物流企業(yè)財務(wù)管理(ppt 50頁)-文庫吧
2024-12-28 23:01 本頁面
【正文】 快速運輸都能提高供應(yīng)鏈的反應(yīng)能力 ， 并降低供應(yīng)鏈的盈利水平 。 ? 企業(yè)所采用的運輸方式還影響到庫存水平和設(shè)施布局 。 ? 企業(yè)應(yīng)根據(jù)其戰(zhàn)略目標(biāo)選擇運輸方式 ， 設(shè)計合理的路徑。 在反應(yīng)能力和盈利水平之間加以權(quán)衡 。 13 中山大學(xué)嶺南學(xué)院 物流企業(yè)財務(wù)管理 運輸 ? 主要運輸方式包括：航空 、 公路 、 鐵路 、 水路 、 管道和電子運輸 。 ? 路徑和網(wǎng)絡(luò)的選擇 ? 內(nèi)部化還是依靠外部資源 ? 反應(yīng)能力和盈利水平的權(quán)衡 14 中山大學(xué)嶺南學(xué)院 物流企業(yè)財務(wù)管理 設(shè)施 ? 布局區(qū)位：集中布局還是分散布局 ? 設(shè)施能力：企業(yè)必須確定設(shè)施發(fā)揮功能或預(yù)定功能的能力 。 ? 生產(chǎn)方式：以產(chǎn)品為中心還是以職能為中心 。 ? 倉儲方式：存貨單元是倉儲 、 勞動密集式倉儲 、 對接倉儲 。 15 中山大學(xué)嶺南學(xué)院 物流企業(yè)財務(wù)管理 要點 物流管理目標(biāo) 物流企業(yè)財務(wù)管理 財務(wù)管理概念復(fù)習(xí) 16 中山大學(xué)嶺南學(xué)院 物流企業(yè)財務(wù)管理 財務(wù)管理概念 財務(wù)管理環(huán)境 資本市場 利率 證券市場 匯率 金融工具 債券、貸款、利率衍生工具（互換 …) 股票和股權(quán)衍生工具（股票期權(quán)） 衍生工具 公司財務(wù) 財務(wù)分析 財產(chǎn)管理 財務(wù)政策 歷史分析和財務(wù)報表 預(yù)測 財務(wù)計劃 會計管理 現(xiàn)金 營運資本管理 投資、資本結(jié)構(gòu) 價值評估 17 中山大學(xué)嶺南學(xué)院 物流企業(yè)財務(wù)管理 存貨管理（一） 存貨類型與功能 利用固定成本獲取規(guī)模經(jīng)濟 利用數(shù)量折扣獲取規(guī)模經(jīng)濟 短期折扣：商業(yè)促銷 18 中山大學(xué)嶺南學(xué)院 物流企業(yè)財務(wù)管理 存貨類型與功能 ? 存貨是企業(yè)的一個核心成本 ， 有效的存貨管理能顯著地提高企業(yè)利潤 。 ? 持有存貨的 機會成本 。 ? 持有存貨的 風(fēng)險 。 ? 風(fēng)險的性質(zhì)和程度取決于企業(yè)在配送渠道中的地位 。 19 中山大學(xué)嶺南學(xué)院 物流企業(yè)財務(wù)管理 存貨類型與特征 ? 對于制造業(yè)來說 ， 存貨具有長期的性質(zhì) 。 存貨負(fù)擔(dān)具有更深的層次和較長的時間 。 ? 批發(fā)商承擔(dān)的風(fēng)險較零售商狹窄 ， 但層次更深 ， 時間更長 。 ? 零售商承擔(dān)的風(fēng)險廣而不深 。 但如果企業(yè)打算在不止一個層次上進行作業(yè) ， 就必須承擔(dān)額外的存貨風(fēng)險 。 專業(yè)零售商與大型綜合商場存貨風(fēng)險之間的差異 。 20 中山大學(xué)嶺南學(xué)院 物流企業(yè)財務(wù)管理 存貨功能 ? 地域?qū)I(yè)化 ? 分離 ? 平衡供求 ? 不確定因素的緩沖 21 中山大學(xué)嶺南學(xué)院 物流企業(yè)財務(wù)管理 與存貨有關(guān)的定義 ? 存貨政策 ：購買或制造些什么 、 何時購買或制造 、 購買或制造多少等；存貨管理戰(zhàn)略 。 ? 服務(wù)層次 ：定貨周期時間 、 個案完成率 、 產(chǎn)品線完成率、 訂貨完成率等 。 ? 平均存貨 ：通常由存儲的材料 、 零部件 、 在制品和制成品構(gòu)成 。 包括循環(huán)存貨 、 安全儲備存貨和中轉(zhuǎn)存貨等 。 22 中山大學(xué)嶺南學(xué)院 物流企業(yè)財務(wù)管理 存貨的維持成本 ? 確定 存貨維持成本百分比 —— 根據(jù)平均存貨價值估算 。主要因素包括：資本成本 、 保險 、 報廢 、 儲存和稅金 。 ?資本成本：最低預(yù)期資本回報率 。 ?稅金 ?保險 ?報廢 ?儲存 23 中山大學(xué)嶺南學(xué)院 物流企業(yè)財務(wù)管理 對決策和戰(zhàn)略的影響 ? 相對較低的儲存成本百分比降低了存貨對總成本決策的影響 ， 并使運輸成本變得相對重要一些 。 ?使用更多的配送中心 ， 使運輸費用降低到最低 ， 并使產(chǎn)品根接近市場 （ 更多的存貨 ） 。 ? 較高的儲存成本導(dǎo)致相反的戰(zhàn)略決策 。 ?在少數(shù)幾個地點集中化存貨 ， 并允許更長距離的運輸 。 ? 存貨儲存成本將大大地影響物流優(yōu)化戰(zhàn)略 。 24 中山大學(xué)嶺南學(xué)院 物流企業(yè)財務(wù)管理 存貨管理（一） 存貨類型與功能 利用固定成本獲取規(guī)模經(jīng)濟 利用數(shù)量折扣獲取規(guī)模經(jīng)濟 短期折扣：商業(yè)促銷 25 中山大學(xué)嶺南學(xué)院 物流企業(yè)財務(wù)管理 單一產(chǎn)品的批量規(guī)模 ? 假定： R = 產(chǎn)品的年需求量 S = 每次訂購的固定成本 C = 單位產(chǎn)品的成本 h = 儲存成本率 H = 儲存成本
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