汽車新技術 安全氣囊2-文庫吧
2025-02-22 01:11 本頁面
【正文】 車行駛中，傳感器不斷將車速變化的信息輸入到電子控制器，經(jīng)電子控制器不斷地計算、分析、比較和判斷，并隨時準備發(fā)出指令。當車速小于 30km/h沖撞時，前方傳感器向電子控制器輸入撞車信號，并發(fā)出引爆安全帶預緊器電雷管的指令，而中央傳感器發(fā)出的信號不能使電子控制器發(fā)出引爆氣囊電雷管的指令。所以，在低速 (減速度較小 )沖撞時，只要預緊器向后拉緊安全帶，就足以保護駕乘人員不撞向前方。 ? 在高速 (減速度較大 )沖撞時，前方傳感器和中央傳感器同時向電子控制器輸入沖撞信號，電子控制器在迅速判斷后發(fā)出指令，同時引爆左右預緊器和氣囊的電雷管。安全帶向后拉緊的同時，氣囊同時張開，吸收駕乘人員因減速度大而產(chǎn)生的沖撞能量，有效地保護他們的安全。 ? 從發(fā)生沖撞、傳感器發(fā)出信號到控制器判斷引爆電雷管，大約需要 10ms時間。引爆后，氣體發(fā)生器產(chǎn)生大量氮氣，迅速吹脹氣囊。從發(fā)生沖撞到氣囊形成，進而到安全帶拉緊，全過程所需時間為 3035ms，所以氣囊系統(tǒng)的保護效果是非
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