【正文】 將結(jié)合面上的臟物清除干凈， 清除毛刺、銹跡和凸起物。 保證良好 密封 措施， 用行車吊起出料端調(diào)整好方向，然后和筒體進(jìn)行對(duì)接，由于端蓋自重 ，所以這一對(duì)接過程是緩慢進(jìn)行的，調(diào)整好螺栓孔后， 筒體與端蓋應(yīng)按標(biāo)記進(jìn)行組裝，定位鉸孔螺栓裝入后，再將螺栓均勻的緊固； 全部螺栓裝好后應(yīng)檢查每一個(gè)螺栓都必須擰緊，擰緊力矩不小于 1500N m。 （ 3） 必須保證連接筒體端蓋與端蓋的螺栓及固定大齒輪的螺栓均為牢固的擰緊，并要求先擰緊一個(gè)螺帽，然后再擰緊第二個(gè)螺帽。 （ 4） 不允許用進(jìn)、出料端蓋的起吊環(huán)來起吊整個(gè)筒體部，進(jìn)、出料端蓋吊鉤僅起吊端蓋用。 （ 5） 筒體部往軸承上安裝時(shí)，先校準(zhǔn)出 料的配合軸頸和軸承處的相對(duì)位置保證平衡無沖擊地放在軸承上。 （ 6） 進(jìn)、出料口裝入進(jìn)、出料端蓋時(shí)，應(yīng)擰緊所有連接螺栓不得松動(dòng)。 （ 7） 筒體部分裝在兩軸承上之后，兩軸頸的中心線應(yīng)在同一水平面上，其相對(duì)標(biāo)高允差為 1mm。但其傾斜方向應(yīng)保證出料端低于進(jìn)料端。 （ 8） 半自 球磨機(jī)兩軸頸中心線的同軸度應(yīng)進(jìn)行檢查，由此同軸度所造成的軸頸端面跳動(dòng)不得超過 。 （ 9） 用 橡膠塊 或其它填料填滿端蓋法蘭，外圓與筒體法蘭內(nèi)孔間隙 。 （ 10） 每次轉(zhuǎn)動(dòng)筒體前，應(yīng)確認(rèn)中空軸頸與軸瓦接觸處有潤滑油存在，如不能確認(rèn)，則須人工澆入一 定數(shù)量的潤滑油。 傳動(dòng)部的安裝 12 （ 1） 安裝前應(yīng)清除小齒輪軸承座內(nèi)及各結(jié)合面處之臟物，滑動(dòng)軸承及大、小齒輪應(yīng)用汽油或煤油清洗干凈。 （ 2） 對(duì)大齒輪進(jìn)行精確校正，利用千分表在大齒輪外圓表面和端面上，分別檢查端面跳動(dòng)和徑向跳動(dòng)。端面跳動(dòng)超差時(shí)，可采用調(diào)整大齒輪相對(duì)于筒體法蘭圓周方向角度的方法進(jìn)行調(diào)整。徑向跳動(dòng)超差，則用大齒輪上的調(diào)整螺釘調(diào)整。徑向跳動(dòng)偏差值，直徑每米不得大于~，一般最大不應(yīng)大于 ，端面跳動(dòng)偏差，直徑每米不得大于 ~，一般最大不應(yīng)大于 ，校正完畢后，將各聯(lián)接螺栓緊固，在齒輪內(nèi)徑與筒體法蘭外徑間隙內(nèi)按角度等分加入定位塊 8 塊并焊牢，定位塊厚度按實(shí)測值加工。 （ 3） 將小齒輪裝在軸上，然后裝上滑動(dòng)軸承，這些裝配可用熱油浴加熱包容件。切不可用炭火直接烘烤小齒輪或滑動(dòng)軸承。 （ 4） 將裝配好的齒輪軸、軸承組件裝在軸承座上。 （ 5） 檢查小齒輪軸軸心線的水平度，允差為 。偏差的方向應(yīng)與 半自 磨機(jī)主軸中心線偏差的方向一致。檢查小齒輪軸心線對(duì) 半自 磨機(jī)軸心線的平行度，偏差不大于 。 （ 6） 檢查大、小齒輪齒側(cè)間隙。方法是：固定大齒輪使之 不旋轉(zhuǎn)，沿著齒輪的正常運(yùn)轉(zhuǎn)方向，扳動(dòng)小齒輪，使齒面緊靠大齒輪齒面，用塞規(guī)檢查大、小齒輪輪齒接觸的一側(cè)兩端應(yīng)接觸緊密。未接觸的一側(cè)間隙應(yīng)為 ~。同時(shí)應(yīng)考慮齒圈的端跳的影響。 （ 7） 用涂色法檢查大、小齒輪面接觸情況（在小齒輪上涂色）。接觸面在齒寬方向不應(yīng)小于 50%，在齒高方向不應(yīng)小于 40%，接觸面應(yīng)在輪齒的中間部位。 （ 8） 將小齒輪軸承座基礎(chǔ)螺栓固緊以后，要重復(fù)檢查一次，直到合格為止。 13 （ 9） 空氣離合器安裝時(shí)中心線水平偏差不大于 ，偏差的方向與小齒輪軸方向一致。 （ 10） 電機(jī)安裝時(shí)要 求電動(dòng)機(jī)主軸水平度偏差不大于 ，偏差的方向應(yīng)與小齒輪軸方向一致。 （ 11） 小齒輪傳動(dòng)部、空氣離合器、電動(dòng)機(jī)等安裝后，要求它們間的同軸度偏差不大于φ 。 （ 12） 微動(dòng)裝置安裝時(shí)要求微動(dòng)裝置的軸心線水平度偏差不大于，偏差的方向與小齒輪軸方向一致。 （ 13） 小齒輪傳動(dòng)部、微動(dòng)裝置安裝后，要求它們間的同軸度偏差不大于φ 。 筒體 襯板及進(jìn)出料口襯板的安裝 （ 1）安裝襯板時(shí)應(yīng)注意筒體的回轉(zhuǎn)方向。 （ 2）用螺栓固定與筒體聯(lián)結(jié) 的襯板，在排列時(shí)應(yīng)交錯(cuò)進(jìn)行，避免縫隙集中在一條線上。 （ 3）襯板間的環(huán)形間隙，應(yīng)用木屑、鐵屑等充填物塞實(shí)， 各襯板間的間隙 均為 5 至 10mm 內(nèi) 。 （ 4）襯板與筒體應(yīng)嚴(yán)密接觸，如有縫隙應(yīng)用水泥砂漿填實(shí)、填滿。 （ 5）筒體的零部件安裝后，其所用的聯(lián)結(jié)件螺母必須點(diǎn)焊牢固。 （ 6）安裝完畢后 ， 檢查所有的襯板螺栓是否擰緊，螺栓密封膠是否密封好。 不允許有泄露現(xiàn)象。 齒輪罩及其他附屬的安裝 （ 1） 安裝齒輪罩時(shí)，罩殼 與大 、 小齒輪間應(yīng)有足夠的間隙，不得碰撞。 （ 2） 回 油管、蓋板密封部分應(yīng)結(jié)合嚴(yán)密，不得漏油。 （ 3） 密封毛氈應(yīng)與大齒輪密封外圓緊密接觸。密封毛氈之間的接縫 14 與夾持密封毛氈的耐油橡膠石棉板的接縫應(yīng)互相錯(cuò)開半個(gè)墊板。毛氈之間的接縫應(yīng)嚴(yán)密。 （ 4） 調(diào)整好噴油嘴方向，使之對(duì)準(zhǔn)大、小齒輪的嚙合部位。 （ 5） 安裝齒輪副潤滑油站，并使進(jìn)油管，回油管與齒輪罩接通。有關(guān)安裝調(diào)試的要求詳見潤滑油站說明書。 （ 6） 將進(jìn)、出料口和給料器牢固地緊固在軸頸內(nèi)套上，全部緊固螺釘應(yīng)均勻擰緊，不許有松動(dòng)現(xiàn)象。 （ 7） 給料部的安裝 ， 安裝時(shí)給料器與磨機(jī)筒體之間同軸度進(jìn)行檢查，其同軸度不大于 1mm。 五、試車 半自 磨機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)起動(dòng)前，必須做好充分的準(zhǔn)備工作和嚴(yán)格的檢查工作，筒體上的人孔蓋和進(jìn)、出料裝置等均勻牢靠的密封，潤滑系統(tǒng)管道應(yīng)暢通，但不得有漏油、滲油現(xiàn)象（主軸承、冷卻系統(tǒng)各閥門位置應(yīng)正確），主軸承的潤滑油質(zhì)量和油位高度均應(yīng)符合規(guī)定要求，潤滑面及其存油處以及潤滑油本身均應(yīng)清潔無污，油溫在 20℃ 左右，所有密封處均應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng)。 ： 運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)前的準(zhǔn)備 （ 1） 半自 磨機(jī)基礎(chǔ)澆灌后，已達(dá)到規(guī)定的養(yǎng)護(hù)期。 （ 2） 半自 磨機(jī)所有零部件都已安裝完畢，設(shè)備內(nèi)部的遺留雜物都已清除，設(shè)備外部的 障礙都已排除，設(shè)備周圍不存在不安全之處。 （ 3） 所有緊固螺栓都已可靠地?cái)Q緊。 （ 4） 主電機(jī)單獨(dú)作過運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)。 （ 5） 主軸承供油系統(tǒng)要用煤油作徹底地清洗，加上過濾好的潤滑油，并單獨(dú)作運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，工作正常。 （ 6） 各干油、稀油潤滑點(diǎn)供油狀態(tài)良好。 15 （ 7） 各密封處均密封可靠。 （ 8） 所有儀表、人工照明，動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)備和信號(hào)設(shè)置均應(yīng)完整、靈活、可靠，同步電機(jī)、 DJL 勵(lì)磁裝置、主軸承潤滑裝置、齒輪副潤滑裝置、PLC 低壓電控和空氣離合器等有關(guān)要求應(yīng)符合各自說明書的各項(xiàng)規(guī)定， （ 9） 在試運(yùn)轉(zhuǎn)前先開動(dòng)慢速驅(qū)動(dòng)裝置，慢擺 2~3 轉(zhuǎn)， ，檢查齒輪與齒輪罩是否有相碰處。 檢查有無阻礙運(yùn)動(dòng)的地方，磨機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否正確，然后才能開動(dòng)同步電機(jī)。 經(jīng)過上述準(zhǔn)備和檢查工作完全符合要求后，即可發(fā)出 半自 磨機(jī)的啟動(dòng)信號(hào)。啟動(dòng)順序如下： a 主軸承潤滑油站 b 主軸承冷卻系統(tǒng) c 齒輪副潤滑裝置 d 輸送系統(tǒng) e 同步電動(dòng)機(jī) f 空氣離合器抱閘（含空壓機(jī)、氣控系統(tǒng)工作正常） 空載試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)符合下列要求： a 連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不小于 8 小時(shí)； b 傳動(dòng)齒輪不應(yīng)有不正常的響聲； c 襯板不應(yīng)有敲擊的響聲； d 主軸承溫度不應(yīng)高于 50℃； e 各潤 滑點(diǎn)潤滑正常，無漏油現(xiàn)象。 試運(yùn)轉(zhuǎn)的負(fù)荷及運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間 試車前準(zhǔn)備工作完畢后，先進(jìn)行 8~12 小 時(shí) 空轉(zhuǎn)試車。合格后再進(jìn)行負(fù)荷試車，運(yùn)轉(zhuǎn)前加入規(guī)定量 20%~30%的鋼球和物料及正常溢流水量，運(yùn) 16 轉(zhuǎn) 30 分鐘之后，每隔 30~60 分鐘依次加入 10%~15%的鋼球和物料直到滿負(fù)荷負(fù)載為止，然后連續(xù)運(yùn)行 24 小時(shí)，嚴(yán)禁無研磨物料的試車。 進(jìn)料的所有喂料設(shè)備要完整，料倉內(nèi)儲(chǔ)有足夠的物料，出料端輸送設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)可靠，半自 磨機(jī)附近不得有防礙運(yùn)轉(zhuǎn)的東西和雜物且保護(hù)罩及欄桿均要固定牢固，保證安全，所有與 半自 磨機(jī)有關(guān)的設(shè) 備均應(yīng)做好啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作。 負(fù)荷試車應(yīng)保證下列要求： (1) 主軸承的振動(dòng)振幅不得大于 。 (2) 滿負(fù)載 主軸承的溫度不大于 60℃。 (3) 潤滑及聯(lián)鎖裝置應(yīng)靈敏。 (4) 半自 磨機(jī)襯板等處聯(lián)接螺栓，在運(yùn)轉(zhuǎn)中受到?jīng)_擊振動(dòng)，可能產(chǎn)生松動(dòng)， 折斷等到現(xiàn)象，故在負(fù)荷試車開始運(yùn)轉(zhuǎn) 24 小時(shí)之后應(yīng)停機(jī) 檢查。 (5) 各摩擦部位不允許有燒傷現(xiàn)象。 (6) 整個(gè) 半自 磨機(jī)工作平穩(wěn)，沒有急劇的振動(dòng)。 (7) 各處密封良好，不得有漏水 、漏油 現(xiàn)象。 (8) 同步電機(jī)、 DJL 勵(lì)磁裝置、主軸承潤滑裝置、齒輪副潤 滑裝置、PLC 低壓電控和空氣離合器等應(yīng)符合各自使用說明書的有關(guān)規(guī)定。 六、質(zhì)量保證措施 建立以 廠長 為組長， 副廠長 為副組長，部門負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目施工隊(duì)長為組員的全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定有關(guān)的質(zhì)量管理措施，并監(jiān)督各項(xiàng)措施的及時(shí)實(shí)施； 認(rèn)真做好 半自 磨設(shè)備及配件進(jìn)場安裝前的質(zhì)量檢查工作，作好詳細(xì)的記錄，防止不合格設(shè)備用于施工中。 嚴(yán)格按公司的質(zhì)保手冊(cè)和程序文件的規(guī)定實(shí)施不符合項(xiàng)和不合格品 17 的閉環(huán)管理，特別要重視糾正、預(yù)防措施的制定和實(shí)施，防止同類問題重復(fù)出現(xiàn)，以保證工程質(zhì)量受控。 施 工前對(duì)所有的量具、儀器進(jìn)行檢測，特別是對(duì)經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、電子測溫儀，百分表等高精度的儀器，在使用前必須進(jìn)行嚴(yán)格檢查，以保證其精度，并由專人使用，專人保管。 技術(shù)上建立以 廠生產(chǎn)綜合室 為首的項(xiàng)目負(fù)責(zé)制，確保施工程序和方法的合理性，高效性， 同時(shí)建立技術(shù)人員的崗位責(zé)任制，健全技術(shù)責(zé)任獎(jiǎng)罰制度，做到分工明確，責(zé)任到人，使施工程序和方法符合施工技術(shù)管理制度的要求。且 嚴(yán)格遵守三級(jí)檢查制度，即班組自檢，互檢和專檢，重要的中間環(huán)節(jié)必須經(jīng)業(yè)主，監(jiān)理公司和施工單位會(huì)檢，合格后才可 進(jìn)行下道工序的施工， 以此確保工程質(zhì)量。 加強(qiáng)職工的技術(shù)培訓(xùn)教育，提高施工人員的質(zhì)量意識(shí)； 確保各特種施工人員（電工、焊工、起重工、質(zhì)檢員等）必須持有質(zhì)監(jiān)部門頒發(fā)的相關(guān)證件方可上崗。 在施工準(zhǔn)備階段 組織有關(guān)施工人員熟悉工程圖紙、產(chǎn)品使用說明書、施工方案及相關(guān)施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 要求各施工人員把圖紙、方案 中的施工要點(diǎn)吃透、做到心中有數(shù)。 加強(qiáng)對(duì)各施工人員的質(zhì)量教育和管理，對(duì) 施工班組做好詳盡的技術(shù)交底，并在過程中監(jiān)督和保證各項(xiàng)技術(shù)措施的有效實(shí)施。 在整個(gè)施工過程中質(zhì)檢員、 工程隊(duì)班組 長以及技術(shù)人員都必 須對(duì)現(xiàn)場施工質(zhì)量進(jìn)行全面的跟蹤、監(jiān)督、管理；做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、立即反映問題、迅速解決問題。并配合業(yè)主、設(shè)計(jì)院、監(jiān)理等相關(guān)單位共同把好質(zhì)量關(guān)。 七、安全要求 現(xiàn)場設(shè)有專職的安全管理人員，和班組的兼職安全管理人員一起構(gòu)成 18 安全管理網(wǎng)絡(luò)，對(duì)施工現(xiàn)場進(jìn)行安全檢查和監(jiān)督，確保施工的安全； 施工前做好詳盡的安全、技術(shù)交底； 加強(qiáng)班組的安全教育，強(qiáng)化施工人員的安全意識(shí)；施工人員既要保證自己不受傷害，又要保證不傷害別人；進(jìn)入施工現(xiàn)場的一切工作人員，必須佩帶安全帽，并系好安全扣； 施工人員操作要 嚴(yán)格按操作規(guī)程和方案進(jìn)行，每天上 工地 前自檢、互檢勞動(dòng)保護(hù)用品穿戴是否規(guī)范； 夜間施工時(shí)，應(yīng)有足夠的照明設(shè)施，以保證施工安全； 施工現(xiàn)場有坑洞的地方應(yīng)設(shè)置蓋板或臨時(shí)護(hù)欄，并有明顯的安全標(biāo)志； 設(shè)備就位時(shí)，嚴(yán)禁把手和腳塞入起吊物和墊木、墊鐵之間，以免壓傷； 氧氣瓶和乙炔瓶應(yīng)相關(guān)安全規(guī)范放置，嚴(yán)禁碰撞和在太陽下直曬； 加強(qiáng)吊裝作業(yè)的安全管理。吊裝時(shí)嚴(yán)禁施工人員在工件下、受力索具附近及其他危險(xiǎn)的地方行走或停留；施工人員不得攀沿拖拉繩或其它繩索上下；進(jìn)行高空作業(yè) 時(shí)，施工人員所帶的工具應(yīng)栓上保險(xiǎn)繩，以防墜落；高空作業(yè)嚴(yán)禁拋擲，構(gòu)件只能用繩索傳遞； 在吊裝前應(yīng)檢查起重機(jī)械是否處與正常狀態(tài)，了解機(jī)械工作范圍，有無阻礙起重機(jī)械回轉(zhuǎn)及行走的障礙物，并應(yīng)確認(rèn)可能危及機(jī)械安全的架空輸電線路已停電 。 八、 施工機(jī)具 及 人員組織 計(jì)劃（附表一、二、三 、四 ） 半自 磨機(jī)設(shè)備明細(xì)表 （ 附表 一 ） 序號(hào) 設(shè)備名稱 型號(hào) /規(guī)格 單位 數(shù)量 備 注 1 濕式 半自 磨機(jī) Ф Ф 臺(tái) 1 MZS6030 19 主要施工機(jī)具計(jì)劃 （附表二） 序 號(hào) 名 稱 規(guī) 格 單 位 數(shù) 量 備 注 1 汽車吊 QY50 臺(tái) 1 設(shè)備轉(zhuǎn)場和配合行車 抬吊 2 汽車吊 QY25 臺(tái) 1 設(shè)備轉(zhuǎn)場 3 交流電焊機(jī) 500A 臺(tái) 3 臨時(shí)燒焊和焊接 4 導(dǎo)向滑輪 個(gè) 10 5 手拉葫蘆 5— 15噸 個(gè) 6 6 液壓千斤頂 1020t 臺(tái) 8 設(shè)備的找正、接位 7 角磨機(jī) 臺(tái) 2 平面的加工 8 普通扳手 8— 18寸 把 8 9 螺絲刀 8寸 把 4 10 油石、油盆 個(gè) 2 11 經(jīng)緯儀 臺(tái) 1 12 水準(zhǔn)儀 Ⅲ級(jí) 臺(tái) 1 13 電子測溫 儀 把 1 測量軸承、電機(jī)溫度 14 百分表 套 2 測量 15 塞尺 把 1 16 游標(biāo)卡尺 300㎜ 把 1 17 線墜 1kg 個(gè) 2 18 地規(guī) 個(gè) 1 19 高壓油槍 把