僵尸開(kāi)汽車(chē)-文庫(kù)吧
2025-01-09 03:31 本頁(yè)面
【正文】 ? 有軌電車(chē)最大容量達(dá) 300人，一旦出現(xiàn)緊急情況該怎么辦 ?有軌電車(chē)車(chē)廂內(nèi)設(shè)置安全錘，遇緊急情況乘客可用安全錘敲擊玻璃四角砸碎車(chē)窗逃生。 ? 100%現(xiàn)代有軌電車(chē)首次采取了吸能元件 —— 這種元件設(shè)在車(chē)頭，發(fā)生碰撞時(shí)能吸收車(chē)輛以 15公里時(shí)速撞擊時(shí)產(chǎn)生的能量，保護(hù)司乘人員。列車(chē)車(chē)頭的結(jié)構(gòu)保證了即使與行人發(fā)生碰撞也不會(huì)將人卷入車(chē)下。 ? 現(xiàn)金付費(fèi)也可以刷卡。 有軌電車(chē) 無(wú)軌電車(chē) ? 無(wú)軌電車(chē) （ Trolleybus）是一種使用電力發(fā)動(dòng)，在道路上不依賴(lài)固定軌道行駛的公共交通，亦即是“有線(xiàn)電動(dòng)客車(chē)”。無(wú)軌電車(chē)的車(chē)身屬于客車(chē)，只不過(guò)以電力推動(dòng)，而使用的電力是通過(guò)架空電纜，經(jīng)車(chē)頂上的集電桿取得。無(wú)軌電車(chē)因?yàn)槭褂玫南鹉z輪胎是絕緣體，不像有軌電車(chē)可使用路軌完成電路；故此需要使用一對(duì)架空電纜及集電桿。無(wú)軌電車(chē)是公共交通工具（公交車(chē)）的一種。在有些地方屬于普通公共交通范疇，而有些地方則屬于軌道交通的范疇。 ? 無(wú)軌電車(chē)直接使用來(lái)源廣泛的二次 能源 電能 。與使用燃料的 公共汽車(chē) 相比，可減少對(duì) 煤 、 石油 、 天然氣 等 化石能源的依賴(lài)，且不排放尾氣。與 電動(dòng)客車(chē) 相比，無(wú)需經(jīng)過(guò)將 電池 的 化學(xué)能 轉(zhuǎn)化為 電能 的過(guò)程，效率進(jìn)一步提高；無(wú)需大量使用動(dòng)力 蓄電池 等儲(chǔ)能設(shè)備，不會(huì)或較少造成生產(chǎn)時(shí)和報(bào)廢后的 二次污染 。 無(wú)軌電車(chē) ? 與 軌道交通 相比，無(wú)軌電車(chē)無(wú)需進(jìn)行 軌道 鋪設(shè)及對(duì)道路路面進(jìn)行改造，不需要建設(shè)信號(hào)系統(tǒng)，因而前期投入較低。與電動(dòng) 汽車(chē) 相比，可大量減少價(jià)格高昂的動(dòng)力 蓄電池 或 燃料電池 的用量，同樣減輕了自重。實(shí)際使用中，車(chē)輛可通過(guò)接觸網(wǎng)實(shí)時(shí)充電，行駛距離不受電池電量或燃料裝載量的限制，省卻了公交車(chē)輛因充換電或補(bǔ)加燃料的空駛路程；不受軌道限制，在遇到交通擁堵或突發(fā)事故時(shí)，可在一定程度上進(jìn)行靈活調(diào)度，雙動(dòng)源無(wú)軌電車(chē)甚至可以達(dá)到 汽車(chē) 的靈活程度。 ? 由于以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的無(wú)軌電車(chē)擁有比內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的 公共汽車(chē) 更高的攀斜能力，在坡路較多的城市，無(wú)軌電車(chē)經(jīng)常用以行駛陡峭的道路，例如 美國(guó) 的 西雅圖 及 舊金山 。 ? 十字路口錯(cuò)縱復(fù)雜的電車(chē)電線(xiàn) ? 缺少輔助動(dòng)力源的普通無(wú)軌電車(chē)，只能跟依照預(yù)定的路線(xiàn)行駛，靈活性較差。在沒(méi)有專(zhuān)用車(chē)道的情況下，發(fā)生 接觸網(wǎng) 事故時(shí)，可能會(huì)因?yàn)檐?chē)輛停駛造成交通擁堵。 ? 在規(guī)劃投資及 城市景觀(guān) 上，無(wú)軌電車(chē)需要整流 變電站 和接觸網(wǎng)，前期投入比 汽車(chē) 要高，且占用城市空間、影響街道凈空、線(xiàn)路調(diào)整復(fù)雜。 ? 與 軌道交通 相較，無(wú)軌電車(chē)一般沒(méi)有獨(dú)立路權(quán)，運(yùn)營(yíng)中易受到其他車(chē)輛和行人的影響，駕駛要求高 . 無(wú)軌電車(chē) ? 由于不使用燃料和 機(jī)油 ，無(wú)軌電車(chē)的保養(yǎng)維護(hù)工作，操作簡(jiǎn)單、干凈衛(wèi)生。在高緯度地區(qū)的 冬季 ，無(wú)軌電車(chē)無(wú)需駕駛員進(jìn)行預(yù)熱啟動(dòng)、水箱注放水等額外工作 ? 由于 發(fā)電廠(chǎng) 在能量轉(zhuǎn)化效率、廢氣控制等方面要優(yōu)于生產(chǎn)汽車(chē) 燃料的 石化 冶煉，且車(chē)輛的 電動(dòng)機(jī) 效率要高于 內(nèi)燃機(jī) ，則無(wú)軌電車(chē)即使使用的火電仍然更加環(huán)保。 ? 無(wú)軌電車(chē)正常運(yùn)營(yíng)時(shí)車(chē)輛由 接觸網(wǎng) 連成系統(tǒng)，在車(chē)輛 制動(dòng)時(shí)，可以使用再生制動(dòng)將把動(dòng)能轉(zhuǎn)化為 電能 回饋接觸網(wǎng)，從而進(jìn)一步地提高了 能源 的利用率。 。 ? 無(wú)軌電車(chē)的牽引電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的 噪聲 要低于 汽車(chē) 的內(nèi)燃機(jī)， 橡膠 輪胎同樣比 金屬 輪軌摩擦產(chǎn)生的噪音小很多，從增加了其乘坐的舒適度。 無(wú)軌電車(chē) 無(wú)軌電車(chē) 新凱汽車(chē) ? 奔騰轎車(chē)常用備件價(jià)格表 序號(hào) 備件名稱(chēng) 最高限價(jià) 1發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油（ 5W/30SL） 2發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油（ 5W/40SM） 3: 總成 4濾芯 5濾芯 空氣濾清器 6空調(diào)濾芯 7鋁合金輪轂 8輪胎 9火花塞 新凱汽車(chē) ? 9火花塞 10蓄電池 總成 11制動(dòng)塊與襯片組件 前 制動(dòng)器 12制動(dòng)塊與襯片組件 后 制動(dòng)器 13防凍液 14制動(dòng)液 15右刮片 16左刮片 17 空調(diào)制冷劑 （ R134a） 18 外側(cè) 萬(wàn)向節(jié) 防塵罩
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