混合動力排放法規(guī)-文庫吧
2024-12-22 04:28 本頁面
【正文】 …………(1) 式中： Mi___________________污染物i的排放量，單位為克每千米(g／km)； ， Mli——條件A時污染物i的排放量，單位為克每千米(g／km)； M2i___________________條件B時污染物i的排放量，單位為克每千米(g／km)； De___________________車輛的純電動續(xù)駛里程，按照GBl97532005附錄B的規(guī)定進行試驗，單位為千米(km)； Dav___________________25 km(假設的儲能裝置兩次充電之間的平均行駛里程)?！ ?可外接充電、有行駛模式手動選擇功能的混合動力電動汽車 試驗應分別在以下條件進行： 條件A：儲能裝置處于最高荷電狀態(tài)； 條件B：儲能裝置處于最低荷電狀態(tài)?！ ?按表3確定行駛模式 表3 行駛模式的確定 條件A 如果車輛的純電動續(xù)駛里程比一個完整試驗循環(huán)長，在制造廠要求下，I型試驗可以采用純電動模式進行。在此情況下，按照5. ?！ ?如果車輛有純電動模式選擇功能，行駛模式開關置于純電動位置，車輛以純電動30分鐘最高車速的70％177。5％的穩(wěn)定車速在試驗跑道上行駛或在底盤測功機上運行，對儲能裝置放電。滿足下列條件之一；放電過程停止： ___________________車輛示能以30分鐘最高車速的65％行駛時； ___________________由標準車載儀器指示駕駛員停車； ___________________行駛100 km后?！ ∪绻囕v沒有純電動模式選擇功能，車輛按下述要求在試驗跑道或底盤測功機上行駛，直到滿足放電終止條件： ___________________車速穩(wěn)定在50km／h，直到混合動力電動汽車的發(fā)動機起動； ___________________如果不起動發(fā)動機車輛不能達到50km／h穩(wěn)定車速，應降低到保證車輛能夠穩(wěn)定行駛的合適車速，并且在規(guī)定的時間／距離(檢測機構和制造廠之間確定)內發(fā)動機不起動； ___________________按照制造廠建議。 發(fā)動機應在自動起動10 s內停機。 車輛預處理 對于裝用壓燃式發(fā)動機的混合動力電動汽車應采用GB ?！ ?，按照GB ?！ ?預處理結束后，在試驗前，車輛置于溫度保持為20℃－30℃的室內進行處理。此處理期間至少為6 h，直到發(fā)動機的潤滑油和冷卻液溫度達到室溫的177。2℃范圍內。 。 試驗程序 車輛正常啟動?！ ??！ ?，如果制造廠對檔位變換有特殊的文件規(guī)定，. ?！ ??！ ?計算條件A時各污染物的排放量(Mli)?！ ?條件B 車輛預處理 ，. 3的要求連續(xù)運轉3個循環(huán)進行預處理?！ ??！ ? . ?！ ?預處理結束后，在試驗前，車輛置于溫度保持為20℃～30℃的室內進行處理。此處理期間至少為6 h，直到發(fā)動機的潤滑油和冷卻液溫度達到室溫的177。2℃范圍內。 試驗程序 車輛正常啟動?！ ? ?！ ?，如果制造廠對擋位變換有特殊的文件規(guī)定，. 。 ?！ ?計算條件B時各污染物的排放量(M2i)?！ ?試驗結果 重量值用下式計算： Mi＝(DeMli+DavM2i)／(De十Dav) …………………(2) 式中： Mi___________________污染物i的排放量，單位為克每千米(g／km)； Mli___________________條件A時污染物i的排放量，單位為克每千米(g／km)； M2i___________________條件B時污染物i的排放量，單位為克每千米(g／km)； De___________________車輛的純電動續(xù)駛里程，按照GBl97532005附錄B的規(guī)定進行試驗，單位為千米(km)； Dav——25 km(假設的儲能裝置兩次充電之間的平均行駛里程)。 . 3 不可外接充電、無行駛模式手動選擇的混合動力電動汽車 ?！ ?. 車輛預處理時，(1個1部和1個2部)?！ ?車輛按照GB ，如果制造廠對擋位變換有特殊的文件規(guī)定?！ ?不可外接充電、有行駛模式手動選擇的混合動力電動汽車 按照GB 。如果具有幾種可用混合動力模式，試驗應該在打開點火開關后自動設定的模式(正常模式)下進行。以制造廠提供的資料為基礎，技術服務機構應確認所有混合動力模式的測試結果均滿足標準限值要求。 車輛預處理時，應至少連續(xù)運行2個完整的GB (1個1部和1個2部)?！ ?，如果制造廠對擋位變換有特殊的文件規(guī)定，按照5?！ ?Ⅲ型試驗(曲軸箱污染物排放試驗) 能夠按照下述方法進行試驗的混合動力電動車輛需進行此項試驗，試驗方法如下： ，使用發(fā)動機模式進行試驗。制造廠應提供可以進行此項試驗的工作模式?！ ?。如果不能按工況2進行試驗，應選擇另一穩(wěn)定車速(發(fā)動機驅動)進行試驗?！ ?Ⅳ型試驗(蒸發(fā)污染物排放試驗) 試驗應按照GB ?！ ?開始試驗準備()前，車輛應按照下述規(guī)定進行預處理： 可外接充電的混合動力電動汽車 可外接充電、。 可外接充電、?！ ?不可外接充電的混合動力電動汽車 不可外接充電、無行駛模式手動選擇模式的混合動力電動汽車：(1個1部和1個2部)進行預處理。 不可外接充電、有行駛模式手動選擇模式混合動力電動汽車：車輛在混合動力模式下應至少進行兩個連續(xù)的完整的GB (1個l部和1個2部)進行預處理。如果具有幾種可用混合模式，試驗應該在打開點火開關后自動設定的模式(正常模式)下進行?！ ?試驗應該按照GB ： 對于可外接充電的混合動力電動車輛：在I型試驗試驗狀態(tài)B規(guī)定的相同狀態(tài)下()進行?！ ?對于不可外接充電的混合動力電動車輛：在I型試驗規(guī)定的相同狀態(tài)下進行。 V型試驗() 車輛應按照GB ?！ ?可外接充電的混合動力電動車輛： 在里程積累期間，允許儲能裝置一天進行兩次充電?！ ∮行旭偰Ｊ绞謩舆x擇功能的可外接充電的混合動力電動車輛，里程累積應該在打開點火開關后自動設定的模式(正常模式)下進行?！ ∪绻麨榱诉B續(xù)里程累積的需要，經技術服務部門同意后，在里程累積期間允許轉換到另一種混合模式?！ ?、條件B規(guī)定的相同條件下進行?！ ?
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