旅游地空間體系規(guī)劃-文庫(kù)吧
2024-12-19 20:12 本頁(yè)面
【正文】 市縣級(jí) 國(guó)際旅游 國(guó)內(nèi)旅游 省內(nèi)旅游 當(dāng)?shù)芈糜? 景 點(diǎn) 級(jí) 別 由 高 到 低 客 源 市 場(chǎng) 由 大 到 小 景點(diǎn)級(jí)別 客源市場(chǎng) 圖 72 景點(diǎn)級(jí)別與市場(chǎng)對(duì)應(yīng)關(guān)系 ?對(duì)國(guó)際客源市場(chǎng) ， 客源區(qū)位開發(fā)應(yīng)面向主要客源國(guó) ， 尋找文化差異性或景物的認(rèn)同感 ， 航空或鐵路線直達(dá)； ?對(duì)國(guó)內(nèi)客源市場(chǎng) ， 客源區(qū)位開發(fā)應(yīng)以觀光購(gòu)物為主 ， 面向中等收入和中青年階層 ， 地域接近 ， 鐵路公路通暢； ?對(duì)本地居民游憩 ， 應(yīng)地域緊靠 ， 面向大眾 ， 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠 。 客源區(qū)位開發(fā)可劃分為三個(gè)層次： 交通區(qū)位開發(fā)應(yīng)區(qū)別對(duì)待： ?對(duì)于定位于國(guó)際旅游的風(fēng)景區(qū)來說 ， 交通區(qū)位開發(fā)應(yīng)以航空網(wǎng)站為重點(diǎn) ， 依托所在城市 ， 建立機(jī)場(chǎng)和直飛航線 ， 使國(guó)外游客能直飛旅游區(qū)； ?對(duì)于定位于國(guó)內(nèi)旅游的風(fēng)景區(qū) ， 交通區(qū)位開發(fā)應(yīng)以鐵路線站為重點(diǎn) ， 依托所在城市 ， 建立火車站和直達(dá)鐵路線 ， 使國(guó)內(nèi)游客能直達(dá)旅游點(diǎn)； ?對(duì)于定位于省內(nèi)旅游的風(fēng)景點(diǎn) ， 應(yīng)依托所在地 ， 建立汽車站 ， 有公路線和客車直通 ， 為游客提供方便快捷的交通區(qū)位； ?對(duì)于定位于本地游憩的旅游點(diǎn) ， 因靠近客源地 ， 可考慮建立公交線路和站點(diǎn) ， 方便居民當(dāng)日或周末旅游 。 4 、 認(rèn)知區(qū)位的開發(fā) 認(rèn)知區(qū)位是一種較為抽象的心理認(rèn)知感受，主要表現(xiàn)為客源地居民對(duì)旅游區(qū)景物的認(rèn)知程度和認(rèn)同感。 在認(rèn)知區(qū)位開發(fā)時(shí)應(yīng)區(qū)別對(duì)待： ?對(duì)面向外國(guó)人的國(guó)際旅游景點(diǎn)，認(rèn)知區(qū)位開發(fā)應(yīng)強(qiáng)調(diào)異中求特，以東方歷史文化和獨(dú)特的自然景觀吸引外國(guó)人來華旅游； ?對(duì)于港澳臺(tái)同胞及海外華人、華僑，應(yīng)強(qiáng)調(diào)認(rèn)祖歸宗，以對(duì)歷史文化的認(rèn)同吸引其回國(guó)旅游。 四、區(qū)域旅游開發(fā)的綜合分析 根據(jù)旅游資源價(jià)值高低、區(qū)位條件優(yōu)劣、區(qū)域經(jīng)濟(jì)背景好壞，可以把區(qū)域旅游發(fā)展劃分為 4種類 ? ? ? ?資源價(jià)值低、區(qū)位條件良好、區(qū)域經(jīng)濟(jì)背景好 第二節(jié) 旅游環(huán)境容量分析 一、旅游環(huán)境容量的概念體系 在旅游環(huán)境容量概念體系中，有五個(gè)基本容量（感知容量、資源容量、生態(tài)容量、經(jīng)濟(jì)容量和社會(huì)容量）和三組非基本容量（合理容量與極限容量、既有容量與期望容量、與空間相關(guān)的容量）。 1）旅游感知容量（心理容量） 旅游者在某一地域從事旅游活動(dòng)時(shí)
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