現(xiàn)在分銷企業(yè)與物流設(shè)計-文庫吧
2025-01-12 05:21 本頁面
【正文】 建立服務(wù)、信息、 資金、支持、及時 供貨等多項資源 提高獲得利潤的 能力 投入 投入 13 選擇一： 盲目的外部投入 選擇二： 發(fā)掘潛在的利潤來源 14 案列一：日本 H企業(yè) 第三利潤源泉的含義 1 2 3 銷售額 1000 其他成本 物流成本 銷售利潤 30 920 50 1170 1000 45 60 1075 920 35 35 3% 5% （ 10%= 5億日圓） （ +170億日圓 = 17%的增長率） （億日圓） H企業(yè)著手降低 10%的 物流成本，約 5億日圓 H企業(yè)原來是一個銷售額 為 1000億日圓的企業(yè) 5億日圓相當(dāng)于再增加 170億日圓的銷售額； 也就是說這個增加是 銷售額增長 17%。 降 低 15 尋求分銷企業(yè)的利潤源泉： ? 企業(yè)的銷售額的增加（過去） ? 進(jìn)貨成本的降低（過去） ?物流成本的降低（現(xiàn)在） 16 現(xiàn)代物流的變化發(fā)展 及物流一體化概念 17 傳統(tǒng)的“物流”概念： 是物的流動，是生產(chǎn)和銷售的附屬活動。 傳統(tǒng)的“物流”功能： 生產(chǎn)者 消費者 商品 運輸 保管 消除時間上的隔閡 消除地域上的隔閡 18 現(xiàn)代的“物流”概念是整合的： —— 融運輸、倉儲、配送、流通加工和信息服務(wù)等功能為一體，是一個綜合的系統(tǒng)。 —— 是同企業(yè)的資源配置、市場開拓和利潤獲取相互動的。 19 現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢： 物流一體化 20 背景： —— 物流一體化 這個詞，有時也翻譯作后勤。最初是作為軍事術(shù)語來使用的，表示在戰(zhàn)場上的后方支援（運輸和補給）。在日語中曾被翻譯作兵站，是指把武器、彈藥、糧食等物資怎樣正確地提供給前線的活動。 —— 承擔(dān)國際快遞業(yè)務(wù)的 DHL公司作過 “考慮后再運輸，物流一體化” 的宣傳，指出物流不再是單純的運輸，而是思考后再運輸。 —— 商界把這種理念運用到，作為其提高企業(yè)競爭力的一種手段： “把必要的商品，在必要的時候，通過必要的方式，作必要的供給?！? 21 物流一體化的基本概念 必要的 商品 必要的 時候 必要的 地點 必要的 供給 為了適應(yīng)市場需求，對采購、生產(chǎn)、銷售、物流等全過程 進(jìn)行規(guī)劃和管理。 采購 銷售 生產(chǎn) 物流 物流一體化系統(tǒng) 市場需求 22 分銷與物流一體化的關(guān)系 預(yù)測市場 需求 采 購 市場 （實際需要） 市場 （實際需要） 采 購 物流成本增加： 預(yù)測與實際的差 異，造成過量的 庫存和商品的無 效移動
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