塑料成型鈑金沖壓知識-文庫吧
2025-01-16 00:08 本頁面
【正文】 切開 斜楔沖孔代號 CT BU HEM BL BE SEP CAMPRC冷沖壓工藝基礎(chǔ)知識沖壓件生產(chǎn)過程實例B11行李倉蓋外板材料： DC06O5*1235*1580OP10：拉延（壓力機(jī)提供壓力，模具工作部分形狀，材料成形冷沖壓工藝基礎(chǔ)知識OP20修邊冷沖壓工藝基礎(chǔ)知識OP30修邊沖孔冷沖壓工藝基礎(chǔ)知識OP40翻邊斜楔沖孔修邊冷沖壓工藝基礎(chǔ)知識OP50翻邊整形翻孔冷沖壓工藝基礎(chǔ)知識檢驗、裝箱、入庫冷沖壓工藝?一、普通沖裁過程分析 沖裁，在廣義上講，是分離工序的總稱。沖裁過程：（精密沖裁：汽車車身沖壓件的生產(chǎn)中因精度原因不使用 ,在此不做敘述）冷沖壓工藝??（ 1）彈性階段由于凸模所施加的壓力，板料產(chǎn)生彈性彎曲，板料與凸凹模接觸處形成很小的圓角，隨著凸模繼續(xù)壓入，材料內(nèi)的應(yīng)力達(dá)到彈性極限。冷沖壓工藝（ 2） 塑性變形階段部分材料被擠入凹模，板料內(nèi)部應(yīng)力達(dá)到屈服極限，凸、凹模刃口處出現(xiàn)細(xì)微裂紋，說明材料開始破壞，因而塑性變形階段告終 。冷沖壓工藝（ 3）斷裂分離階段材料內(nèi)部應(yīng)力達(dá)到強(qiáng)度極限，凸凹模刃口處的裂紋不斷向材料內(nèi)部擴(kuò)展，在凸、凹模間隙合理的情況下，上下裂紋重合，材料產(chǎn)生分離。沖裁的過程中，變形是很復(fù)雜的，除了剪切變形外，還存在拉深、彎曲、橫向擠壓等變形，所以，沖裁件及廢料的平面不平整，常有翹曲現(xiàn)象。冷沖壓工藝?一般沖裁斷面明顯分為三個特征區(qū)：圓角帶、光亮帶、斷裂帶；?圓角帶與材料的硬度有關(guān)，軟材料的圓角帶大光亮帶與材料的塑性有關(guān)，塑性好的材料，光亮帶大斷裂帶與材料的塑性有關(guān)，塑性差的材料，斷裂帶大；冷沖壓工藝?間隙對制件斷面質(zhì)量的影響：冷沖壓工藝可以從圖中看出：? （ 1）間隙過小 光亮帶出現(xiàn)間斷，且中間有毛刺出現(xiàn)，沖裁質(zhì)量一般，嚴(yán)重時會在光亮帶上產(chǎn)生撕裂；? （ 2）間隙過大 光亮帶很窄，嚴(yán)重時幾乎消失，而斷裂帶很大，毛刺很大，極易產(chǎn)生撕裂。冷沖壓工藝沖裁件的排樣 ?在沖壓零件的成本中，材料費用占 50％以上，因此材料的經(jīng)濟(jì)利用是個重要問題。?沖裁件在條料或板料上的布置方法叫 排樣 。排樣不合理就會浪費材料，?衡量排樣經(jīng)濟(jì)性的標(biāo)誰是材料利用率，也就是工件的實際面積 A0與板料面積 A的比值，即A0材料利用率 =100％A冷沖壓工藝?其中板料面積 A包括工件面積與廢料面積， 廢料分為工藝廢料和結(jié)構(gòu)廢料兩種。搭邊和余料屬于工藝廢料；沖孔廢料屬于結(jié)構(gòu)廢料，一般由工件的形狀特點決定，不能改變。搭邊：排樣時工件之間以及工件與條料側(cè)邊之間留下的余料稱為搭邊。作用是補(bǔ)償定位誤差，保證沖出合格的樣件；搭邊還可以使條料具有一定的剛度，便于送料。冷沖壓工藝?廢料的分類冷沖壓工藝排樣的種類?（ 1）有廢料排樣。我們目前的落料件基本都屬于此種排樣。例如： S11后地板后橫梁橫臂板、 S11后底板后橫梁直臂板、 S11左 /右前縱梁本體 Ⅰ 、 B11控制臂上 /下體。?（ 2）少廢料排樣。沿工件部分外形沖裁，只局部有搭邊和余料。?（ 3）無廢料排樣。無任何搭邊。冷沖壓工藝排樣示意圖冷沖壓工藝沖裁工序易發(fā)生的主要質(zhì)量缺陷?少邊?少孔?毛刺長?孔邊變形?孔錯位?…冷沖壓工藝?拉延成形 拉延用于型面復(fù)雜、質(zhì)量要求高沖壓件，我們車身沖壓件大中件是拉延而成的。拉延分：單動 雙動 三動 三種拉延形式雙動：側(cè)圍、內(nèi)板、門外板等覆蓋件單動：加強(qiáng)板等中小件三動： S11后地板等復(fù)雜形狀件；冷沖壓工藝?（對軸對稱的零件）(1)其凸模、凹模與沖裁時不同，它們工作部分沒有鋒利的刃口，而是做成一定的圓角半徑，并且其間隙也稍大于板料的厚度。在凸模的作用下，毛坯在凹模兩端面和壓邊圈之間的縫隙中變形，并被拉入凸凹模之間的間隙里形成開口空心零件。所以拉延時毛坯的外部環(huán)形部分是變形區(qū)，而底部通常是不參加變形的不變形區(qū)。冷沖壓工藝(2)毛坯變形區(qū)在切向壓應(yīng)力和徑向拉應(yīng)力的作用下，產(chǎn)生切向壓縮與徑向伸長的變形。(
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