【正文】 度、排放速率、凈化效率 廠界監(jiān)控點濃度 排放總量控制（汽車涂裝、干洗） 珠三角涂裝（汽車）、家具、制鞋、包裝印刷地標(biāo) 排放濃度、排放速率 廠界監(jiān)控點濃度 排放總量控制（汽車涂裝） 人為源 VOCs污染控制現(xiàn)狀 VOCs監(jiān)測現(xiàn)狀 VOCs 環(huán)境 VOCs 工業(yè)源 VOCs ?在線自動監(jiān)測儀：存在樣品的交叉污染，適用性和穩(wěn)定性仍急待解決 ?離線法：多采用采樣罐 /吸附管采樣，色質(zhì)聯(lián)用分析，分析時間長，較為滯后 ?現(xiàn)有儀器無法滿足高溫、高濕、高濃度VOCs的直接進樣分析，新一代的便攜色譜、質(zhì)譜分析儀（進口的） ?現(xiàn)有監(jiān)測仍以 TVOCs為主，較少涉及具體VOCs ? 在人為源 VOCs排放中，工業(yè)源具有排放強度大、污染物種類多、持續(xù)時間長等特點，對區(qū)域空氣質(zhì)量和局部有機化合物污染影響顯著。 ? 相當(dāng)部分企業(yè) VOCs排放特征表現(xiàn)為低濃度（ 1500 mg/m3）和高風(fēng)量（ 1萬 m3/h，甚至達十幾萬 m3/h、幾十萬 m3/h) ? 除了少數(shù)企業(yè)，大部分企業(yè)未進行末端治理，直接排放，對于逸散源基本上沒有采取措施。 ? 已治理的企業(yè)中，采用單一的傳統(tǒng)治理工藝較多，新設(shè)備和新工藝也有所出現(xiàn)，但應(yīng)用有限。 ? 治理設(shè)備實際效率不高，可能與含濕量以及由于風(fēng)量過大導(dǎo)致VOCs與處理材料作用時間過短有關(guān)。 VOCs治理現(xiàn)狀 常用的 VOCs廢氣治理技術(shù) 圖 VOCs末端處理技術(shù) VOCs主流治理技術(shù) 吸附回收： 利用固體吸附劑對 VOCs中各組分吸附選擇性的不同而進行分離目前常用吸附劑主要包括活性炭、活性炭纖維、分子篩。主要治理工藝包括固定床、移動床、以及流化床吸附器。優(yōu)點：設(shè)備簡單，操作靈活，去除效率高，是有效和經(jīng)濟的回收技術(shù)之一，但運行費用較高，且產(chǎn)生二次污染 催化燃燒： 催化氧化法普遍應(yīng)用于工業(yè)廢氣和工藝尾氣的處理，可以高效、徹底地處理含有復(fù)雜組分的 VOCs氣體，在治理石化、化工、噴涂行業(yè)VOCs等方面已經(jīng)有比較好的應(yīng)用。但催化氧化法也有缺點：對催化劑要求比較高，在催化氧化過程中還會產(chǎn)生二次 VOCs，含硫和含氯 VOCs易催化劑容易中毒。 生物技術(shù)： 利用微生物代謝作用，將 VOCs轉(zhuǎn)化為 CO2 ,H2O等無機物。具有工藝設(shè)備簡單、運行費用低、二次污染小等優(yōu)點，但其選擇范圍窄、操作條件較為苛刻、 凈化速度較慢、停留時間長，僅適用于低濃度 VOCs凈化，當(dāng)廢氣中 VOCs濃度較高時往往難以達到凈化要求 催化燃燒 0 1 10 100 濃度（ g/m3) 106 105 104 103 102 流量 （ m3/h) 非再生吸附 生物過濾 生物滴濾 生物洗滌 再生吸附 吸收 冷凝 低溫冷凝 VOCs處理技術(shù)的適用范圍 VOCs治理技術(shù)市場現(xiàn)狀 集裝箱 皮革 造船 電子 印刷 制藥 VOCs治理技術(shù)經(jīng)濟性 控制技術(shù) （工藝） 單套裝臵適用氣體流量范圍 （ m3/h） 適用 VOCs濃度范圍 (mg/m3) 適宜廢氣溫度范圍 (℃) 適宜處理廢氣 單位處理能力投資萬元 /(1000m3/h) 處理單位氣體運行費用 元 /1000m3 催化氧化 1000100000 20238000 ≥ 0 噴涂、化工等行業(yè)中高濃度有機廢氣的治理，廢氣中不含催化劑中毒物質(zhì)。 810 吸附 蒸汽脫附 回收 10000150000 100066250 045 印刷、化工等行業(yè)，中等濃度，廢氣成分較為單一 042 48 生物過濾 /滴濾 1000100000 2023 1045 污水處理、堆肥、化工、制藥等行業(yè)中低濃度、含可生物降解 VOCs廢氣 14 吸附 濃縮 催化氧化 10000180000 1002023 045 噴涂、印刷等行業(yè)，中低濃度有機廢氣的治理，廢氣中不含催化劑中毒物質(zhì)（對 RCO）。 36 等離子體氧化 100060000 500 80 大風(fēng)量低濃度的有機廢氣 ,對油漆霧廢氣處理更適用 石油煉制企業(yè)： 進行 “ 有機工藝廢氣 +石油液體儲存、裝卸呼吸氣 +污水處理廠釋放氣 ” 治理工程建設(shè)，每家企業(yè)投資約為 1億元 表 蓄熱式催化燃燒裝置設(shè)備投資 廢氣成分 濃度 mg/m3 廢氣溫度 ℃ 壓力 處理風(fēng)量 m3/h 投資（萬元） 奇瑞車有限公司 苯、甲苯、二甲苯（含漆霧 ） 8001000 2050 常壓 10000 120 香港亞美磁帶公司 甲苯、丁酮、環(huán)己酮 8900 80100 常壓 12023 150 廈門太古飛機制造有限公司 苯、甲苯、二甲苯（含漆霧 ） 100300 20 常壓 20230 220 表 JYP1200C型吸附濃縮 催化燃燒裝置年運行成本計算（處理風(fēng)量 120230m3/h） 附表運行成本計算不包括主風(fēng)機的運行費用及活性炭、催化劑的更換費用；一套活性炭及催化劑總成本約，按三年更換 2/3計算，則每年活性炭與催化劑的費用約為 。運行費用共計 /年 我國 VOCs污染防治 現(xiàn)狀： 處于起步階段，對其概念不準(zhǔn)、基數(shù)不清；在國家層面上缺乏有關(guān) VOCs污染控制的行業(yè)排放標(biāo)準(zhǔn)，重點行業(yè)沒有相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范 。 “ 十二五 ” 重點區(qū)域 VOCs污染控制思路： 強化 VOCs污染防治能力建設(shè)，開展 VOCs統(tǒng)計 ， 完善 VOCs排放標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)政策體系；以典型行業(yè) VOCs污染控制為抓手，嚴(yán)格控制增量，大力削減存量，以點帶面，全面啟動重點區(qū)域 VOCs污染防治工作，為開展全國 VOCs污染防治積累重要經(jīng)驗。 三、 “ 十二五 ” 重點區(qū)域 VOCs污染控制思路 “十二五 ” 重點區(qū)域 VOCs污染防治 任務(wù) 任務(wù)一：提高 VOCs排放類項目準(zhǔn)入門檻，嚴(yán)格控制新增排放量。限制石化行業(yè)新建 1000萬噸 /年以下常減壓、 150萬噸 /年以下催化裂化、 100萬噸 /年以下連續(xù)重整、 150萬噸 /年以下加氫裂化生產(chǎn)裝臵，新建石化項目原油加工損失率控制在 4‰ 以內(nèi)；機動車制造涂裝項目低揮發(fā)性涂料使用比例不低于 80%， 小型乘用車單位涂裝面積的揮發(fā)性有機物排放量不高于 35g/m2；其它工業(yè)涂裝項目，水性涂料等低揮發(fā)性有機物含量涂料占總涂料使用量比例不低于50%。包裝印刷行業(yè)須使用符合環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品技術(shù)要求的油墨進行生產(chǎn)。 新建儲油庫、加油站和新配臵的油罐車，必須同步配備油氣回收裝臵 等。 三、 “ 十二五 ” 重點區(qū)域 VOCs污染控制思路 “十二五 ” 重點區(qū)域 VOCs污染防治 任務(wù) 任務(wù)二：淘汰揮發(fā)性有機物排放類行業(yè)落后產(chǎn)能。 淘汰 100萬噸/年及以下小煉油生產(chǎn)裝臵，取締汽車維修等修理行業(yè)的露天噴涂作業(yè)，淘汰無溶劑回收設(shè)施的干洗設(shè)備，禁止生產(chǎn)銷售 VOCs含量超過 200克 /升的室內(nèi)裝修裝飾用涂料和超過 700克 /升的溶劑型木器家具涂料 , 淘汰 300噸 /年以下的傳統(tǒng)油墨生產(chǎn)總裝臵 , 淘汰其它 VOCs污染嚴(yán)重、開展 VOCs削減和控制無經(jīng)濟可行性的工藝和產(chǎn) 品。 三、 “ 十二五 ” 重點區(qū)域 VOCs污染控制思路 “十二五 ” 重點區(qū)域 VOCs污染防治 任務(wù) 任務(wù)三：強化 VOCs污染防治能力建設(shè)。 開展揮發(fā)性有機物統(tǒng)計，建立揮發(fā)性有機物的動態(tài)排放清單 ；開展典型行業(yè)排放源揮發(fā)性有機物污染調(diào)查工作，篩選重點排放源，建立揮發(fā)性有機物重點監(jiān)管企業(yè)名錄 ；完善揮發(fā)性有機物排放標(biāo)準(zhǔn)和政策體系； 任務(wù)四：大力削減典型工業(yè)行業(yè)揮發(fā)性有機物排放量； 任務(wù)五：開展工業(yè)園區(qū)揮發(fā)性有機物綜合防治試點。 三、 “ 十二五 ” 重點區(qū)域 VOCs污染控制思路 “十二五 ” 重點區(qū)域 VOCs污染防治 考核指標(biāo) 典型行業(yè)現(xiàn)役源 VOCs減排比例 三、 “ 十二五 ” 重點區(qū)域 VOCs污染控制思路 “十二五 ” 重點區(qū)域 VOCs污染防治的典型工業(yè)行業(yè) ?2023年 VOCs排放量 在 20萬噸以上的行業(yè) ?以上行業(yè)排放總量為