【正文】 國(guó)、英國(guó)、美國(guó)等國(guó)分別于 1893年發(fā)明了 化油器 c)1896年首先采用 石棉制動(dòng)片 和 方向盤 等d)1905年開始采用 擋風(fēng)玻璃汽車歷史汽車歷史?汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)型式由 單缸 演變成 直排雙缸、四缸、六缸、八缸和雙排八缸等 ?使用的燃料已由 汽油 逐漸向 柴油、天然氣、氫氣、酒精 等轉(zhuǎn)變?汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率可大至 456kW 以上 ?轉(zhuǎn)速?gòu)牡偷礁撸?最高轉(zhuǎn)速可達(dá) 8000r/min?汽車行駛速度從第一輛汽車的 l5km/h躍為 最高車速 1020km/h(英國(guó) 推力 2號(hào) 火箭車 )e）目前汽車結(jié)構(gòu)與性能均發(fā)生了極大變化（ 4）我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史1901~1948中國(guó)汽車工業(yè)啟蒙n 中國(guó)第一輛進(jìn)口汽車： 1902年袁世凱從香港購(gòu)買 。n 1920年 孫中山在《建國(guó)方略》中提出 “發(fā)展自動(dòng)車工業(yè) ”。n 1931年 5月 在張學(xué)良將軍倡導(dǎo)和支持下，遼寧迫擊炮廠造出裝載 75型汽車。n 1932年 6月 清華大學(xué)組建工學(xué)院，設(shè)飛機(jī)與汽車工程組 。n 1932年 12月 山西汽車修理廠試制成山西牌 。n 1934年秋 上海交通大學(xué)設(shè)立動(dòng)力機(jī)械部 ， 1935年培養(yǎng)出第一批汽車專門人材。n 1936年 1月 湖南機(jī)械廠制成衡岳牌 25座客車一輛。n 1936年 12月 中國(guó)汽車制造公司在南京舉行成立n 1937年 2月 中國(guó)汽車制造公司在湖南株洲設(shè)立總廠，在上海設(shè)立分廠組裝汽車。 3月裝配出第 1輛 。我國(guó)汽車 工業(yè) 發(fā)展史1949~1965中國(guó)汽車工業(yè)創(chuàng)立n 1951年 一汽獲批在長(zhǎng)春建設(shè)， 1953年開建n 1953年武漢大學(xué)工學(xué)院、湖南大學(xué)、南昌大學(xué)、廣西大學(xué)機(jī)械系和華南大學(xué)機(jī)械系動(dòng)力部分組建成華中工學(xué)院，設(shè)汽車及內(nèi)燃機(jī)系。n 1955年華中工學(xué)院汽車內(nèi)燃機(jī)系、上海交通大學(xué)和山東工學(xué)院的汽車專業(yè)調(diào)出合并，建立長(zhǎng)春汽車拖拉機(jī)學(xué)院。 我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史生產(chǎn)出第一批 12輛解放牌 4t載貨汽車 一汽大干六萬輛的發(fā)動(dòng)機(jī)廠工人 1956年年 7月月 13日，第一汽車制造廠日，第一汽車制造廠 國(guó)產(chǎn)第一輛國(guó)產(chǎn)第一輛 解放牌解放牌CA10型型 4噸載貨汽車下線。標(biāo)志中國(guó)汽車不能自制的歷噸載貨汽車下線。標(biāo)志中國(guó)汽車不能自制的歷史結(jié)束。史結(jié)束。我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史n 1966~1980中國(guó)汽車工業(yè)成長(zhǎng)n 1966年第二汽車制造廠擇址湖北十堰n 1967年 4月二汽破土動(dòng)工， 1969年 9月全面建設(shè)n 1975年 6月，二汽 EQ240型越野汽車 投入生產(chǎn)n 1976年 3月，一機(jī)部批準(zhǔn) EQ140型 5噸載貨汽車 定型 1967年 4月 1日，二汽在大爐子溝舉行開工典禮 二汽開發(fā)的東風(fēng)牌 1981年 — 至今 中國(guó)汽車工業(yè)快速發(fā)展? “六 五 ”計(jì)劃期間，我國(guó)汽車工業(yè)加快了主導(dǎo)產(chǎn)品更新?lián)Q代和新產(chǎn)品開發(fā)的步伐，產(chǎn)品質(zhì)量提高，品種增多， 汽車產(chǎn)量翻了一番 —— 1985年產(chǎn)量超過 44萬輛 。? 根據(jù)來自中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)， 2023年中國(guó)汽車產(chǎn)銷雙雙超過 2023萬輛 ，再次刷新全球產(chǎn)汽車產(chǎn)銷記錄。這是中國(guó)汽車產(chǎn)銷量第一次突破 2023萬輛，也是連續(xù)第五年位居全球第一。44萬 2023萬28年 汽車組成與分類汽車總體結(jié)構(gòu)汽車通常由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電氣設(shè)備四大部分組成。汽車總體結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身電氣系統(tǒng)汽車總體結(jié)構(gòu)?發(fā)動(dòng)機(jī)?底盤?車身?電氣系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)底盤車身 汽車的組成與分類n 發(fā)動(dòng)機(jī) 廣泛應(yīng)用的是內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。燃料：汽油、柴油、 CNG、 LPG、乙醇等 按燃料種類汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的分類 —— 燃料 汽油機(jī)（ Gasoline engine）柴油機(jī)（ Diesel engine)其它燃料發(fā)動(dòng)機(jī)（ Alternative engine)44 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 配氣機(jī)構(gòu) 燃料供給系 點(diǎn)火系 潤(rùn)滑系 冷卻系 起動(dòng)系兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng)工作原理：汽車的動(dòng)力源，在五大系統(tǒng)的配合下，通過兩大機(jī)構(gòu)的運(yùn)行，將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能，將往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu) 汽車的組成與分類汽油機(jī) 由以下兩大機(jī)構(gòu)和六大系統(tǒng)組成，即由曲柄連桿機(jī)構(gòu)，配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系、點(diǎn)火系和起動(dòng)系組成；柴油機(jī) 由以上 兩大機(jī)構(gòu) 和四 大系統(tǒng) 組成，即柴油機(jī)是壓燃的，不需要點(diǎn)火系。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量 n 活塞從上止點(diǎn)移動(dòng)到下止點(diǎn)所掃過空間容積稱為排量。n 如果發(fā)動(dòng)機(jī)有若干個(gè)氣缸，所有氣缸工作容積之和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。n 用升（ L）來表示 壓縮比n 是發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣體被壓縮的程度。n 用壓縮前的氣缸總?cè)莘e與壓縮后的氣缸容積（即燃燒室容積）之比來表示 壓縮比與汽油標(biāo)號(hào)n 壓縮比越高越高，引發(fā)爆震的可能性越大。n 我們通常說的標(biāo)號(hào)90號(hào)、 93號(hào)、 97號(hào)汽油，標(biāo)號(hào)越高辛烷值越高，抗爆性能就越強(qiáng)，當(dāng)然價(jià)錢也越貴。 汽車的組成與分類n 底盤 接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使汽車按照駕駛員的操縱意圖行駛。主要構(gòu)成：n 傳動(dòng)系 —— 將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給驅(qū)動(dòng)車輪，包括離合器、變速箱、傳動(dòng)軸、主減、差速器、半軸等n 行駛系 —— 對(duì)整車起支撐作用，保證車輛正常行駛。包括車架（或承載式車身）、車橋、副車架、懸架、車輪等n 轉(zhuǎn)向系 —— 實(shí)現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向，包括轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、動(dòng)力助力轉(zhuǎn)向等n 制動(dòng)系 —— 減速停車，駐車 汽車的組成與分類n 車身 汽車的組成與分類n 電氣設(shè)備 發(fā)動(dòng)機(jī)電子電器 —— 底盤電子 ——舒適、安全電子 —— 起動(dòng)電路、發(fā)電電路、發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)自動(dòng)變速箱 ECU、 ABS、 EBD、 TCS、 ESP、 EPS、 EPB（駐車輔助）、 ACC……照明、空調(diào)、中控、防盜、雨刮、安全氣囊、安全帶、倒車?yán)走_(dá)、 TPMS、視聽娛樂、儀表信息系統(tǒng)52電氣設(shè)備n 電氣設(shè)備 ：電氣設(shè)備由 電源 和 用電設(shè)備 兩大部分組成。n 電源包括蓄電池和發(fā)電機(jī)；用電設(shè)備包括發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)系、汽油機(jī)的點(diǎn)火系和其他電氣系統(tǒng) 53現(xiàn)代電氣系：隨著電子技術(shù)在汽車上的廣泛采用，電器系的作用和涉及范圍也越來越廣，如發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)、制動(dòng)系、自動(dòng)變速箱等電氣系統(tǒng)54238。 用電設(shè)備238。 供電設(shè)備電氣系統(tǒng)55238。 發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制系統(tǒng)238。CANBUS總線技術(shù)電氣系統(tǒng)56提高操作穩(wěn)定性與安全性的電子控制系統(tǒng)A B SE B DA S RE S PB A……電氣系統(tǒng)－主動(dòng)安全57氣囊與安全帶的電子控制系統(tǒng)電氣系統(tǒng)－被動(dòng)安全58電氣系統(tǒng)－電子控制懸架59車身與附件電子技術(shù)的廣泛應(yīng)用極大的提高了駕乘的舒適性與方便性電氣系統(tǒng)－娛樂信息 汽車的組成與分類n 汽車分類 （ GB/） n 轎車按排量分類? 微型（ 1L以內(nèi)）? 普通（ 1~）? 中級(jí)（ ~）? 中高級(jí)（ ~4L）? 高級(jí)（ 4L以上）n 客車按長(zhǎng)度分類? 微型（ ）? 小型（ ~7m）? 中型（ 7~10m）? 大型（ 10m以上）n 貨車按總質(zhì)量? 微型（ ）、輕型（ ~6t）、中型（ 6~14t）、重型（ 14t以上）轎車的分類類型 發(fā)動(dòng)機(jī)排量（ L） 車型微型 ≤ 夏利、奧拓普通型 ≤~≤ 富康、捷達(dá)中級(jí) ≤~≤ 桑塔納、奧迪 100中高級(jí) ≤~≤ 皇冠、奔馳 300高級(jí) ＞ CA770、卡迪拉克、林肯、奔馳 500系列按排量分類轎車的分類按發(fā)動(dòng)機(jī)布置和驅(qū)動(dòng)方式分發(fā)動(dòng)機(jī)布置和驅(qū)動(dòng)型式 示意圖發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)前置、后驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)后置、后驅(qū)客車的分類按 汽車的長(zhǎng)度 分類：類型 車輛長(zhǎng)度（ m）n 微型 ＜ n 輕型 ~7n 中型 7~10n 大型 10~12n 超大型 ＞ 12（鉸接式）10~12（雙層）客車的分類按 車身型式 分類：長(zhǎng)（短）頭客車箱形客車流線型客車鉸接式客車雙層客車貨車的分類按 駕駛室總成結(jié)構(gòu)型式 分類長(zhǎng)頭車短頭車平頭車貨車的分類按貨箱型式分類欄板式 罐式自卸式 平臺(tái)式箱式 篷式貨車的分類 按汽車質(zhì)量 分類：類型 總質(zhì)量（ t）微型 ＜ 輕型 ~6中型 ＞ ~≤