正常運(yùn)行的一個(gè)重要因素，必須 定期 進(jìn)行檢查。冶煉車間每 半年 檢查一次，一般車間每 年 檢查一次。檢查的項(xiàng)目有： 由壓板或水泥結(jié)構(gòu)的問題引起道軌跳動； 鋼軌及其接頭處的連接螺栓、墊板； 軌道接頭處的間隙，若大于 2mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整； 軌道若有嚴(yán)重磨損、彎曲、裂紋應(yīng)及時(shí)更換； 軌矩誤差和水平誤差超過規(guī)定，要及時(shí)調(diào) 。 ? 正常運(yùn)行時(shí)，車輪輪緣與鋼軌應(yīng)保持一定的間隙（ 20~30mm） , 如果車輪輪緣與鋼軌相擠，就會發(fā)生 “ 啃軌 ” 或叫“ 啃道 ” 。 ? 檢驗(yàn)起重機(jī)時(shí)否啃軌，可以從以下跡象判斷 : 軌道側(cè)面有一條明亮的痕跡，嚴(yán)重時(shí)痕跡上會帶有毛刺； 車輪輪緣內(nèi)側(cè)有亮斑并有毛刺； 起重機(jī)行駛時(shí)在短距離內(nèi)輪與軌道的間隙有明顯的改變； 在起動或制動時(shí)，車體會發(fā)生走偏扭擺； 道軌頂面有亮斑。 第三節(jié) 橋式起重機(jī)的整機(jī)試驗(yàn) ? 負(fù)荷試驗(yàn) 是 對橋式起重機(jī)進(jìn)行技術(shù)鑒定的主要項(xiàng)目之一。 ? 技術(shù)檢驗(yàn)的主要順序是：無負(fù)荷試驗(yàn)、靜負(fù)荷試驗(yàn) ()、和動負(fù)荷試驗(yàn) ()。 第四節(jié) 橋式起重機(jī)的安全操作 一、安全操作總則 經(jīng)體格檢查及安全技術(shù)部門審查合格后，經(jīng)過培訓(xùn)并實(shí)習(xí)后，要進(jìn)行技術(shù)與安全操作的考試，合格并取得勞動部門（勞動與社會保障部門）的證件后，方可獨(dú)立操作。 司機(jī)應(yīng)知：（ 1）了解橋式起重機(jī)的構(gòu)造原理，定期對各主要零部件進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)、保養(yǎng)和潤滑。 （ 2）熟知并遵守安全操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。司機(jī)進(jìn)出駕駛室，必須由梯子上下，禁止跨越，禁止徒
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