海洋法的發(fā)展史(略)-文庫(kù)吧
2025-01-06 09:49 本頁(yè)面
【正文】 間的距離不超過(guò) 24海里，則可在這兩個(gè)低潮標(biāo)之間劃出一條封口線，該線所包圍的水域應(yīng)視為內(nèi)水。 （ 5）如果海灣天然入口兩端的低潮標(biāo)之間的距離不超過(guò) 24海里， 24海里的直線基線應(yīng)劃在海灣內(nèi)，以劃入該長(zhǎng)度的線所可能劃入的最大水域。 （ 6）以上規(guī)定不適用于所謂“歷史性海灣”，也不適用采用直線法確定領(lǐng)?；€的情形。 中國(guó)的渤海灣：它完全處在我國(guó)領(lǐng)?；€以內(nèi)，并連接遼東半島和山東半島，其灣口的距離雖然超過(guò) 24海里，但在灣口中有一系列島嶼，形成 8個(gè)入口處，其中最大的一個(gè)入口是遼東半島和北隍城島之間的老鐵山水道，其寬度為 ，少于 24海里。 因此 ， 即使按入口寬度計(jì)算 ，渤海灣也是我國(guó)的內(nèi)海海灣 ，幾千年來(lái) ， 它一直處于中國(guó)的實(shí)際管轄之下 ， 是中國(guó)的歷史性海灣 ， 也得到國(guó)際上的承認(rèn) 。 （ 三 ） 內(nèi)海峽：是指兩端連接海洋的陸地之間的狹長(zhǎng)水道 。 若海峽兩岸同屬一國(guó)家 ， 則領(lǐng)?；€以內(nèi)的水域?yàn)閮?nèi)水 ， 此峽稱內(nèi)海峽 。 若兩岸屬不同國(guó)家 ， 峽寬在兩岸領(lǐng)海寬度總和之內(nèi) ， 內(nèi)海峽中外國(guó)一般沒(méi)有航行權(quán) ， 但用于國(guó)際航行的海峽例外 。 三 、 中國(guó)的內(nèi)水 （ 一 ） 中國(guó)內(nèi)水的簡(jiǎn)述 （ 見(jiàn) 1992年《 領(lǐng)海及毗連區(qū)法 》） 。 （ 二 ） 港口制度和瓊州海峽航行的規(guī)定 關(guān)于港口制度 （ 1） 關(guān)于進(jìn)出港口 。 （ 2） 關(guān)于航道 。 （ 3） 港內(nèi)應(yīng)遵守的規(guī)章 。 （ 4） 關(guān)于防污 。 （ 5） 關(guān)于外籍船的管轄 。 瓊州海峽的航行制度 它是我國(guó)的內(nèi)海峽。除適用我國(guó)法律法規(guī)關(guān)于內(nèi)水的一般規(guī)定外，我國(guó)國(guó)務(wù)院還于 1964年公布了《外國(guó)籍非軍用船舶通過(guò)瓊州海峽管理規(guī)則》。按其規(guī)定，一切外國(guó)籍軍用船舶不得通過(guò)該海峽。非軍用船舶必須辦理申請(qǐng)批準(zhǔn)手續(xù)，獲準(zhǔn)后才可通過(guò)。 第三節(jié) 領(lǐng)海及毗連區(qū) 一 、 領(lǐng)海的概念和范圍 （ 一 ） 領(lǐng)海：是指作為國(guó)家領(lǐng)土組成部分 ， 曾被稱為沿岸水 、 沿岸海 、 海水帶 、 領(lǐng)水等， 自 1930年國(guó)際法編纂會(huì)議之后普遍稱為領(lǐng)海 。 （ 二 ） 領(lǐng)海的范圍 領(lǐng)海的寬度：從大炮射程理論到 《 聯(lián)合國(guó)海洋法 》 確立的從領(lǐng)?；€量起不超過(guò) 12海里 。 領(lǐng)?；€：是測(cè)算領(lǐng)海的寬度的起算線 ， 也是一國(guó)的陸地 、 內(nèi)水與領(lǐng)海的分界線 。 （ 1） 正?；€法 （ 低潮線 、 自然基線 ） ， 即以海水退潮時(shí)離海岸最遠(yuǎn)的那條線為領(lǐng)海的基線 。 （ 2）直線基線法也稱折線基線法，即在沿海岸向外凸出的地方或沿海島嶼的外緣上選定若干基點(diǎn)，然后將相鄰的基點(diǎn)連成直線，形成沿海岸的坡折線。 它適用于海岸比較曲折的地方或海岸有一些系列的島嶼 ，灘涂和巖石的情形 。 各國(guó)采用直線法應(yīng)遵守如下規(guī)則 : ①海岸線極為曲折的地方或者如果緊接海岸有一些系列的島嶼，測(cè)算領(lǐng)海寬度的基線的劃定可采用連接各適當(dāng)點(diǎn)的直線基線法。 ②在應(yīng)有三角洲和其他自然條件以至直線海岸線非常不穩(wěn)之處，可沿低潮線向海最遠(yuǎn)處選擇個(gè)適當(dāng)點(diǎn)，而且，盡管以后低潮線發(fā)生后退現(xiàn)象，該直線基線在沿海國(guó)按照本公約加以改變以前仍然有效。 ③ 直線基線的劃定不應(yīng)在任何明顯的程度上偏離海岸的一般方向 ，而且基線內(nèi)的海域必須充分接近陸地領(lǐng)土 ,使其受內(nèi)水制度的支配 。 ④ 除在低潮高地上筑有永久高于海平面的燈塔或類似設(shè)施 ， 或以這種高地作為劃定基線的起訖點(diǎn)已獲得國(guó)際一般承認(rèn)者外 ， 直線基線的劃定不應(yīng)以低潮高地為起訖點(diǎn) . （ ⑤ 、 ⑥ 見(jiàn)書(shū) 120頁(yè) ） 領(lǐng)海的外部界線：是一條其每一點(diǎn)同基線最近點(diǎn)的距離等于領(lǐng)海寬度的線 ， 也是領(lǐng)海與公海或與專屬經(jīng)濟(jì)區(qū) ， 或與他國(guó)領(lǐng)海的分界線 。 劃定領(lǐng)海外部界限的方法通常有三種： （ 1） 交圓法 （ 2） 共同正切線法 （ 3） 平行線法 二 、 領(lǐng)海的法律地位和制度 （ 一 ） 沿海國(guó)的領(lǐng)海主權(quán) 領(lǐng)海隸屬于國(guó)家主權(quán)之下，屬 國(guó)家領(lǐng)土組成部分，所以，根據(jù)領(lǐng)土主權(quán)原則，國(guó)家對(duì)領(lǐng)海及其資源具有所有權(quán)并對(duì)其中的人、物和事具有管轄權(quán)。這種所有權(quán)和管轄權(quán)具體表現(xiàn)為以下方面的權(quán)利： 資源的開(kāi)發(fā)和利用權(quán) 沿海航運(yùn)權(quán) 領(lǐng)空權(quán) 立法和管轄權(quán) （ 二 ） 領(lǐng)海中的無(wú)害通過(guò)制度 無(wú)害通過(guò)權(quán)：所有國(guó)家 ， 不論是沿海國(guó)或是內(nèi)陸國(guó) ， 它的船舶均享有無(wú)害通過(guò)領(lǐng)海的權(quán)利 。 無(wú)害通過(guò)的意義 無(wú)害通過(guò)是指外國(guó)船舶在不損害沿海國(guó)的和平、良好秩序或安全的前提下以通過(guò)領(lǐng)海。在通過(guò)領(lǐng)海期間，不得從事任何非無(wú)害活動(dòng)。 （ 1） 對(duì)沿海國(guó)的主權(quán) 、 領(lǐng)土完整或政治獨(dú)立進(jìn)行任何武力威脅或使用武力 ， 或以其他違反《 聯(lián)合國(guó)憲章 》 所體現(xiàn)的國(guó)際法原則的方式進(jìn)行武力威脅或使用武力； （ 2） 以任何種類的武器進(jìn)行任何操練或演習(xí)； （ 3） 任何目的在于搜集情報(bào)使沿海國(guó)的防務(wù)或安全受損害的行為； （ 4） 任何目的在于影響沿海國(guó)防務(wù)或安全的宣傳行為； （ 5)在船上起落或接載任何飛機(jī)；
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