物流資訊系統(tǒng)的重要性-文庫吧
2025-02-22 14:16 本頁面
【正文】 本地貨 外地貨 報單 碼頭專區(qū) 碼頭貨棧 碼頭倉庫 聯(lián)鎖倉庫 保稅倉庫 貨櫃 集散站 物流中心 加工出口區(qū)倉儲轉(zhuǎn)運專區(qū) 進口倉 轉(zhuǎn)口倉 出口倉 普通 專用 發(fā)貨中心 銀貨兩迄 (公平原則 ) 童叟無欺 (誠信原則 ) 中心 銀貨交易 法 金 商 以信息為中心 資訊流 物 物 商 以信息為中心 資訊流 運 籌 通 關 資 訊 聯(lián) 網(wǎng) 即時 預告 企業(yè)物流 貨 方 主 導 彙總 保險 從製造端到消費端 船方主導 報單 報單 z 法律 規(guī)則 公約 協(xié)定 運輸 全球運籌管理的架構(gòu) 『物流』的重要性 ? 物流是當紅炸子雞 ? 物流與 成本 物流是當紅炸子雞 (89年 )五月宣佈物流為國家三大建設之首。 BTO(buildtoorder)，物流是決勝關鍵技術(shù)。 。 (WTO)的影響。 。 兩岸未來加入世界貿(mào)易組織 (WTO)的影響 農(nóng)產(chǎn)品 與 民生消費物資 當會大舉進入臺灣市場而改原 本穩(wěn)定的 產(chǎn)銷通路 結(jié)構(gòu)之平衡，物流業(yè)在此洪流中對於供 應鏈上游的 『採購物流』 將會與國際運輸業(yè)者合作。同時 ， 配銷 基地亦會從臺灣島內(nèi)的 生產(chǎn) 基地移向 進口港區(qū) 。 2. 製造業(yè) 會急速移向大陸，以取得生產(chǎn)要素中的人力、土 地、原料等優(yōu)勢來延續(xù)其企業(yè)之生存。而製成品除小部 份會回銷臺灣外，大部份將就地內(nèi)銷中國及外銷全世界 。因此，早有準備的物流業(yè)者將隨同製造業(yè)的遷移跟進 中國大陸。 兩岸未來加入世界貿(mào)易組織 (WTO)的影響 (續(xù) ) 貿(mào)易質(zhì)量 的增長以及利用臺灣行銷中國大陸內(nèi)外 貿(mào)市場並與全世界接軌的結(jié)果 ， 航運 市場預期預期將會有 較大幅度的增長空間，相對地會帶動 『物流中心』 及 『倉 儲轉(zhuǎn)運專區(qū)』 在臺灣的市場需求 。 物流與成本 物流在以前並沒有一個有效的系統(tǒng)在運作，通常是根據(jù) 經(jīng)驗，藉由交通工具傳遞貨物，但是在 網(wǎng)際網(wǎng)路 的興起下， 資訊 的傳遞越來越迅速，間接地就壓縮了 交易 的時程，所以 大家對 物流效率 的要求相對增加 。另外 ，根據(jù)統(tǒng)計數(shù)字顯示， 物流處理、派送的成本已經(jīng)高達總公司營運的 10%~15%，在 目前競爭太過激烈，難以獲利的情形下，能節(jié)省成本，就已 經(jīng)達成獲利的目的，因此如何降低物流的成本，成為企業(yè)用 戶的一個重要課題 。 物流與成本 (續(xù) ) 國家物流佔企業(yè)營運成本： 8~9 %。 物流佔企業(yè)營運成本： 14~15 %。 物流佔企業(yè)營運成本： 30~40 %。 物流中心作業(yè)簡介
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1