交通規(guī)劃05-文庫吧
2025-02-01 16:54 本頁面
【正文】 FFf ）＋（，平 ajpi21)( FFFFfajpi ?特點： 公式簡明，易于計算；但迭代步數(shù)較多，收斂慢，計算精度低，但仍被 廣泛使用 ；隨著計算機的發(fā)展，正逐漸被 D法和 F法所取代。 D O 1 2 3 增長率 將來值 1 5 2 1 20 3 增長率 1 將來值 22 65 平均增長率法，迭代第 6次的最后結果 第二節(jié) 增長系數(shù)法 Detroit法（底特律法 ,簡稱 D法） ? ????j jjjjjiiajpiajpiD AAAAPPFFFFf 0000 ///)( ， 該方法是 Detroit（底特律）市 1956年規(guī)劃首次被開發(fā)利用。 特點： 考慮的因素較平均增長率法 全面 ；但同樣是收斂速度慢，需要多次迭代才能求得將來年的分布交通量。 D O 1 2 3 現(xiàn)狀值 將來值 1 4 2 2 8 20 2 3 5 4 12 20 3 2 3 3 8 25 現(xiàn)狀值 9 10 9 28 將來值 25 18 22 65 求將來 OD 分布交通量（單位：萬次）。設定收斂標準 ε=3% 第二節(jié) 增長系數(shù)法 Fratar法（福萊特法） 1954年 。分布交通量的增長率是用出行發(fā)生量誤差修正量和出行吸引量誤差修正量的組合平均值。 發(fā)生 /吸引位置系數(shù) 特點： 收斂速度快、計算精度高、誤差小 ， 滿足相同的精度條件下迭代次數(shù)少， 廣泛應用 ；但其計算過程較 復雜 (說明每次收斂受到更多的約束 )，一般通過計算機編程實現(xiàn)，或通過專門的交通規(guī)劃軟件計算。 2)(kajkpikajkpikajkpiFLLFFFFf ??， ?? ??ikpikijkjkajjkajkijkikpi FqALFqPL ，D O 1 2 3 現(xiàn)狀值 將來值 1 4 2 2 8 20 2 3 5 4 12 20 3 2 3 3 8 25 現(xiàn)狀值 9 10 9 28 將來值 25 18 22 65 求將來 OD 分布交通量（單位：萬次）。設定收斂標準 ε=3% D O 1 2 3 增長率 將來值 1 5 2 1 20 3 增長率 1 將來值 22 65 F法，迭代第 2次的最后結果 第二節(jié) 增長系數(shù)法 二、各種增長系數(shù)法 Furness約束條件法（佛尼斯法） 假設 i， j小區(qū)間分布交通量 qij的增長系數(shù)與 i小區(qū)的 發(fā)生增長系數(shù) ui和 j小區(qū)的 吸引增長系數(shù) vj都有關系 。但這兩個系數(shù)不是簡單等于產(chǎn)生量或吸引量的增長率。 采用循環(huán)迭代方法，求解 uik與 vjk，直到 該系數(shù)滿足設定的收斂標準 為止。 特點： 方法計算 相對簡單 ， 收斂速度相對較快
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