【正文】
,以下說法正確的是 () ,所受各力的合力一定是向心力 ,還受到一個(gè)向心力 ,是因?yàn)樗艿搅穗x心力的作用 ,會因離心運(yùn)動(dòng)造成交通事故 ,滑塊 A和 B疊放在固定的斜面體上,從靜止開始以相同的加速度一起沿斜面加速下滑 .己知 B與斜面體間光滑接觸,則在 AB 下滑的過程中,下列說法正確的是 () 對 A 的支持力不做功 。 B.. B 對 A的作用力做負(fù)功 。 C. B 對 A 的摩擦力做正功 。 D. B, A 的重力做功的平均功率相同 : ,每小段都可以看成圓周運(yùn)動(dòng)的一部分,即把整條曲線用一系列不同半徑的小圓弧來代替 .如圖甲所示,曲線上的 :4點(diǎn)的曲率圓定義為 :通過 A 點(diǎn)和曲線上緊鄰 A 點(diǎn)兩側(cè)的兩點(diǎn)作一圓,在極限情況下,這個(gè)圓就叫做 A 點(diǎn)的曲率圓,其半經(jīng) ? 叫做 A 點(diǎn)的曲率半徑 .現(xiàn)將一物體沿水平方 向拋出,落地時(shí)速度 v 與水平面成 ? 角,如圖乙所示 .則在其軌跡最高點(diǎn) P 處的曲率半徑是 ( ) 2 2 2 2 2 2 2s in c o s c o s. . . .s inv v v vA B C Dg g g g? ? ?? ,其速度圖象如圖甲所示,則鋼索拉力的功率隨時(shí)間變化的圖象可能是圖乙中的哪一個(gè) ?( ) 11. .如圖所示, a、 b、 c是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中的 3顆衛(wèi)星,下列說法正確的是() A. b、 c 的向心加速度大小相等,且 小 于 a的向心加速度 B. c 加速可追上同一軌道上的 b, b 減速可等候同一軌道上的 c C. b 衛(wèi)星由于某原因,軌道半徑緩慢減小,其線速度 增大,機(jī)械能增大 D. b 衛(wèi)星由于某原因,軌道半徑緩慢減小,其線速度 增大,機(jī)械能減小 、騰空并做空中動(dòng)作 .為了測量運(yùn)動(dòng)員躍起的高度,訓(xùn)練時(shí)可在彈性網(wǎng)上安裝壓力傳感器,利用傳感器記錄彈性網(wǎng)的壓力,并在計(jì)算機(jī)上作出壓力一時(shí)間圖象,假設(shè)作出的圖象如圖所示 .設(shè)運(yùn)動(dòng)員在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)可視為質(zhì)點(diǎn),忽略空氣阻力,則根據(jù)圖象判斷下列說法正確的